本報(bào)駐臺(tái)北特約記者 李名

高雄市觀光局長潘恒旭日前出席民間船運(yùn)公司“高雄旗津—溫州洞頭小三通直航典禮”，一席“希望借由小三通讓高雄發(fā)大財(cái)、溫州發(fā)大財(cái)”的談話立刻使綠營炸鍋。陸委會(huì)及“行政院”指控高雄市政府“通敵”，并稱該航運(yùn)公司已解散，“制造發(fā)財(cái)大騙局”。27日，臺(tái)媒痛批當(dāng)局完全在使用“雙重標(biāo)準(zhǔn)”。

臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)27日稱，有網(wǎng)民翻出資料顯示，前“行政院長”賴清德2016年任臺(tái)南市長時(shí)也曾參加“安平—泉州小三通航線”首航典禮，出席活動(dòng)的還有民進(jìn)黨“立委”葉宜津及陸委會(huì)官員。臺(tái)北市議員王鴻薇在臉書質(zhì)問，“賴清德自己在臉書上說這是定期小三通，請問這是不是騙局？該不該嚴(yán)辦？”她說，高雄旗津的“小三通”是通過馬祖中轉(zhuǎn)到浙江溫州的航線，安平港的“小三通”是通過金門中轉(zhuǎn)的航線；業(yè)者為了把貨送出去規(guī)劃了航線，用“小三通”或直航的名義包裝宣傳，就是這么一回事，“民進(jìn)黨實(shí)行兩套標(biāo)準(zhǔn)，其選舉追殺真是至死不休”。陸委會(huì)27日回應(yīng)稱，“安平—金門—廈門小三通航線”是航運(yùn)業(yè)者事前依規(guī)定申請?jiān)S可的，是合法行為?！靶姓洪L”蘇貞昌撂出重話，嚴(yán)查高雄“小三通”是否涉嫌詐欺。

26日，大陸國臺(tái)辦發(fā)言人安峰山就該議題表示，民進(jìn)黨對于兩岸交流的事總是想方設(shè)法阻撓，而且進(jìn)行政治操弄，“他們背后的用意，我相信不言自明”。

聯(lián)合新聞網(wǎng)27日稱，高雄到溫州港已有航線，民進(jìn)黨抹紅高雄市政府前也得先了解市場行情，“這樣開口就恫嚇人民，制造社會(huì)恐慌，倒真像是詐騙集團(tuán)的伎倆”。中時(shí)電子報(bào)稱，去年“九合一”選舉，高雄市民用選票告訴民進(jìn)黨，人民要的是安居樂業(yè)的生活，如果“小三通”首航像陸委會(huì)新聞稿上所說的“在營造地方發(fā)大財(cái)?shù)募傧蟆?，身為主管機(jī)關(guān)的陸委會(huì)是否該順應(yīng)民意擴(kuò)大“小三通”？《聯(lián)合報(bào)》也稱，對于所謂“違法小三通”，當(dāng)局批駁的幾點(diǎn)理由中，“最大的關(guān)卡，還是政府對于兩岸交流，到底存在何種思維與戰(zhàn)略”。陸委會(huì)搬出的“兩岸人民關(guān)系條例”雖是“小三通”的法律依據(jù)，但法律并非不可修改，更何況它僅是在全面三通之前通過“小三通”進(jìn)行試點(diǎn)，“以目前兩岸已有直航來看，若繼續(xù)執(zhí)著于小三通法令，也難免是拿雞毛當(dāng)令箭”。文章直言，“國安”不該忽略，但兩岸也有務(wù)實(shí)交流的需求，“如何兼顧人民利益，創(chuàng)造合法通航的環(huán)境，政府想通了嗎？”▲