中交一公局第八工程有限公司 天津 300171

1 引言

正因?yàn)槲覈?jīng)濟(jì)實(shí)力不斷飛速發(fā)展的需要，公路工程建設(shè)一直以來在全國范圍內(nèi)不斷的開展，公路是重要的交通運(yùn)輸方式，自古就有“要致富先修路”的說法，公路是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐力量。所以能夠在公路施工中，充分把握公路工程的質(zhì)量關(guān)是十分必要的，而科學(xué)有效的公路工程試驗(yàn)檢測就是保障公路工程質(zhì)量安全合格的重要環(huán)節(jié)手段，不斷提高公路工程實(shí)驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確性，以準(zhǔn)確的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作為工程檢測的重要參考和支撐，是當(dāng)下公路工程建設(shè)中必不可少的環(huán)節(jié)。

2 公路工程試驗(yàn)檢測的重要性

公路檢測的內(nèi)容較多，這些檢測內(nèi)容對公路工程的質(zhì)量和運(yùn)行安全都具有重要的影響力，比如在公路材料的檢測中，通過對材料的規(guī)格、尺寸、合格證書、試驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)、現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)等的檢驗(yàn)內(nèi)容，能夠更好的把握施工材料是否能夠可以用于施工中，用于施工工程之后能否有效的保證施工質(zhì)量，特別是試驗(yàn)室檢測這一環(huán)節(jié)，能夠在規(guī)范客觀的環(huán)境條件下，對工程材料的性能有精確的、科學(xué)的全面把握，這對于公路工程的質(zhì)量保證來說具有重要的意義。對于一些新技術(shù)、新材料的實(shí)驗(yàn)檢測也是必不可少的環(huán)節(jié)，新技術(shù)新材料本身就沒有過多的實(shí)際應(yīng)用案例，在對這新全新的技術(shù)、材料的性能、施工注意事項(xiàng)、本身的缺陷弊端、施工工藝等方面都具有全面的不足性，只有通過科學(xué)化的實(shí)驗(yàn)檢測，才能為實(shí)際的施工以及對新技術(shù)、新材料的論證方案起到重要的參考性，從而有效的保障者這些新技術(shù)、新材料在實(shí)際施工中，能夠充分發(fā)揮其全新的性能或者技術(shù)優(yōu)勢，同時(shí)又能保證質(zhì)量技術(shù)安全，為公路工程的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供重要的技術(shù)支撐。

3 公路工程試驗(yàn)檢測工作中的常見問題

3.1 檢測人員以及儀器設(shè)備的不良影響 公路工程的實(shí)驗(yàn)檢測因?yàn)闄z測內(nèi)容的復(fù)雜性以及檢測精度和規(guī)范化操作的要求較高，對于從事實(shí)驗(yàn)檢測的工作者來說不僅要擁有較強(qiáng)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)檢測知識水平和技術(shù)水平，又要具備良好的工作態(tài)度和精益求精的思想追求。目前，我國的實(shí)驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)較多，檢測單位的能力水平參差不齊，有些實(shí)驗(yàn)檢測單位從所謂的人力資源的雇傭成本考慮，沒有雇傭技術(shù)水平較高、綜合素質(zhì)較強(qiáng)的專業(yè)檢測人員，而是直接雇傭了一些未經(jīng)過系統(tǒng)化學(xué)習(xí)培養(yǎng)的一般性技術(shù)人員，這樣的技術(shù)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)人員的構(gòu)成，必將對實(shí)驗(yàn)檢測結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)?zāi)芰τ兴绊?，因?yàn)橐恍╆P(guān)鍵的實(shí)驗(yàn)檢測技術(shù)的不專業(yè)可能會直接造成實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)不夠精確，甚至實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)完全沒有參考價(jià)值。造成實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)不可靠的另一個(gè)重要的影響因素就是實(shí)驗(yàn)用的設(shè)備儀器不夠精準(zhǔn)和專業(yè)，一定程度上造成了數(shù)據(jù)的不穩(wěn)定性和錯(cuò)誤性較多，因?yàn)殡S著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，人類在新技術(shù)、新材料等施工工程領(lǐng)域不斷推陳出新，而這些全新的技術(shù)、材料，通過之前陳舊的檢測方法或者檢測儀器設(shè)備，未必能夠獲得有效的檢測數(shù)據(jù)，這造成了儀器設(shè)備以及檢測方法上的不匹配現(xiàn)象，如果實(shí)驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)不能及時(shí)的更新設(shè)備儀器的功能性改進(jìn)或者不能及時(shí)購入新的先進(jìn)檢測設(shè)備儀器，那么必然在實(shí)驗(yàn)檢測的過程中必將處于行業(yè)的全面落后狀態(tài)，也不能有效的提供較為科學(xué)化的、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)結(jié)果。

3.2 檢測數(shù)據(jù)沒有代表性 施工企業(yè)的相關(guān)材料試驗(yàn)室送檢是為了保障施工材料的質(zhì)量和性能達(dá)標(biāo)，從而能夠有效的保障施工中的結(jié)構(gòu)安全和使用過程的穩(wěn)定可靠，有效避免安全事故和財(cái)產(chǎn)損失。但是，就目前的施工方來說，存在一部分施工主體單位不重視試驗(yàn)室檢測，對試驗(yàn)室檢測表現(xiàn)為敷衍和不積極的狀況，更有一些施工單位為了提高其實(shí)驗(yàn)材料的檢測通過率，將一些不具有代表性或者與實(shí)際施工材料完全不同的優(yōu)質(zhì)材料送檢，這些被刻意選擇的材料當(dāng)然能夠有較高的實(shí)驗(yàn)室檢測通過率，但是對于工程本身來說卻注入了極大的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，究其原因還是因?yàn)榇蟛糠质┕挝惶幱诓牧铣杀镜目剂浚帽O(jiān)管過程的某些漏洞，以次充好，降低材料的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，雖然一定程度上減少了成本的投入，但是從長遠(yuǎn)的安全以及運(yùn)行使用以及返工返修的成本上來說，并不能實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)的盈利。

