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      火力發(fā)電廠(chǎng)汽輪機(jī)組節(jié)能降耗措施分析

      2019-08-26 01:30柳慧
      山東工業(yè)技術(shù) 2019年24期
      關(guān)鍵詞:火電廠(chǎng)

      柳慧

      摘 要:隨著時(shí)代的進(jìn)步,社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平持續(xù)提高,各行業(yè)領(lǐng)域?qū)﹄娔苜|(zhì)量提出了更高的要求。我國(guó)電能生產(chǎn)中,火力發(fā)電廠(chǎng)是重要生產(chǎn)部分,其運(yùn)行模式規(guī)劃管理對(duì)供電質(zhì)量與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著決定性的影響。火力發(fā)電廠(chǎng)運(yùn)行中,汽輪機(jī)非常重要,其能耗對(duì)火力發(fā)電廠(chǎng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效率密切相關(guān)。因而為了降低能耗,火力發(fā)電廠(chǎng)深入研究汽輪機(jī)組節(jié)能降耗措施是十分重要的,以此發(fā)電時(shí)提高化石燃料使用效率?;诖?,本文主要論述了火力發(fā)電廠(chǎng)汽輪機(jī)組節(jié)能降耗措施相關(guān)知識(shí)。

      關(guān)鍵詞:火電廠(chǎng);汽輪機(jī)組;節(jié)能降耗措施

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.24.090

      0 引言

      我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,火力發(fā)電是主要電力能源,電力總供給中,火力發(fā)電占比超過(guò)一半,但火力發(fā)電中,煤炭資源耗損量依然比較大。相對(duì)于大型發(fā)電廠(chǎng),小型發(fā)電廠(chǎng)明顯趨于劣勢(shì),因而為了促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,火力發(fā)電廠(chǎng)提高資源使用效率顯得尤為重要。火力發(fā)電廠(chǎng)運(yùn)行中,汽輪機(jī)是重要構(gòu)成設(shè)備,因而汽輪機(jī)實(shí)際運(yùn)行中,必須要重視節(jié)能降耗。

      1 概述汽輪機(jī)

      利用蒸汽熱能實(shí)現(xiàn)做功操作,這種旋轉(zhuǎn)機(jī)械就是汽輪機(jī),其實(shí)際運(yùn)行中,借助沖動(dòng)與反應(yīng)作用原理,促使熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,以此充分發(fā)揮自身作用。沖動(dòng)作用原理,噴嘴流出后,汽輪機(jī)液壓氣道方向發(fā)生改變。另外,葉輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,發(fā)揮機(jī)械功能。反應(yīng)原理的應(yīng)用,是汽輪機(jī)蒸汽流向葉片,蒸汽通道發(fā)生膨脹,蒸汽流動(dòng)加快,子葉片形成抗動(dòng)量,葉輪出現(xiàn)旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生機(jī)械工作。基于上述原理的應(yīng)用,汽輪機(jī)應(yīng)用特點(diǎn)主要表現(xiàn)為:(1)熱效率高。汽輪機(jī)運(yùn)行中,熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能是關(guān)鍵,所以汽輪機(jī)實(shí)際運(yùn)行中,熱能量產(chǎn)生量大,所以熱效率比較高。(2)較大的單機(jī)功率。因汽輪機(jī)是一種回旋形式,所以汽輪機(jī)持續(xù)運(yùn)行中,功率耗損量大,增加了汽輪機(jī)功率。(3)使用壽命長(zhǎng),經(jīng)久耐用,可選用各類(lèi)價(jià)格低的燃料。(4)汽輪機(jī)實(shí)際運(yùn)行中,汽輪機(jī)主機(jī)穩(wěn)定性高,事故發(fā)生率不高,一般,使用三年后,才需一次大規(guī)模的維修,由此有效提高了設(shè)備使用效率。

