范海濤

新疆北新路橋集團股份有限公司 新疆烏魯木齊 830011

1 工程施工的單一性

作為我國的基礎(chǔ)建設(shè)項目，道路橋梁建設(shè)工程對我國國民經(jīng)濟發(fā)展以及人們的日常出行有著直接的影響。因此，道路橋梁施工技術(shù)直接影響著人們的日常生活與生產(chǎn)工作。所以，施工人員更應該嚴格執(zhí)行相關(guān)標準，并有效保證工程施工質(zhì)量。目前，我國工程設(shè)計與工程施工兩者相互獨立。由此，在實際作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)施工內(nèi)容往往會因為諸多因素的影響，而與實際設(shè)計方案產(chǎn)生差異。這些情況的存在就導致道路橋梁施工存在單一性。

2 工程施工的復雜性

工程力學、水利工程、給排水等學科在道路橋梁施工過程中均有涉及。由此可見，工程施工的煩瑣性不容小覷。而在道路橋梁實際施工過程中，項目也很容易受到各方面的影響，而導致施工混亂等問題的出現(xiàn)[1]。這些問題都會影響實際的施工質(zhì)量。尤其是在施工周期較長的項目中，各個專業(yè)、各個部門的協(xié)調(diào)配合，是保證工程順利完工的重要前提。因此，道路橋梁工程施工是十分復雜的.

3 混凝土結(jié)構(gòu)施工管理應注意的問題

為了提高道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)水平，首先，應注重施工質(zhì)量監(jiān)督工作。施工質(zhì)量監(jiān)督工作應貫穿混凝土施工的前期準備工作、施工過程以及后期的養(yǎng)護竣工等過程，全方位強化監(jiān)管，并積極將動態(tài)化監(jiān)管與靜態(tài)化監(jiān)管進行有效結(jié)合，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題并改進。其次，注重各部門之間的協(xié)調(diào)合作?；炷潦┕ば枰鄠€部門的協(xié)調(diào)合作，在施工過程中，必須明確各管理單位的責任，嚴格按照混凝土施工技術(shù)規(guī)范流程進行協(xié)調(diào)操作，為技術(shù)的科學化應用創(chuàng)造良好的環(huán)境氛圍，保證技術(shù)應用科學、規(guī)范。

4 道路橋梁工程中混凝土施工技術(shù)的應用

4.1 嚴格把控混凝土配比以及原材料質(zhì)量

施工單位要加強對混凝土質(zhì)量的監(jiān)控，同時施工人員也要保證混凝土的配比符合市政路橋的施工規(guī)范。第一，在市政路橋施工前要派遣專業(yè)人員選擇合適的原材料，保證原材料符合施工要求，為后期施工奠定良好的基礎(chǔ)。第二，在市政路橋施工前要嚴格把握混凝土的用水比例，并對混凝土配比進行試驗，及時對水的比例進行調(diào)整，并讓技術(shù)人員對混凝土進行濕處理，同時也要注意施工溫度以及濕度的變化，避免溫差過大引發(fā)收縮性裂縫。

4.2 注重模板工程施工質(zhì)量

為了最大程度提高模板工程質(zhì)量，具體施工中需要對模板的吸水性和平整度進行控制，選擇良好的模板材料，與實際工程要求和混凝土構(gòu)件狀況相結(jié)合來科學選用模板。對于T型混凝土構(gòu)件而言，選用竹膠板；對于圓形混凝土構(gòu)件來說，選用鋼模板。需要引起注意的是，鋼模板利用過程中，需要保證模板表面經(jīng)過光滑處理，以最終提高現(xiàn)澆混凝土施工的光潔度。

4.3 加強施工過程的質(zhì)量監(jiān)管

在施工過程中管理人員要加強對混凝土施工質(zhì)量的監(jiān)管，保證混凝土的配比符合市政路橋的施工要求。同時在進行具體施工過程中嚴格遵循施工計劃，保證預留施工位置的準確，在施工過程中也要注意氣溫以及其他因素的變化，保證氣壓在1.0MPa以上，盡量的做好每一個細節(jié)[2]。在混凝土施工過程中接縫是最薄弱的環(huán)節(jié)，因此在施工過程中要對接縫進行仔細處理，同時還要把水泥表層的砂石雜物沖洗干凈，保證混凝土能夠與縫隙緊密結(jié)合。同時在施工后還要技術(shù)人員還要對其進行仔細檢查并及時處理所發(fā)現(xiàn)的問題，避免影響整體的施工質(zhì)量。

5 道路橋梁混凝土施工中的技術(shù)要點分析

5.1 模板施工

道路橋梁的混凝土施工中，首先，需要進行模板的安裝，模板施工是混凝土施工的關(guān)鍵技術(shù)之一。在模板施工過程中，技術(shù)人員應嚴格按照設(shè)計原則和設(shè)計圖紙操作，以保證模板安裝的平整性、穩(wěn)定性和嚴密性，避免在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)漿液滲漏現(xiàn)象。并且為了避免混凝土澆筑后對模板產(chǎn)生過量的載荷而導致模板出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，必須提升模板安裝的穩(wěn)定性和牢固性。此外，模板正式安裝前，相關(guān)人員需要對選擇的模板進行吸水性、耐腐蝕性、表面平整光滑度進行檢測。

5.2 混凝土的制作

混凝土制作應按照實驗室配比試驗的最終結(jié)果進行配置，制作過程中，嚴格控制環(huán)境溫度和濕度，在穩(wěn)定的、良好的環(huán)境條件下進行混凝土的制作?；炷林谱魍瓿珊?，應及時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，并做好混凝土表面的覆蓋，避免過早初凝，影響混凝土的施工。

5.3 混凝土澆筑和振搗

混凝土工程施工技術(shù)應用中，澆筑和振搗是工程的重點技術(shù)內(nèi)容，在實際施工中，必須嚴格根據(jù)相關(guān)施工規(guī)范進行操作。具體應注意以下方面：（1）混凝土澆筑過程中，可以根據(jù)結(jié)構(gòu)特點選擇實施分層澆筑混凝土，且混凝土的分層澆筑厚度應小于振動器的高度，一次性澆筑完成后，要檢查澆筑效果，以及時采取補救措施。（2）前期澆筑完成后，要及時進行振搗工作[3]。振搗方式對混凝土最終的質(zhì)量有直接的影響。在混凝土的振搗過程中，應優(yōu)先選擇采用人工振搗方式，如果混凝土塑性要求較高，且工程量大，則優(yōu)先選擇機械設(shè)備振搗方式。在振搗操作中，應嚴格控制振搗設(shè)備型號和規(guī)格的選擇，遵從先四周振搗再中間振搗的原則進行振搗。（3）還應遵循快插慢拔的原則，避免出現(xiàn)漏振和過振的不良問題，實現(xiàn)均勻振搗，必要情況下，采用二次振搗。

6 結(jié)語

在我國經(jīng)濟發(fā)展過程當中，對于公路路橋建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更多的要求，因此為了保證混凝土技術(shù)的施工項目，工作人員一定要按照嚴格的技術(shù)，采用合理的科學的材料，無論是混凝土制備、還是路橋面的澆筑及后期的養(yǎng)護、修復都要給予充分的重視，才能夠保證公路工程路橋施工中的質(zhì)量，從而以維護公共交通和保證人民的財產(chǎn)安全，為我國的經(jīng)濟發(fā)展做后期的保障。