耿艷輝

摘 要：市政道路工程建設(shè)的快速發(fā)展，不僅轉(zhuǎn)變我國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，更推動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供了可靠的保障。瀝青混合料路面施工作為市政道路工程建設(shè)的重要形式，其優(yōu)點(diǎn)為平整度良好、行車舒適等，基于此，在我國(guó)市政道路工程建設(shè)中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣。為此，施工單位必須重視瀝青混合料施工技術(shù)的應(yīng)用，規(guī)范施工流程，提升市政工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政工程；瀝青路面；施工準(zhǔn)備

1 工程概況

作為一條城市主干路，該工程為南北走向，總長(zhǎng)度為3.52公路，60米為道路路幅寬度，413.55畝為道路全線占地面積。該工程可一次建設(shè)完成，其工程項(xiàng)目包含道路、排水等。根據(jù)城市建設(shè)規(guī)劃及設(shè)計(jì)規(guī)范等，得出該工程為城市主干路I級(jí)，行車速度為每小時(shí)60千米。100KN為路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載，0.05g為地震加速度值。根據(jù)工程施工具體情況，要求選用瀝青混凝土材料作為道路路面主要材料進(jìn)行施工。

2 市政道路瀝青路面施工準(zhǔn)備

1）技術(shù)準(zhǔn)備。在施工以前，要對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀和審核，對(duì)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖進(jìn)行領(lǐng)會(huì)，使有關(guān)技術(shù)問題得到澄清，對(duì)相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)。技術(shù)人員要將施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng)向施工人員進(jìn)行全面交底，通過試驗(yàn)對(duì)混凝土配合比進(jìn)行確定。

2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。在施工以前，要詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求清除影響護(hù)坡施工的構(gòu)筑物，將施工現(xiàn)場(chǎng)平整好，給施工提供有利的場(chǎng)地條件。同時(shí)，要檢測(cè)路基的沉降程度，對(duì)坡面進(jìn)行平整和密實(shí)。

3）機(jī)械準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備齊全是順利施工的基礎(chǔ)保障。在本次施工中，要配備2臺(tái)PC220型挖掘機(jī)進(jìn)行邊坡挖掘；配備1座HZS120型拌和站進(jìn)行混凝土拌和；配備6臺(tái)8T的自卸車進(jìn)行混凝土運(yùn)輸；配備10個(gè)30型插入振搗器進(jìn)行混凝土搗振；配備1臺(tái)ZLM50E-5型裝載機(jī)進(jìn)行砂石的鏟裝；配備2臺(tái)水準(zhǔn)儀和全站儀進(jìn)行測(cè)量放樣。

4）人員設(shè)備配置。完善的人員設(shè)備配置是確保工程順利完工的重要保障。在施工過程中，將施工路段分為3個(gè)工區(qū)，其中每個(gè)工區(qū)的施工對(duì)都要設(shè)置專人跟隨施工機(jī)械進(jìn)行輔助嵌縫和平整。另外要加強(qiáng)設(shè)備投入，配備3臺(tái)25T重型壓路機(jī)進(jìn)行混合料碾壓；配備20臺(tái)自卸汽車進(jìn)行混合料運(yùn)輸；配備10臺(tái)ZH-5型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)進(jìn)行混合料夯實(shí)；配備2臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料攤鋪；配備2臺(tái)LS-16-8型灑水車進(jìn)行路面濕潤(rùn)；配備1臺(tái)水穩(wěn)拌和站進(jìn)行混合料拌和，配備1臺(tái)檢測(cè)儀進(jìn)行混合料含水量的檢測(cè)。

3 市政道路瀝青路面施工流程

在市政道路施工中，瀝青混凝土路面施工占有重要地位。基于此，施工企業(yè)必須重視其施工質(zhì)量，按照相關(guān)施工要求，對(duì)施工中出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行充分了解及分析，提高施工技術(shù)水平，規(guī)范施工作業(yè)流程。只有這樣才能確保市政道路工程的整體質(zhì)量，才能提高市政道路施工的安全性及延長(zhǎng)工程的使用年限。

3.1 瀝青混合料拌和

溫度、油石比與材料級(jí)配為瀝青混合料拌和施工的主要內(nèi)容。通過電子稱量器對(duì)油石比加以有效控制，分別稱量各類材料。兩級(jí)控制為級(jí)配控制的主要方式，初控時(shí)可通過各個(gè)生料倉(cāng)的出料斗門、皮帶轉(zhuǎn)速進(jìn)行有效控制，混合后應(yīng)利用運(yùn)料皮帶與提升機(jī)向振動(dòng)篩進(jìn)行運(yùn)送，重新篩分時(shí)也可利用振動(dòng)篩。要求篩孔尺寸與設(shè)計(jì)規(guī)定相符。因拌和設(shè)計(jì)具有較高的自動(dòng)化水平，可利用操作指令對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。

3.2 瀝青混合料運(yùn)輸

混合料拌和后，通過自卸車直接向施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)輸。選用整潔、有金屬底板的自卸汽車作為瀝青混合料的運(yùn)輸車輛，應(yīng)清理干凈車槽內(nèi)部、車輛底部及兩邊。分3次進(jìn)行車輛裝料施工，車廂前部為第一次裝料，車廂后部為第二次裝料，車廂中部為第三次裝料。與拌和能力、攤鋪能力相比，車輛運(yùn)輸能力應(yīng)高出一點(diǎn)，以此確保攤鋪施工的連續(xù)性。運(yùn)輸施工中，可將篷布蓋在車輛混合料上，降低水分嚴(yán)重流失。