      2 汽輪機(jī)組能源損耗高的原因

      2.1 能源損耗高的成因

      火力發(fā)電廠(chǎng)中,作為一種原動(dòng)機(jī),通常,汽輪機(jī)是與泵、鍋爐、發(fā)電機(jī)與凝汽器等機(jī)械設(shè)備配套使用,其能源損耗量大的原因表現(xiàn)為:(1)汽輪機(jī)自身、噴嘴室與外缸等部位變形幾率大,低壓缸出汽邊水存在嚴(yán)重的腐蝕問(wèn)題,隔板氣封與軸端氣封出現(xiàn)嚴(yán)重漏氣問(wèn)題,調(diào)節(jié)閥有動(dòng)靜自身提高能力差,氣閥有較大壓損,另外熱力系統(tǒng)泄漏幾率大。(2)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整汽輪機(jī)組運(yùn)行,因沒(méi)有合理的對(duì)運(yùn)行方式、凝汽器真空高與冷卻水溫度高等引起能耗高的現(xiàn)象進(jìn)行優(yōu)化,使得火電廠(chǎng)成本支出明顯增加。

      2.2 水冷凝汽器問(wèn)題

      其存在的問(wèn)題主要包含:(1)冷卻水水質(zhì)。假若冷卻水水質(zhì)不好,就會(huì)引起凝汽器鋼管發(fā)生結(jié)垢,由此影響汽輪機(jī)組排汽換熱操作。(2)有較大的耗水量。水冷凝汽器火力發(fā)電機(jī)組中,冷卻塔內(nèi)耗水量蒸發(fā)超過(guò)90%。(3)凝汽器出現(xiàn)泄漏,凝結(jié)水流向冷卻水中,并進(jìn)入鍋爐,給水質(zhì)量不高,使得汽水品質(zhì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),給水系統(tǒng)中長(zhǎng)期超標(biāo)或涌入大量冷卻水,使得鍋爐水冷壁出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)垢問(wèn)題,形成垢下腐蝕問(wèn)題,為水冷壁管爆炸或鼓包等事故的發(fā)生創(chuàng)造了條件,甚至?xí)黾诱羝}分含量,此種情況下,流通及汽輪機(jī)組閥門(mén)出現(xiàn)嚴(yán)重鹽垢問(wèn)題,通流面積逐漸減小,機(jī)組出力日益減小。另外,調(diào)節(jié)與主自動(dòng)汽門(mén)出現(xiàn)嚴(yán)重積垢問(wèn)題后,引起卡澀問(wèn)題,使得機(jī)組運(yùn)行速度超標(biāo)。

      3 汽輪機(jī)組運(yùn)行中,分析節(jié)能降耗措施

      3.1 凝汽器熱負(fù)荷減小

      汽輪機(jī)組運(yùn)行中,減小凝汽器熱負(fù)荷降低機(jī)組能耗,以此提高機(jī)組整體運(yùn)行效率的同時(shí),機(jī)組熱負(fù)荷也明顯減小。因而,可將表面式加熱器設(shè)置在排汽缸喉部與凝汽器上端,以此直接將其與工業(yè)水系統(tǒng)連接起來(lái),出口則直接連接化學(xué)供水系統(tǒng),熱效率保障的基礎(chǔ)上,凝汽器運(yùn)行中,有效預(yù)防熱負(fù)荷造成的負(fù)面影響。另外,還可將霧化噴頭設(shè)置于凝汽器喉部,將凝結(jié)蒸汽有效吸收掉,以此減少凝汽器形成的熱負(fù)荷,確保系統(tǒng)保持良好的真空狀態(tài)。整改過(guò)程中,要結(jié)合設(shè)備實(shí)際運(yùn)行要求與條件,明確整改方案,因其會(huì)增加質(zhì)量荷載,因而選擇必須要慎重。

