根植智慧城市沃土，Eco-Counter用數(shù)據(jù)詮釋智慧

□文/本刊記者 羅超

在中國(guó)，智慧城市建設(shè)成為最大項(xiàng)目增長(zhǎng)極，各行各業(yè)的各大廠商都紛至沓來(lái)，來(lái)征戰(zhàn)這個(gè)市場(chǎng)。而什么是智慧城市？由于多部門(mén)的主導(dǎo)和參與，時(shí)至今日還很難有極為精準(zhǔn)和統(tǒng)一的定義。但其中有一點(diǎn)是共識(shí)，那就是智慧城市一定是一個(gè)體系的變革。在這種變革之下，誰(shuí)都有機(jī)會(huì)。

根植智慧城市的市場(chǎng)沃土來(lái)征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)

在智慧城市征戰(zhàn)，不止是中國(guó)企業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)于外國(guó)企業(yè)亦如此。由于在安防和交通行業(yè)沉浸十多年，記者也希望找尋一些關(guān)乎智慧城市建設(shè)的獨(dú)特風(fēng)景，為此記者專訪了Eco-Counter 中國(guó)區(qū)經(jīng)理李俊，來(lái)探尋這家企業(yè)在中國(guó)的戰(zhàn)略布局、技術(shù)路徑和商業(yè)邏輯。

在法國(guó)取得工商企業(yè)管理和中小企業(yè)營(yíng)建與發(fā)展雙碩士學(xué)位的李俊，言辭侃侃，流露出一種從容淡定，這是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中充滿自信、始終保持一顆平常心使然，這也使得我們的采訪在輕松的氛圍中開(kāi)始。他告訴記者，Eco-Counter來(lái)自法國(guó)，作為全球行人和自行車計(jì)數(shù)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，公司始終專注于技術(shù)創(chuàng)新，其解決方案融入了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)及云數(shù)據(jù)的理念，廣泛應(yīng)用于智慧交通、智慧景區(qū)、智慧園林等領(lǐng)域。為了給全球帶來(lái)最好的產(chǎn)品、方案及運(yùn)營(yíng)模式，Eco-Counter通過(guò)37個(gè)分銷商及3個(gè)地區(qū)子公司（加拿大、德國(guó)和中國(guó)）建立了一個(gè)全球營(yíng)銷渠道。談及于此，李俊很自豪地告訴記者，他們已經(jīng)為全球55個(gè)國(guó)家提供服務(wù)，且在各國(guó)當(dāng)?shù)囟加薪?jīng)典案例，用戶方均對(duì)公司產(chǎn)品好評(píng)如潮。比如：在2015年在巴黎安裝自行車流量計(jì)數(shù)器來(lái)采集自行車流量數(shù)據(jù)，為巴黎市政府提供精準(zhǔn)可靠的流量數(shù)據(jù)，為巴黎第一個(gè)無(wú)車日的成功舉辦提供了強(qiáng)大數(shù)據(jù)支撐。

也同樣是2015年，Eco-Counter開(kāi)始進(jìn)軍中國(guó)，第一個(gè)成熟案例落戶首都北京的大柵欄商業(yè)街，為該街區(qū)的商業(yè)管理提供客流統(tǒng)計(jì)?！扒Ю镏小⑹加谧阆隆?，有了第一次的成功，Eco-Counter更加堅(jiān)定地加速在中國(guó)的全面布局，解決方案陸續(xù)在香港、武漢、成都、滄州等許多城市成功應(yīng)用。該企業(yè)在中國(guó)的商業(yè)邏輯是，繼續(xù)秉承科技賦能智慧城市的理念，服務(wù)更多城市，以推動(dòng)綠色出行，構(gòu)建美好生活。

是否“外國(guó)的月亮比中國(guó)圓”還是一個(gè)問(wèn)號(hào)。李俊在采訪中也多次提到，他們從事的是一個(gè)小眾市場(chǎng)，盡管如此，卻有很大應(yīng)用價(jià)值。行人和自行車計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)提供的不僅是管理數(shù)據(jù)，也是評(píng)估依據(jù)和管理憑證，這能為用戶的商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)功能多元化的參考與支撐。既然是征戰(zhàn)中國(guó)，服務(wù)于城市，那我們從智慧城市的組成單元智慧交通、智慧景區(qū)、智慧園林幾個(gè)細(xì)分的市場(chǎng)場(chǎng)景來(lái)看Eco-Counter的技術(shù)路徑與作為。

為慢行交通提供精準(zhǔn)“數(shù)據(jù)大腦”

智慧城市，交通先行。如何通過(guò)技術(shù)賦能讓慢行交通漸漸走入公眾視野，是Eco-Counter需要思考和亟待解決的問(wèn)題，這需要慢行交通能解決市場(chǎng)痛點(diǎn)并迎合大眾所需。據(jù)了解，如果把慢行交通看成一個(gè)體系的話，由非機(jī)動(dòng)車交通系統(tǒng)與步行系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成。慢行交通隱含了公平和諧、以人為本和可持續(xù)發(fā)展的理念，在當(dāng)前能源供應(yīng)趨緊、交通擁堵加劇、環(huán)境污染日趨嚴(yán)重的背景下，這其實(shí)也是一種“新城市主義”的訴求，創(chuàng)建一個(gè)充滿活力、多樣性與社區(qū)感的以自行車和步行為主導(dǎo)的城市新方式。

