周育

【摘? 要】當(dāng)前，我國公路建設(shè)正在不斷推進(jìn)，而瀝青混凝土材料在公路路面施工中得到了大量的應(yīng)用。隨著我國交通壓力的逐漸提升，人們對(duì)于公路工程整體質(zhì)量也有了更高的要求。瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠有效的保障公路工程整體建設(shè)質(zhì)量符合實(shí)際要求，是當(dāng)前我國公路工程建設(shè)過程中一道至關(guān)重要的工序?；诖耍疚闹饕槍?duì)瀝青混凝土路面施工檢測(cè)工作展開探析，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員提供理論幫助和建議指導(dǎo)。

【關(guān)鍵詞】公路工程建設(shè);瀝青混凝土路面;路面試驗(yàn);工作探析

1 引言

當(dāng)前，我國公路工程建設(shè)數(shù)量正在持續(xù)飛增。而瀝青混凝土路面作為當(dāng)前我國公路建設(shè)領(lǐng)域中應(yīng)用最為廣泛的基礎(chǔ)組成部分，在實(shí)際應(yīng)用過程中具有十分重要的意義和作用。瀝青混凝土材料應(yīng)用于當(dāng)代公路路面施工中，具有良好的抗壓性能，而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠有效的保證人們的出行質(zhì)量。隨著我國公路工程建造不斷深入，在瀝青混凝土路面施工過程中，采取路面試驗(yàn)檢測(cè)手段，能夠進(jìn)一步的提升公路工程路面施工的整體質(zhì)量，減少公路瀝青混凝土路面建成后出現(xiàn)的塌落、裂縫等情況的產(chǎn)生，提升公路工程整體質(zhì)量以及整體性能，使得公路工程能夠切實(shí)發(fā)揮出實(shí)際應(yīng)用價(jià)值?；诖?，本文主要研究瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)工作的應(yīng)用，并且針對(duì)相關(guān)的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要的探析。

2 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量要求

2.1 瀝青混凝土路面

瀝青混凝土路面施工是當(dāng)前我國公路工程施工中最為常見的一項(xiàng)施工技術(shù)。瀝青混凝土路面的施工材料主要包括人工選配的礦料、路面瀝青材料二者的合成物。在實(shí)際應(yīng)用中，通過將礦料與瀝青材料進(jìn)行混合拌制，從而形成路面施工混合料。這種瀝青混凝土路面材料具有高強(qiáng)度、整體性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、經(jīng)久耐用的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，能夠全面的滿足當(dāng)前我國公路工程施工建設(shè)的基本要求。

2.2 公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量要求

隨著我國社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)于交通出行的要求也逐漸升高。當(dāng)前，我國交通壓力巨大，這為我國公路工程建設(shè)質(zhì)量帶來了新的質(zhì)量要求。公路工程作為國民基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著直接的影響作用。通常情況下，公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量需要滿足具備較強(qiáng)的承載力，路面整潔光滑，無明顯裂紋;公路瀝青混凝土路面能夠滿足大量車流的高頻次荷載沖擊;保證瀝青混凝土路面具有一定的抗疲勞性等等。由于公路工程瀝青混凝土路面建設(shè)完成后一直處于車流的壓力之下，因此若不具備以上幾點(diǎn)質(zhì)量要求，在實(shí)際應(yīng)用中材料很容易產(chǎn)生形變問題，影響公路工程的穩(wěn)定性，甚至還會(huì)對(duì)路面交通出行人員的安全造成嚴(yán)重的威脅。采取路面試驗(yàn)檢測(cè)工作，能夠?qū)r青混凝土路面的整體質(zhì)量進(jìn)行全面的檢測(cè)，保證公路路面的穩(wěn)定性和耐久性。

3 瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)工作技術(shù)要點(diǎn)

3.1 瀝青混凝土路面厚度檢測(cè)

