常 琳 (燕山大學(xué) 文法學(xué)院 066004)
道德悖論研究具有極強(qiáng)的實(shí)踐價(jià)值和理論研究意義。自道德悖論受到廣泛關(guān)注以來(lái),學(xué)界充斥著關(guān)于“道德悖論是什么”的爭(zhēng)論。本文以“電車疑難”為例,具體分析道德悖論與邏輯悖論的聯(lián)系與區(qū)別,從而探討道德悖論的實(shí)質(zhì)。
探討道德悖論的實(shí)質(zhì),首先必須明確何為悖論、何為邏輯悖論。從公元前6世紀(jì)克里特島哲學(xué)家埃庇米尼得斯(Epimenides)說(shuō)出“所有克里特島人都說(shuō)謊”開(kāi)始,人們就展開(kāi)了對(duì)“悖論”的廣泛討論與研究。筆者認(rèn)為,悖論可以分為兩種形式:日常語(yǔ)境中的悖論和邏輯悖論。日常語(yǔ)境中的悖論指的是日常生活中所有令人產(chǎn)生困惑、感到驚訝的事情,它們都可以用“悖論”一詞指稱。筆者贊成張建軍對(duì)狹義邏輯悖論的定義,“(邏輯)悖論指謂這樣一種理論事實(shí)或狀況,在某些公認(rèn)正確的背景知識(shí)下,可以合乎邏輯地建立兩個(gè)矛盾語(yǔ)句相互推出的矛盾等價(jià)式”1。邏輯悖論又分為廣義邏輯悖論和狹義邏輯悖論。一般來(lái)說(shuō),廣義的邏輯悖論指的是以“芝諾悖論”和“二律背反”為代表的“哲學(xué)悖論”和“具體理論悖論”,是對(duì)哲學(xué)問(wèn)題、哲學(xué)思維及具體科學(xué)問(wèn)題、具體科學(xué)思維的悖論性思考。狹義的邏輯悖論可概括為語(yǔ)形悖論、語(yǔ)義悖論和語(yǔ)用悖論三種,例如“羅素悖論”“說(shuō)謊者悖論”“合理行動(dòng)悖論”等等。根據(jù)上述關(guān)于邏輯悖論的定義,嚴(yán)格的邏輯悖論必須滿足三個(gè)基本要素,即公認(rèn)正確的背景知識(shí)、嚴(yán)密無(wú)誤的邏輯推導(dǎo)、能夠建立矛盾等價(jià)式?!肮J(rèn)正確的背景知識(shí)”以“公認(rèn)”二字最為重要,指的是認(rèn)知主體對(duì)于認(rèn)知對(duì)象具有相同的“信念”,具體表現(xiàn)為認(rèn)知主體對(duì)某一悖論的客觀前提和推導(dǎo)過(guò)程的認(rèn)同。“嚴(yán)密無(wú)誤的邏輯推導(dǎo)”指的是可以將自然語(yǔ)言轉(zhuǎn)化為形式邏輯符號(hào),運(yùn)用數(shù)理邏輯和模態(tài)邏輯的相關(guān)知識(shí),構(gòu)建符合邏輯直覺(jué)的推導(dǎo)過(guò)程?!澳軌蚪⒚艿葍r(jià)式”指的是在推導(dǎo)過(guò)程中,能夠出現(xiàn)形如“p∧┌p”矛盾式。因此,要判定一種理論或狀況是否為邏輯悖論,必須嚴(yán)格遵循上述三要素。
關(guān)于道德悖論實(shí)質(zhì)的探討,學(xué)界存在兩種觀點(diǎn)。一些學(xué)者認(rèn)為,道德悖論是嚴(yán)格意義上的邏輯悖論。其中,錢廣榮在其《道德悖論的基本問(wèn)題》一文中指出:“道德悖論是一種自相矛盾,反映了一個(gè)道德行為選擇和道德價(jià)值實(shí)現(xiàn)的結(jié)果同時(shí)出現(xiàn)善與惡兩種截然不同的特殊情況”3。王習(xí)勝認(rèn)為,“道德悖論指謂一種理論事實(shí)或狀況,即特定認(rèn)知主體在一定的道德背景知識(shí)之下,經(jīng)過(guò)合乎經(jīng)典邏輯規(guī)則的推導(dǎo),得出了與其道德常識(shí)或其公認(rèn)的道德觀念和原則相沖突的結(jié)論”4。