      3.2 增強(qiáng)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性

      汽輪機(jī)組運(yùn)行中,真空系統(tǒng)嚴(yán)密性對(duì)其保持值有著決定性的影響,所以,必須要注意其不能發(fā)生泄漏。日常工作與維護(hù)中,要對(duì)凝汽器側(cè)與真空系統(tǒng)定期實(shí)施防漏處理,這是真空系統(tǒng)增強(qiáng)嚴(yán)密性的關(guān)鍵。日常維護(hù)中,還要嚴(yán)格檢查抽氣器噴嘴,確保其不存在堵塞或變形問(wèn)題;適當(dāng)?shù)卣{(diào)整軸封蒸汽壓力數(shù)值,結(jié)合外部實(shí)際荷載力,合理進(jìn)行修整。另外,對(duì)于真空系統(tǒng)而言,負(fù)壓系統(tǒng)閥門(mén)也是其嚴(yán)密性影響的重要部件,檢查必須要周密,確保各重要部件連接牢固。

      3.3 冷卻水溫的降低

      閉循環(huán)系統(tǒng)是內(nèi)部封閉性循環(huán)系統(tǒng),自然因素不會(huì)對(duì)其造成影響,循環(huán)水系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行情況則是影響冷卻水溫的關(guān)鍵因素。假若冷水塔設(shè)備不正常,一般會(huì)增加出口溫度,無(wú)法獲得預(yù)期冷卻效果。一般,處理方法為,安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)定期檢查與維護(hù)整個(gè)水塔設(shè)備,詳細(xì)登記噴嘴、填料及配水槽等水塔內(nèi)部核心部件,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)采取有效措施處理故障部位。

      3.4 冷卻面的清洗

      汽輪機(jī)組運(yùn)行中,如果凝汽器冷卻面污垢量比較大,冷卻管阻力明顯增加,對(duì)凝汽運(yùn)行安全帶來(lái)直接的影響,所以認(rèn)真清理冷卻面是十分重要的,可利用酸洗與干洗兩種方法進(jìn)行,如果不能才用一般方法清洗凝汽器冷卻面污垢,就可使用酸洗方法進(jìn)行處理,采用5%濃度的氨基磺酸溶液酸洗劑,再添加適量地銅、酸緩釋劑與氫氟酸等,確保清洗水保持40攝氏度的溫度,對(duì)水流速度進(jìn)行合理地調(diào)整,通過(guò)循環(huán)沖刷,依照清潔度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)酸度大小進(jìn)行科學(xué)控制,再反沖刷操作高位冷卻塔水。同時(shí),除氧器熱水灌入凝汽器中,采用風(fēng)機(jī)加熱將冷卻管內(nèi)部吹干,硬化冷卻面污垢,再使用冷水進(jìn)行反復(fù)沖洗,以此有效去除冷卻面污垢。如果凝汽器冷卻面出現(xiàn)污垢,就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法獲得正常運(yùn)行參數(shù)。冷卻面早期出現(xiàn)污垢后,選用干洗法認(rèn)真清洗冷卻面。

      3.5 給水溫度的提升

      火電廠(chǎng)汽輪機(jī)運(yùn)行中,給水溫度直接影響著鍋爐燃料使用效率,提高給水溫度,就可以增加燃料使用率。如果溫度太低,煤炭耗損量就會(huì)增加,加大經(jīng)濟(jì)成本,嚴(yán)重污染空氣,煤炭使用效率不高,從而無(wú)法保障生產(chǎn)效率。因而,具體可從以下幾方面入手,適當(dāng)?shù)氐奶岣呓o水溫度。(1)高加投入率得到保障。主要指汽輪機(jī)組滑啟與滑停過(guò)程中,合理控制給水溫度,啟停時(shí)加入高壓加熱器,一旦實(shí)際操作出現(xiàn)問(wèn)題,則要及時(shí)停止運(yùn)行,必要情況下,清晰汽輪機(jī)組換熱器,以防其內(nèi)部污垢集聚帶來(lái)熱壓或溫差壓力,以此降低能源耗損。(2)保持水位,對(duì)加熱器做好定期檢查并及時(shí)維修。對(duì)于回?zé)嵯到y(tǒng)而言,加熱器水位至關(guān)重要,水位太高、太低都會(huì)影響該系統(tǒng),如果水位太高,換熱受到影響,加大端差;反之,也會(huì)影響回?zé)嵯到y(tǒng)。所以,將水位自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置安裝于加熱器附件,合理控制水位,定期檢修也是十分必要的。

