趙國(guó)西

摘 要：邯鋼老區(qū)緩沖倉(cāng)、煤倉(cāng)是環(huán)保項(xiàng)目。在施工過程中采用先進(jìn)的大型群體筒倉(cāng)多倉(cāng)聯(lián)滑施工技術(shù)。取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。本文從項(xiàng)目位置與立項(xiàng)背景關(guān)鍵技術(shù)難題以及主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)及施工技術(shù)等幾個(gè)方面加以闡述。

關(guān)鍵詞：聯(lián)滑施工技術(shù);緩沖倉(cāng);煤倉(cāng)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.16.005

1 項(xiàng)目位置與立項(xiàng)背景

緩沖倉(cāng)工程位于邯鋼老區(qū)煉鐵部1#公路東側(cè)輔助料場(chǎng)內(nèi)。儲(chǔ)煤倉(cāng)位于焦化廠煤場(chǎng)內(nèi)。邯鋼老區(qū)煉鐵部緩沖倉(cāng)、焦化煤倉(cāng)具有占地面積小、運(yùn)行方式簡(jiǎn)單、系統(tǒng)調(diào)度靈活的優(yōu)點(diǎn)。該工程施工難度很大，為了能科學(xué)、快速完成本工程，我單位根據(jù)先前施工類似工程的成功經(jīng)驗(yàn)，并在通過進(jìn)一步探索和創(chuàng)新，總結(jié)出更為先進(jìn)和成熟的大型筒倉(cāng)施工技術(shù)。

2 關(guān)鍵技術(shù)難題

該工程具有場(chǎng)地狹小、施工與生產(chǎn)同步、工期緊、工藝復(fù)雜以及土建施工等多方面的困難。

緩沖倉(cāng)筒倉(cāng)群體高聳，在建筑總高度上，緩沖倉(cāng)為42.86m，焦化倉(cāng)為58m，由于建筑物非常高，所以存在的安全隱患比較大。而且工程場(chǎng)地狹小，大量材料不能一次運(yùn)進(jìn)來，需要進(jìn)行二次倒運(yùn)。這個(gè)工程涉及的施工項(xiàng)目多，所要求的工期較短，需要全力趕工期，所以要充分做好人工、施工機(jī)具以及建筑材料的組織協(xié)調(diào)工作，而且要利用現(xiàn)代的設(shè)備與工藝確保工程如期竣工。由于煤倉(cāng)漏斗上下面都是雙曲線結(jié)構(gòu)，這給施工現(xiàn)場(chǎng)的制作與安裝作業(yè)帶來了相當(dāng)大的難度。主體結(jié)構(gòu)冬、雨季施工。大截面梁砼防裂施工。筒倉(cāng)內(nèi)部漏斗及漏斗上部五層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)施工較為復(fù)雜，安裝難度大。

3 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)及施工技術(shù)

主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)包括：（1）多倉(cāng)聯(lián)滑同步，通過多點(diǎn)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)平衡確保筒體直徑、圓度、垂直度滿足規(guī)范要求。（2）用輕質(zhì)混凝土代替筒體漏斗內(nèi)襯加氣混凝土塊技術(shù)。（3）雙倉(cāng)滑模混凝土下料裝置的創(chuàng)新。主要施工技術(shù)為倉(cāng)壁滑模施工及創(chuàng)新。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，倉(cāng)壁滑模采用雙倉(cāng)聯(lián)滑方式。雙倉(cāng)聯(lián)滑與單倉(cāng)滑模的優(yōu)點(diǎn)為：施工速度快，可共用一個(gè)馬道、砼地泵及其它機(jī)械設(shè)備，人員配置更趨于合理，經(jīng)濟(jì)技術(shù)性價(jià)比更高?？刂齐y點(diǎn)主要是雙倉(cāng)滑模平臺(tái)剛度好，整體平整、同步，需確保雙倉(cāng)垂直度、圓度、位置準(zhǔn)確，對(duì)滑升控制糾偏措施等組織能力、技術(shù)能力要求較高。滑模施工中的創(chuàng)新發(fā)明點(diǎn)：該技術(shù)應(yīng)用砼澆筑下料斗分料速度快，能保證砼質(zhì)量。該方法費(fèi)用低、效果好，應(yīng)用廣泛。

4 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

（1）技術(shù)指標(biāo)。① 儲(chǔ)煤倉(cāng)工程是由20個(gè)圓形筒倉(cāng)組成，筒倉(cāng)單倉(cāng)儲(chǔ)煤量一萬噸。在標(biāo)高9.6m平臺(tái)處，設(shè)有六個(gè)圓形漏斗，倉(cāng)外壁設(shè)有電梯1部、鋼樓梯6部。緩沖倉(cāng)工程是由12個(gè)圓形筒倉(cāng)組成，單倉(cāng)有效容積8000m?左右。在標(biāo)高7.6m平臺(tái)處，倉(cāng)內(nèi)部設(shè)有六個(gè)錐形漏斗，外錐殼構(gòu)造位于25.～30.m處，在倉(cāng)外壁（1號(hào)、4號(hào)、9號(hào)、12號(hào)）建設(shè)4部鋼樓梯。本工程的兩項(xiàng)目設(shè)備主要包括給料小車 10臺(tái)、皮帶機(jī)16臺(tái)、圓盤給料機(jī)120臺(tái)、振動(dòng)給料機(jī)72臺(tái)，雷達(dá)料位計(jì)44套，皮帶秤52臺(tái)，空氣炮936套，自密封漏斗240套，折返溜槽24套，電動(dòng)葫蘆等小型起重設(shè)備8臺(tái)。設(shè)備總重約3200t。② 在施工中基礎(chǔ)分部工程應(yīng)用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)，在20天完成直徑600長(zhǎng)14米左右預(yù)應(yīng)力2400根、快速割砼預(yù)應(yīng)力管樁器15天完成以上樁割除，后插筋砼灌注樁技術(shù)1580根;并在基礎(chǔ)、主體鋼筋工程中應(yīng)用了直螺紋連接技術(shù)，每個(gè)倉(cāng)320個(gè)頭，筒體時(shí)應(yīng)用了群倉(cāng)聯(lián)滑技術(shù)，每天滑升3m;漏斗內(nèi)襯應(yīng)用了輕骨料砼新技術(shù)，每個(gè)倉(cāng)670 m3減輕了荷載，加快了施工進(jìn)度30天;后期設(shè)備安裝階段成功運(yùn)用塔吊配合卷?yè)P(yáng)完成倉(cāng)頂安裝設(shè)備技術(shù)，節(jié)省臺(tái)班費(fèi)用5萬元，應(yīng)用叉車進(jìn)行大型給料機(jī)安裝技術(shù)，20天完成1570余噸給料機(jī)。

