東方百萬機組節(jié)能達標運行調整探討

盧意

摘 要：隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，火電裝機容量的不斷加大，對節(jié)能環(huán)保要求也不斷提高。同時國內(nèi)外燃煤燃油價格的攀升，發(fā)電成本隨之上升，節(jié)能降耗工作愈發(fā)顯得突出。本文針對東方1000MW超超臨界機組在生產(chǎn)運營期各項節(jié)能指標達標措施進行梳理，從發(fā)的運行角度在機、爐、電三個專業(yè)方面展開分析，為機組實現(xiàn)高效穩(wěn)定運行提供參考意見。

關鍵詞：超超臨界;節(jié)能達標;調整方案

中圖分類號：TM621 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）09-0158-02

國內(nèi)某發(fā)電公司#3#4機組為2*1000MW超超臨界機組，三大主機設備均由東方電氣集團公司供貨。該項目在設計上有若干創(chuàng)新和亮點，如采用煙氣余熱利用、鄰爐加熱啟動、汽動引風機、微油點火、雙循環(huán)脫硫工藝、“四大管道”采用彎管技術、圓截面煙道、單列高壓加熱器、四機一控、四臺爐公用一條輸煤棧橋，側煤倉布置，主廠房運轉層標高優(yōu)化由17m降到15.50m、現(xiàn)場總線技術應用建設數(shù)字化電廠等。

這些設計創(chuàng)新和亮點，減少了機組的能耗，提高了機組的可靠性和自動化程度。該發(fā)電公司高度重視節(jié)能降耗工作，在基建期提出投產(chǎn)運營后生產(chǎn)指標要求（供電標煤耗目標值≤290g/kWh，奮斗值≤289.1g/kWh。發(fā)電水耗目標值≤0.37kg/kWh，奮斗值≤0.2846kg/kWh。綜合廠用電率目標值≤4.2%，奮斗值≤3.92%）。現(xiàn)結合本廠實際設計和調試方案，借鑒同類型機組在節(jié)能方面采取的若干措施，從發(fā)電運行角度，提出若干節(jié)能達標運行調整方案以下方案以供參考。

1 1000MW超超臨界機組鍋爐專業(yè)節(jié)能達標調整措施

1.1 精心組織鍋爐燃燒調整各項試驗

（1）優(yōu)化制粉系統(tǒng)風煤比曲線，在保證不發(fā)生堵磨的前提下，降低一次風壓設定值，使各臺磨煤機風門開度達到60%以上，減少磨煤機風門的節(jié)流損失，減少一次風機的電耗。（2）優(yōu)化動態(tài)分離器的轉速調節(jié)，維持最佳的煤粉細度，降低不完全燃燒損失。值長要根據(jù)入爐煤質變化情況，及時下達指令通過設置分離器轉速偏置，保證爐內(nèi)最佳燃燒工況。（3）相同負荷下一、二次風量進行調整，根據(jù)不同風量下鍋爐尾部氧量的變化、排煙溫度的變化、飛灰含碳量的變化、鍋爐磨煤機送引一次風機單耗的變化，進行參數(shù)結果對比，從中找到一個最佳運行方式。（4）進行一次風管流量調平，使磨煤機出口各粉管流量均衡。同時通過調節(jié)一二次風配風，提高燃燒效率，盡量減少鍋爐左右側汽溫偏差，過熱器和再熱器兩側出口的汽溫偏差分別小于5℃和10℃。（5）根據(jù)鍋爐負荷，適當提高二次風擋板的開度，降低節(jié)流損失，減少送風機電耗。（6）通過燃燒調整控制最佳過量空氣系數(shù)。根據(jù)氧量-負荷曲線，調節(jié)送風機出力，保持最低氧量運行，維持合適的過量空氣系數(shù)。

1.2 優(yōu)化制粉系統(tǒng)運行方式

（1）依據(jù)煤質特性，在保證磨煤機運行安全的前提下，適當提高磨煤機出口溫度設定值。運行中保持冷風門關閉。同時通過提高磨出口一次風溫度，改變一次風中冷熱風的分配比例，從而對空預器的換熱產(chǎn)生影響，并最終達到降低鍋爐排煙溫度的目的。（2）在保證煤粉細度合格的前提下，合理調整給煤量和風量，盡可能保持磨煤機最大出力。（3）維持合適的磨煤機通風量，降低排煙損失。保證磨煤機熱一次關斷門的嚴密性，在磨停運時，減少或不用對磨煤機通風。加強對冷一次風門漏風缺陷治理。（4）經(jīng)常對磨煤機的電流進行比較，發(fā)現(xiàn)有電流增大現(xiàn)象時，及時聯(lián)系設備部確認是否屬于磨輥磨損，必要時進行堆焊。（5）根據(jù)機組負荷合理選擇磨煤機運行臺數(shù)，降低制粉系統(tǒng)電耗和鍋爐氧量。優(yōu)化煤層運行方式，盡量運行相鄰磨煤機，合理分配各煤層煤量。（6）根據(jù)磨煤機磨碗差壓的大小來控制給煤量，以保證磨煤機的最佳載煤量。（7）維持適當?shù)囊淮物L壓。確保一次風機出口擋板和一次風道擋板處于全開位置。（8）加強電廠入廠煤來源管理，保證來煤相對穩(wěn)定，避免由于煤質差異太大，而使排煙溫度升高。