3.3 瀝青混凝土攤鋪

瀝青混凝土攤鋪施工中，必須調(diào)整好攤鋪機(jī)械的各項(xiàng)初始狀態(tài)。以設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)確定攤鋪厚度與寬度。要求準(zhǔn)確確定攤鋪機(jī)燙平板的仰角，均速穩(wěn)定行駛。在供料系統(tǒng)中，可通過刮板輸送器、料斗閥門對(duì)攤鋪室供料量進(jìn)行有效控制，達(dá)到連續(xù)、均勻攤鋪的作用。在行駛過程中不能隨意變速或途中停止施工，以此降低離析混合料等情況的大量出現(xiàn)，要求每分鐘攤鋪速度必須合理控制在2到6米之間。

3.4 瀝青混合料碾壓

壓實(shí)度和現(xiàn)場(chǎng)空隙率雙指標(biāo)控制為現(xiàn)場(chǎng)碾壓施工的重要標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)工程案例具體施工情況進(jìn)行碾壓施工。在混合料溫度較高情況進(jìn)行初壓施工，穩(wěn)定及提升鋪設(shè)層承載力為其施工作用。通過靜作用壓路機(jī)（小噸位）進(jìn)行初壓施工，碾壓速度控制在每小時(shí)1.5到2千米，2遍為初壓碾壓最高次數(shù)。根據(jù)攤鋪寬度進(jìn)行壓路機(jī)數(shù)量的確定，通常選用2臺(tái)相同型號(hào)、噸位的壓路機(jī)進(jìn)行單幅二車道路面施工，利用3臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行單幅3車道路面施工。當(dāng)鋪設(shè)層強(qiáng)度符合施工規(guī)定后，可進(jìn)行復(fù)壓施工。為提升路面密實(shí)度，必須選用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓施工，揉搓壓實(shí)時(shí)可選用輪胎壓路機(jī)施工。根據(jù)工程需求選用雙驅(qū)雙振雙鋼輪壓路機(jī)作為振動(dòng)壓路機(jī)施工，其重量為12t。根據(jù)鋪層厚度，薄層、次薄層路面（3厘米到10厘米）應(yīng)選用0.3毫米到0.55毫米的振動(dòng)壓實(shí)振幅。雙鋼輪靜作用壓路機(jī)作為終壓的施工機(jī)械，其行駛速度可控制在每小時(shí)2到4千米之間，最高碾壓次數(shù)為3遍以此達(dá)到輪跡消除的作用。

3.5 養(yǎng)護(hù)

碾壓施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求后，施工單位應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)濕潤(rùn)工作，在路面上選用透水土工布進(jìn)行覆蓋，一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間為一周，該階段應(yīng)確保路面濕潤(rùn)，并做好交通管制工作，避免車輛在養(yǎng)護(hù)路面通行。

4 市政工程瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

1）檢測(cè)碎石灑布量時(shí)，需要通過對(duì)灑布面積和碎石灑布車的裝載重量進(jìn)行計(jì)算來確定灑布面積。與此同時(shí)，需要對(duì)灑布碎石的外觀進(jìn)行檢測(cè)，確保灑布碎石不會(huì)出現(xiàn)重疊，施工時(shí)能夠均勻?yàn)⒉?，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的位移現(xiàn)象。針對(duì)瀝青鋪灑量應(yīng)做好檢測(cè)工作，首先要將某一橫斷面平均分成三個(gè)點(diǎn)，隨后在分點(diǎn)處放置2塊面積為0.5m2的木板。在灑布車通過時(shí)，需要對(duì)木板上瀝青的重量進(jìn)行稱量，然后進(jìn)行平均值的計(jì)算，抽檢結(jié)果以平均值為主。要求瀝青樣本的級(jí)差小于0.3kg/m2，瀝青鋪灑量大于或小于設(shè)計(jì)值0.2kg/m2。

2）如施工過程中出現(xiàn)中斷情況，將會(huì)嚴(yán)重影響到路面的整體質(zhì)量，所以施工單位在對(duì)施工質(zhì)量嚴(yán)格控制的基礎(chǔ)上，還需要確保連續(xù)性施工。如停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)，無法及時(shí)處理將會(huì)大大降低混合料溫度，無法滿足壓實(shí)施工規(guī)定。施工過程中，如混合料溫度下降較少，即大于120℃仍可攤鋪施工，但壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)施工，在沒有碾壓成型的位置不允許車輛、行人通行。瀝青路面施工時(shí)，施工人員需要與工程圖紙相結(jié)合合理安排路面的施工過程，通過雙班輪流制度的設(shè)定來確保施工的流暢性。同時(shí)技術(shù)人員和設(shè)計(jì)人員要現(xiàn)場(chǎng)指揮重要路段的施工，從而使施工效率和質(zhì)量大幅提高。

5 結(jié)束語

綜上所述，作為評(píng)定市政道路工程質(zhì)量的重要技術(shù)指標(biāo)，瀝青路面施工技術(shù)水平的高低，直接影響著行車的安全、舒適及路面承載力與使用年限，路面存在質(zhì)量問題，將大大提升行車阻力，使車輛出現(xiàn)附加振動(dòng)現(xiàn)象。為此，施工單位必須重視瀝青混凝土路面施工質(zhì)量，提升施工技術(shù)水平。雖然現(xiàn)存瀝青路面研究文獻(xiàn)較多，瀝青混凝土路面施工機(jī)械化水平也有所提升，但施工過程中，仍存在諸多問題，為降低對(duì)行車安全的影響，必須規(guī)范施工流程，充足了解施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，才能改善路面狀況，提高技術(shù)水平，達(dá)到施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

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