景宏濤 彭建云 孔嫦娥 匡韶華 景宏勃 劉己全 秦 曼
(1.中國石油塔里木油田公司油氣工程研究院,新疆 庫爾勒 841000;2.中國石油遼河油田公司鉆采工藝研究院,遼寧 盤錦 124010;3.中國石油吐哈油田公司井下技術(shù)作業(yè)公司,新疆 哈密 839000)
塔里木盆地的主力氣田普遍具有埋藏深、地層壓力高、壓力系數(shù)高等特點(diǎn)。完井時一般采用密度較高的環(huán)空保護(hù)液,通常采用密度為1.4 g/cm3甚至更高的有機(jī)鹽,采用密度較高的環(huán)空保護(hù)液可以降低油管和環(huán)空之間的壓差,緩解儲層改造時油管承受的高壓[1]。但對于特低孔低滲儲層,關(guān)井時井口油壓高,開井生產(chǎn)時油壓低,采用的環(huán)空保護(hù)液密度過高會降低A環(huán)空最大許可帶壓值,給后期的開發(fā)生產(chǎn)帶來難題,不利于氣井長期安全生產(chǎn)。因此,以超高壓低孔低滲氣井油管安全性評價(jià)為基礎(chǔ),針對超高壓低孔低滲氣井,開展環(huán)空保護(hù)液密度優(yōu)化研究,通過優(yōu)化計(jì)算方法,增大A環(huán)空的最大許可工作壓力值,以保障氣井后期生產(chǎn)安全。
借鑒API RP 90行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以氣井環(huán)空部件構(gòu)成和實(shí)際工況為基礎(chǔ),通過校核構(gòu)成A環(huán)空的4個主要部件,即套管頭、油管柱、套管柱及封隔器的安全性能,根據(jù)短板原則確定高壓氣井A環(huán)空許可壓力范圍[2],計(jì)算流程如圖1所示。
圖1 高壓氣井A環(huán)空壓力計(jì)算方法流程圖
當(dāng)A環(huán)空中的壓力為最大值時,受力情況如圖2所示。此時組成A環(huán)空的套管頭、生產(chǎn)套管、封隔器和油管這4個主要部件均有向外擴(kuò)張的趨勢。因此,能滿足這4個部件設(shè)計(jì)安全系數(shù)的值即為A環(huán)空最大許可壓力值[3-4]。
目前,塔里木油田高溫高壓氣井油套管安全系數(shù)取值如表1所示。在油氣田開發(fā)生產(chǎn)過程中,一般油管頭和封隔器的壓力等級都比較高,因此,一口井的A環(huán)空最大許可壓力值通常取決于生產(chǎn)套管的抗內(nèi)壓強(qiáng)度和油管的抗外擠強(qiáng)度。而生產(chǎn)套管的抗內(nèi)壓強(qiáng)度和油管的抗外擠強(qiáng)度一定時,環(huán)空保護(hù)液密度將影響其A環(huán)空的最大許可帶壓值。
圖2 A環(huán)空壓力最大時各部件受力示意圖
表1 油管、套管安全系數(shù)取值表
氣井在正常生產(chǎn)、油套竄通、關(guān)井工況下,環(huán)空內(nèi)流體密度應(yīng)大于或等于油管內(nèi)流體密度,因此,只考慮油管抗外擠強(qiáng)度的A環(huán)空最大許可工作壓力(油管柱抗外擠強(qiáng)度危險(xiǎn)點(diǎn)在封隔器處)即可。A環(huán)空最大許可工作壓力pA由下式計(jì)算:
式中,pA為A環(huán)空最大許可工作壓力,MPa;σ外為油管抗外擠強(qiáng)度,MPa;p為油壓,MPa;S為油管抗外擠強(qiáng)度安全系數(shù);ρ氣為油管內(nèi)氣體密度,g/m3;ρ保護(hù)液為環(huán)空保護(hù)液密度,g/m3;g為重力加速度,m·s-2;h為危險(xiǎn)點(diǎn)深度,m。