（2）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。經(jīng)測(cè)算，壁砼每m3模板含量6m2，壁柱每m3模板含量2.7m2。按人工費(fèi)35元/m2 周轉(zhuǎn)料具12元/m2。則壁砼模板費(fèi)用為282元/m3，柱砼模板費(fèi)用126.9元/m3 。

A：倉(cāng)壁砼：煤倉(cāng)滑模高度50m，壁厚0.35m，直徑21.8m;緩沖倉(cāng)滑模高度33.5m，其它同上，扣減洞口尺寸， 煤倉(cāng)21988.7m3;緩沖倉(cāng)9031.2m3，兩個(gè)工程壁砼總量為 31019.9m3，費(fèi)用合計(jì)：874.76萬元。B：壁柱砼：平均寬1.0m 長(zhǎng)1.2m 高9.8m 每倉(cāng)12個(gè)，則32×1.0×1.2×9.8×12=4515.8 m3 ， 費(fèi)用合計(jì)：57.3萬元，兩項(xiàng)費(fèi)用總計(jì)：874.76+57.3=932.06萬元。

滑模費(fèi)用，含壁及壁柱：煤倉(cāng)包干價(jià)9萬元/倉(cāng)、緩沖倉(cāng)6.5萬元/倉(cāng) 費(fèi)用總計(jì)：20×9+12×6.5=258萬元，節(jié)約費(fèi)用 932.06萬元-258萬元=674.06萬元。

B：內(nèi)砌用輕質(zhì)砼代替加氣砼塊內(nèi)砌。1）加氣砼塊內(nèi)砌費(fèi)用：加氣塊市內(nèi)價(jià)格：185元/m3砌筑砂漿+人工費(fèi)? 125元/m3 吊裝費(fèi) 35元/m3外砼壁鋼筋1360kg，共670m3，每倉(cāng)費(fèi)用（185+125+35）×670m3+1360×5.8元/kg=23.9萬元。2）選用輕質(zhì)陶粒砼一次澆筑成活費(fèi)用，經(jīng)測(cè)算C20輕質(zhì)砼 210元/m3? 670m3×210=14.07萬元? ?每倉(cāng)節(jié)省23.9-14.07=9.83萬元，共節(jié)約32×9.83=314.56萬元，合計(jì)創(chuàng)直接經(jīng)濟(jì)效益：674.06+314.56=988.62萬元。工期縮短了28天。

5 主要技術(shù)指標(biāo)與國(guó)內(nèi)外同類技術(shù)先進(jìn)水平的比較

現(xiàn)行大型筒倉(cāng)項(xiàng)目中，倉(cāng)體發(fā)展趨勢(shì)是又高又大，群倉(cāng)的發(fā)展方向是向數(shù)量眾多，倉(cāng)內(nèi)設(shè)備向精密的自動(dòng)控制方向發(fā)展，由于要求增高，施工工藝變得復(fù)雜，所以加大了施工難度。經(jīng)過上述的兩個(gè)工程實(shí)踐，在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上施工工程進(jìn)行了深入探索與創(chuàng)新，總結(jié)出聯(lián)滑施工技術(shù)以及雙倉(cāng)聯(lián)滑砼下料等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)提高了在工期緊、現(xiàn)場(chǎng)狹窄、改造與生產(chǎn)同步的條件下管理技改工程的能力。

6 成果轉(zhuǎn)化和推廣的前景與條件

該技術(shù)適用于大型方倉(cāng)、筒倉(cāng)、圓倉(cāng)，其它大型電梯井以及旋流井經(jīng)過改造，也能夠運(yùn)用該技術(shù)。隨著我國(guó)環(huán)保政策的不斷加強(qiáng)，城鎮(zhèn)土地越來越稀缺，各臨近城市的焦化、建材、冶金等各種原料以及成品逐漸向密閉性機(jī)械化筒倉(cāng)存儲(chǔ)轉(zhuǎn)變，隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，大型筒倉(cāng)工程會(huì)日益增多，聯(lián)滑施工技術(shù)對(duì)公司爭(zhēng)奪相關(guān)市場(chǎng)提供有力的技術(shù)支持與豐厚的施工業(yè)績(jī)。

總之，作為一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，大型群體筒倉(cāng)多倉(cāng)聯(lián)滑施工技術(shù)將會(huì)得到越來越廣泛的應(yīng)用。應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，將會(huì)給我國(guó)的環(huán)境保護(hù)、節(jié)約用地以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面帶來良好的效果。

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