另一些學(xué)者認(rèn)為,道德悖論是一種“類悖論的困境”。劉葉濤在《論“道德悖論”作為一種悖論》一文中,將道德悖論定義為“類悖論道德困境”2,他認(rèn)為,道德悖論與嚴(yán)格意義上的邏輯悖論具有相似性。劉葉濤、林藝霏在《從邏輯的觀點(diǎn)看道德悖論》一文中指出,“道德悖論更確切地說(shuō)是一種‘類悖論行動(dòng)困境’(Paradox-Like Action Dilemma):主體面臨兩個(gè)行動(dòng)選擇,具體采取哪個(gè)行動(dòng),需要進(jìn)行證成,但在對(duì)行動(dòng)的合理性進(jìn)行證成的過(guò)程中,產(chǎn)生了道德上相互沖突的責(zé)任,從而使主體面臨行動(dòng)選擇上的二難困境”5。
1967年,英國(guó)女哲學(xué)家福特(Philippa Foot)首次提出“電車疑難”問(wèn)題?!半娷囈呻y”不僅是倫理學(xué)領(lǐng)域著名的思想實(shí)驗(yàn),也是邏輯學(xué)領(lǐng)域研究道德悖論的典型案例。
“電車疑難”講述的是這樣一種情境:一個(gè)瘋子在電車軌道上綁了五個(gè)人。一輛失控的電車正向著這條軌道駛?cè)?,并且即刻就要撞上。此時(shí),電車司機(jī)可以拉動(dòng)一個(gè)拉桿,將電車開(kāi)到另一條軌道上,但是這條軌道上也被瘋子綁了一個(gè)人。試問(wèn),如果你是電車司機(jī),可以選擇是否拉動(dòng)拉桿變軌,你會(huì)如何選擇?
從功利主義的角度看,如果一個(gè)行動(dòng)只能產(chǎn)生負(fù)功利,那么選擇該行動(dòng)的最小負(fù)功利方面,就是該行動(dòng)的最大功利選擇。通俗來(lái)說(shuō),就是“兩害相權(quán)取其輕”,付出最小代價(jià)相當(dāng)于獲得最大利益,似乎拉動(dòng)拉桿是最合理的選擇。從自由主義中無(wú)侵害原則來(lái)看,如果電車司機(jī)選擇拉動(dòng)拉桿,改變電車原本的運(yùn)行軌道,這種行為等同于電車司機(jī)親手殺死了綁在另一條軌道上的一個(gè)人。顯然電車司機(jī)并不愿意做這種不道德的行為,所以他可能會(huì)選擇不拉拉桿。據(jù)此,電車司機(jī)會(huì)陷入拉動(dòng)或者不拉的“二難困境”。
依據(jù)上文,“電車疑難”可以看做強(qiáng)迫行為主體,即電車司機(jī),在兩個(gè)不道德的行為中做出“合情合理”的選擇。假如司機(jī)選擇拉動(dòng)拉桿,營(yíng)救多數(shù)人,這可能是善的;但他同時(shí)選擇犧牲一個(gè)無(wú)辜的生命,又是惡的。假如司機(jī)選擇不作為,他放棄營(yíng)救多數(shù)人是惡的,同時(shí)他挽救了一個(gè)無(wú)辜者的生命,又是善的??偟膩?lái)說(shuō),不救多數(shù)人和無(wú)辜者喪命都是道德上的惡,救無(wú)辜的人和救了多數(shù)人都是道德上的善。所以,為了達(dá)到“道德善”,電車司機(jī)只能拉動(dòng)拉桿又不拉拉桿。
