潘婷

摘要：考慮到消費(fèi)者環(huán)境偏好引起再制造產(chǎn)品擠兌新產(chǎn)品的現(xiàn)實(shí)背景，以總成本和碳排放量最小化為目標(biāo)，構(gòu)建再制造網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型。并借助算例探討消費(fèi)者環(huán)境偏好變化對(duì)再制造網(wǎng)絡(luò)Pareto解集的影響。研究表明：（1）消費(fèi)者環(huán)境偏好會(huì)使再制造產(chǎn)品對(duì)新產(chǎn)品的擠兌程度增加。從而使再制造網(wǎng)絡(luò)的總成本和碳排放量減少。（2）消費(fèi)者環(huán)境偏好上升初期，再制造產(chǎn)品對(duì)新產(chǎn)品的擠兌顯著，需增設(shè)再制造工廠，同時(shí)減少新產(chǎn)品工廠的開設(shè)數(shù)量；消費(fèi)者環(huán)境偏好上升后期，再制造產(chǎn)品擠兌新產(chǎn)品趨于平緩，再制造工廠和新產(chǎn)品工廠的開設(shè)關(guān)閉保持不變。

關(guān)鍵詞：再制造網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化；擠兌新產(chǎn)品；消費(fèi)者偏好

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0引言

隨著能源緊缺和環(huán)境壓力的加劇，企業(yè)再制造模式已成為實(shí)現(xiàn)低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。IBM已陸續(xù)在中國、澳大利亞等地，建立了服務(wù)器再制造中心，據(jù)估計(jì)每年可再制造超過100000臺(tái)服務(wù)器。再制造產(chǎn)品將原材料（或部件）再利用，同新產(chǎn)品生產(chǎn)過程相比其能源消耗低，碳排放少。例如，回收墨粉盒再制造可減少三分之一的燃料；廢舊輪胎在垃圾填埋前可再制造約9次，每次可節(jié)省高達(dá)90%的橡膠。在這種情況下，隨著消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，再制造產(chǎn)品將憑借其環(huán)境友好性優(yōu)勢(shì)吸引消費(fèi)者，可能對(duì)與其具有相似功能的新產(chǎn)品產(chǎn)生擠兌效應(yīng)。

產(chǎn)品之間的擠兌將改變企業(yè)再制造網(wǎng)絡(luò)中設(shè)施的開設(shè)和流量分配，需對(duì)再制造網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重新規(guī)劃。目前，諸多學(xué)者已將再制造納入供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究。Badri等以供應(yīng)鏈價(jià)值最大化為目標(biāo)，為再制造產(chǎn)品的回收再制造建立了兩階段隨機(jī)規(guī)劃模型。程發(fā)新等建立了開環(huán)再制造物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型，旨在確定水泥回收再制造的運(yùn)輸方式選擇和再制造商等節(jié)點(diǎn)的設(shè)施選址。Yi等建立施工機(jī)械分銷商為主導(dǎo)的再制造網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型，通過改進(jìn)的混合遺傳算法，確定不同功能中心的位置和再制造產(chǎn)品的流量。但上述文獻(xiàn)研究的網(wǎng)絡(luò)中僅存在再制造產(chǎn)品，忽視了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中同時(shí)存在新產(chǎn)品的生產(chǎn)流動(dòng)。

Jindal等在再制造產(chǎn)品與新產(chǎn)品同質(zhì)的背景下，研究需求不確定的多周期閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題。Amin等構(gòu)建制造商可以同時(shí)進(jìn)行制造和再制造生產(chǎn)的多層級(jí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化需求和回收不確定的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。Fard等考慮到產(chǎn)品制造和再制造過程中產(chǎn)生的總成本和環(huán)境影響，構(gòu)建了隨機(jī)多目標(biāo)優(yōu)化模型。但上述同時(shí)考慮再制造產(chǎn)品與新產(chǎn)品共存的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究，其前提假設(shè)是再制造產(chǎn)品與新產(chǎn)品同質(zhì)，忽視了再制造產(chǎn)品與新產(chǎn)品在環(huán)境友好性方面的差異，且隨著消費(fèi)者環(huán)保偏好變化會(huì)影響產(chǎn)品的需求。

綜上所述，本文將考慮再制造產(chǎn)品擠兌新產(chǎn)品。以整個(gè)供應(yīng)鏈總成本和碳排放量最小為目標(biāo)，對(duì)企業(yè)再制造網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化。據(jù)此，本文主要探究的問題是：（1）針對(duì)再制造產(chǎn)品擠兌新產(chǎn)品的現(xiàn)實(shí)情況，如何優(yōu)化再制造網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)？（2）當(dāng)消費(fèi)者環(huán)保偏好變化時(shí)，再制造產(chǎn)品對(duì)新產(chǎn)品擠兌程度如何變化，這些變化對(duì)再制造網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃產(chǎn)生什么影響？