樊 宇

貴陽(yáng)市市政工程管理處 貴州 貴陽(yáng) 550009

隨著城市建設(shè)不斷發(fā)展，城市道路覆蓋不斷延伸，路燈總量急劇增加，尋找一種即高效又節(jié)能的路燈監(jiān)控管理模式，在提高城市服務(wù)水平的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益最大化，成為城市管理都亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

一、路燈監(jiān)控管理現(xiàn)狀

我市2002年開(kāi)始建設(shè)城區(qū)路燈數(shù)字化智能監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)路燈運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)十多年的不斷升級(jí)和改造，現(xiàn)已有路燈控制站點(diǎn)317個(gè)，景觀燈控制站點(diǎn)98個(gè)，控制路燈數(shù)量約5萬(wàn)余盞、景觀燈數(shù)量約5萬(wàn)余盞，基本覆蓋了我市城區(qū)的路燈和景觀燈。

二、大數(shù)據(jù)下的路燈管理模式

依托我市大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的海量大數(shù)據(jù)，結(jié)合十多年來(lái)路燈監(jiān)控管理過(guò)程中積累的路燈設(shè)施數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)這些大數(shù)據(jù)的采集、分析、設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效的路燈智能管理模式。

(一)建立大數(shù)據(jù)庫(kù)模型。城市路燈設(shè)施具有分布廣，易受外力破壞，部分部件生命周期較短的特點(diǎn)，在建設(shè)到交付使用不規(guī)范，信息不準(zhǔn)確和數(shù)據(jù)丟失等普遍存在，系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)更是紛繁復(fù)雜沒(méi)有有效利用，所以建立適合大數(shù)據(jù)庫(kù)模型非常迫切和必要。

1、建立最底層的路燈硬件設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)涵蓋路燈的地理信息、燈桿燈具組成部件、建設(shè)養(yǎng)護(hù)信息等等信息。

2、對(duì)路燈監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)采集形成有效的數(shù)據(jù)流。例如氣候、季節(jié)對(duì)路燈開(kāi)關(guān)燈影響的同比和環(huán)比數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析得出對(duì)未來(lái)路燈節(jié)能管理有指導(dǎo)意義的執(zhí)行方式。

3、建立路燈維護(hù)運(yùn)行中的大數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

(二)大數(shù)據(jù)下的路燈設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)建設(shè)。大數(shù)據(jù)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)、電腦、智能手機(jī)的普及終將會(huì)是物與物交換的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)。

1、通過(guò)使用GPS、GIS、大型數(shù)據(jù)庫(kù)、要素管理、數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的整合，建立路燈設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)。

2、在物物交換的物聯(lián)網(wǎng)中，把管理過(guò)程中的程序化問(wèn)題通過(guò)功能模塊方式建立解決方案，實(shí)現(xiàn)以信息資源為中心、以工作計(jì)劃為指導(dǎo)、以業(yè)務(wù)流程為主線、以預(yù)防維護(hù)為目標(biāo)的路燈管理方案。

例如:中華路第32號(hào)路燈鎮(zhèn)流器故障，在物聯(lián)網(wǎng)中我們通過(guò)路燈的采集系統(tǒng)，在手機(jī)或電腦上自動(dòng)收到該路燈的自診斷結(jié)果，按照確定位置和確定的故障維護(hù)人員主動(dòng)進(jìn)行維護(hù)。這種物與物的交換不僅解決了原來(lái)被動(dòng)的維護(hù)方式，還極大的節(jié)約社會(huì)資源和故障響應(yīng)速度。

3、平臺(tái)將城市路燈設(shè)施的設(shè)備運(yùn)行、倉(cāng)儲(chǔ)材料、辦公設(shè)備、交通車(chē)輛，材料消耗實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理，同時(shí)將資產(chǎn)使用、運(yùn)行監(jiān)控、規(guī)劃計(jì)劃、工程施工、維護(hù)維修實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、規(guī)范化、智能化，以滿足日益發(fā)展的城市照明管理的需求。

路燈設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)建設(shè)非常好的解決了城市照明設(shè)施管理的問(wèn)題，還充分的滿足了城市的高水平、精細(xì)化、形象化管理的強(qiáng)烈要求。

三、大數(shù)據(jù)下的智慧路燈管理平臺(tái)

在物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)期的塊數(shù)據(jù)的積累，最終通過(guò)電腦對(duì)采集數(shù)據(jù)分析，把路燈管理者的需求納入智能平臺(tái)上，智能平臺(tái)能給出最適合的管理和解決方案。

(一)智慧路燈管理平臺(tái)特點(diǎn)

1、平臺(tái)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)可以建立資產(chǎn)增量和存量的管理體系，保證資產(chǎn)管理的清晰、準(zhǔn)確、全面。

2、平臺(tái)通過(guò)編碼識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)碼的編碼、授碼管理，并通過(guò)技術(shù)手段使編碼和路燈資產(chǎn)一體化。

3、通過(guò)構(gòu)建以空間地理信息為基礎(chǔ)，照明設(shè)施資源為線索的照明資源模型，形成連接地理信息、資源信息、運(yùn)行信息、管理信息的業(yè)務(wù)支持基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)一體化平臺(tái)的管理。

4、通過(guò)地理信息和資源信息兩條主線，形成完整的城市數(shù)字資源模型。

5、對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程和故障處理實(shí)施流程化閉環(huán)控制。

6、收集并處理整個(gè)城市系統(tǒng)中設(shè)備資源、運(yùn)行狀況、故障處置情況的。

(二)智能管理平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)

1、平臺(tái)結(jié)合季節(jié)、氣候等變化，對(duì)路燈熄亮燈時(shí)間、夜間和周末、節(jié)假日期間進(jìn)行靈活有效的控制，極大的降低了能源損耗。

2、智能平臺(tái)提高設(shè)備運(yùn)行壽命，降低設(shè)備重復(fù)采購(gòu)成本，提高資產(chǎn)使用率，降低備件庫(kù)存，減少設(shè)備失竊等。

3、可以極大地減少對(duì)城市路燈管理的投訴，減少道路交通事故的發(fā)生，有利于城市的治安，產(chǎn)生極大的社會(huì)效益，從而進(jìn)一步的提高城市的形象。

4、使得城市路燈管理者的工作更加規(guī)范化、人性化、精細(xì)化，極大的提高了管理水平。

綜上所述，通過(guò)大數(shù)據(jù)在路燈管理工作中的運(yùn)用，極大降低了人力成本，節(jié)約了路燈及景觀燈的能源損耗，不僅提高城市服務(wù)水平的，最終實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益最大化。