潘時常

風(fēng)從東方來

2017年6月17日至7月12日，首屆絲路信使自行車賽呱呱墜地，初心在于使泰州的體育援疆活動常態(tài)化。從700多名車手中脫穎而出的7名選手從東部沿海城市出發(fā)，途經(jīng)5省1區(qū)29座城市，26天行程5171公里，到達(dá)泰州援疆對口縣伊犁州昭蘇縣。

一個史詩級的騎行夢想在不經(jīng)意間誕生，一場發(fā)出“一帶一路”倡議以來波瀾壯闊的文化交流之旅和民心相通大戲鑼鼓喧天，情滿全場。

一年后的夏日，狂風(fēng)伴著暴雨，自南而北，鋪天蓋地，超強(qiáng)臺風(fēng)“安比”不期而至。一支12人的隊伍聚集在江蘇省泰州市體育中心，隨著泰州市政協(xié)主席盧佩民宣布“2018年中國郵政杯絲路信使（國際）自行車挑戰(zhàn)賽開幕”，急促的出征喇叭聲響起，身著綠色騎行服的男女車手挾風(fēng)伴雨，自行車如離弦之箭，射向前方。

絲路信使的旋風(fēng)比“安比”來得更猛烈、更持久。絲路信使（國際）自行車挑戰(zhàn)賽從位于“一帶一路”交匯點的江蘇出發(fā)，途徑蘇、皖、豫、陜、甘、青、新6省1區(qū)的32座城市，歷時38天，于8月28日到達(dá)哈薩克斯坦共和國的阿拉木圖，賽程6199公里，比賽的規(guī)模和行程都超過了上一屆。

風(fēng)從東方來。

小人物肩負(fù)大使命

這是一條承載了千年輝煌的道路，歷史的印痕被遮蓋已久。以蔣凱為總指揮的兩屆絲路信使共19人，來自兩個國家多個不同民族。他們懷揣夢想，腳踩單車，向著“各美其美、美人之美、美美與共、天下大同”的理想境界協(xié)同發(fā)力，一路風(fēng)馳電掣。

首屆騎行的天水——蘭州段，全程280公里，山區(qū)丘陵，起起伏伏，氣候比路況還要復(fù)雜。老天爺喜怒無常，像是有意考驗這支初出茅廬的隊伍。清晨，天水警車開道，風(fēng)平浪靜。比賽在天水至蘭州交界處開始，一路爬坡。山下艷陽高照，半山腰開始飄雨，雨點變雨線，雨線由細(xì)變粗，傾盆而下。全隊無人猶豫退縮，他們躬身力蹬，穿行在風(fēng)雨中。來到山頂，暴雨化為冰雹，蠶豆大的雹點伴著加速度砸在他們的臉上、膀上、腿上，生疼！接著一個大緩沖，又從冰雹沖進(jìn)暴風(fēng)雨，沖到驕陽似火的山下。一段幾公里的丘陵后，再次爬坡、暴雨，山頂冰雹，下坡半山暴雨，山下烈日當(dāng)頭。如此這番，一天當(dāng)中，五六個回合。這一天，張津尉車壞了，臀部磨爛剛結(jié)出的痂又露出新肉，身上的衣服干了又濕，濕了又干。沈揚從殿后的保障車上抓過一塊紙板，擋住腹部前行，最終未能擋住寒氣入侵，此后一連10多天腹瀉。幾位車手前幾天摔過車，冰涼的雨水滲透到傷口。他們?nèi)讨弁?，緊咬牙關(guān)，一路闖關(guān)奪隘。這天，他們用了9個多小時，晚上近10點才到達(dá)蘭州，一路落湯雞似的，衣服上疊印了一道道白白的鹽霜。

絲路信使從東部濱海到西部邊陲，橫穿整個中國。挑戰(zhàn)賽累計爬行高度20000米，90%的路段與古絲路重合，途中歷經(jīng)平原、丘陵、高原、山地、沙漠等幾乎所有地形，遭遇暴雨、狂風(fēng)、冰雪、酷熱、沙塵暴甚至地震等各種復(fù)雜的自然現(xiàn)象，一天當(dāng)中就要經(jīng)歷四季氣候，在路程、路況、安全和運動員的體能、毅力等多方面，均是對人類極限的挑戰(zhàn)。