3.3 沒有科學(xué)的檢驗(yàn)制度規(guī)范保障 制度規(guī)范保障是施工行為的規(guī)范化施工保障和依據(jù)，目前有些施工單位存在較多實(shí)驗(yàn)檢測行為上的諸多程序漏洞和不足，這些漏洞不足歸根結(jié)底都是因?yàn)闆]有有效的制度保障造成的，沒有制度保障作為依據(jù)，相關(guān)送檢工作人員就沒有相應(yīng)的行為規(guī)范參考，就不能有效的按照既定的工作流程開展相關(guān)工作，在相關(guān)工作的開展中存在較多的主觀性行為和思想，另外不健全的制度必然不能有效的制約 相關(guān)行為人的工作態(tài)度和責(zé)任意識，使得實(shí)驗(yàn)檢測方面造成了眾多不合理和不完善的問題，不能夠發(fā)揮出實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)的真正作用。

4 解決公路工程試驗(yàn)檢測工作常見問題的具體對策

4.1 及時(shí)更新試驗(yàn)設(shè)備 科技水平的不斷提高先進(jìn)的檢測設(shè)備儀器不斷涌現(xiàn)出來，這些設(shè)備在實(shí)驗(yàn)檢測的精準(zhǔn)度上有了較高的性能質(zhì)量保證，能夠更加準(zhǔn)確的反應(yīng)實(shí)驗(yàn)材料的真正數(shù)據(jù)信息，所以，在實(shí)驗(yàn)檢測的工作開展中有計(jì)劃、有方向性的及時(shí)更新檢測設(shè)備，對于實(shí)驗(yàn)檢測來說是十分必要的，也只有不斷的更新檢測設(shè)備才能及時(shí)跟進(jìn)先進(jìn)技術(shù)材料的更新速度，提高公路實(shí)驗(yàn)檢測的可靠度。

4.2 提高檢測技術(shù)人員的知識水平和技術(shù)能力 公路工程實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)工作的最終執(zhí)行者必然要考專業(yè)的技術(shù)檢驗(yàn)人員完成，即使購入了先進(jìn)的設(shè)備檢驗(yàn)儀器，也需要更加專業(yè)的、知識水平足夠的操作人員進(jìn)行開展相關(guān)工作，因此在檢驗(yàn)設(shè)備不斷更新?lián)Q代的同時(shí)，檢測結(jié)構(gòu)也要重視檢驗(yàn)人員的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，有規(guī)劃、有計(jì)劃的開展技術(shù)人員的知識理論以及技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)人員的知識水平，同時(shí)在思想上也有效的引導(dǎo)了相關(guān)技術(shù)人員不斷學(xué)習(xí)新知識、新技能的主動(dòng)性。

4.3 構(gòu)建公路測試管理系統(tǒng) 施工單位有效的構(gòu)建工程測試管理系統(tǒng)，能夠從施工單位自身出發(fā)，科學(xué)規(guī)范的開展公路工程自檢，以測試管理系統(tǒng)為指導(dǎo)，按照系統(tǒng)的規(guī)范要求，科學(xué)合理的開展檢測工作，有效的排除施工中的各種質(zhì)量問題，有效避免了質(zhì)量隱患造成的安全問題和后期維修返修的成本增加問題，有效的保證了公路工程在質(zhì)量環(huán)節(jié)控制上科學(xué)化，測試管理系統(tǒng)是一種標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式，是對實(shí)驗(yàn)室檢測手段的一種補(bǔ)充和保證。

4.4 加強(qiáng)監(jiān)督管理制度的構(gòu)建 實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)要充分依靠管理制度保證實(shí)時(shí)，而管理制度的構(gòu)建內(nèi)容框架應(yīng)該是多方位的、多主體性的系統(tǒng)體系，包括施工單位、檢測結(jié)構(gòu)、監(jiān)管部門都應(yīng)該在各自的職責(zé)領(lǐng)域完善實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)的相關(guān)管理制度。對施工方而言，要充分重視實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)的內(nèi)容，從制度上提高檢測的思想意識保證，從制度上規(guī)范檢驗(yàn)流程方式，成立專門的實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)跟蹤負(fù)責(zé)部門，充分保證實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)的規(guī)范。對于監(jiān)管部門來說，嚴(yán)格執(zhí)行其工作開展時(shí)的操作流程是十分必要的，按照相關(guān)規(guī)定要求辦事，按照科學(xué)流程辦事，做好監(jiān)管層面的威懾作用。檢測機(jī)構(gòu)要樹立負(fù)責(zé)任的專業(yè)技術(shù)工作素養(yǎng)，檢測人員要嚴(yán)格按照科學(xué)的實(shí)驗(yàn)檢測操作流程開展相關(guān)工作，從檢測技術(shù)層面上保證檢測數(shù)據(jù)的精確性。

5 結(jié)語

公路工程的試驗(yàn)檢測工作在當(dāng)下的工作開展中還存在較多的問題，因?yàn)楣饭こ虒?shí)驗(yàn)檢驗(yàn)的重要性，迫使我們應(yīng)該不斷探索如何更好的開展公路工程實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)工作，不斷思考如何更好的解決當(dāng)下這個(gè)行業(yè)中存在的諸多問題。只有提出科學(xué)化的策略解決方案，并將這些方案付諸實(shí)際，才能不斷完善公路工程實(shí)驗(yàn)檢測事業(yè)。