      3.6 優(yōu)化汽輪機(jī)組操作過(guò)程

      火力發(fā)電廠(chǎng)運(yùn)行中,汽輪機(jī)操作過(guò)程包含啟動(dòng)、運(yùn)行及停止等操作。操作啟動(dòng)汽輪機(jī)后,暖機(jī)操作必不可少,其電能消耗量大,所以通過(guò)高低旁操作方式處理至關(guān)重要,以此確保穩(wěn)定區(qū)間范圍內(nèi)控制主機(jī),降低汽輪機(jī)組暖機(jī)過(guò)程,在啟動(dòng)操作時(shí)減少汽輪機(jī)功率損耗。汽輪機(jī)運(yùn)行操作時(shí),選用“定-滑-定”的操作模式,此種情況下,汽輪機(jī)運(yùn)行保持低負(fù)荷狀態(tài),提高燃料燃燒效率,增強(qiáng)水循環(huán)穩(wěn)定性,以此有效控制水泵軸臨界轉(zhuǎn)速。汽輪機(jī)停機(jī)處理時(shí),科學(xué)停機(jī)操作,可有效降低能源損耗,結(jié)合滑停參數(shù),適當(dāng)?shù)卣{(diào)控停機(jī)操作,以此提高鍋爐余熱發(fā)電使用效率,降低鍋爐與汽輪機(jī)溫度,利于機(jī)器充分發(fā)揮其自身養(yǎng)護(hù)功效。

      3.7 優(yōu)化循環(huán)水泵

      汽輪機(jī)真空情況,對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行也有一定的影響,汽輪機(jī)真空狀態(tài)影響因素與循環(huán)水入口、水流量、冷卻管清潔性、真空嚴(yán)密性與排氣量等因素,如果汽輪機(jī)循環(huán)水泵不合理運(yùn)行,就會(huì)加大能量耗損。獨(dú)立循環(huán)水泵運(yùn)行時(shí),盡管能夠節(jié)省一定的電能,但因循環(huán)水流量存在問(wèn)題,機(jī)組真空高于極限真空情況下,蒸汽會(huì)造成末端動(dòng)葉發(fā)生紊亂龐章,動(dòng)葉出現(xiàn)極大的損失,循環(huán)水泵能耗也加大。汽輪機(jī)組運(yùn)行中,為了有效實(shí)施節(jié)能降耗,某一機(jī)組負(fù)荷與循環(huán)水入口溫度確定情況下,循環(huán)水泵運(yùn)行方式改變,通過(guò)循環(huán)水泵運(yùn)行,汽輪機(jī)功率增加值及誰(shuí)笨功率消耗增加值實(shí)現(xiàn)最大差異。

      4 結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,火力發(fā)電廠(chǎng)運(yùn)行中,汽輪機(jī)與鍋爐是非常重要的構(gòu)成,對(duì)火力發(fā)電廠(chǎng)節(jié)能降耗具有決定性的影響。因而為了創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益,火電廠(chǎng)要加快實(shí)施汽輪機(jī)組節(jié)能降耗促使,提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,保持持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),以此為我國(guó)電能行業(yè)健康發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]魯文武.火力發(fā)電廠(chǎng)汽輪機(jī)組的節(jié)能降耗方法論述[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2018(13):215-216.

      [2]耿真.火力發(fā)電廠(chǎng)汽輪機(jī)組節(jié)能降耗措施探究[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),2017(11):4-6.

      [3]姚勝威.火力發(fā)電廠(chǎng)汽輪機(jī)組節(jié)能影響因素分析及其降耗對(duì)策探討[J].自動(dòng)化應(yīng)用,2017(08):109-110.

      [4]朱靜,王磊,郝娜,劉騫,劉凱,聶文娟,臧藏.火力發(fā)電廠(chǎng)汽輪機(jī)組的節(jié)能降耗措施探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017(23):54-55.

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