本報赴匈牙利特約記者　紀(jì)雙城

匈牙利國內(nèi)和國際鐵路運輸曾經(jīng)很發(fā)達，這和當(dāng)年奧匈帝國重視有關(guān)，但在兩次世界大戰(zhàn)后，匈牙利財力衰退，政府已經(jīng)無力升級鐵路運輸系統(tǒng)，所以大量火車棄用。如今很多年過四十的匈牙利人都有老火車情結(jié)，而這種難以割舍的心緒也讓這個國家舍不得把廢棄的火車簡單處理掉。在首都布達佩斯郊外的伊斯萬特雷克叢林中堆積著超過百列銹跡斑斑的廢棄火車。伊斯萬特雷克廢棄火車堆放場在當(dāng)?shù)剡€有另外一個名字——“紅星火車墓地”。有些火車歷史可以回溯到二戰(zhàn)時代，它們當(dāng)時被納粹德軍用來運送猶太人前往波蘭的奧斯威辛集中營，車廂的德語銅牌注釋就是最好的歷史見證。

老火車新玩法

如果你是一個火車迷，在這里一定會有所收獲。這里除了“奧斯威辛專列”，還有很多在當(dāng)年都極少見到的火車引擎設(shè)計。比如車頭嵌著紅星，由匈牙利本土制造，可以載重137噸的MAV424蒸汽火車頭，曾是時代的驕傲。在這里，人們可以找到直到上世紀(jì)60年代的主要款式的列車。上世紀(jì)初這里建成火車修造和列車停靠區(qū)域，當(dāng)年需要保證匈牙利全國的火車運輸，直到今天，還有少數(shù)匈牙利南方地區(qū)的火車會經(jīng)停，讓人們?nèi)⒂^，并想象當(dāng)年連接匈牙利和蘇聯(lián)之間龐大的火車運輸網(wǎng)。很多上了年紀(jì)的訪客觸景生情，感慨萬千。

這些廢舊列車被丟棄在叢林，不僅污染環(huán)境，也難以滿足更多參觀者的需求。伊斯萬特雷克已經(jīng)結(jié)合地勢，修建了鐵路博物館，挑選出一些具有代表性的列車，重新打磨翻新對外展示。老火車作為展示品，成為旅游資源，為當(dāng)?shù)貛斫?jīng)濟效益。

此外，早在上世紀(jì)80年代，匈牙利就推出了老火車旅游，乘客可以搭乘年份最早為1914年的老火車，繞著多瑙河、巴拉頓湖暢游這個中東歐國家。

老火車成懷舊浪漫背景

很多電影公司也看到了老火車的價值，近些年來不斷到匈牙利拍攝上世紀(jì)主題的影視作品。布達佩斯市中心最繁華的克拉特火車站建成于1884年，占地近1.7萬平方米，擁有13個站臺，麥當(dāng)娜1996年來這里拍攝電影《庇隆夫人》，斯嘉麗·約翰遜2001年在站臺上，扮成一個匈牙利移民家庭的小女兒拍攝《美國狂想曲》。此外，《碟中諜4》等諜戰(zhàn)片也曾在這里大量取景。

匈牙利是歐洲擁有老式火車最多的國家，而且只有匈牙利懷舊火車還在使用蒸汽發(fā)動機。在1877年，巴黎埃菲爾鐵塔的建筑師居斯塔夫·埃菲爾設(shè)計完成了布達佩斯西區(qū)火車站紐蓋特。每當(dāng)蒸汽列車徐徐進站，人們總是可以從車站中央大廳巨大落地玻璃看到具有歷史感的列車從身邊滑過。很多國際廣告商看中在歐洲難尋的景色，讓這里的老火車成了無數(shù)廣告片里的浪漫背景。

老火車改成餐廳酒吧

多瑙河畔的匈牙利，城里城外常見的有趣景觀之一，就是當(dāng)?shù)厝擞脧U棄的老火車改建的酒吧和餐館。在布達佩斯，老火車多半都集中在居民區(qū)佩斯。當(dāng)?shù)厝烁ダ仕魍咴?年前買下一節(jié)上世紀(jì)60年代“退役”的車廂，在距離旅游景點馬提亞斯教堂四五百米處的一片綠地旁開了一家餐館。弗朗索瓦說，匈牙利廢棄火車實在太多，他不費吹灰之力就買到一節(jié)餐車車廂。

車廂里可以容納20人，雙人沙發(fā)和單人扶手椅排在車廂兩側(cè)，中間留出寬敞的通道。整個車廂布置得更像是客廳，有踩著極為舒適的地毯、暖色的窗簾、白色臺布、上世紀(jì)初風(fēng)格的布罩臺燈、銅制帽架、深棕色木質(zhì)扶手椅和淺棕色絨布沙發(fā)。這節(jié)車廂曾經(jīng)屬于往返布達佩斯、布拉迪斯拉發(fā)之間的列車，在當(dāng)年也算是質(zhì)量較好的。弗朗索瓦只是在車廂內(nèi)飾上稍做修整，換了部分損壞的座椅。

頗具商業(yè)頭腦的弗朗索瓦為顧客準(zhǔn)備了兩種菜單，一種是當(dāng)年火車上提供的菜單，供念舊的人們選擇。另一種則是滿足更多國際消費者的菜單，有啤酒、薯條、漢堡等。前者比后者在價格上要貴20%，但用第一種菜單點餐的顧客總是多數(shù)。大家想體驗一下，坐在老爺車?yán)锖犬?dāng)?shù)靥鹁疲鋭偪竞玫娜饽c和沙拉的美妙感覺。

弗朗索瓦說自己的祖父當(dāng)年就是在這樣的列車上當(dāng)廚師。這個中年人和我滔滔不絕地談起當(dāng)年自己跟著爺爺搭乘穿城而過的列車，看盡不同城市美景的幸福時光?！?/p>