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      配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修帶電作業(yè)分析

      2019-08-26 01:19:36陳偉
      山東工業(yè)技術(shù) 2019年23期
      關(guān)鍵詞:運(yùn)維檢修帶電作業(yè)

      陳偉

      摘 要:保證電網(wǎng)的供電可靠性是衡量一個(gè)地區(qū)電網(wǎng)發(fā)展的重要指標(biāo),隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,社會(huì)對(duì)不間斷供電的要求逐漸增高。當(dāng)配網(wǎng)發(fā)生故障時(shí),帶電作業(yè)成為了保證持續(xù)供電,減少大面積停電,提升電網(wǎng)運(yùn)行效率的重要檢修方式。本文主要研究?jī)?nèi)容為配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修帶電作業(yè),從帶電作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)以及安全措施兩方面出發(fā)對(duì)如何提升帶電作業(yè)的安全性進(jìn)行詳細(xì)的分析。

      關(guān)鍵詞:配網(wǎng)架空線路;運(yùn)維檢修;帶電作業(yè)

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.23.135

      0 前言

      電能已經(jīng)成為我國(guó)當(dāng)前支柱性能源之一,經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)電能需求越來(lái)越大,對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定性、可靠性、持續(xù)性要求越來(lái)越高。為了進(jìn)一步提升電網(wǎng)的運(yùn)行效率,當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí),如何保證持續(xù)供電,減少大面積停電,帶電檢修成為了一項(xiàng)重要的電網(wǎng)運(yùn)維檢修管理方式。

      1 配網(wǎng)帶電作業(yè)的危險(xiǎn)點(diǎn)

      (1)對(duì)人體安全的影響。運(yùn)維人員在帶電作業(yè)過(guò)程中,始終處于交流電場(chǎng)中。而人體相當(dāng)于導(dǎo)體,在接近帶電線路時(shí)會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓。當(dāng)運(yùn)維人員接觸到大地時(shí),會(huì)發(fā)生接地放電,接觸點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生刺痛感,嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生呼吸痙攣,心臟室顫,對(duì)人體造成一定的傷害。所以在帶電檢修時(shí),要滿足一下幾個(gè)方面才能保證人員安全:過(guò)體不超過(guò)1mA;電場(chǎng)強(qiáng)度不超過(guò)2.4Kv/cm;保持安全距離,采取絕緣措施。

      (2)過(guò)電壓分析。作業(yè)人員在接觸線路時(shí)會(huì)產(chǎn)生的過(guò)電壓,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就斷路器的分合閘引起的過(guò)電壓,達(dá)到一定程度之后會(huì)給身體造成傷害,因此在雷雨的天氣條件較差的情況下禁止帶電作業(yè)。對(duì)帶電檢修來(lái)說(shuō),應(yīng)該避免過(guò)電壓對(duì)作業(yè)人員和對(duì)設(shè)備等的傷害。

      (3)電容電流。導(dǎo)線之間存在電容,作業(yè)人員在拆除或者安裝導(dǎo)線時(shí)會(huì)產(chǎn)生電容電流,所以在正式施工之前作業(yè)人員應(yīng)該對(duì)導(dǎo)線的電容電流進(jìn)行測(cè)算,依據(jù)檢測(cè)結(jié)果,作業(yè)人員來(lái)選擇合適的消弧措施,避免對(duì)身體產(chǎn)生傷害。帶電檢修時(shí)需要架設(shè)一段旁路線路,這相當(dāng)于一段空載線路,同樣需要對(duì)其進(jìn)行電容電流檢測(cè)。

      (4)天氣條件。配網(wǎng)帶電檢修時(shí)禁止在雨、雪、大風(fēng)、大霧、雷電等天氣進(jìn)行,如果當(dāng)時(shí)風(fēng)力達(dá)到了5級(jí)以上,空氣濕度在80%以上不應(yīng)該進(jìn)行帶電檢修。如果在惡劣天氣下必須進(jìn)行帶電檢修的,要有專業(yè)技術(shù)人員提前設(shè)計(jì)好檢修方案。如果在檢修過(guò)程中天氣轉(zhuǎn)為惡劣,應(yīng)該撤離人員。

      (5)線路重合閘。重合閘是繼電保護(hù)的一種,是為了防治故障進(jìn)一步擴(kuò)大,減輕瞬間故障,降低事故停電率的一種有效防護(hù)措施。因此,在帶電檢修的過(guò)程中,如果沒(méi)有關(guān)閉重合閘,一旦在檢修過(guò)程中出現(xiàn)瞬間故障,那么將會(huì)引起線路重合的情況,對(duì)作業(yè)人員造成傷害。所以,帶電檢修時(shí)最好關(guān)閉重合閘。

