王永勝

中圖分類號：F54 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2019）4-191-01

摘 要 隨著國家經(jīng)濟社會發(fā)展水平不斷提升，新形勢下高速公路事業(yè)發(fā)展也取得了長足的進步，伴隨高速公路建設規(guī)模不斷擴大，交通出行壓力不斷增大，高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制就顯得更加重要，本文對高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制現(xiàn)狀進行了分析研究，并結(jié)合實際提出了加強高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制的具體措施，以供參考。

關鍵詞 高速公路 日常養(yǎng)護 控制 質(zhì)量 問題 措施

在高速公路建設和養(yǎng)護管理過程中涉及到很多的環(huán)節(jié)，影響因素較多，如果日常質(zhì)量控制不到位，將會影響整體高速公路的建設成效。加強攻速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制，一方面有助于提升高速公路整體養(yǎng)護管理質(zhì)量，延長高速公路的使用壽命，實現(xiàn)更大的社會效益，另一方面也有助于有效降低維護成本，提升高速公路精細化管理水平，進而為公眾安全出行等提供強大的基礎保障。加強高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制，意義深遠。

一、高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制現(xiàn)狀問題

目前在高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制方面，主要存在的問題有：

1.日常養(yǎng)護工程質(zhì)量管理模式不夠先進，機制不夠健全。一方面受到我國體制機制的應縣，目前高速公路日常養(yǎng)護管理工作通常是由國家事業(yè)管理部門來進行監(jiān)督管理，依靠政府財政撥款來進行養(yǎng)護管理，這種管理模式一定程度上不利于養(yǎng)護工作的科學開展，市場化運營機制不夠完善，不利于提升高速公路日常養(yǎng)護管理水平，管理模式不夠先進，管理方式不夠靈活。另一方面沒有結(jié)合高速公路日常養(yǎng)護工程管理的實際建立全面的監(jiān)督管理機制，在養(yǎng)戶資金投入方面力度不夠，重建設輕養(yǎng)護，加上高速公路建設完成后通常需要償還一部分的貸款，壓力較大，難以應對高質(zhì)量的養(yǎng)護管理要求，從而不利于提升高速公路整體使用壽命。

2.工程原材料質(zhì)量控制不嚴格，沒有建立完善的標準化養(yǎng)護管理體系。一方面高速公路工程養(yǎng)護管理，需要應用很多的工程原材料，如果這些材料質(zhì)量不達標，將會影響?zhàn)B護效果，嚴重時還會導致安全事故的發(fā)生，目前在高速公路日常養(yǎng)護管理過程中，一些部門為了降低成本，實現(xiàn)更大的效益，往往會將一部分材料進行更換，以次充好，有的為了提高施工進程，未采取覆蓋養(yǎng)護的形式來進行灑水養(yǎng)護等，這些都不利于提升養(yǎng)護成效。另一方面針對高速公路日常養(yǎng)護質(zhì)量控制也沒有統(tǒng)一的標準要求，計量支付標準也沒有進行統(tǒng)一規(guī)范，不利于養(yǎng)護工作的有序開展。

二、加強高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制的具體措施

為了有效提升高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制成效，建議從以下幾個方面來進行探索：

1.完善相關的養(yǎng)護工程管理制度體系，并積極探索市場化運營模式。一方面要針對高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制，完善相關的制度體系，明確各部門權責，對各個環(huán)節(jié)進行科學管理，形成完善的指導實施體系和控制機制，明確專人負責、具體要求和內(nèi)容以及相關的標準等，還要加強技術創(chuàng)新和攻關，切實提升高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制工作的規(guī)范有序開展。另一方面要積極探索市場化機制，采用外包或者其他市場化形式，激發(fā)市場活力，提高高速公路日常養(yǎng)護工程建設成效。注重從“建養(yǎng)并重”的角度完善相關的統(tǒng)一的管理機制，加強配套專項資金的有效調(diào)度利用，切實形成指導性強的規(guī)范的管理體系，提高質(zhì)量控制精準性。

2.加強養(yǎng)護工程材料質(zhì)量控制。要針對高速公路日常養(yǎng)護工程施工過程中應用的各類原材料加強質(zhì)量監(jiān)督和檢驗，一方面要對采購環(huán)節(jié)進行嚴格監(jiān)控，確保采購的材料優(yōu)質(zhì)、成本最低，對供應商資質(zhì)進行全面審核，對不同的材料按照不同的檢驗標準要求來進行質(zhì)檢，確保滿足高速公路日常養(yǎng)護工程建設的要求，另一方面要對高速公路日常養(yǎng)護工程所用的各類原材料使用過程和儲存過程進行質(zhì)量監(jiān)控，做好用料前的各項指標檢驗，加強使用過程中的隨時抽檢，同時還要對儲存環(huán)境等進行驗收，確保材料質(zhì)量達標。

3.提高高速公路日常養(yǎng)護工程管理標準，并加強隊伍建設。一方面要根據(jù)高速公路日常運行情況科學安排養(yǎng)護工程進度，考慮季節(jié)、不同地區(qū)的實際情況和氣候環(huán)境等因素，有序做好養(yǎng)護作業(yè)的安排，不斷提升養(yǎng)護標準要求，形成統(tǒng)一規(guī)范的養(yǎng)護管理標準，切實為養(yǎng)護工作的有序開展提供指導。另一方面要加強養(yǎng)護作業(yè)人員的能力和素質(zhì)培訓，提高他們對高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制的重視程度，并結(jié)合實際不斷研究和搜集相關的典型經(jīng)驗，探索更加完善的全面質(zhì)量監(jiān)督管理機制，提高工作責任心和工作技能，為全面提升高速公路整體管理成效提供強大的人力支持。

總之，加強高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制，涉及到很多個環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)又有很多的影響因素制約，所以應當圍繞高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制目標，加強全過程質(zhì)量管理，健全制度體系，提高養(yǎng)護管理標準，強化人才隊伍建設，加強技術革新和資金保障，這樣才能有效調(diào)度各類資源，提升整體控制成效。

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