劉永先

摘 要：轉向系統(tǒng)技術狀態(tài)的好壞，不僅影響操縱是否輕便靈活，而且直接關系到人身和機具安全，詳細闡述了拖拉機轉向系統(tǒng)的轉向機理與機構組成特點，提高人們對轉向系統(tǒng)的認識，以便做好維護保養(yǎng)工作。

關鍵詞：拖拉機;轉向系統(tǒng);維護

中圖分類號：S219.07 ? ? ? ?文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.040

轉向系統(tǒng)用來改變和控制拖拉機的行駛方向，靠操縱方向盤偏轉兩個前輪使拖拉機轉向，是輪式拖拉機最常見的轉向方式。轉向系統(tǒng)技術狀態(tài)的好壞，不僅影響操縱是否輕便靈活，而且直接關系到人身和機具安全，所以必須十分注意，倍加小心。一定要了解轉向系統(tǒng)的工作機理與機構組成特點，勤檢查，細保養(yǎng)，及時進行調(diào)整，及時排除故障，確保轉向系統(tǒng)始終處于良好的技術狀態(tài)，確保行車安全。

1 轉向機理與組成

拖拉機轉向時，外側驅(qū)動輪滾過的路程長，內(nèi)側驅(qū)動輪滾過的路程短，因而要求轉向時，兩側驅(qū)動輪的轉速不一樣：外側快，內(nèi)側慢，稱為驅(qū)動輪“差速”。如果拖拉機不能實現(xiàn)差速，則輪胎與地面之間要產(chǎn)生相對滑動，這樣會加速輪胎磨損和轉向困難。從拖拉機轉向過程看，輪式拖拉機轉向須滿足以下3個條件：①前輪要相對于機體偏轉一個角度。②內(nèi)側前輪的偏轉角度大于外側前輪的偏轉角度。 ③外側驅(qū)動輪的轉速大于內(nèi)側驅(qū)動輪的轉速。

拖拉機的轉向系統(tǒng)必須由能滿足上述三個條件的機構來組成。一般輪式拖拉機的轉向系統(tǒng)是由差速器和轉向操縱機構兩大部分組成的。差速器的功用是使兩側驅(qū)動輪在轉向時實現(xiàn)差速。轉向操縱機構的功用是使兩前輪偏轉，并使偏轉角度符合規(guī)定的要求。

轉向操縱機構主要由方向盤、轉向器和傳動桿件三部分組成。其中橫拉桿、左轉向臂、右轉向臂和前軸組成一個梯形機構叫轉向梯形。橫拉桿布置在前軸前方叫前置梯形，布置在前軸后方叫后置梯形。操縱方向盤時，帶動轉向軸轉動，通過轉向器使轉向搖臂擺動，然后帶動各傳動桿件使兩前輪同時偏轉，而轉向梯形則使兩前輪的偏轉角近似地達到無側滑滾動所要求的關系。

方向盤：用來操縱拖拉機的行駛方向，用三角花鍵連接在轉向軸上端，并用螺母壓緊。轉向器用來增大方向盤傳給轉向搖臂的扭矩，并改變扭矩方向。

轉向器：是將駕駛員加在轉向盤上的力矩放大，并降低速度，然后傳給轉向傳動機構。對轉向器的要求是要有適當?shù)膫鲃颖龋泻线m的傳動可逆性，主要使駕駛員通過方向盤獲得對路面的感覺。

轉向傳動桿件：①轉向搖臂。轉向搖臂的上端是利用錐面上的三角花鍵與轉向搖臂軸連接，并用螺母壓緊。其下端通過球頭銷與縱拉桿連接。為了保證前輪向左或向右都能達到最大偏轉角，在前輪處于直線行駛位置，轉向搖臂應與水平面垂直。②縱拉桿總成?？v拉桿用來連接轉向搖臂和左轉向臂。由于在轉向過程中，縱拉桿要做空間運動，因此它與左轉向臂和轉向搖臂采用球頭銷連接。為了在前輪輪距調(diào)節(jié)后仍能保持前輪的正確位置，縱拉桿長度可以調(diào)節(jié)，其兩端做成左、右螺紋，并用螺母鎖緊，可以相應調(diào)節(jié)縱拉桿長度。③橫拉桿總成。橫拉桿用來連接左轉向臂和右轉向臂。其兩端采用球頭銷連接。橫拉桿兩端有左、右螺紋，長度可以調(diào)節(jié)，用來調(diào)整前輪的前束。橫拉桿由主橫拉桿和左右副橫拉桿組成，便于在調(diào)節(jié)前輪輪距時改變長度。擰緊橫拉桿卡子固定螺栓，可將主、副橫拉桿鎖緊。

2 拖拉機轉向系的使用與維護

在使用過程中，轉向系中各配合件磨損會使配合間隙增大，引起轉向遲鈍。轉向搖臂、拉桿接頭、轉向節(jié)臂等的鎖緊螺母、螺栓的松動，都將嚴重影響行車安全。因此，必須及時進行檢查調(diào)整，使轉向機構操縱輕便靈活。實際工作中，常以方向盤自由行程的大小來判斷轉向機構總的技術狀態(tài)。

（1）轉向系工作正常與否，直接關系到行車安全。平時必須按說明書要求及時做好保養(yǎng)工作，使轉向系始終處于良好的技術狀態(tài)。經(jīng)常仔細檢查各連接件的緊固情況，如方向盤壓緊螺母、轉向搖臂的壓緊螺母、各轉向接頭總成的槽形螺母及密封蓋的開口銷，如有松動、脫落，必須及時擰緊鎖好。

（2）駕駛拖拉機時，不能高速急轉彎，如掛滿載拖車在公路上行駛或在耕整地作業(yè)時未把機具提起時不要進行急轉彎，會損壞機件，甚至引起翻車事故。也不能在泥濘、冰雪打滑路段上急轉彎，以免因前輪側滑而翻車。

（3）按時向各黃油嘴加注潤滑脂，轉向器殼體中齒輪油應加足（扇形齒輪軸應浸沒在齒輪油中） ，以減少磨損，延長使用壽命，同時使轉向操作輕便省力。

（4）正確保養(yǎng)轉向器及傳動桿件。轉向器裝配時應涂以適量鈣基潤滑脂，轉向垂臂軸與襯套之間每班次要注入鈣基潤滑脂潤滑，各部球接頭也應定期加注鈣基潤滑脂。蝸輪、蝸桿及軸承在裝配時直接注入鈣基潤滑脂，平時不需加注，但應按規(guī)定的保養(yǎng)時間定期更換。

（5）接合差速鎖后絕不允許轉向。因為只有在左右短半軸能以不同的轉速轉動時，拖拉機才能轉向。而在接合差速鎖后，差速器已失去作用，左右短半軸的轉速完全相等。

（6）運行操作中，要經(jīng)常注意減小前輪的轉向阻力。影響前輪轉向阻力的因素很多，如：①前輪的工作狀態(tài)不良，當前輪的擺動量過大，前束值不合適，輪胎氣壓過低時，就會使前輪的轉向阻力增大。維護的辦法是，及時排除前輪擺動，經(jīng)常檢查調(diào)整前輪前束，及時對輪胎進行充氣等。②機車前部過重，常出現(xiàn)當卸掉懸掛機具后，沒及時卸去機車的前配重等。這些只要及時調(diào)整，即可解決。③拖拉機行駛在松軟或復雜路面時，應注意選好方向，盡量減少轉動方向盤。