道路橋梁施工中裂縫的成因與預(yù)防對策分析

周超

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，促進(jìn)交通建設(shè)項(xiàng)目的增多。道路橋梁作為一項(xiàng)民生工程，質(zhì)量的好壞關(guān)系到人們?nèi)粘３鲂械陌踩Ｔ陂_展工程建設(shè)施工的過程中，需要將重點(diǎn)放在其質(zhì)量控制上，通過各方面工作的開展提高其施工質(zhì)量。一旦道路橋梁產(chǎn)生裂縫，會影響其安全生與穩(wěn)定性，使工程建設(shè)施工效用難以達(dá)到預(yù)期。所以，需要提出針對性的策略降低裂縫的產(chǎn)生概率，并在后期施工過程中做好養(yǎng)護(hù)工作，從而強(qiáng)化裂縫控制。本文就道路橋梁施工中裂縫的成因與預(yù)防對策展開探討。

關(guān)鍵詞：裂縫;混凝土;成因;預(yù)防措施

現(xiàn)如今，由于現(xiàn)代城市化進(jìn)程的不斷加快，人們越來越重視基礎(chǔ)設(shè)施的完善性。道路橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在現(xiàn)代城市化建設(shè)的過程中也有著不可替代的重要作用。

1道路橋梁施工中的裂縫成因分析

1.1設(shè)計(jì)問題造成裂縫的出現(xiàn)

由于道路橋梁工程屬于比較重大的工程，在施工前期相關(guān)管理人員就需要根據(jù)施工的實(shí)際情況來進(jìn)行實(shí)地考察，并且根據(jù)考察的數(shù)據(jù)進(jìn)行可行性方案的制定，在制定過程當(dāng)中，相關(guān)審批部門要對制定的方案可行性進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，通過之后，單位可以根據(jù)員工的能力進(jìn)行不同崗位的分配，保證每一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)都可以按照方案和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行，一旦當(dāng)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，應(yīng)該根據(jù)施工的實(shí)際狀況進(jìn)行備份方案策劃，保證工程可以順利的進(jìn)行。因此，設(shè)計(jì)階段是橋梁建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，可以直接影響后面工程的施工環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過程中，一般多數(shù)人認(rèn)為出現(xiàn)裂隙的原因是建筑過程中出現(xiàn)的問題，但知道一些專業(yè)的人都知道這是在設(shè)計(jì)的過程中出現(xiàn)的問題，在整體的設(shè)計(jì)布局中，沒有把握好應(yīng)有的進(jìn)度，沒有一個(gè)全局的把握，在整體布局時(shí)，許多公司為了節(jié)省人力和財(cái)力，都忽略甚至省略了在建設(shè)過程中對道路橋梁的整體受力分析，缺少一個(gè)整體的布局，這就可能產(chǎn)生道路受力不均勻的情況，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫。此外，在設(shè)計(jì)之前沒有對現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行勘測，對建設(shè)的實(shí)際場地沒有一個(gè)詳細(xì)的了解，以至于在后續(xù)的設(shè)計(jì)過程中可能會出現(xiàn)與現(xiàn)實(shí)不符的情況，直接影響建設(shè)工程的美觀性，甚至影響道路橋梁的質(zhì)量，這種情況也可能會產(chǎn)生裂縫。最后，在實(shí)際的工作過程中，一些小的設(shè)計(jì)公司根本不按照合同中的規(guī)定進(jìn)行施工，有的原材料與之都不符合，還有可能的情況就是合同中對一些具體的細(xì)節(jié)沒有說明，在后續(xù)的過程中出現(xiàn)問題，比如與施工脫節(jié)等，還有就是增加施工周期，進(jìn)而提高施工成本。