2018年8月3日，循著2000多年前老子倒騎毛驢的西行之路，絲路信使來到陜甘交界秦嶺山下。寶雞——天水段88.6公里，悠悠車輪呼呼生風(fēng)。隊員們形成三個集團(tuán)，由隊長黃建林領(lǐng)騎的第一集團(tuán)輪番帶風(fēng)，遙遙領(lǐng)先。連過兩個隧道，一路下坡，沖在最前面的黃建林突然發(fā)現(xiàn)水泥減速帶，因為路、帶同一顏色，無明顯標(biāo)志，稍不留神就會跳車。他大喊“注意”，伸出胳膊打手勢，提醒后面的隊員，不料瞬間撞上第二個減速帶，零點幾秒間失去平衡，連人帶車向右前方翻過去，摔出去足足有10米遠(yuǎn)，三處擦傷。隊友欲停車為他包扎。他揮手示意他們平安通過。一位擦肩而過的隊友調(diào)轉(zhuǎn)車頭，幫他整好車輛，兩人躍身上車，又往前趕去。黃建林每蹬一下，疼痛鉆心，每一次上坡，牙關(guān)都咬出血印。到達(dá)終點后，早已等在路邊的志愿者“糖糖”大姐打開藥箱，擦碘酒、清創(chuàng)、敷藥。高速運動下的摔傷，肉體與水泥路面的硬摩擦，三處潰爛竟這么大、這么深。大姐的視線濕潤模糊。27歲的黃建林來自廣東潮汕，是兩屆比賽中唯一的大學(xué)自行車專業(yè)畢業(yè)生，絲路信使已經(jīng)融入他的騎行夢想。

來自七彩云南的廖海森有“麗江風(fēng)神”之稱，這位首屆絲路信使車手隊長是天生的樂天派，為人正直、單純，37歲還未成家。車友們深知，自行車既是他的至愛，也是他的謀生手段，長距離耐力賽是他的強(qiáng)項，每年各種賽事20場次左右，不多的獎金和少量的打工收入支撐全部生活。他傾心于千里走單騎，對遠(yuǎn)程賽事更是心儀。在一次川藏線計時賽中，他連續(xù)騎行34小時，翻越高爾寺、卡拉子山、海子山、宗拉山、拉烏山、覺巴山6座海拔4000米以上的雪山，騎行563公里。2017年春天，偶然的機(jī)會，他獨闖泰州，領(lǐng)略風(fēng)光無限的千垛菜花、溱潼會船和鳳城河泛舟。與車友的交流中，萬里騎行橫跨中國的宏大構(gòu)想和絲路信使的團(tuán)隊形象令他怦然心動。于是，他領(lǐng)銜首屆賽事，帶來如潮的粉絲，給團(tuán)隊輸入了持續(xù)的正能量。

終點伊犁昭蘇。平日心如止水的楊健緊抱蔣凱肩頭，熱淚飛奔，大聲高喊：“謝謝！謝謝！”

楊健身出名門，愛新覺羅的后裔，報名參賽時已年滿50歲，是車手中年齡最大的。隊友們都知道，他的目的不在乎獲得排名。楊健隨身攜帶專業(yè)攝像器材，抓住機(jī)遇，記錄沿線的壯美河山和風(fēng)土人情。他幾乎每天都在最后幾名間游動，被關(guān)在“門外”的事時有發(fā)生，但參與是他最大的滿足。摔摔打打是家常便飯，頂級運動員就是在摔摔打打中成長起來的。騎至河南商丘時，楊健變道摔車，左肩重重撞擊在柏油路上。工作人員圍上前來，他連連擺手說“不疼不疼”，扶車前行。當(dāng)晚，隊友為他包扎，從左肩到肋間“五花大綁”，緊緊捆定，從他呲牙咧嘴的表情可以判斷，十有八九是骨裂。勸他檢查，被一口回絕。第二天一早，大家來到出發(fā)地，楊健已等在那里?？粗局衅D難的動作，人們猜測他要堅持騎回家鄉(xiāng)西安。沒想到，車過古都，楊健又出現(xiàn)在騎行隊伍中；車過蘭州、西寧進(jìn)入新疆，大漠戈壁中仍然活躍著楊健的身影。車友們驚奇地問：“你咋能這樣？”楊健的一聲秦腔拉直了人們心中的問號：“我是絲路信使，爬也要爬到終點！”夢想的種子已經(jīng)深埋心底，接下來就是生根、發(fā)芽、開花、結(jié)果。

