日本鐵路公司向媒體公開了新一代新干線的試驗車輛“ALFA—X”,其最高時速將比現(xiàn)在提高40km,達到時速360km,這將是目前世界高速鐵路的最快運營速度。該高鐵車輛為10輛編組,長250m,其被稱為“鼻子”的新干線車頭部分長22m,為史上最長,而該車正是通過加長的“鼻子”來降低車輛駛?cè)胨淼罆r導致噪聲產(chǎn)生的壓力波。為了在發(fā)生地震之際第一時間停車,除了通常的制動器之外,其還配備了通過電磁力加以減速的“線性負加速度增加裝置”等,并新配置了旨在降低左右搖晃和上下振動的控制裝置。(科技部網(wǎng)站)