1.3 加強鍋爐運行期間各參數(shù)調整

（1）鍋爐運行期間，盡量保證“壓紅線”運行，使鍋爐出口蒸汽壓力溫度達到設計值。在升降負荷時，運行人員提前進行主、再熱汽溫控制，維持主再熱汽溫在要求范圍內(nèi)。（2）加強入爐煤煤質化驗監(jiān)督工作，防止由于煤質偏離設計值導致再熱器超溫，或由于運行調整不當?shù)仍蛟斐稍贌崞鳒p溫水流量偏大，而最終導致機組循環(huán)效率下降。實際運行過程中，要保持再熱器減溫水門盡量關閉。（3）根據(jù)機組負荷合理選擇磨煤機運行臺數(shù)，降低制粉系統(tǒng)電耗和鍋爐氧量。優(yōu)化煤層運行方式，盡量運行相鄰磨煤機，合理分配各煤層煤量。（4）優(yōu)化吹灰管理，保證吹灰效果，及時投運吹灰器。但吹灰所消耗的蒸汽也隨之增加。同時也應考慮吹灰能力和對受熱面的磨損，因此必須通過分析試驗，確定最佳吹灰頻率和受熱面先吹、后吹、維持等方案。

1.4 鍋爐漏風管理

（1）降低一次風壓力的同時，加強運行期間空預器漏風監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)空預器漏風量較大時，及時調整密封間隙。保證空氣預熱器的漏風率在投產(chǎn)第一年內(nèi)不高于5.5%，運行1年后不高于7%。（2）干除渣系統(tǒng)爐底漏風較大，平時加強漏風排查，人孔、檢查孔等應及時關閉。（3）在鍋爐大、小修中及日常運行中，針對鍋爐本體及制粉系統(tǒng)進行查漏和堵漏工作，檢查各個連接法蘭密封、膨脹節(jié)處密封，鎖氣器是否嚴密及爐本體密封，特別應檢查爐底水封槽、爐頂密封及磨煤機冷風門能否關嚴。

1.5 脫硫系統(tǒng)運行優(yōu)化

（1）石灰石漿液供給量及漿液循環(huán)泵優(yōu)化運行。在不同負荷、不同入口SO2濃度時，確定最佳的漿液循環(huán)泵組合方式、最佳的ph設定值以及氧化風機的投運臺數(shù)。（2）調整吸收塔液位，使得脫硫裝置在滿足環(huán)保排放要求的情況下，脫硫系統(tǒng)耗電率最低及運行成本最小。（3）海水溫度降至10℃，停運電解制氯運行，降低電能消耗。（4）入廠的石灰石顆粒進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)顆粒不合格要及時提出問題。

1.6 燃料卸煤運行方式優(yōu)化

通過合理安排卸煤系統(tǒng)啟動、停運時間，科學調度卸船機停運時間，減少卸煤皮帶機空轉時間。

2 1000MW超超臨界機組汽機專業(yè)節(jié)能達標調整措施

2.1 提高汽輪機通流性能

（1）通過汽機性能試驗，保證在THA工況下，汽輪機缸效率以及熱耗率達到設計水平，汽輪機的熱耗率不大于7432kJ/kWh，否則應檢查原因。（2）進行變壓運行范圍試驗：機組變工況運行時，在某負荷轉換點，保持機組負荷穩(wěn)定，進行定壓和滑壓運行的切換試驗，并通過試驗確定機組滑壓運行方式的壓力變化率。（3）通過汽輪機進汽試驗，優(yōu)化各負荷段調門調節(jié)開度曲線，最大可能降低調門造成的節(jié)流損失。（4）運行中加強對調節(jié)級壓力及各監(jiān)視段壓力監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)參數(shù)變化要進行認真分析比對，是否為通流級葉片結垢。（5）注意軸封漏氣量，及時調整軸封壓力，漏氣量較大時應分析原因，在檢修時段進行軸封系統(tǒng)密封間隙的調整。

