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      木拱河水庫工程邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)及分析

      2019-07-26 06:22:02龔紅梅
      陜西水利 2019年6期
      關(guān)鍵詞:趾板馬道河水庫

      龔紅梅

      (貴州中水建設(shè)管理股份有限公司,貴州 貴陽 550000)

      近年來,我國水利水電工程建設(shè)數(shù)量不斷增多,水庫工程邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)工作逐漸引起相關(guān)人士的關(guān)注。通過不斷加強(qiáng)水庫工程邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)力度,能夠有效提高邊坡的穩(wěn)固性,降低水庫邊坡結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生概率[1]。鑒于此,本文對木拱河水庫工程的邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。

      1 工程概況

      木拱河水庫位于安順市普定縣馬官鎮(zhèn)木拱村,水庫所在河流——木拱河屬長江流域?yàn)踅禐踅嫌稳砗右患?jí)支流。壩址位于木拱村塔山坡,壩址以上集雨面積108.5 km2。工程區(qū)距普定縣城區(qū)12.5 km,距離化處鎮(zhèn)約7 km,壩址下游500 m青年隊(duì)有鄉(xiāng)村公路通過。水庫正常蓄水位1233.00 m,正常蓄水位以下庫容513萬m3;校核洪水位1234.60 m,總庫容588萬m3;死庫容171萬m3,興利庫容342萬m3,年供水量744萬m3,工程等別為Ⅳ等,工程規(guī)模為?。?)型。

      2 水庫邊坡分布及等級(jí)

      木拱河水庫開挖邊坡主要由趾板建基面開挖、溢洪道邊坡開挖、生態(tài)放空管進(jìn)出口開挖、左壩肩至泵站公路開挖、右壩肩至取水口公路開挖形成,趾板基礎(chǔ)開挖形成的最大邊坡高度約30 m,生態(tài)放空管進(jìn)出口最大開挖邊坡高度約35 m,溢洪道控制段最大開挖邊坡高度約35 m,左壩肩至泵站公路最大開挖邊坡高度約48 m,右壩肩至取水口公路最大開挖邊坡高度約8 m。根據(jù)邊坡開挖高度、邊坡所處位置及對建筑物安全和正常運(yùn)用的影響程度等因素,結(jié)合《水利水電工程邊坡設(shè)計(jì)規(guī)范》(SL386-2007),本工程建筑物級(jí)別為4級(jí),邊坡失穩(wěn)對水工建筑物具有一定危害,確定工程邊坡級(jí)別為5級(jí),邊坡抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)見表1。

      表1 邊坡抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)表

      3 邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)

      3.1 趾板邊坡支護(hù)

      水庫壩址區(qū),左岸坡為順至斜向巖質(zhì)邊坡,右岸坡為逆至斜向巖質(zhì)邊坡,巖層產(chǎn)狀平緩,岸坡地形坡度較陡,大部分基巖裸露,現(xiàn)狀穩(wěn)定,河床及兩岸坡腳臺(tái)地覆蓋層厚1 m~5 m,自然邊坡整體較穩(wěn)定。

      河床及岸坡趾板基礎(chǔ)開挖,1233 m高程以下為水下永久開挖邊坡,1233 m高程以上為水上永久開挖邊坡,設(shè)計(jì)開挖坡比均為1∶0.5,邊坡開挖后采取掛網(wǎng)噴錨支護(hù)處理。錨桿長4.5 m,直徑Φ25 mm,間排距3 m,掛Φ8 mm鋼筋網(wǎng),間距200 mm,噴10 cm厚C20混凝土。

      3.2 溢洪道邊坡支護(hù)

      溢洪道邊坡自然地形坡度30°~50°,地表覆蓋層厚0.0 m~2.0 m,成份為粘土夾碎石、塊石,結(jié)構(gòu)稍密實(shí),下伏基巖為三疊系中統(tǒng)關(guān)嶺組第一段第二層(T2g1-2)紫紅、灰綠等雜色泥巖夾不等厚泥質(zhì)白云巖,第三層(T2g1-3)灰至灰白色薄至中厚層泥質(zhì)白云巖、泥質(zhì)灰?guī)r夾泥巖,巖層產(chǎn)狀傾右岸,傾角3°~10°,與山體構(gòu)成順至切向坡,自然邊坡穩(wěn)定。根據(jù)上述情況,溢洪道分三段開挖。

      第一段:引渠段及樁號(hào)溢0+000.00-0+022.00段,坡高在15 m到30 m之間,使用階梯式削坡,開挖坡比1∶0.5,并按每10 m高設(shè)一級(jí)馬道,馬道寬2.0 m,內(nèi)側(cè)設(shè)置排水溝。巖質(zhì)邊坡開挖完畢后,使用掛網(wǎng)噴錨支護(hù)進(jìn)行處理,錨桿長度4.5 m,直徑25 mm,間排距3 m,掛Φ8 mm鋼筋網(wǎng),間距 200 mm,噴10 cm厚C20混凝土,噴混凝土部位鉆設(shè)間距3.0 m×3.0 m的排水孔。

      第二段:樁號(hào)溢0+022.00-0+065.00段,覆蓋層較厚且坡頂是上壩公路,使用框格梁種草護(hù)坡。

      第三段:樁號(hào)溢0+065.00-0+173.85段,坡高均在10 m以下,且大部分為土質(zhì)邊坡,采用草皮護(hù)坡。

      3.3 生態(tài)放空工程進(jìn)出口邊坡支護(hù)