精心組織精彩看點

公路自行車賽賽程遠(yuǎn)、保障難、戰(zhàn)術(shù)多變、觀賞性強(qiáng)，近年來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，眾多粉絲躍躍欲試，一顯身手。在一個月時間里，騎行總里程過萬，堪比環(huán)法、環(huán)意等世界頂級賽事的總和；一線到底，其保障量是環(huán)線賽的倍加，復(fù)雜程度更是無可比擬。前線總指揮蔣凱一次次帶人實地勘探，一遍遍精心推演賽事路線。經(jīng)過兩次擴(kuò)容，2019年賽程達(dá)8552公里，更多“一帶一路”省份和城市榜上有名。

組委會按照中國自行車協(xié)會制定的賽事規(guī)程，向全球招募參賽運動員。這項賽程長、路況復(fù)雜、不封閉的業(yè)余賽事，對運動員的身體素質(zhì)提出特別要求。報名者年齡為18-55歲，需提供近期完成超過300公里、年度騎行記錄和有效體檢報告。為保證是業(yè)余運動員的盛會，專業(yè)車手被劃到圈外。

賽事記名方式為賽段成績的累計相加，2017、2018年度總冠軍分別為新疆的張津尉和安徽的孫健?；顒雨P(guān)門時間規(guī)定為賽段冠軍沖刺線時間的1.5倍，整個賽程中被關(guān)門少于8次為完賽，獲得萬元的完賽獎，如超過8次則視為退賽。在甘肅、青海、新疆三個地形、氣候復(fù)雜的賽段中，按難度不同劃分等級系數(shù)，前三名可獲得額外時間獎勵。

萬里騎行，道路全開放，安全成為組委會的一件大事。他們每天都有詳細(xì)安排，每個工作人員定崗定位，有條不紊。蔣凱和賽事總監(jiān)沈慧到裁判組、賽事保障組，每人一張“婆婆嘴”，“安全”二字掛在嘴邊。出發(fā)前、收車時、中途轉(zhuǎn)場，騎行中爬坡過坎、道路中車流、人流密集地段，打出手勢，大聲提醒，成為手持通訊中時時念叨的重要內(nèi)容。

防患于未然不僅是規(guī)則條文的重點，實地騎行中也絕不含糊。城市騎行是賽事的亮點，觀眾較多和井然有序往往成為兩難決策，既要把出發(fā)地和沖刺線選擇在地標(biāo)建筑或自然景點附近，有人氣、有看點，還要考慮地段環(huán)境，不能擁擠無序。組委會摸索了一套選點要求，與當(dāng)?shù)刈孕熊噮f(xié)會嚴(yán)密組織和適當(dāng)引導(dǎo)，每次互補(bǔ)增色。由于比賽不是在封閉路面上進(jìn)行，闖紅燈成為必須面對的難題。2018年，鄭州——洛陽賽段途徑交叉路口，綠燈過后無黃燈過渡，紅燈瞬間亮起。正在埋頭使勁的張磊一抬頭，已經(jīng)沖到了線前，如果急剎車，不僅自己要摔車，還會傷及前面停車等待的5名騎手，他只能沖過線。晚上，討論對張磊的處罰，有人認(rèn)為情況特殊，表示同情。裁判組反復(fù)討論，形成一致意見：取消當(dāng)天成績。這意味著整個賽事張磊退出爭奪，與冠軍無緣。為了確保車手的安全，組委會為每一位車手購買了意外傷害險。措施扎實、執(zhí)行嚴(yán)格，兩屆賽事均無安全事故發(fā)生。

現(xiàn)代版“家書抵萬金”

