5月7日，久事公交集團(tuán)與中石化上海石油分公司聯(lián)合舉行推廣應(yīng)用B5生物柴油啟動(dòng)儀式，久事公交集團(tuán)2000余輛公交車將“喝上”新“口糧”——B5生物柴油，標(biāo)志著上海市政府倡導(dǎo)的藍(lán)天碧水工程邁出實(shí)質(zhì)性一步，打通了餐廚廢棄油脂資源化規(guī)模利用的“最后一公里”。

B5生物柴油是將5%的餐廚廢棄油脂（地溝油）與95%的零號(hào)柴油混合調(diào)制而成的綠色燃料。與傳統(tǒng)柴油相比，B5生物柴油具有環(huán)保性能好、原料來源廣泛、可再生等特點(diǎn)，推廣使用可降低石化燃料排放對(duì)環(huán)境的危害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，加注B5生物柴油可降低重金屬及細(xì)顆粒物等污染氣體排放量10%以上，氮氧化物凈化率達(dá)80%。

為確保調(diào)換“口糧”后試用車輛的正常運(yùn)營，久事公交集團(tuán)在上海市科委支持下，主動(dòng)承擔(dān)開展相關(guān)課題研究，市科委為課題提供專項(xiàng)科研資金。為做好課題研究，久事公交集團(tuán)在加注現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了專用攪拌設(shè)備、儲(chǔ)油罐、管道及加油設(shè)備和通道，每天安排專人負(fù)責(zé)檢測(cè)生物柴油質(zhì)量、采集分析加油數(shù)據(jù)和跟蹤維護(hù)使用車輛。自2013年9月29日首次試點(diǎn)使用生物柴油，至2018年6月30日，104輛示范營運(yùn)車?yán)塾?jì)行駛1100多萬公里。經(jīng)同濟(jì)大學(xué)車載公交實(shí)際工況檢測(cè)結(jié)果顯示：國三排放柴油車使用生物柴油后，尾氣排放得到改善，相比傳統(tǒng)柴油，一氧化碳綜合排放因子下降20%以上，PM綜合排放因子下降47%以上。

為加快B5生物柴油的示范應(yīng)用，久事公交集團(tuán)會(huì)同中石化上海石油分公司、巴士物資公司全面推進(jìn)7座公交停車場(chǎng)中石化加油站的生物柴油加注工作，制定實(shí)施推廣方案，并組織相關(guān)人員開展專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)與講解，結(jié)合身邊案例進(jìn)一步提高加油站安全管理意識(shí)。