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      毛細(xì)管型微通道冷凝器在風(fēng)冷空調(diào)中的應(yīng)用研究

      2019-07-26 09:25:40劉其洋張烽成
      制造業(yè)自動化 2019年7期
      關(guān)鍵詞:銅管風(fēng)冷毛細(xì)管

      李 健,劉其洋,張烽成,徐 旭

      (常州大學(xué) 機械工程學(xué)院,常州 213164)

      0 引言

      隨著社會與科技的不斷的跨越,人們對風(fēng)冷空調(diào)設(shè)備性能的要求也不斷的提高。傳統(tǒng)的風(fēng)冷空調(diào)采用的是銅管鋁翅片冷凝器,壓縮機將高溫低壓的制冷濟壓縮成高溫高壓狀態(tài),然后傳送到冷凝器中,經(jīng)過風(fēng)機冷卻成液體。然而由于氣態(tài)的制冷濟與銅管的傳熱系數(shù)較小,以及空氣的對流系數(shù)很低,因此即便在銅管上加散熱片,這種冷凝器的性能也不是很理想。與此同時微通道換熱器出現(xiàn)在人們的視野中。采用微通道不僅可以強化管內(nèi)傳熱,使換熱器緊湊、高效,而且還可以提高管道的耐壓能力[1]。所謂微通道換熱器,其較為通行、直觀的定義為水力直徑小于1mm的換熱器[2]。微型微通道換熱器可選用的材料有:聚甲基丙烯酸甲酯、鎳、銅、不銹鋼、陶瓷、硅、Si3N4和鋁等[3]。

      目前,國內(nèi)外研究者對微通道冷凝器進(jìn)行了較為全面的研究,生產(chǎn)出相應(yīng)的微通道冷凝器,如平行流式、銅毛細(xì)管式和不銹鋼毛細(xì)管式等,并用于風(fēng)冷空調(diào)設(shè)備中。魯紅亮[4]等采用了經(jīng)驗關(guān)聯(lián)式建立了平行流式微通道冷凝器的分布參數(shù)穩(wěn)態(tài)仿真模型,通過較為全面地分析了冷凝器中流程數(shù)和各流程扁管數(shù)的設(shè)置,得出優(yōu)化方案。張榮榮[5]將微通道冷凝器與傳統(tǒng)冷凝器進(jìn)行試驗對比,系統(tǒng)的分析了微通道冷凝器對風(fēng)冷設(shè)備性能的影響,為微通道冷凝器在大型風(fēng)冷機組上提供了理論基礎(chǔ)。

      1 毛細(xì)管型微通道冷凝器與風(fēng)冷空調(diào)

      風(fēng)冷空調(diào)一般由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)流裝置(膨脹閥或毛細(xì)管)組成,而大多風(fēng)冷空調(diào)中只要結(jié)構(gòu)空間允許,采用的都是傳統(tǒng)的銅管鋁翅片冷凝器,因為此冷凝器加工工藝完善以及理論計算較為精準(zhǔn)。但并不是所有風(fēng)冷空調(diào)經(jīng)過冷凝器計算后都有空間安裝銅管鋁翅片冷凝器,而且設(shè)備的微型化或小型化也是評價設(shè)備性能的一個指標(biāo),因此微通道冷凝器的研究對風(fēng)冷空調(diào)的發(fā)展有重要意義。微通道換熱器的工程背景來源于上個世紀(jì)80年代高密度電子器件的冷卻和90年代出現(xiàn)的微電子機械系統(tǒng)的傳熱問題。后應(yīng)用于汽車空調(diào)設(shè)備,近年來工業(yè)的風(fēng)冷空調(diào)、除濕器等設(shè)備中也逐漸出現(xiàn)了微通道冷凝器。

      風(fēng)冷設(shè)備的制冷性能是其重要的性能指標(biāo)之一,而設(shè)備的制冷性能由系統(tǒng)制冷系數(shù)所決定,一般在2.8~3.5之間。因此提高系統(tǒng)制冷系數(shù)的方法一直是風(fēng)冷空調(diào)研究的重要課題之一,其中降低冷凝溫度是最直接、最有效的方法。如果在環(huán)境溫濕度不變、冷凝溫度相同的情況下,只有提高冷凝器的制冷系數(shù)才能降低冷凝溫度、提高設(shè)備的制冷性能[6,7]。