一方面,“電車疑難”也不具備公認(rèn)正確的背景知識(shí)。從道德的角度來(lái)說(shuō),我們都會(huì)選擇“道德善”,即,既要救無(wú)辜的人也要救多數(shù)人,該選擇對(duì)應(yīng)的行動(dòng)是“電車司機(jī)不拉拉桿又拉動(dòng)拉桿”。在本文第二章曾指出過(guò),救無(wú)辜者(不拉拉桿)的依據(jù)是“自由主義”,救多數(shù)人(拉動(dòng)拉桿)的依據(jù)是“功利主義”。顯然,在“電車疑難”的背景下,做出兩種行為選擇并不是依據(jù)同一種道德原則,即,在特定情境中,p與┌p在構(gòu)建矛盾等價(jià)式時(shí),并非以“公認(rèn)原則”作為其背景知識(shí),而是p和┌p各自以其自身合理、成立的準(zhǔn)則為背景知識(shí)。綜上,我們并非以同一原則對(duì)待“電車疑難”,而是“在同一事例上發(fā)生了不同的道德規(guī)則相互沖突的情形”4。所以,“電車疑難”問(wèn)題并不具有公認(rèn)正確的背景知識(shí),不是真正意義上的邏輯矛盾。
另一方面,“電車疑難”無(wú)法建立嚴(yán)格意義上的矛盾等價(jià)式。作為第三方的我們,在對(duì)一個(gè)行為進(jìn)行評(píng)判之時(shí),總會(huì)加入算子“應(yīng)當(dāng)”,例如“你應(yīng)當(dāng)做某事”。在道德領(lǐng)域,“我們應(yīng)當(dāng)不去做道德上的惡事”,這是一條基本的道德準(zhǔn)則。據(jù)此,電車司機(jī)應(yīng)當(dāng)拉動(dòng)拉桿當(dāng)且僅當(dāng)他應(yīng)當(dāng)不拉拉桿。
令p:電車司機(jī)拉動(dòng)拉桿;
O:應(yīng)當(dāng);
則Op:電車司機(jī)應(yīng)當(dāng)拉拉桿;
O┌p:電車司機(jī)應(yīng)當(dāng)不拉拉桿;
┌Op:電車司機(jī)不應(yīng)當(dāng)拉拉桿;
“電車司機(jī)應(yīng)當(dāng)拉動(dòng)拉桿當(dāng)且僅當(dāng)他應(yīng)當(dāng)不拉拉桿”符號(hào)化:Op∧O┌p。
上文提到的邏輯悖論三要素中,矛盾等價(jià)式的表現(xiàn)形式為“p∧┌p”,在電車悖論的具體語(yǔ)境下,其表達(dá)“電車司機(jī)應(yīng)當(dāng)拉動(dòng)拉桿并且他不應(yīng)當(dāng)拉拉桿”的含義。符號(hào)化:Op∧┌Op。應(yīng)當(dāng)不拉(O┌p)中的“不”否定的是“拉”這個(gè)動(dòng)作,而不應(yīng)當(dāng)拉(┌Op)中的“不”否定的是“應(yīng)當(dāng)”這個(gè)算子,同時(shí),顯然應(yīng)當(dāng)不拉(O┌p)和不應(yīng)當(dāng)拉(┌Op)存在語(yǔ)義上的強(qiáng)弱差別,并且我們也無(wú)法從應(yīng)當(dāng)不拉(O┌p)推導(dǎo)出不應(yīng)當(dāng)拉(┌Op)。所以,“電車疑難”問(wèn)題并不能構(gòu)成嚴(yán)格意義上的矛盾等價(jià)式,不是真正意義上的邏輯矛盾。
因此,作為道德悖論經(jīng)典案例的“電車疑難”實(shí)質(zhì)上并不完全具備邏輯悖論的特征,它既不存在公認(rèn)正確的背景知識(shí),也無(wú)法建立嚴(yán)格意義上的矛盾等價(jià)式。筆者認(rèn)為,它與日常生活中的悖論相似,是讓人感到疑惑、不解的道德事件。作為主體的某個(gè)人,在特定的情境中,依據(jù)某種道德標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行行動(dòng)選擇。這種選擇是二難的,具有特殊的矛盾性,因?yàn)椴徽撨x擇哪種行動(dòng)路徑,都會(huì)陷入道德上的“既善又惡”。因此,依據(jù)道德悖論的特征,筆者認(rèn)為道德悖論實(shí)質(zhì)上是一種“類悖論行動(dòng)選擇困境”。