ЦЗИН ТУ

Процветание Морского шелкового пути открыло международные каналы культурного и материального обмена, ускорило социально-экономическое и научно-техническое развитие мира, а также укрепило понимание и дружбу между народами. Огромную роль в появлении и развитии Морского шелкового пути сыграли порты на юге Китая. В разные эпохи это были разные города.

С 30-х годов Ⅲ века главными морскими воротами Морского шелкового пути стал Гуанчжоу, а в период династии Сун (960–1279 гг.) до династии Юань (1271–1368 гг.) крупнейшим портом мира наряду с Александрией (Египет) называли китайский Цюаньчжоу. Некоторые историки считают, что нельзя забывать и про роль порта Нинбо в становлении Морского шелкового пути.

Порт Гуанчжоу: 2000 лет процветания

Гуанчжоу расположен на побережье Южно-Китайского моря. Удобное географическое положение сделали его морским транспортным хабом и местом, где зародился древний Морской шелковый путь. В здешних местах порт существует уже более 2000 лет. Это беспрецедентный случай в истории мировых морских перевозок.

С 30-х годов Ⅲ века Гуанчжоу являлся главным портом Морского шелкового пути. Во времена династий Тан и Сун (618–1279 гг.) Гуанчжоу стал крупнейшим портом в Китае и был всемирно известен как портовый город Востока. Суда отправлялись отсюда через Южно-Китайское море, Индийский океан и доходили до стран Персидского залива. В те времена этот океанский маршрут был самым длинным в мире. При династии Юань (1271–1368 гг.) крупнейшим портом Китая стал Цюаньчжоу, но Гуанчжоу оставался вторым по величине морским транспортным хабом страны. Принято считать, что Гуанчжоу был единственным портом, который не прекращал действовать все 2000 лет существования Морского шелкового пути.

В Гуанчжоу сохранилось более 20 исторических мест, которые связывают с Морским шелковым путем. В том числе здесь есть храм Наньхай, гробницы мусульманских мудрецов и мечеть Хуайшэн – одно из первых исламских культовых зданий, которое было построено в Китае после появления в этих землях ислама. Мечеть была построена около 620 года, а ее название дословно переводят, как ?воспоминание о святом пророке Мухаммеде?. Здание выполнено в типичном арабском стиле с комнатой имама, помещением для хранения священных писаний, залом поклонения и минаретом.

Порт Гуанчжоу, несомненно, является важнейшим китайским портом в истории Морского шелкового пути. Если коротко суммировать статус и роль Гуанчжоу в истории Морского шелкового пути, то его можно назвать восточной колыбелью Морского шелкового пути.

Цюаньчжоу: крупнейший порт во времена династии Юань

Цюаньчжоу расположен на юге китайской провинции Фуцзянь, которая омывается водами Восточно-Китайского моря. Порт со всех сторон окружен горами. В период южных династий (420–589 гг.) Цюаньчжоу имел дружественные отношения с зарубежными странами. В 1087 году правительство учредило орган управления портом и контролировало корабли, входившие в гавань. В 1225 году город торговал более чем с 50 странами и регионами мира. Говорят, что в те времена действовало постановление, согласно которому торговые суда должны были получать у местных властей Цюаньчжоу официальные разрешения на выход в море.

В период династии Сун (960–1279 гг.) на Центральных равнинах царили войны и междоусобицы. Центр экономического процветания постепенно сместился отсюда в бассейн реки Янцзы и южные прибрежные районы Китая, а процветание морской торговли стало залогом быстрого развития судостроительной промышленности в портовом городе Цюаньчжоу. В 1974 году у древнего причала порта Хоучжуган было обнаружено морское судно времен династии Южная Сун. Это было торговое судно, длиной 24,2 метра и шириной 9,15 метра, груженое пряными растениями и перцем, что указывает на высокий уровень развития внешней торговли и судостроения Цюаньчжоу.

В 1277 году правители династии Юань восстановили орган управления порта в Цюаньчжоу. С тех пор в городе начался период бурного развития внешней торговли. Отсюда суда ходили в Японию, а в западном направлении возили товары в Юго-Восточную Азию, Персию, Аравию и Африку. Цюаньчжоу стал одним из крупнейших портов мира.

В современном городе Цюаньчжоу можно увидеть множество памятников, которые подтверждают, что в древности город имел контакты с зарубежными странами и культурами. Здесь можно посмотреть знаменитый храм Кайюань, который был построен во времена династии Тан, а при династиях Тан и Сун был заселен индийскими и западными монахами. Сейчас храм занимает территорию площадью 78 000 квадратных метров и может похвалиться более чем 1300-летней историей. Это известный буддийский храм, в нем хранятся буддийские каноны и другие исторические реликвии, которым уже более 1000 лет. Также на горе Шэнлиншань сохранились могилы двух мусульманских проповедников, которые приехали в Китай из Аравии во времена династии Тан примерно в 618–626 гг. и скончались в Поднебесной. Кроме того, на многих древних могилах в Цюаньчжоу сохранились памятники с арабской вязью, в городе много исламских мечетей, и во всем этом можно увидеть влияние зарубежных культур на Древний Китай.

В Музее истории заморского транспорта города Цюаньчжоу выставлено древнее судно, которое использовалось более тысячи лет назад для торговых экспедиций (фото CFP)

Нинбо: порт, где не прекращается жизнь

Город Нинбо расположен на побережье Восточно-Китайского моря в южной части провинции Чжэцзян и с древних времен является оживленным портом. Он стал одним из крупнейших портов в Китае во времена династии Тан. С 960 года экономика провинции Чжэцзяна, где расположен Нинбо, постепенно расцветала. Здесь начали выпускать фарфор, что стало залогом развития внешней торговли.

При династии Тан Нинбо был одним из главных китайских портов, через которые в Китай приезжали японские посланники. Чтобы попасть в столицу, они должны были получить разрешения, и на это уходило от нескольких месяцев до года. Все это время заморские гости проводили в Нинбо. Современный японские ученые подсчитали количество японско-китайских обменов в период с 782 г. по 1191 г. и обнаружили, что из Нинбо в Японию прибыло более 100 китайских торговых экспедиций, то есть в среднем китайские торговцы совершали поездки в Японию и возвращались обратно в Китай раз в три года. Они привозили в Японию шелк, фарфор, священные свитки, статуи будды, книги, лекарства, а обратно в Китай увозили золото, ртуть и олово.

При династии Южная Сун (1127–1279 гг.) столица была перенесена в Линьань (ныне город Ханчжоу). Нинбо стал еще ближе к столице, и это усилило роль города в развитии внешней торговли. Объемы импорта увеличились, и в городе построили склады для товаров. В Нинбо стали приезжать персидские торговцы. Местное правительство специально для них возвело персидскую ?почтовую станцию?. Заморские гости построили рядом со станцией мечети и другие здания, в округе постепенно образовался персидский район.

Нинбо был одним из главных внешнеторговых портов во времена династии Юань. В море постоянно выходили торговые суда. В этот же период на пристани восстановили смотровую вышку. Летом 1975 года в Северной Корее было обнаружено затонувшее судно более чем с 12 000 артефактами на борту. Это и фарфор, и лаковые изделия, и предметы из бронзы. А сохранившиеся записи подтвердили, что судно шло из города Нинбо во времена династии Юань. Можно сказать, что порт Нинбо имеет долгую историю и играет важную роль в развитии Морского шелкового пути. Он был и остается важным портом на побережье Восточно-Китайского моря.