泰州有著深厚的重教傳統(tǒng)和優(yōu)質(zhì)教育資源。2005年以來，高港區(qū)口岸中學(xué)承接“內(nèi)高班”重任，來自天山上的朵朵雪蓮在這片沃土上盡情綻放，成長為新疆未來發(fā)展和長治久安的棟梁之才。這些學(xué)生遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)親人，電話、微信等現(xiàn)代通訊手段可以解決生活之需，但快捷的交流之后，他們往往言猶未盡。有了絲路信使的創(chuàng)意，鴻雁展翅變身萬里騎行，為他們傳遞家書。遠(yuǎn)方親人拆開信件的一剎那，寫信人筆下表達(dá)的感情震撼恰似山呼海嘯，扣人心弦。

信送得好艱辛。西部大山里的一個山村，道路顛簸，言語不通，找不到人詢問，導(dǎo)航也無法定位，好不容易與信主聯(lián)系上了，一句“把信撂在村部吧”是最常聽到的回答。信使們?yōu)榱艘环庑?，記不清有多少次從頂著烈日跑到夜幕降臨。不把信送到信主手里，他們內(nèi)心不安。

來自廣東汕頭40歲的張敬忠是首屆絲路信使自行車賽車手。他沿著古絲路，對每天一場酣暢淋漓的單車賽十分享受，一路自然風(fēng)光人文歷史賞心悅目，好不愜意，同時虔誠充當(dāng)現(xiàn)代驛使，把一封封家書親手送達(dá)，那些感人的事情與印象深刻的場景使他難以忘懷。進(jìn)入高原，這位被海風(fēng)吹大的浪里白條出現(xiàn)高山反應(yīng)，登上1250米海拔時，突感四肢無力。至1800米爬坡登山時，前方就是賽里木湖，他卻無法前行，又一次頭昏目眩，雙腿猶如灌鉛，整個身體就像踩在棉花上一般。張敬忠意識到，速度可以下來，但騎行不能停！“當(dāng)下，人的信息交流，一個電話一條微信即可解決，但回歸到紙上寫家書，意義不同，非?？少F。他們用心地書寫，因為這信會保留長久長久”，張敬忠感覺身上的信囊在漸漸加重，負(fù)重前行……

幾張薄薄的信紙化作絲路信使肩頭的千鈞使命，重拾人們對信件的回憶與期待，送信的經(jīng)歷使他們更真切地體悟“家書抵萬金”是人類永恒的情懷。第一屆絲路信使沈揚講述的送信故事令人百感交集：

——特克斯縣附近的一個小山村。團(tuán)隊履行信使使命的第一封信，我和兩位拍攝人員在警方的協(xié)助下，來到收件人家中。男主人分外熱情，招呼我們炕上坐。我們遞上他在泰州求學(xué)的女兒的家書。他急切打開信，又羞澀地說：“我還不識字呢……”我第一次幫人讀信，心里有種莫名的感覺。滿滿兩張紙，剛剛讀了幾行，父親的眼淚就下來了，那淚水中飽含著多年對女兒的愧疚，以及被女兒理解后的感慨和釋懷。拍攝人員事后唏噓不已：“他在鏡頭那邊哭，我在鏡頭這邊抹眼淚。”一個生猛的農(nóng)村漢子，平時流血不流淚的人，竟為一封素信動容。這是我們唯一完全知道內(nèi)容的信，女兒原本和父母很少溝通，彼此很不理解對方。在外求學(xué)多年，她漸漸對父母有所理解，表示會永遠(yuǎn)孝敬。平時難以啟齒的話語都寫在信里，這封信將從此改變家庭關(guān)系。