      本文采用的毛細(xì)管型微通道冷凝器,材質(zhì)為銅,由集流管、毛細(xì)管、隔板和加強筋組成。

      圖1 微通道冷凝器三維示意圖

      圖2 微通道冷凝器結(jié)構(gòu)圖

      2 實驗裝置及方法

      2.1 設(shè)備原理圖

      如圖3所示,該風(fēng)冷系統(tǒng)由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機、膨脹閥、低壓開關(guān)、內(nèi)循環(huán)風(fēng)機、外循環(huán)風(fēng)機等元器件組成。

      2.2 設(shè)備元器件型號

      毛細(xì)管型微通道冷凝器的結(jié)構(gòu):三排并聯(lián),單排為480mm(長)×450mm(寬)×11mm(高),流程為98層、49層、25層,每層4根,每根銅毛細(xì)管外徑為0.7mm,內(nèi)徑為0.35mm。

      常規(guī)冷凝器的結(jié)構(gòu):6排,每排21層,每排管距12.7mm,每層管距21mm,銅管外徑7mm,壁厚0.5mm,每根管有效長度為450mm。翅片厚度0.115mm,翅片間距1.7mm。其迎風(fēng)面積與毛細(xì)管型微通道冷凝器相同。

      圖3 風(fēng)冷空調(diào)的系統(tǒng)原理圖

      其余設(shè)備元器件不變,規(guī)格型號如下:

      壓縮機:谷輪壓縮機ZR28 K3E-PFJ;

      膨脹閥:丹佛斯TEN2-04;

      內(nèi)循環(huán)風(fēng)機:施樂百RH25V-2EP.WD.1R,風(fēng)量為1220m3/h@200Pa;

      外循環(huán)風(fēng)機:EBM S2E300-AP02-30,風(fēng)量為2550m3/h@120Pa;

      蒸發(fā)器:5排,每排18層,每排管距12.7mm,每層管距21mm,銅管外徑7mm,壁厚0.5mm,每根管有效長度為340mm。翅片厚度0.115mm,翅片間距1.7mm。

      制冷劑:R134a;

      沖注量:毛細(xì)管型微通道冷凝器用量為1200g,傳統(tǒng)冷凝器用量為2500g。

      2.3 實驗方法及步驟

      1)按照實驗原理圖將工裝搭好。風(fēng)冷空調(diào)通過送、回風(fēng)道與負(fù)載箱進(jìn)行連接,風(fēng)道、負(fù)載箱做保溫處理。在冷凝器進(jìn)、出口處安裝溫度、壓力傳感器,以便記錄;

      圖4 實驗原理圖

      2)將實驗箱內(nèi)部環(huán)境溫度升高至35℃,確保環(huán)境溫度一致。利用調(diào)壓器將負(fù)載箱內(nèi)部的加熱器調(diào)節(jié)發(fā)熱功率為3kW、3.5kW、4kW、4.5kW、5kW;

      3)開啟空調(diào),待運行穩(wěn)定后(內(nèi)循環(huán)進(jìn)出風(fēng)溫基本穩(wěn)定),分別記錄冷凝器進(jìn)出口溫度與壓力,共計5組。同時采用萬用表測量壓縮機的實際電流與電壓,記錄數(shù)據(jù);

      4)整理數(shù)據(jù),將銅管鋁翅片安裝在空調(diào)中再按上述方法測試一遍,記錄數(shù)據(jù)。

      3 實驗結(jié)果與分析

      本實驗所采用的冷凝器不一樣,一個是毛細(xì)管型微通道冷凝器,另一個是傳統(tǒng)的鋁翅片銅管式冷凝器。除此之外,工況、實驗設(shè)備、記錄時間段都相同,保證了實驗的對比性。

