段新強(qiáng)

從文學(xué)文本發(fā)生學(xué)的角度來看，正是在人與現(xiàn)實(shí)的矛盾之中，實(shí)現(xiàn)了不同生命的互感，從而使現(xiàn)實(shí)“存在”產(chǎn)生了映照自身的精神言說。詩人作為更加敏感而內(nèi)省的生命個(gè)體，當(dāng)然更容易在這種對峙沖突中發(fā)現(xiàn)自身的力量，同時(shí)也會(huì)以其生命勘察者的身份領(lǐng)略到一種更為復(fù)雜的生命情調(diào)。這是缺乏語言對話能力的人所不能抵達(dá)的境地，只有優(yōu)秀的詩人擁有這種能力，從而能夠以此向生命的更遠(yuǎn)處瞭望。所以我們常說人和文學(xué)都是環(huán)境的產(chǎn)物，而優(yōu)秀的人才和文學(xué)作品又都是產(chǎn)生于對某種現(xiàn)實(shí)“存在”的格外深入和持續(xù)專注。這一點(diǎn)在中國鐵路作協(xié)副主席、洛陽市作協(xié)主席趙克紅老師的身上得到了充分體現(xiàn)。

趙克紅1984年參加工作，在洛陽鐵路工務(wù)段從養(yǎng)路工到道口員一干就是八年時(shí)間。筆直、漫長的鐵軌線上留下了他清瘦的身影，灑滿了他辛勤的汗水，同時(shí)也讓他收獲了其他作家一生都難以獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

從趙克紅的人生經(jīng)歷可以看出，他本身就是一枚普通卻不平凡的“鋪路石”。他一邊忠于職守養(yǎng)路、護(hù)路，一邊埋頭于文學(xué)創(chuàng)作，曾因在文學(xué)創(chuàng)作上取得優(yōu)異成績而被評為全國鐵路系統(tǒng)“自學(xué)成才標(biāo)兵”。而且他為人豪爽，重情重義，還非常愛惜人才，對無名作者關(guān)愛有加。他身上所體現(xiàn)出來的精神品格正如他詩中對筑路工和鋪路石歌唱的那樣：

“他們用滿腔熱血/將憧憬和希望澆鑄成型/用堅(jiān)實(shí)有力的臂膀/拼盡全力將中國的身軀/一點(diǎn)點(diǎn)托起/一寸寸舉高”（《鋪路石》）

在工務(wù)段的那段歲月里，艱苦的日常工作和勤奮的業(yè)余創(chuàng)作構(gòu)成了趙克紅年輕生命的兩極。因此在他的這本詩集中就有大量鐵路題材的詩歌作品（如第二輯《笛聲悠遠(yuǎn)》的全部作品），不但記錄了他綻放在鐵路線上的詩意人生，同時(shí)也見證了共和國鐵路事業(yè)發(fā)展的偉大歷程。

但他的這些作品不是“回憶錄”式的簡單自我表白和“個(gè)我”敘述，而是一種語言“在場”的共時(shí)發(fā)現(xiàn)：通過后期采訪，在再次回到熟悉的生活現(xiàn)場之后，由個(gè)人記憶與當(dāng)下的先進(jìn)人物事跡、現(xiàn)實(shí)生活情境的交融、碰撞而生發(fā)出來的思想情感的累積與爆發(fā)，其內(nèi)涵是作者真實(shí)自我的生命體驗(yàn)，外延則是中國鐵路建設(shè)日新月異的遼闊圖景，因而這些作品顯得鮮活堅(jiān)實(shí)，充滿了真摯感人的力量。

并且，在趙克紅的筆下，他的這種精神產(chǎn)物是復(fù)合型的。其首先體現(xiàn)在對“個(gè)體生命”的細(xì)微刻畫：

“四面環(huán)山一道溝/一溝污水谷里流/風(fēng)吹石頭四處跑/想聽歌曲自己吼”（《一位老職工對我說》）

“這群筑路工，肌肉石頭般堅(jiān)硬/他們屬于荒郊野外”（《鋪路石》）

其次是“鴻篇巨制”式的寬度展現(xiàn)，如《冰雪中的巡道工》《復(fù)興號(hào)之歌》《大功率檢修基地》《在速度中營造詩意》等很多作品。

趙克紅不光選取具有命名意義的典型對象，如通過對一個(gè)“叫孔莊的小站”（《孔莊站區(qū)詩報(bào)告》）上發(fā)生的一系列動(dòng)人事跡的記述，來折射中國波瀾壯闊的創(chuàng)業(yè)大潮，也通過一些重大項(xiàng)目的特寫鏡頭來展現(xiàn)中華民族的精神高峰。譬如，全長14295米、位居世界鐵路隧道第10位的大瑤山隧道的建成通車，在我國的鐵路建設(shè)史上無疑是具有里程碑的意義，趙克紅對此就進(jìn)行了深情吟唱：