2.2 保持最佳真空系數(shù)，消除真空系統(tǒng)漏點并提高凝汽器效率

（1）定期進行真空系統(tǒng)嚴密性試驗，保證真空下降速度不≤0.270KPa/min，分析真空下降原因，積極組織查漏并發(fā)現(xiàn)真空系統(tǒng)漏點。（2）根據(jù)季節(jié)和海水溫度情況，合理調配循環(huán)水泵運行臺數(shù)，維持最佳真空，保證凝結水過冷度不大于2℃，降低循環(huán)水泵電耗。（3）完善凝泵變頻器和除氧器上水調門調節(jié)邏輯。低負荷時，凝泵變頻維持凝結水壓力，除氧器上水調門調除氧器水位，這樣既保證凝結水個用戶有足夠的壓力又節(jié)約了凝泵的電耗。高負荷時，凝泵變頻維持除氧器水位，除氧器上水調門調凝結水壓力，這時除氧器上水調門開度大，減少了節(jié)流損失。（4）保證膠球清洗裝置的投運和膠球回收率，保證凝汽器鈦管清潔。（5）做好真空泵密封水冷卻器運行工況的監(jiān)控防止由于循環(huán)水水質非常差、循環(huán)水升壓泵入口濾網(wǎng)堵塞等原因，造成真空泵密封水冷卻能力不足而導致的真空泵出力下降。

2.3 做好加熱器端差參數(shù)分析及運行調整

（1）通過對各加熱器水位調整試驗，確定合理的加熱器運行水位，降低加熱器端差，提高凝結水、給水溫度。（2）低負荷階段低加疏水不能逐級自流，導致熱量損失時，應考慮進行設備改造，在疏水管頂部加裝抽空氣管抽走不凝結氣體。

2.4 循環(huán)水系統(tǒng)運行方式優(yōu)化

（1）根據(jù)循環(huán)水溫度、真空和負荷情況，優(yōu)化循環(huán)泵運行方式。（2）對循環(huán)水系統(tǒng)的熱控邏輯部分進行優(yōu)化完善，保證備用泵壓力低和跳閘后聯(lián)動，實現(xiàn)兩臺機組在確保真空的情況下實現(xiàn)單循泵運行。（3）做好循環(huán)水系統(tǒng)一次、二次濾網(wǎng)運行維護工作，定期進行清理，尤其海水冷卻的機組，做好夏季澡類和微生物的清理工作。

2.5 消除機側各疏水閥門內(nèi)漏

（1）運行過程中，加強對就地各疏水閥門的內(nèi)漏巡檢。發(fā)現(xiàn)疏水閥門后溫度異常升高是，要及時聯(lián)系檢修進行緊固，并利用檢修計劃消除內(nèi)漏。（2）加強一級大旁路后溫度以及高加大旁路泄露監(jiān)視。特別是針對鴻電新投產(chǎn)機組，尤其要加強對系統(tǒng)疏水以及閥門內(nèi)漏等缺陷的統(tǒng)計和消缺工作。

3 1000MW超超臨界機組電氣專業(yè)節(jié)能達標調整措施

3.1 積極開展輔機設備能耗統(tǒng)計對比工作，分析廠用電率高的具體原因并出臺針對性措施

（1）做好每日生產(chǎn)報表，及時發(fā)現(xiàn)各系統(tǒng)電耗偏高的原因，提出有針對性的措施。（2）加強小指標管理，開展單項指標對比、小指標競賽等多種形式活動，充分挖掘機組潛力，推廣調節(jié)指標好的先進經(jīng)驗。（3）建立獎懲制度，充分調動全體生產(chǎn)人員的積極性。（4）加強對標管理，學習指標先進的兄弟電廠的先進經(jīng)驗。

3.2 加強照明系統(tǒng)管理優(yōu)化

（1）各配電室照明，可采取進入時開燈，出門時關燈的人為控制辦法。（2）爐側照明采用光控開關。（3）汽機廠房的照明可根據(jù)光線的強度手動開關。

3.3 加強停運機組管理，多方面減少廠用電消耗

機組停運后，輔機油站停運條件滿足時及時停止，機組停運后及時停運可以不運行的設備，減少輔助設備的用電量。

4 結語

節(jié)能降耗工作任重而道遠，特別是新投產(chǎn)機組，在節(jié)能降耗工作上大有可為。發(fā)電企業(yè)應該安全的基礎上去追求機組的最大經(jīng)濟效益，要以科學發(fā)展觀為指導，通過不斷的探索和實踐，打造出一個更節(jié)約、更環(huán)保的現(xiàn)代化節(jié)能電廠。

參考文獻

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