微信、支付寶加入ETC支付爭(zhēng)奪戰(zhàn)未來(lái)或有多種支付方式并存

李冰

一場(chǎng)ETC市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在上演，此次的主角是銀行與第三方支付機(jī)構(gòu)。

7月1日是“推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用”優(yōu)惠政策實(shí)施的首日，兩大支付平臺(tái)——微信支付、支付寶也在當(dāng)日相繼宣布，即日起可在線(xiàn)辦理ETC，不僅如此，記者發(fā)現(xiàn)還有多家第三方支付機(jī)構(gòu)加入戰(zhàn)局。

“目前來(lái)看，支付機(jī)構(gòu)和銀行都具有比較顯著的優(yōu)勢(shì)，銀行在費(fèi)用和品牌影響力方面具有優(yōu)勢(shì)，微信/支付寶等機(jī)構(gòu)在辦理便捷性和支付方式等消費(fèi)體驗(yàn)上更勝一籌，各具優(yōu)勢(shì)的幾方誰(shuí)想要?jiǎng)俪?，就看誰(shuí)能在價(jià)格、消費(fèi)體驗(yàn)、推廣上更能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。”蘇寧金融研究院高級(jí)研究員黃大智表示。

支付寶、微信牽頭入局

多家第三方支付“跟上”

所謂ETC是指電子不停車(chē)收費(fèi)的系統(tǒng)，由路側(cè)設(shè)備（RSU）和車(chē)載設(shè)備（OBU）組成。

今年5月底，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)關(guān)于《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《方案》）的通知，與更早前國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》、交通部《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》一脈相承。

《方案》為ETC推進(jìn)工作劃定了明確的時(shí)間表，并從發(fā)展目標(biāo)、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)體系、系統(tǒng)配套到創(chuàng)新體制、組織保障，每一項(xiàng)實(shí)施方案都落實(shí)到了各部委以及具體部門(mén)，極大地鼓勵(lì)推廣ETC的使用。同時(shí)，《方案》還提及，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、非銀行支付機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密合作，允許ETC綁定既有銀行賬戶(hù)和支付賬戶(hù)。

突如其來(lái)的政策紅利，讓多家銀行和支付機(jī)構(gòu)開(kāi)始“蠢蠢欲動(dòng)”。

7月1日，支付寶宣布與中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行聯(lián)合推出免費(fèi)辦理ETC業(yè)務(wù)。為了方便辦理ETC，支付寶聯(lián)合銀行開(kāi)通ETC免費(fèi)申領(lǐng)，并提供設(shè)備包郵服務(wù)。

據(jù)悉，用戶(hù)上支付寶搜“ETC服務(wù)”，進(jìn)入相關(guān)小程序，即可全程在線(xiàn)辦理。一旦設(shè)備激活，130元押金將原路退回用戶(hù)的支付寶賬戶(hù)。

支付寶方面表示，未來(lái)將進(jìn)一步拓寬與銀行的合作渠道，讓更多用戶(hù)享受便捷服務(wù)。

同日，微信方面也宣布，在微信小程序或城市服務(wù)上就能直接申辦ETC，最快僅需35秒。

記者發(fā)現(xiàn)，除了支付寶、微信等互聯(lián)網(wǎng)巨頭搶灘之外，也有其他第三方支付機(jī)構(gòu)加入戰(zhàn)局。

據(jù)悉，目前寶付支付已推出智慧賬戶(hù)產(chǎn)品“寶戶(hù)通”，與齊魯高速、廣東高速等多家高速公路方達(dá)成戰(zhàn)略合作。

資料顯示，寶付支付于2011年年底拿到央行的《支付業(yè)務(wù)許可證》。據(jù)了解，寶付支付作為第三方支付企業(yè)扎根物流領(lǐng)域多年，針對(duì)無(wú)車(chē)承運(yùn)、快遞快運(yùn)、專(zhuān)線(xiàn)物流等垂直細(xì)分領(lǐng)域提供行業(yè)解決方案。

寶付支付相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“寶付支付在2018年預(yù)判交通行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，推出智慧賬戶(hù)產(chǎn)品‘寶戶(hù)通，積極打造‘互聯(lián)網(wǎng)+交通的云生態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸各參與者的深度賦能?！?/p>