公路工程建設(shè)過程中，針對(duì)瀝青混凝土路面的厚度檢測(cè)工作至關(guān)重要。瀝青混凝土路面的建造厚度與工程質(zhì)量以及工程造價(jià)有著直接聯(lián)系。在瀝青混凝土路面厚度檢測(cè)工作中，主要應(yīng)用到的方法包括：厚度計(jì)算法、無破損檢測(cè)法、攤鋪檢測(cè)法等等，厚度計(jì)算法則是在瀝青混凝土路面攤鋪工作完成后，對(duì)瀝青混合料攤鋪總量和路面施工面積進(jìn)行計(jì)算，從而得到路面的厚度數(shù)值。而無破損檢測(cè)法則是借助無破損檢測(cè)設(shè)備，對(duì)建設(shè)完成后的公路工程瀝青混凝土路面厚度進(jìn)行檢測(cè)。此種方法的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)是能夠保證連續(xù)作業(yè)，且具有一定的檢測(cè)精度。攤鋪檢測(cè)法在當(dāng)前我國瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)工作中十分常用。此種方法主要是在瀝青攤鋪過程中，借助相關(guān)檢測(cè)工具，由施工人員對(duì)瀝青混凝土路面的攤鋪層厚度進(jìn)行測(cè)量。這些路面厚度檢測(cè)方法在實(shí)際應(yīng)用中各有優(yōu)勢(shì)，因此，在對(duì)瀝青混凝土路面厚度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行合理的選擇。在當(dāng)前我國公路工程建設(shè)中，最常應(yīng)用的是鉆芯法。鉆芯法能夠?qū)仿访娴暮穸取⒙访鎻?qiáng)度進(jìn)行全方位的檢測(cè)，但是由于此種方法在實(shí)際應(yīng)用中取樣限制較多，而且應(yīng)用步驟繁瑣，一些小型公路工程建設(shè)中通常不會(huì)選用。

3.2 瀝青混凝土路面材料檢測(cè)

瀝青混凝土路面材料的檢測(cè)工作尤為重要。特別在對(duì)原材料和瀝青混合料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)瀝青混合料的組成成分進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，優(yōu)選瀝青混凝土路面施工的各類材料購入。針對(duì)瀝青材料，應(yīng)主要對(duì)材料的軟化點(diǎn)、針入度以及延度進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)。而且應(yīng)全面把握粗細(xì)集料的質(zhì)量。必要時(shí)應(yīng)對(duì)礦粉材料的顆粒級(jí)配、密度、壓碎值、含泥量等物理性能以及力學(xué)性能進(jìn)行全面的檢測(cè)。由于公路工程材料的挑選和購入將會(huì)直接影響到工程建設(shè)完成后的整體質(zhì)量，因此必須對(duì)瀝青混凝土路面材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)。具體而言，相關(guān)公路建設(shè)人員應(yīng)根據(jù)各個(gè)材料的購入指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格挑選，這樣才能夠確保公路工程的建設(shè)質(zhì)量符合實(shí)際要求。

3.3 瀝青混凝土路面平整度檢測(cè)

路面的平整度檢測(cè)主要包括以下幾部分。首先，應(yīng)采用斷面類檢測(cè)法，在肉眼可見的瀝青混凝土路面凸凹部位進(jìn)行檢測(cè)。能夠在一定程度上提升瀝青混凝土路面的平整度。在瀝青混凝土路面平整度檢測(cè)工作中應(yīng)用到的設(shè)備包括：連續(xù)平整度儀、直尺、激光平整度儀等等。當(dāng)前，隨著我國公路工程斷面檢測(cè)技術(shù)的不斷完善，一些高科技的路面平整度檢測(cè)設(shè)備也逐步引入到實(shí)際應(yīng)用中，并且初具成效。除此之外，在公路工程瀝青混凝土路面平整度檢測(cè)工作中，還可以應(yīng)用到反應(yīng)類檢測(cè)法。此種方法主要借助一些連續(xù)式平整度儀以及車載式顛簸累積儀，通過對(duì)車輛顛簸振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量分析，能夠判斷出路面的平整度是否符合要求。

4 結(jié)論

綜上所述，隨著我國公路工程建設(shè)的不斷深入，公路工程建設(shè)的質(zhì)量要求也在不斷提升。當(dāng)前，瀝青混凝土材料在公路路面施工中得到了廣泛應(yīng)用。而在實(shí)際建設(shè)中，采取路面試驗(yàn)檢測(cè)手段，能夠進(jìn)一步的提升公路工程瀝青混凝土路面的整體質(zhì)量。本文對(duì)瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)工作展開探析，并且簡(jiǎn)要論述了提升路面試驗(yàn)檢測(cè)工作的技術(shù)要點(diǎn)，提出了相關(guān)的建議。希望能夠提升我國公路工程瀝青混凝土路面的整體質(zhì)量，從而進(jìn)一步推進(jìn)我國公路工程事業(yè)的快速蓬勃發(fā)展。

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