一封家書，百般意蘊，從通音訊到報平安，激起人們心中一道道情感的沖擊波。

千般友情終是愛

自行車從傳統(tǒng)的交通工具到休閑騎行，在練就健全心智方面正展示功力。同是追夢人，都有追夢情，萬里騎行中絲路信使心心相印，情深似海。

2018年，創(chuàng)造亞洲騎行最長紀(jì)錄的一對女子出現(xiàn)在絲路信使的隊伍中。李古月原為天津一家公司的“內(nèi)當(dāng)家”，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、舞文弄墨手到擒來。她參加自行車運動的歷史滿打滿算還不足一年。她自找苦吃，記下了萬里騎行中的酸甜苦辣和人生感悟，每每獲得點贊。19歲來自中國臺灣的朱珮辰即將跨入大二，小小年紀(jì)，已有近10年騎行資歷，12歲就隨父親一次騎行1200公里，對適度騎行可以有效防治糖尿病，她有多年體驗。從寶島臺灣至祖國大陸，她成了團(tuán)隊中人人呵護(hù)的“小天使”。7月25日，首個比賽日，賽程195公里。連續(xù)幾天陰雨后放晴，天氣奇熱。李古月一看溫度表：42度！朱珮辰血糖低得無法進(jìn)入競技狀態(tài)。李古月幾次陪她停下緩沖片刻，買來冰鎮(zhèn)雪碧幫她降溫、放松，恢復(fù)體力。朱珮辰曾專程赴美國接受自行車專業(yè)訓(xùn)練，起初不以為然，在競技場上幫助別人就等于放棄自己，她還不習(xí)慣來自對手的幫助。李古月顧不上這些，為她加油打氣：“絲路信使有比競技更重要的東西，如果第一天就被‘關(guān)門，那將給自己造成巨大的心理壓力，不僅會影響成績，甚至關(guān)系到這次騎行能否堅持到底?！敝飓槼叫睦镆涣?，調(diào)整心態(tài)，主動配合，兩人相互鼓勵，挑戰(zhàn)極限，在規(guī)定時間里手拉手開心沖刺的形象定格在人們的記憶中。

朱珮辰與李古月分享獨到的海內(nèi)外騎行體驗。李古月從這位年輕“指導(dǎo)”的身上學(xué)到跟車時身體保持穩(wěn)定，既有好的效果，又使后面的人安全。往青海西北小城剛察騎行時又逢風(fēng)雨，最后20公里，朱珮辰發(fā)現(xiàn)李古月身體出現(xiàn)狀況，沖上前去為她帶風(fēng)。青海湖騎行時，氣溫只10多度，高海拔，有一種從火爐掉進(jìn)冰窟窿的感覺。李古月脫下長袖騎行服遞給朱珮辰，一熱一冷，高山族與漢族的姐妹情深。

大雁傳書，絲路信使?fàn)縼淼氖且欢味尾涣饲椤?h3>描繪品牌賽事藍(lán)圖

體育無國界。絲路信使自行車挑戰(zhàn)賽既是體育賽事，又含有文化、經(jīng)濟(jì)、旅游、教育等多種元素，兩屆賽事，網(wǎng)上關(guān)注超過2億人次，形成傳遞健康、傳送財富、傳承文化、傳播友誼的核心價值，“同心同向、堅毅堅強(qiáng)、互助互信、共愛共享”的絲路信使精神，成為團(tuán)隊共同的行為準(zhǔn)則。

組委會和團(tuán)隊不斷發(fā)力，邁出堅實的步伐，打造“一帶一路”文化體育精品工程：

——創(chuàng)新項目建設(shè)，做大品牌系列。推動絲路信使與文化旅游、運動健身、休閑康養(yǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度融合，嫁接水上、路跑等多種活動形式。2019年將推出兩場主打賽事：7月下旬創(chuàng)新絲路信使西域行，總里程8455公里，從長三角出發(fā)，終點為哈薩克斯坦首都努爾蘇丹；9月舉辦絲路信使遼寧營口海疆行。逐步推出沿江（長江）沿河（大運河、黃河、淮河）沿湖沿海行、沿省環(huán)形賽、企業(yè)家自行車體驗賽、白領(lǐng)騎士騎車跑步定向賽、青少年成長邀請賽、絲路信使選拔賽等，形成系列賽事，推動相關(guān)國家、地區(qū)聯(lián)手舉辦跨區(qū)域、跨時段、多形式的活動，將泰州打造為文化體育賽事活動基地。

——打造文化體育論壇經(jīng)濟(jì)。2019年賽前，舉辦絲路信使文化體育活動周、“一帶一路”大健康產(chǎn)業(yè)博覽會、體育產(chǎn)業(yè)洽談會等活動，通過賽事搭建文化交流、招商引資、品牌合作、共話發(fā)展等多種平臺。

——提升層次，擴(kuò)大影響。發(fā)揮“民間大使”和“連心橋”的多重功能，推動競賽朝制度化、規(guī)范化、系列化、國際化、大眾化方向發(fā)展，發(fā)揮文化體育世界共同話語的優(yōu)勢，增強(qiáng)傳播的多元化表達(dá)。

