矯軍榮

摘 要：電力設(shè)備運(yùn)行，必須滿足五防要求。35kV斷路器手車和接地開(kāi)關(guān)需設(shè)計(jì)合理的閉鎖回路滿足五防要求。在進(jìn)出線開(kāi)關(guān)柜柜頂外置閉鎖小母線把母線接地小車工作位置接點(diǎn)接入進(jìn)出線開(kāi)關(guān)柜合閘閉鎖回路，同時(shí)將進(jìn)出線柜手車試驗(yàn)位置串接后接入母線接地手車閉鎖回路，滿足母線PT接地手車和其他進(jìn)出線柜間接地閉鎖回路。

關(guān)鍵詞：高壓開(kāi)關(guān)柜;接地防誤;電力設(shè)備

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.19.165

1 高壓開(kāi)關(guān)柜實(shí)現(xiàn)接地防誤操作

高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)除加裝五防閉鎖裝置外，柜內(nèi)斷路器手車、接地開(kāi)關(guān)及柜門(mén)電磁鎖間還應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的機(jī)械聯(lián)鎖回路。防止帶電合接地開(kāi)關(guān)：在開(kāi)關(guān)柜上加裝可靠的機(jī)械閉鎖，當(dāng)斷路器手車在試驗(yàn)位置時(shí)，才允許合接地開(kāi)關(guān);進(jìn)線裝接地刀閘時(shí)，從設(shè)備上較難達(dá)到“五防”要求，接地刀閘合上時(shí)，無(wú)法閉鎖對(duì)側(cè)送電，所以實(shí)際大部分工程進(jìn)線側(cè)均不裝設(shè)接地倒閘。防止帶地線送電：在開(kāi)關(guān)柜上加裝可靠的的機(jī)械閉鎖，當(dāng)接地開(kāi)關(guān)在合閘位置時(shí)，斷路器手車不允許往工作位置推。如果是進(jìn)線側(cè)帶接地刀時(shí)，必需再加裝電氣閉鎖，用接地刀位置接點(diǎn)來(lái)鎖上級(jí)來(lái)電側(cè)的開(kāi)關(guān)合閘回路。防止誤入帶電間隔：在開(kāi)關(guān)柜上加裝可靠的的機(jī)械閉鎖，當(dāng)斷路器手車在試驗(yàn)位置，接地刀才允許合閘，接地刀合閘后，電纜室的門(mén)才允許打開(kāi)，檢修完成后，電纜室門(mén)關(guān)上，才允許分接地開(kāi)關(guān)，接地開(kāi)關(guān)分閘了，才允許將斷路器手車往工作位置推。高壓開(kāi)關(guān)柜柜內(nèi)防誤操作接線如下圖1所示。

2 母線PT柜實(shí)現(xiàn)接地防誤操作

目前，在35kV及以下單母線接線方式的成套開(kāi)關(guān)柜中大量采用了母線接地手車，母線接地手車一般在電壓互感器柜內(nèi)安裝，母線接地手車的作用是消除殘余電荷，防止突然來(lái)電和消除感應(yīng)電壓。

通常在工程設(shè)計(jì)中，母線接地手車對(duì)進(jìn)出線手車的閉鎖采取以下措施：由開(kāi)關(guān)柜廠家提供多副母線接地手車非工作位置輔助觸點(diǎn)，通過(guò)端子排引接到各進(jìn)出線開(kāi)關(guān)柜的手車閉鎖電磁鐵回路中，這種接線方式在每段母線只有3～5路進(jìn)出線回路時(shí)尚可采用，當(dāng)進(jìn)出線回路數(shù)較多時(shí)，因母線接地手車提供不出相應(yīng)回路數(shù)的位置輔助觸點(diǎn)，只好通過(guò)中間繼電器擴(kuò)展來(lái)實(shí)現(xiàn)。而這種方法既會(huì)受到多個(gè)電源失電的影響，不符合電網(wǎng)公司電氣閉鎖回路直接采用刀閘的輔助接點(diǎn)，不采用中間繼電器擴(kuò)展，防止電氣誤操作的要求，又需要大量的控制電纜來(lái)接線，不滿足可靠性又不經(jīng)濟(jì)。

故設(shè)計(jì)采用新的接線方式，本方式中35kV高壓開(kāi)關(guān)柜及母線接地防誤操作回路采用雙向閉鎖回路，具體實(shí)現(xiàn)辦法分如下兩步。

（1）母線接地手車對(duì)各個(gè)進(jìn)出線開(kāi)關(guān)柜的閉鎖實(shí)現(xiàn)方式：本母線接地手車與進(jìn)出線手車閉鎖回路，包括母線接地手車柜及若干進(jìn)出線開(kāi)關(guān)柜，進(jìn)出線開(kāi)關(guān)柜柜頂外置有閉鎖小母線，進(jìn)出線開(kāi)關(guān)柜內(nèi)設(shè)置有手車閉鎖電磁鐵，手車閉鎖電磁鐵分別與小母線正負(fù)接線連接，從該閉鎖小母線上取得電源;母線接地手車柜內(nèi)設(shè)置有手車非工作位置輔助接點(diǎn)，該接點(diǎn)一端與外接的正電源連接，其另一端與小母線的正極線連接，小母線的負(fù)極線與外接的負(fù)電源連接形成貫通小母線，接線如下圖2所示。

（2）各個(gè)進(jìn)出線開(kāi)關(guān)柜對(duì)母線接地小車的反閉鎖實(shí)現(xiàn)方式：每個(gè)進(jìn)出線開(kāi)關(guān)柜內(nèi)設(shè)置有手車非工作位置輔助接點(diǎn)，母線接地手車柜內(nèi)有手車閉鎖電磁鐵形成母線接地手車閉鎖電磁鐵回路，相鄰的進(jìn)出線開(kāi)關(guān)柜的手車試驗(yàn)位置輔助接點(diǎn)相互引接串聯(lián)形成一間斷的閉鎖小母線，并將該閉鎖小母線的兩端串接至母線接地手車閉鎖電磁鐵回路中，如圖3所示。

3 總結(jié)

采用本接線方式既滿足電網(wǎng)公司接線要求又節(jié)省電纜，經(jīng)濟(jì)合理。但開(kāi)關(guān)柜的五防設(shè)計(jì)、完善是永無(wú)止境的，只有不斷積累有關(guān)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，逐步鞏固、完善和提高開(kāi)關(guān)柜的五防設(shè)計(jì)，才能保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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