      2 配網(wǎng)檢修帶電作業(yè)的安全措施

      (1)組織措施。配網(wǎng)帶電作業(yè)是一項(xiàng)綜合性、專業(yè)性、復(fù)雜性較高的作業(yè)項(xiàng)目,需要多個(gè)部門和人員之間的配合。在帶電作業(yè)正式開(kāi)展之前,要對(duì)檢修項(xiàng)目制定詳細(xì)的,具有可行性的前期計(jì)劃,確保安全可靠。計(jì)劃方案經(jīng)過(guò)上級(jí)部門審核批準(zhǔn)之后,填寫操作票。作業(yè)施工組織要嚴(yán)格按照操作票進(jìn)行施工。帶電檢修應(yīng)該配備專職的人員進(jìn)行監(jiān)督,確保操作流程的準(zhǔn)確性。檢修完成之后,要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查,確保設(shè)備正常運(yùn)行之后,方可送電。

      (2)技術(shù)措施。1)確保安全距離。配電網(wǎng)的線路相比較輸電網(wǎng)而言,設(shè)備較為密集、線路復(fù)雜、空間狹小、離地距離短等特點(diǎn),這使得配電網(wǎng)的帶電檢修有一定的難度。在帶電檢修中,安全距離是帶電檢修的基礎(chǔ),主要考慮到過(guò)電壓對(duì)人體的傷害。因此,帶電檢修安全距離應(yīng)該滿足一下標(biāo)準(zhǔn):絕緣車臂的有效絕緣長(zhǎng)度應(yīng)該保證在0.7m以上,絕緣繩索的有效安全長(zhǎng)度在0.4m以上,人體離地的安全距離在0.4m以上。如果在作業(yè)過(guò)程中不能保證以上安全距離,作業(yè)時(shí)應(yīng)該安裝絕緣遮蔽或者使用絕緣板進(jìn)行隔離。2)安全措施。帶電檢修的作業(yè)方式按照工作電位來(lái)劃分主要有兩種方式,一種是中間電位作業(yè)法和接地電位作業(yè)法。中間電位作業(yè)就是作業(yè)人員處于接地電位和電線之間,作業(yè)人員站立在絕緣斗臂車做操臺(tái)上,穿戴絕緣防護(hù)手套或者手持絕緣工具直接對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修。通常情況下,只要絕緣斗臂車的絕緣效果足夠好,那么便可以將其兩個(gè)空氣之間的距離組成較好的絕緣組合,大大的降低過(guò)電壓對(duì)操作人員的傷害。

      接地電位作業(yè)法就是作業(yè)人員站在地電位(電線桿或者構(gòu)架)上,與帶電體之間保持一段距離,作業(yè)人員手持絕緣操作手柄間接進(jìn)行帶電檢修的方式。作業(yè)人員在進(jìn)行操作時(shí)流經(jīng)操作人員的回路,絕緣操作桿構(gòu)成的電阻回路以及空氣間隙之間形成的電容電流等都經(jīng)過(guò)電位流入到大地。

      作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)禁止同時(shí)接觸兩個(gè)有電位差的帶電體,例如中間電位作業(yè)時(shí),由于配網(wǎng)線路之間比較密集,作業(yè)人員處于兩個(gè)帶電體和接地電體之間,那么三者之間便形成了一定的電位差,所以在檢修過(guò)程中作業(yè)人員要尤其小心。作業(yè)人員禁止直接用手拿取有地面電位人員遞過(guò)來(lái)的任何東西,應(yīng)該是用專用絕緣工具來(lái)接取。一旦操作人員直接接取了地面人員遞過(guò)的東西,將會(huì)產(chǎn)生巨大的空氣擊穿,引發(fā)人員傷亡。

      (3)應(yīng)急預(yù)案。為了確保進(jìn)一步確保作業(yè)人員的安全,降低設(shè)備的損害,防治出現(xiàn)大面積停電,在進(jìn)行帶電檢修時(shí)應(yīng)該設(shè)立應(yīng)急預(yù)案,建立緊急情況下能夠快速響應(yīng)、有效搶救的應(yīng)急處理機(jī)制,保證作業(yè)人員的安全。電網(wǎng)的運(yùn)維檢修應(yīng)該始終以“安全為先、預(yù)防為主、綜合治理”的原則來(lái)進(jìn)行。如果在檢修過(guò)程中遇到突發(fā)情況,直接威脅到作業(yè)人員安全時(shí),應(yīng)該采取有效措施,保證作業(yè)人員安全。

      3 總結(jié)

      綜上所述,為了能夠提升電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性和持續(xù)性,在配網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)經(jīng)常會(huì)選擇帶電作業(yè)方式。帶電作業(yè)時(shí)具備很多危險(xiǎn)點(diǎn):過(guò)電壓、電容電流、電路重合閘等產(chǎn)生的后果對(duì)作業(yè)人員會(huì)產(chǎn)生一定的身體傷害。帶電檢修的原則始終是“安全為先,預(yù)防為主,綜合治理”,所以要想提升帶電檢修效率應(yīng)該從組織措施、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案等幾個(gè)方面入手。

      參考文獻(xiàn):

      [1]胡毅,劉凱,劉庭等.特高壓交直流輸電線路帶電作業(yè)[J].高電壓技術(shù),2012,38(08):1809-1820.

      [2]余存敬.10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)行檢修帶電作業(yè)分析[J].文摘版(工程技術(shù)),2015(53):148.

      [3]許春生.輸配電線路帶電作業(yè)技術(shù)的研究發(fā)展[J].低碳世界,2016(32):44-45.

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