      3.1 在加熱器不同功率下兩種冷凝器的出口壓力

      由圖5可知,毛細(xì)管型微通道冷凝器的出口壓力整體呈現(xiàn)上升趨勢,3kW時出口壓力最小,為1.25MPa,此時內(nèi)環(huán)境溫度為24℃左右。加熱器功率為5kW時,出口壓力最大,為1.36MPa,此時內(nèi)環(huán)境溫度29℃左右。傳統(tǒng)冷凝器的出口壓力趨勢與毛細(xì)管型微通道冷凝器的出口壓力趨勢大體相同,只是超過前者0.1~0.2MPa。隨著加熱器的功率不停上升,蒸發(fā)器中制冷劑的相態(tài)隨之變化,冷凝器中制冷劑的相態(tài)也發(fā)生相應(yīng)的變化,由液體狀態(tài)到汽液混合狀態(tài),因此冷凝壓力才會呈現(xiàn)上升趨勢。

      圖5 在加熱器不同功率下兩種冷凝器的出口壓力對比

      3.2 在加熱器不同功率下兩種冷凝器的進(jìn)出口溫度

      由圖6可以看出,加熱器功率小于4kW時,兩種冷凝器的進(jìn)口溫度呈緩慢上升趨勢。大于4kW時,進(jìn)口溫度呈穩(wěn)定狀態(tài),毛細(xì)管型微通道冷凝器的進(jìn)口溫度為66℃左右,傳統(tǒng)冷凝器的進(jìn)口溫度為79℃左右,而前者的出口溫度基本穩(wěn)定在18℃左右,后者的出口溫度基本穩(wěn)定在24℃左右。因此可以從溫差角度看,毛細(xì)管型微通道冷凝器的穩(wěn)定性優(yōu)于傳統(tǒng)冷凝器。

      圖6 在加熱器不同功率下兩種冷凝器進(jìn)出口溫度

      3.3 在加熱器不同功率下兩種冷凝器的COP

      隨著加熱器功率的增加,在采用不同冷凝器的系統(tǒng)中負(fù)載箱內(nèi)的溫度不斷升高。由圖7可知,待兩種系統(tǒng)穩(wěn)定后,采用毛細(xì)管微通道冷凝器的制冷系統(tǒng)COP先不斷升高后略微下降最后平穩(wěn),最高值接近1,平穩(wěn)值為0.9左右。而采用傳統(tǒng)鋁翅片銅管冷凝器的系統(tǒng)COP在不斷上升左后趨于平穩(wěn),其最高值接近0.6,平穩(wěn)值為0.57左右。因此,在相同工作環(huán)境下,采用毛細(xì)管微通道冷凝器的制冷系統(tǒng)COP比采用傳統(tǒng)鋁翅片銅管冷凝器的系統(tǒng)高出50%~58%,而且由圖可清晰的看出前者的最小值比后者的最大值大。由此可得出在熱負(fù)載功率不斷上升的情況下,毛細(xì)管微通道冷凝器的性能比傳統(tǒng)鋁翅片銅管冷凝器好。

      圖7 在加熱器不同功率下兩種冷凝器進(jìn)出口溫度

      綜上所訴,在系統(tǒng)的性能上,毛細(xì)管型微通道冷凝器比傳統(tǒng)冷凝器高出20%~30%。在結(jié)構(gòu)空間上,前者的體積及重量是后者的一半左右,大大減少了資源浪費,并給設(shè)備節(jié)省了一部分空間,為設(shè)備向小型化甚至微型化提供了可能。在環(huán)境保護上,前者的制冷劑沖注量也是后者的一半左右,這不僅節(jié)約資金而且保護環(huán)境。

      4 誤差分析

      1)在鋁翅片銅管冷凝器安裝溫度傳感器和壓力傳感器時,無法保證安裝位置與微通道冷凝器完全一致,存在較小誤差。

      2)環(huán)境工況溫度無法精確調(diào)節(jié),誤差在±0.5℃之間,存在較小誤差。

      5 結(jié)束語

      毛細(xì)管型微通道冷凝器與傳統(tǒng)冷凝器相比,性能、結(jié)構(gòu)上有明顯的優(yōu)勢。在未來的微型化、小型化發(fā)展中,因其結(jié)構(gòu)緊湊、性能優(yōu)越的特點定會得到廣泛應(yīng)用。不過在其工藝制作過程中,會出現(xiàn)尺寸精度不好把握、焊接難度太大等問題,這也是接下來發(fā)展過程中要解決的難點。

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