——創(chuàng)新政策引導(dǎo)推進(jìn)力度。推動賽事組織機(jī)構(gòu)與國家相關(guān)機(jī)構(gòu)建立絲路信使推進(jìn)委員會，建立運動、旅游、文化等多種門類的絲路信使城市聯(lián)盟，從賽事入手，以活動交融，用心靈溝通，不斷優(yōu)化社會化舉辦體育活動的良好環(huán)境，將絲路信使賽事打造為“一帶一路”向更廣地域、更寬領(lǐng)域拓展的國際化新平臺。

騎緣——奇緣

絲路信使發(fā)端于有交匯點之稱的江蘇并非偶然。700多年前，馬可·波羅游歷臨江濱海、水秀文昌的泰州，贊嘆“這城不很大，但各種塵世的幸福極多”。有史料記載，大唐文化使者鑒真和尚東渡前的出家之處就是建于東晉的千年古剎泰州光孝寺。

2017年絲路信使開賽時，18歲的艾尼瓦爾·開合爾曼還是一名高中學(xué)生，維吾爾族，新疆伊寧人。好奇心使他在比賽進(jìn)入伊寧后一路陪騎，賽事運動總監(jiān)沈慧送給他一頂頭盔，上有著名書法家曹俊先生神采飛揚、飄逸靈動的“絲路信使”手跡。他愛不釋手。頭盔播下了緣分的種子。2018年他如愿以償，入圍選手。這位車隊中的小弟弟有大愛之心，常常為大叔大哥大姐領(lǐng)騎破風(fēng)。業(yè)內(nèi)人士都知道，逆風(fēng)而上還是順風(fēng)而下對自行車運動成績影響很大，尤其是在技術(shù)和水平不相上下的情況下，破風(fēng)的竅門往往成為勝負(fù)的關(guān)鍵。有人計算，以每小時34公里的速度騎行時，車手80%的力量是用來克服空氣阻力的，自行車運動中利用別人的身體為自己減少風(fēng)的阻力，可省力30%。主動領(lǐng)騎破風(fēng)不僅是體力的付出，這種愿為他人的獻(xiàn)身精神定會贏得同行者出自內(nèi)心的感激。

騎行是單調(diào)的，騎行的生活是豐富多彩的，車手們的情感經(jīng)歷更是復(fù)雜多奇的。一連串的奇事發(fā)生在絲路信使們身上，新疆庫爾勒的張津尉是內(nèi)地支邊人的后代，曾榮獲第一屆賽事冠軍，低調(diào)平實。他那一身絲路信使騎行服吸引了庫爾勒大街上的人們，路邊一位姑娘心生仰慕，上前搭訕，落落大方，互通姓名后更是相見恨晚，都是自行車運動的癡迷者！

絲路信使成了他們的一根紅線！張津尉有一輛跟隨自己轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北、歷經(jīng)坎坷的自行車，這年深秋的一天晚上，兩人結(jié)伴騎行后，市區(qū)五彩燈光的映照下，這輛心愛的冠軍寶座成了他們的信物。一場“快閃”婚事以信使風(fēng)馳電掣般的速度敲定。

26歲的麥來來自哈薩克斯坦共和國塔爾迪庫爾干。他多次對中國車友吐露心聲，哈薩克斯坦是絲路信使圍繞“一帶一路”倡議向世界延伸發(fā)展的第一站，自己作為12名信使中唯一的哈籍車手，十分自豪。“要當(dāng)好橋梁和紐帶”，他暗暗提醒自已要努力踐行“同心同向、堅毅堅強(qiáng)、互助互信、共愛共享”的絲路信使精神，成為團(tuán)隊騎行的潤滑劑。絲路信使進(jìn)入哈薩克斯坦共和國后，他主動擔(dān)當(dāng)翻譯兼聯(lián)絡(luò)員，成了名副其實的雙重使者。2019年3月28日，麥來喜得千金，特意為她取名“絲路信使古麗”，成為第二代絲路信使中的第一人。

從春江花月、小橋流水到大漠孤煙直、長河落日圓，沿著歷史的足跡，踏著新時代的旋律，和著“新東方快車”的節(jié)拍，絲路信使在追尋夢想的征途上破風(fēng)前行。

（作者為江蘇省社會學(xué)學(xué)會副會長）