李俊說(shuō)，對(duì)于慢行交通他們提供的數(shù)據(jù)是全方位的，可應(yīng)用于規(guī)劃、運(yùn)維和宣傳三個(gè)方面。具體來(lái)看，在規(guī)劃方面能使用戶更好地了解道路使用情況，評(píng)估道路使用者的流量趨勢(shì)以及作為其他數(shù)據(jù)來(lái)源的補(bǔ)充，輔助相關(guān)交通項(xiàng)目進(jìn)行決策；精細(xì)化的慢行數(shù)據(jù)可以評(píng)估道路基礎(chǔ)設(shè)施、合理地運(yùn)營(yíng)、管理以及優(yōu)化，還能衡量路面使用情況以及了解需求，并鑒別核心重要管控區(qū)域以及道路升級(jí)的需求；宣傳主要是指發(fā)布和宣傳道路流量數(shù)據(jù)以及圖表分析，通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)支撐申請(qǐng)資金和補(bǔ)貼，數(shù)據(jù)面向公眾還能推廣和增強(qiáng)健康生活和綠色出行理念。在中國(guó)，城市規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)對(duì)于以上三個(gè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)極為感興趣，也深諳通過(guò)精細(xì)和可靠地方法來(lái)采集自行車和人流量的非凡意義。畢竟在中國(guó)目前對(duì)于這些數(shù)據(jù)都是主要以采取人工采集方式，雇傭?qū)W生或者外包給專門(mén)交通調(diào)查公司做交通調(diào)查。采用設(shè)備統(tǒng)計(jì)流量的方式可以提供長(zhǎng)期的可靠流量數(shù)據(jù)，從而彌補(bǔ)人工調(diào)查僅統(tǒng)計(jì)一天中幾個(gè)小時(shí)數(shù)據(jù)的不足性。

Eco-Counter要用他們擅長(zhǎng)的技術(shù)路徑來(lái)改善或者變革交通，他們的自身優(yōu)勢(shì)凸顯在計(jì)數(shù)、采集、瀏覽、上傳、分析、數(shù)據(jù)發(fā)布和技術(shù)支持幾大方面。李俊補(bǔ)充道，公司將研發(fā)創(chuàng)新植入骨髓，針對(duì)不同場(chǎng)景有不同產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用。比如在客流比較松散的路段采取熱釋電紅外計(jì)數(shù)器，如果在比較繁忙且密度很高的路段，則采用3D視頻識(shí)別的方式?？傊?，他們從傳感器到軟件分析具備端到端的整體解決方案能力。

為智慧景區(qū)提供獨(dú)好的數(shù)據(jù)支撐

風(fēng)景這邊獨(dú)好！不止是慢行交通，在場(chǎng)景化應(yīng)用中，Eco-Counter也可以將他們的產(chǎn)品與技術(shù)移植到智慧景區(qū)領(lǐng)域。當(dāng)然，不同的行業(yè)用戶需求定然不一，但技術(shù)路徑方式類同。李俊介紹說(shuō)，公司主要針對(duì)開(kāi)放式的公園，比如深圳的蓮花山和筆架山公園，用戶需要了解有多少進(jìn)出流量并匯總，對(duì)于公園里面重要的核心區(qū)域，合理布局計(jì)數(shù)點(diǎn)來(lái)統(tǒng)計(jì)流量，可以幫助公園更好地運(yùn)營(yíng)管理，包括怎么合理分配保安和保潔，以及怎么合理地定義每個(gè)區(qū)域的一些職能和功能，怎么更好地保護(hù)某些區(qū)域的動(dòng)物和植物，怎么更加合理地優(yōu)化公園內(nèi)部路線。

在中國(guó)，客流統(tǒng)計(jì)已經(jīng)成為景區(qū)投資決策、發(fā)展前景和經(jīng)營(yíng)效果評(píng)估的重要依據(jù)。隨著商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇，商業(yè)模式也由傳統(tǒng)的被動(dòng)營(yíng)銷向主動(dòng)營(yíng)銷轉(zhuǎn)變，日常的客流統(tǒng)計(jì)與規(guī)律分析日益受到重視。

結(jié)束語(yǔ)

一個(gè)多小時(shí)的采訪在不知不覺(jué)中開(kāi)始，也在不知不覺(jué)中結(jié)束。最后記者拋出了在中國(guó)如何來(lái)共建一個(gè)新生態(tài)的話題。李俊表示，在中國(guó)市場(chǎng)還處于一個(gè)萌芽期，需要培育和市場(chǎng)引導(dǎo)。目前他們參與項(xiàng)目建設(shè)主要是以分包商角色出現(xiàn)，他們也希望通過(guò)規(guī)劃院、設(shè)計(jì)院的推薦，或者教授學(xué)者們的推薦來(lái)推廣到公眾之中。

記者此次采訪是帶著學(xué)習(xí)的心態(tài)邊聊并試圖多認(rèn)知這個(gè)行業(yè)。其實(shí)在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，有效的商業(yè)管理已經(jīng)成為商業(yè)營(yíng)銷成敗的重要因素，而這種有效精準(zhǔn)的管理，數(shù)據(jù)是最為主要的支撐。用數(shù)據(jù)說(shuō)話勝于雄辯，所以大數(shù)據(jù)在中國(guó)各行各業(yè)，尤其是智慧城市項(xiàng)目中極為受寵。

Eco-Counter有他們的商業(yè)邏輯，有他們引以為傲的技術(shù)與方案。布局和征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)于他們而言是一場(chǎng)有著光榮和夢(mèng)想的商業(yè)之旅。