      進(jìn)口段:地表覆蓋層厚2.0 m~5.0 m之間,結(jié)構(gòu)比較松散,局部呈現(xiàn)架空現(xiàn)象,基巖為T2g1-2泥頁巖夾不等厚泥質(zhì)白云巖,巖層傾向右岸偏下游,傾角6°左右。出口段:地表覆蓋層厚0.0 m~1.00 m之間,基巖為T2g1-3灰至灰白色薄至中厚層泥質(zhì)白云巖、泥質(zhì)灰?guī)r夾泥巖,巖層傾向右岸偏下游,傾角6°左右,巖體節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體完整性較差。

      生態(tài)放空工程進(jìn)出口邊坡:坡高10.0 m~35.0 m,巖體強(qiáng)風(fēng)化深度大,坡體易產(chǎn)生滑塌,采取階梯式削坡,開挖坡比巖基為1∶0.5,覆蓋層為1∶1,并按每10 m高設(shè)一級(jí)馬道,馬道寬2.0 m,內(nèi)側(cè)設(shè)置排水溝。邊坡開挖后采取掛網(wǎng)噴錨支護(hù)處理。錨桿長3.0 m,直徑Φ22 mm,間排距2 m,掛Φ8 mm鋼筋網(wǎng),間距200 mm,噴10 cm厚C20混凝土,噴混凝土部位鉆設(shè)間距3.0 m×3.0 m的排水孔。邊坡開挖外側(cè),合理設(shè)置截水溝,攔截坡外雨水并排走[2]。

      3.4 左壩肩至泵站公路邊坡支護(hù)

      左壩肩至泵站公路開挖邊坡高8.0 m~48.0 m,巖體強(qiáng)風(fēng)化深度大,坡體易產(chǎn)生滑塌,采取階梯式削坡,開挖坡比巖基為1∶0.5,覆蓋層為1∶1,并按每10 m高設(shè)一級(jí)馬道,為滿足施工要求,1255.50 m高程馬道樁號(hào)L0+083.297~0+145.100段寬5.0 m,樁號(hào)L0+145.100之后漸變?yōu)? m,其余馬道寬均為2.0 m,馬道內(nèi)側(cè)設(shè)置排水溝。邊坡開挖后,采用掛網(wǎng)噴錨支護(hù)處理。錨桿長4.5 m,直徑Φ25 mm,間排距3 m,掛Φ8 mm鋼筋網(wǎng),間距200 mm,噴10 cm厚C20混凝土,噴混凝土部位鉆設(shè)間距3.0 m×3.0 m的排水孔。邊坡開挖范圍以外設(shè)置截水溝,攔截坡外雨水并排走。各級(jí)馬道內(nèi)側(cè)布置排水溝,引流雨水、坡積水到坡外的截水溝。

      3.5 右壩肩至取水口公路邊坡支護(hù)

      右壩肩至取水口公路開挖邊坡高5.0 m~8.0 m,開挖坡比1∶0.5。邊坡開挖后坡腳使用M7.5漿砌石擋墻護(hù)腳,擋墻高度為2.0 m;坡面采取掛網(wǎng)噴錨支護(hù)進(jìn)行綜合處理[3],錨桿長3 m,直徑Φ22 mm,間排距2 m,掛Φ8 mm鋼筋網(wǎng),間距200 mm,噴10 cm厚C20混凝土,噴混凝土部位鉆設(shè)間距3.0 m×3.0 m的排水孔。

      4 穩(wěn)定分析

      (1)趾板開挖邊坡。趾板基礎(chǔ)開挖后兩側(cè)邊坡高5 m~30 m,兩岸巖體穩(wěn)定性較好,開挖過程中未出現(xiàn)大規(guī)?;?、垮塌。但因強(qiáng)風(fēng)化巖體裂隙較發(fā)育,力學(xué)性質(zhì)較差,邊坡開挖坡度較陡,若不進(jìn)行邊坡處理,水庫蓄水后,受到庫水浸泡的影響,邊坡局部可能失穩(wěn),將對趾板造成一定程度的損害。通過開挖邊坡表層治理,現(xiàn)狀邊坡穩(wěn)定。

      (2)溢洪道開挖邊坡。溢洪道開挖邊坡高6 m~35 m,邊坡整體穩(wěn)定性能好,開挖過程中未出現(xiàn)大規(guī)?;隆⒖逅?。但因強(qiáng)風(fēng)化巖體裂隙較發(fā)育,力學(xué)性質(zhì)較差,邊坡開挖坡度較陡,如果不進(jìn)行有效處理,長期風(fēng)吹日曬,邊坡局部可能失穩(wěn)。結(jié)合溢洪道的實(shí)際開挖情況,分三段對邊坡采取不同的措施治理后,現(xiàn)狀邊坡穩(wěn)定。

      (3)生態(tài)放空工程進(jìn)出口開挖邊坡。通過開挖邊坡表層治理,現(xiàn)狀邊坡穩(wěn)定。

      (4)左壩肩至泵站公路開挖邊坡。通過開挖邊坡表層治理,現(xiàn)狀邊坡穩(wěn)定,有效保障了公路通行、過往車輛及行人安全。

      (5)右壩肩至取水口公路開挖邊坡。通過開挖邊坡表層治理,現(xiàn)狀邊坡穩(wěn)定。

      5 結(jié)語

      通過對木拱河水庫工程邊坡支護(hù)進(jìn)行設(shè)計(jì),例如對趾板、溢洪道、生態(tài)放空工程進(jìn)出口、左壩肩至泵站公路、右壩肩至取水口公路等部位采取掛網(wǎng)噴錨支護(hù)處理、草皮護(hù)坡、階梯式削坡等邊坡穩(wěn)定措施,為木拱河水庫提供安全的施工及運(yùn)行環(huán)境,經(jīng)邊坡穩(wěn)定性分析,文中提出的各階段邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)均滿足工程要求。

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