另外，據(jù)了解，中國(guó)金融認(rèn)證中心（簡(jiǎn)稱(chēng)CFCA）則是為齊魯交通發(fā)展集團(tuán)ETC的便捷發(fā)行提供了車(chē)輛信息自動(dòng)化采集和多項(xiàng)信息核驗(yàn)解決方案。

中國(guó)金融認(rèn)證中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“傳統(tǒng)的ETC發(fā)行辦理過(guò)程嚴(yán)重影響了ETC發(fā)行的效率。CFCA憑借多維度數(shù)據(jù)，解決了ETC發(fā)行過(guò)程效率不高的問(wèn)題?！?/p>

調(diào)查顯示，中金支付為中國(guó)金融認(rèn)證中心子公司。

除此之外，多家銀行也在積極推介ETC業(yè)務(wù)，甚至有些網(wǎng)點(diǎn)還在顯眼處設(shè)置宣傳看板，重視程度不亞于攬儲(chǔ)及推薦銀行理財(cái)產(chǎn)品。

高速公路支付場(chǎng)景

未來(lái)或有多種支付方式并存

ETC支付場(chǎng)景兼具高頻應(yīng)用、客群價(jià)值高、交通支付重要場(chǎng)景等特點(diǎn)。在ETC這種“無(wú)感通行”的背后，無(wú)疑是中國(guó)高速公路支付方式的一場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

在新政下，鼓勵(lì)通過(guò)市場(chǎng)化手段，可擴(kuò)大移動(dòng)支付車(chē)道覆蓋范圍，2019年12月底前基本實(shí)現(xiàn)所有人工收費(fèi)車(chē)道全覆蓋。鼓勵(lì)結(jié)合信用體系建設(shè)，推動(dòng)“后臺(tái)賬戶(hù)”應(yīng)用，將移動(dòng)支付納入聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算體系。

有數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，全國(guó)ETC用戶(hù)的總量為8072萬(wàn)，汽車(chē)安裝率為34%、支付使用率約占45%，距離撤站的要求還有很大差距。

按照《方案》中計(jì)劃，到2019年12月底，全國(guó)ETC用戶(hù)數(shù)量突破1.8億，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，ETC車(chē)道成為主要收費(fèi)車(chē)道，貨車(chē)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)，高速公路不停車(chē)快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上，所有人工收費(fèi)車(chē)道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。據(jù)此計(jì)算，ETC用戶(hù)將有1億輛車(chē)的增量市場(chǎng)。

“ETC客群的特征十分明顯，客群價(jià)值極大，以綁定ETC支付為契機(jī)，可以迅速、有效地拓展該類(lèi)客戶(hù)，進(jìn)行其他產(chǎn)品的交叉營(yíng)銷(xiāo)。對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)，通過(guò)綁卡這一關(guān)鍵步驟，隨后可以有效地拓展到信用卡、理財(cái)、保險(xiǎn)、貸款等高價(jià)值業(yè)務(wù)，而對(duì)于支付機(jī)構(gòu)，完善線(xiàn)下支付的場(chǎng)景布局是應(yīng)有之意?！秉S大智對(duì)記者表示。

“相較于銀行，支付機(jī)構(gòu)更易發(fā)揮便捷、高效的產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)勢(shì)以及更專(zhuān)業(yè)的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)能力，在優(yōu)惠力度差別不大的前提下，支付機(jī)構(gòu)更易搶占先機(jī)。”寶付支付相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

黃大智認(rèn)為，在高速公路收費(fèi)方面，除了傳統(tǒng)的人工繳費(fèi)、ETC以外，無(wú)感支付（掃描車(chē)牌）、掃碼付等新興支付方式也在逐漸普及，隨著新技術(shù)的出現(xiàn)和推廣應(yīng)用，高速公路支付場(chǎng)景很可能是多種支付方式并存的格局。他同時(shí)也表示，以目前的趨勢(shì)看，支付機(jī)構(gòu)在與銀行競(jìng)爭(zhēng)ETC業(yè)務(wù)中并不具備壓倒性的優(yōu)勢(shì)，單憑ETC業(yè)務(wù)也基本無(wú)法改變支付機(jī)構(gòu)已有的格局。