阿杜

外觀：讓你過目不忘

從外觀造型來看，星越的前臉采用了吉利品牌家族式設(shè)計，水波漣漪造型的中網(wǎng)讓人一眼就看出這是一款吉利車型。吉利星越、長安CS85 COUPE、長城哈弗F7x是目前中國品牌轎跑SUV的當紅小生。星越的軸距是三款車中最短的，而車身寬度則是最寬的，這樣的設(shè)計有利于提升車輛的操控靈活性以及增加乘員艙的橫向空間。星越的腰線帶有一定的躍動感，從翼子板后方微微下墜后便一直上揚著向車尾延伸，增強了整車設(shè)計的動感和整體感。

傾斜的D柱與溜背設(shè)計是轎跑SUV最大的外形特征，車尾采用鴨尾式造型，還配置了尺寸較小的擾流板。雙邊四出的排氣口，配合蕾絲擴散器的裝飾板，讓整車尾部看上去更為運動。

中控內(nèi)飾：滿滿的科技感

星越采用了一套全新設(shè)計的內(nèi)飾。這套內(nèi)飾采用了非對稱設(shè)計，整體向駕駛員一側(cè)傾斜。儀表盤和中控大屏采用時下流行的雙屏融合式設(shè)計，看上去擁有不錯的科技感。星越采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，能夠支持全屏幕地圖顯示。設(shè)計師利用中控臺上部的一條銀色裝飾條巧妙地把儀表盤和中控大屏框在一起，類似的雙屏融合設(shè)計在很多今年推出的概念車和新車上都有采用，算是一種迎合潮流的設(shè)計。星越的儀表盤主題是可以更換的，用戶可以在多媒體系統(tǒng)中控大屏上手動設(shè)置，也可以把儀表盤主題樣式設(shè)置成與駕駛模式聯(lián)動，讓儀表盤主題隨駕駛模式的變化而變化。

中控臺頂部并沒有采用硬塑料制造，而是采用相對較軟的材質(zhì)，觀感和觸感都還行。部分車型還配置了抬頭顯示器，除了能夠顯示車速外，還能顯示ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的信息。星越搭載了雙區(qū)自動空調(diào)，同時具備后排出風口，能夠照顧到車內(nèi)不同位置的乘客。除了前排出風口下方的實體按鍵，用戶也可以通過中控大屏來控制空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置，使用起來非常方便。

動力操控：滿足你的駕駛需求

星越的2.0T發(fā)動機源自沃爾沃T5 2.0T發(fā)動機，動力調(diào)校上比領(lǐng)克01上搭載的2.0T發(fā)動機以及XC4Q上搭載的2.0T低功率版發(fā)動機更強。吉利為星越上的2.0T發(fā)動機匹配了一個愛信的8AT變速箱，在變速箱配置上與沃爾沃XC40保持一致，比起領(lǐng)克01上的6AT變速箱要更勝一籌。

星越的懸架系統(tǒng)與同平臺的領(lǐng)克01和沃爾沃XC40保持一致，采用的是前麥弗遜/后E型多連桿的懸架組合。為了讓懸架系統(tǒng)擁有較高的響應(yīng)性能，星越前、后懸架的軸承座都采用了輕量化程度較高的鋁合金材質(zhì)。據(jù)吉利的工程師介紹，星越的底盤調(diào)校與領(lǐng)克01是有一定區(qū)別的。領(lǐng)克01的底盤更注重于歐洲市場所青睞的操控性能，而星越則更偏重中國消費者所追求的駕乘舒適性。

星越采用的是電動助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感較輕。該車的轉(zhuǎn)向響應(yīng)是比較迅速的，開起來給人以得心應(yīng)手的感覺。不同的駕駛模式對方向盤轉(zhuǎn)向力度影響不大，但對動力系統(tǒng)輸出特性會有明顯影響。

編輯總結(jié)：星越作為吉利搶占轎跑SUV細分市場的首款車型，其上搭載了豐富的電子配置，其中包括自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車等駕駛輔助系統(tǒng)，此外新車還搭載了最新的GKUI 2.0智能多媒體系統(tǒng)，可實現(xiàn)眾多智能互聯(lián)功能。深耕中國市場多年，吉利對中國市場的了解足夠深入，也善于引領(lǐng)行業(yè)設(shè)計和技術(shù)潮流，星越車型便是吉利在設(shè)計和技術(shù)上引領(lǐng)風潮的一次嘗試。當然，開放的市場必然會有激烈的競爭，吉利星越上市后將直接與長安CS85 COUPE和長城F7x競爭，究竟鹿死誰手呢？不久后，市場將會給出答案。