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      從“一票難求”到“說走就走”

      2019-09-06 03:41蒼遠見
      西部大開發(fā) 2019年4期
      關鍵詞:二舅買票老鄉(xiāng)

      蒼遠見

      今年在省兩會上,省政府工作報告明確提出要加快發(fā)展“三個經濟”,深度融入“一帶一路”建設,強調要“加大西延、西十、西康、延榆高鐵項目推進力度”。

      網絡歌曲《一票難求》,是網友根據(jù)陳百強的經典老歌《一生何求》改編而成的,歌詞內容寫實、戳心,道盡了無數(shù)異鄉(xiāng)客春節(jié)回家買票難的無奈。作為曾經的“春運一族”,每當聽到這首以吐槽春運搶票為題材的網絡神曲,仿佛又回到了春運搶票大戰(zhàn)的年代。

      2019年春節(jié)前夕,我因有事需回陜南老家紫陽縣辦理,一同前往的還有回家陪父母過年的妻舅。短短兩天時間,除了越來越濃的年味外,讓我感受最深的是家鄉(xiāng)人民出行和回家過年的方式正悄無聲息地發(fā)生著變化。2月2日,正是農歷臘月二十八,往年這個時候西安城南客運站可以說是人山人海,購票大軍一排就是好幾百米長,候車室里大家蜂擁在一起,場面那真是蔚為壯觀。今年春節(jié),讓我感到驚訝的是,售票窗口排隊買票的人員明顯減少,候車室也沒有以前那么擁擠,幾位操著家鄉(xiāng)口音的老鄉(xiāng)在一旁聊得正歡: “現(xiàn)在網絡太發(fā)達了,坐在家里用手機就能輕松買票了,而且想買哪天、哪個時段,還剩余多少座位,在網上一目了然?!币晃荒贻p小伙子興奮地說道: “是啊,這是以前想都不敢想的事喲,我們算是趕上好時代了。”另一個年長的老鄉(xiāng)隨聲附和著,其他在場的老鄉(xiāng)臉上都漾起了幸福的笑容。我和妻舅拿著身份證在自動取票機上輕輕一掃,就打印好車票登上了開往老家的大巴汽車。

      舒適的大巴車平穩(wěn)地行駛在西康高速上,車內有說有笑,鄉(xiāng)親們互相談論著這一年的收獲和得失,窗外掛著全國各地牌照的小轎車不時地疾馳而過, “這都是開著私家車回家過年的,現(xiàn)在生活條件好了,家家戶戶買個小汽車開著回家過年,已不再是難事”,一位觸景生情的老者喃喃地說道。不到4個小時,汽車就到達了紫陽縣高速客運站,這里同樣也沒有往年人頭攢動的景象。在出站口剛好遇見了在縣城公交公司上班的大姐夫,作為整天往返汽車站至火車站的老司機,他每年都在關注著春運的變化,談起這些,感受最深,他說: “過去大多數(shù)人都選擇火車回家,但‘一票難求的搶票現(xiàn)狀令很多人只能‘望票興嘆。改革開放40年來,家鄉(xiāng)交通業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,春節(jié)回家的鄉(xiāng)親除了選擇飛機、高鐵這些快速高效的運輸工具外, ‘空鐵聯(lián)運、 ‘公鐵聯(lián)運和‘水陸聯(lián)運已成為新的回家方式,而且站和站之間都有直達的公交車輛,今年有的鄉(xiāng)村還設有鎮(zhèn)村擺渡巴士,作為完成‘最后一公里的角色出現(xiàn)。”

      回到家的當天晚上,二表哥兩口子盛情地邀請我到他家做客,滿滿一桌子家鄉(xiāng)菜,讓我提前體驗了過年的味道。二表哥的兒子在廣州一家鄭遠元足療連鎖店工作兩年了,這幾年家鄉(xiāng)鄭遠元集團公司推出的足療保健產業(yè),帶動了幾萬人就業(yè)。談到這一年的收入,滿足感全寫在小伙子靦腆的臉上。他感觸地說,年輕人只要吃得下苦、彎得下腰,踏實肯干,啥行業(yè)都能干出名堂,他說自己準備過完年又赴廣州工作。我友情提醒他是不是耍提前到車站把票買好,他說不急不急,都啥年代了還用去車站買票,現(xiàn)在美團旅行、攜程旅游、同程旅游等旅游在線預訂機構紛紛在其APP上都推出了春運搶票功能,購票者除了能在12306上購買車票,還可以在上述旅游預訂機構等第三方渠道搶購火車票,進行撿漏,我在手機上一點,到時候想走就走。坐一旁抽著煙、眼睛笑得瞇成一條縫的二表哥說道,去年村里把公路又進行了維修和拓寬,就等著政府進行路面硬化了,到那時啥車都能開到家門口了,真真正正實現(xiàn)了“戶戶通”。

      時間過得真快,回家兩天很快就到了,真想留在家鄉(xiāng)過年,可是老母親和妻子、孩子還等著我回家吃團年飯,我只好告別二表哥一家,與一同到女兒家過年的二舅踏上了返回西安的汽車。我二舅是個老實巴交的農民,雖然已經60多歲了,但軍人出身的他身體還算是硬朗,走在人流中的二舅背著一個大口袋,里面裝的是給女兒帶的自己種的青菜,走進檢票口,他把身份證往閘機上一放,然后看看攝像頭,不到3秒,就完成了進站檢票。人年齡大了就容易回憶往事,1990年代,二舅和眾多農民工兄弟一樣,年初奔向南方打工,年底回家過年,在他的記憶里,春運就是人山人海的車站、購票窗口長長的隊伍、拖著大包小包的旅客,以及擁擠不堪的車廂。有一年回家,他和幾位打工老鄉(xiāng)帶著鋪蓋,輪流排隊才買到車票。因為沒有座位,只能坐在過道上,在車上搖晃了30多個小時才到家。

      “是啊,那時候,春運列車坐椅靠背上、過道里、廁所里,全是人,一個廁所就可以擠進七八個人?!蔽乙蚕肫鹆四菚r在車站見到的情景。今年,我離開家鄉(xiāng)已經有20多年了,每次回家都會有變化,回家的路也“越來越近”,從過去的30多個小時縮短到現(xiàn)在只要4個小時,從“哐當”作響的綠皮火車到空調車,家鄉(xiāng)人民春節(jié)的回家路,不僅僅折射著家鄉(xiāng)人民春運出行方式的變遷,更印證著我國改革開放取得的偉大歷史成就,人民生活水平發(fā)生的巨大變化。今年在省兩會上,省政府工作報告明確提出要加快發(fā)展“三個經濟”,深度融入“一帶一路”建設,強調要“加大兩延、西十、西康、延榆高鐵項目推進力度”。我堅信,未來家鄉(xiāng)人民春節(jié)回家“貼地飛行”的高鐵夢一定會實現(xiàn)。

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