“當(dāng)我置身于武廣高速列車/當(dāng)呼嘯的閃電/從每一孔隧道、每一座橋梁掠過/群山寂靜/一如沉默的神祇/美麗的大瑤山/卻在我心中跌宕轟鳴/即使是一枚小小的鐵路徽章/也會(huì)令我心潮澎湃/親人們啊，請?jiān)试S我/以神圣的詩歌之名/向你們——平凡而偉大的建設(shè)者/致以大山般巍峨的敬意”（《大瑤山隧道》）

趙克紅作為一位集小說、散文、詩歌、報(bào)告文學(xué)等創(chuàng)作于一身的多棲作家，在詩歌創(chuàng)作上自然有其眾多藝術(shù)手法交匯運(yùn)用的深厚功力，因而他的詩歌是具有多種藝術(shù)美學(xué)價(jià)值的，雖然是詩，同時(shí)也集中了其他文學(xué)門類的言說特長。

他的筆端不光流淌著詩意抒情的飽滿力量，也像小說一樣雕刻出了形象鮮活的人物群像：

“黝黑的臉膛/嵌入了陽光太多的親吻/安全帽和工裝沾滿了油污/在鋪路石、瀝青和工件的隱藏下/他們?nèi)缤氵M(jìn)了/一件夢幻般的碩大迷彩服//烈日、疾風(fēng)、寒冷/組成了荒僻山坳的一部分”（《筑路工》）

“孔莊人，從此/用汗水和心血澆灌著車站/他們守望孔莊勝似守望家園/他們要讓每一趟經(jīng)過這里的列車/變成一幀最美麗的風(fēng)景”（《鋼鐵的忠誠》）

詩集中其他如《車站黨支部書記呂晉飛》《青春宣言》《暖流，化解雪災(zāi)》等許多作品，則為讀者呈現(xiàn)出了一幕幕精彩的人物故事話劇，如：

“他笑著告訴我/其實(shí)，比起前輩/我們不知要好上多少倍/不論是住的、吃的、用的/還是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，享有的榮譽(yù)/說著，他從書柜上取下一本影集/影集的封面已經(jīng)破損/里面珍藏著許多磨不去的記憶/有些照片已經(jīng)泛黃/但故事卻依然鮮嫩/他指著照片對我說：/這是車站新落成的站房/這是組織上來到車站慰問/末了，他問我/你見過深夜里我們的職工/默默接車的樣子嗎？/你見過鋼軌上/他們孤獨(dú)巡視的背影嗎？/那山一般堅(jiān)強(qiáng)的身影/常年都肩負(fù)著沉重的責(zé)任……”（《車站黨支部書記呂晉飛》）

作為歌詠?zhàn)鎳ㄔO(shè)的組曲，詩集第四輯中的《放歌洛陽》《國歌》《敬禮，王城大橋》等作品更使主題變奏進(jìn)一步得到了延伸，將這個(gè)大交響推向了高潮：

“伊河一到龍門，念佛經(jīng)的石頭就醉了/一片樹葉的靈魂/輪回青翠在福王府門前/我與遠(yuǎn)來的朋友，手執(zhí)洛陽鏟/早出晚歸，淘不盡故土洛陽/四月的風(fēng)華”（《洛陽·四月》）

“用萬眾一心的功力/用沙粒，用磚坯/用鋼筋水泥/用歷史回首的意味/齊步邁向地平線的士氣//墊高一塊基石/提純一絲希望的綠/搖動(dòng)高粱酒里祖?zhèn)鞯脑铝?掄一條名曰華夏的胳膊/雕塑理想的形狀”（《豐碑》）

在“主旋律”詩的澎湃激流中，雅致、明亮、炙熱的詞句在預(yù)先注入壯美詩意的優(yōu)勢前提下，都會(huì)收到鏗鏘激越的藝術(shù)效果。而趙克紅又在敘述主題的不斷鋪排中，進(jìn)行了各種言說對象、體位的變換與補(bǔ)充，更是極大地提高了詩歌對火熱生活呈現(xiàn)的分量和質(zhì)量。并且值得注意的是，他的詩歌并沒有如脫韁的野馬，在抒情的軌道上漫無邊際地行走。他仍然把握好了在抒情性和經(jīng)驗(yàn)性之間的言說尺度，使讀者看到了他那顆忠實(shí)于真實(shí)生活的內(nèi)心和洞悉世事真相的靈魂。在他的詩歌中，精神世界的復(fù)雜性、矛盾性和可變性都袒露無遺，追問、沉思、反諷成為其很多作品的基本態(tài)度。詩歌創(chuàng)作在一定程度上成為趙克紅對生存和生命的命名，乃至探險(xiǎn)：