針對正常生產(chǎn)、關(guān)井工況,利用公式(1)開展油管柱載荷分析,結(jié)合靜態(tài)和動態(tài)狀況下油管三軸應(yīng)力安全系數(shù)許可值,通過各工況下油管柱三軸應(yīng)力校核計(jì)算得出對應(yīng)的A環(huán)空最大許可工作壓力值[5]。在超高壓低孔低滲井中,由于關(guān)井油壓高,開井油壓低,環(huán)空保護(hù)液密度過高會導(dǎo)致油管柱承受的內(nèi)外壓差大,A環(huán)空最大許可帶壓值小,給后期的開發(fā)生產(chǎn)帶來難題。在開關(guān)井時,若沒有合理控制油壓,甚至可能導(dǎo)致油管被擠毀的后果。大北X井為典型的高壓低孔低滲井,該井井深為7 072 m,井底壓力為121 MPa,完井時采用密度為1.68 g/cm3的環(huán)空保護(hù)液,放噴求產(chǎn)時為防止用小油嘴測試產(chǎn)生的凍堵,故改用大油嘴放噴,油壓控制較低,由于環(huán)空液柱壓力高,導(dǎo)致油管被擠扁(圖3)。
圖3 大北X井油管被擠扁圖
克深3X井是塔里木盆地庫車坳陷克深區(qū)帶上的一口評價(jià)井,儲層巖心平均孔隙度為7.4%,平均滲透率為0.065 mD,屬于低孔低滲儲層。為了避免該井生產(chǎn)過程中油壓低導(dǎo)致油管及封隔器受力過大,在完井前從以下幾方面開展了環(huán)空保護(hù)液密度優(yōu)化:① 由于該井完鉆井深達(dá)7 080 m,環(huán)空保護(hù)液密度應(yīng)考慮完井后封隔器及封隔器處生產(chǎn)套管的受力;② 考慮替液時的井口最大泵壓;③ 考慮放噴求產(chǎn)及生產(chǎn)時油管所受的外擠力;④ 考慮投產(chǎn)后A環(huán)空的最大許可工作壓力值。
在滿足封隔器、生產(chǎn)套管、油管受力以及替液要求后繼續(xù)對環(huán)空保護(hù)液密度進(jìn)行優(yōu)化,克深3X井預(yù)測投產(chǎn)后日產(chǎn)氣量為20×104m3,分別選取密度為1.4 g/cm3和1.3 g/cm3的環(huán)空保護(hù)液,對A環(huán)空的最大許可工作壓力值進(jìn)行計(jì)算對比,見表2。通過計(jì)算結(jié)果對比,認(rèn)為該井采用1.3 g/cm3的環(huán)空保護(hù)液既能滿足替液泵壓的要求,又能減小油管受力,增大A環(huán)空的許可工作壓力范圍(圖4),方便后期生產(chǎn)管理。
克深3X井投產(chǎn)后油壓為39.65 MPa,產(chǎn)氣量為15.6×104m3/d,關(guān)井油壓為81.5 MPa,A環(huán)空壓力為25 MPa。計(jì)算油管抗外擠安全系數(shù)最低為1.41,大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值1.30,油管安全;若完井時采用密度為1.40 g/cm3的環(huán)空保護(hù)液,計(jì)算得油管抗外擠安全系數(shù)最低為1.28,小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值1.30,在后期的生產(chǎn)過程中,油管將存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
表2 克深3X井A環(huán)空的最大許可工作壓力值對比表 MPa
圖4 克深3X井A環(huán)空的許可工作壓力范圍圖
1)通過計(jì)算選擇合適的環(huán)空保護(hù)液密度可以減小油管柱內(nèi)外壓差和封隔器的受力,提高氣井井筒安全性,保證氣井長期安全生產(chǎn)。
2)對于超高壓低孔低滲氣井,通過環(huán)空保護(hù)液密度優(yōu)化,能有效增大A環(huán)空的最大許可工作壓力值及提高A環(huán)空許可帶壓值范圍,使該類氣井環(huán)空壓力管理具有可操作性,有利于提高氣井的壽命,減少修井作業(yè)工作量。