“年久失修的不是好江山/史書里的文字，借千言肅穆/在秋風(fēng)里收拾初心//在九月的內(nèi)鄉(xiāng)城，我舉起/老農(nóng)新釀的黃酒/如握年份模糊的文物//醉眼里，石牌坊矗起的朝代/橫尸于光陰街頭”（《內(nèi)鄉(xiāng)縣衙》）

“這里是虛妄的終點(diǎn)/在這里，我終被判定/我是刀鑿聲里/最遲疑、最膽怯、最迷茫的/一聲//沒有金戈鐵馬的氣概，沒有/縱橫捭闔的筋骨/我被濺在了歷史的河沿之外/此刻，依然如故/空懷一方，巖石的/骨頭”（《在南陽漢畫館》）

優(yōu)秀的藝術(shù)作品對現(xiàn)實(shí)世界各有不同的表現(xiàn)形式，但其核心精神都無一例外地指向人類的生存，保持著個(gè)體生命與現(xiàn)實(shí)情境精神對峙的臨界狀態(tài)，例如羅丹刻刀下那些在巖石中掙扎的人體，梵高畫筆下蕪雜模糊的世界，莫扎特《G小調(diào)第25號(hào)交響曲》中令人感到唐突不安的吶喊，博爾赫斯通過小說故事的虛構(gòu)在沒有出路的迷宮中對永恒的追尋，等等。那么綜觀趙克紅的詩歌也可以發(fā)現(xiàn)，他始終身處于文學(xué)的核心現(xiàn)場，內(nèi)心深受惶惑現(xiàn)實(shí)的折磨和考驗(yàn)。他真切地觸摸到了在溫暖與冷酷的雙重壓迫下人性無法愈合的裂痕，擁抱住了扇動(dòng)于高度警醒和高度癲狂臨界線上的生命之翼：

“零碎，折疊，反轉(zhuǎn)，凹陷/……這世界的疤痕累累，最艱澀的密碼/正在被生命解讀//沒有人置身世外，沒有一個(gè)事物/可以完全映照出自己/——但它們始終都在：自明//都在更隱蔽的角落，前進(jìn)，變形，或者返回/沒有生命不在孕育：更深邃的縫隙/遼闊的瞬間”（《斑駁的光影》）

這使他不得不借助于不同的現(xiàn)實(shí)道具來進(jìn)行靈魂的有效敘述。因而其筆下的事物是真實(shí)的也是虛無的，它們承擔(dān)了比事物、事件本身更為重要的負(fù)荷和責(zé)任：

“金黃的色彩又一次吐露/山河壯麗的感嘆/一顆心，開始抵觸俗世肉身//烏曼寺的鐘聲，隱身于案牘的光影/而世間永久美好/一條素潔的溪流，指引著/每一個(gè)拜佛的人”（《白河》）

“時(shí)光的快刀手，一再揮舞/但總有一些事物，因?yàn)橛恿钊梭@心的黑/暗/而獲得額外的生命/看?。〈蟮厣?受檢閱的群山，樹林，被飲入地平線的/悲壯的河流”（《黃昏片段》）

趙克紅老師的這本《歲月列車沒有終點(diǎn)》里的作品來自于真實(shí)的生活，但不是單調(diào)的取景照相和臨摹寫生，也不是淺層次的對現(xiàn)實(shí)情境的藝術(shù)再加工，而是忠實(shí)于自我內(nèi)心的生活體驗(yàn)。通過對可歌可泣的生命壯舉和駁雜的浮光掠影的呈現(xiàn)，將個(gè)性化的文學(xué)發(fā)現(xiàn)上升為具有普遍意義的“主旋律”詠唱，同時(shí)揭示了生命存在的內(nèi)在實(shí)質(zhì)。歷史的遺跡與現(xiàn)實(shí)的燈光相互交織，縱向的時(shí)間與橫向的空間相互交錯(cuò)，歷史觀、道義觀、人生觀被囊括其中，讓我們聆聽到了精彩的“生活再現(xiàn)”和“生命還原”的交響變奏。