1.2施工原因

在施工過程中，施工人員需要對施工材料進(jìn)行把關(guān)，使材料的質(zhì)量完全符合施工要求。瀝青混凝土作為道路橋梁施工的主要材料，在施工過程中，施工管理人員對其質(zhì)量檢測把關(guān)不嚴(yán)，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而使道路橋梁工程產(chǎn)生相應(yīng)的裂縫l2]。此外，施工技術(shù)人員在開展相關(guān)操作的過程中，專業(yè)水平不高，也會使施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而造成裂縫問題。

1.3外在因素造成裂縫的出現(xiàn)

我們都知道如果超出道路橋梁的承載力就會使道路的結(jié)構(gòu)體發(fā)生裂縫，對于施工過程來說，外部激勵(lì)主要是因?yàn)榄h(huán)境因素的突變，如果物體內(nèi)外溫度差值過大，就會使道路橋梁發(fā)生急劇的變形，而急劇的變形就會出現(xiàn)裂縫，混凝土在遇到突發(fā)的雨雪天氣時(shí)，會降低工程的質(zhì)量，甚至可能會出現(xiàn)裂隙。

2道路橋梁施工裂縫的預(yù)防措施

2.1從混凝土材料進(jìn)行控制，選擇最合適的原材料進(jìn)行混凝土配置

具體來說，第一，原材料控制，嚴(yán)格按照《公路道路基層施工技術(shù)規(guī)范》要求，在集料過程中嚴(yán)格對顆粒進(jìn)行篩選，這樣既有利于大大減少拌合機(jī)、攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備的磨損情況，還能夠使路面基層最大限度的勻稱、平整。與此同時(shí)，在解決完集料顆粒均勻問題后還要進(jìn)一步解決集料級配問題，以天然砂礫為例，由于天然砂礫缺少細(xì)集料，因此通常要配入7%到8%的水泥來增加混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。集料級配是原材料控制中極為重要的一環(huán)，要給予責(zé)任重視。第二，優(yōu)化施工配合比。在不改變設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況下，適當(dāng)降低水泥使用量，上基層水泥配入量保持在5%但不超過5.5%范圍之內(nèi)。與此同時(shí)，嚴(yán)格控制細(xì)集料中石屑的使用占比率，通常以調(diào)控粗細(xì)集料配合比的方式進(jìn)行控制。

2.2加強(qiáng)施工設(shè)計(jì)審查

工程設(shè)計(jì)作為道路橋梁施工的基礎(chǔ)工作，對設(shè)計(jì)人員的要求較高，其需要保證設(shè)計(jì)的完整性與可行性，才能全面加強(qiáng)裂縫的控制。在開展道路橋梁工程設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要做好充分的準(zhǔn)備工作，明確施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，將其在設(shè)計(jì)圖紙中體現(xiàn)出來。在發(fā)現(xiàn)其中存在產(chǎn)生裂縫的因素時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要將其作為重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行分析，做好施工裂縫的預(yù)防工作，加強(qiáng)工程建設(shè)施工關(guān)鍵要點(diǎn)的控制。在對圖紙進(jìn)行分析時(shí)，施工人員紅果存在疑問或?qū)Σ糠謨?nèi)容把握不準(zhǔn)，需要核實(shí)清楚，做到嚴(yán)格按照圖紙施工。

2.3加強(qiáng)具體施工過程中的管理與控制

首先要充分發(fā)揮各施工單位的監(jiān)督職能，將施工單位的自身監(jiān)督和外部監(jiān)督相結(jié)合，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全公路建設(shè)的管理制度并嚴(yán)格落實(shí)。與此同時(shí)，還要協(xié)調(diào)好工程建設(shè)單位和施工監(jiān)督單位的關(guān)系。細(xì)化監(jiān)督手段，時(shí)間都更具針對性。通過建立健全工程質(zhì)量管理體系，保障施工方案的準(zhǔn)確落實(shí)，促進(jìn)施工的規(guī)范化和制度化。

2.4后期的養(yǎng)護(hù)工作控制

當(dāng)前為保證施工的整體質(zhì)量，真正意義上滿足基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基本需求，必須從全面發(fā)展的角度出發(fā)，提高道路橋梁建設(shè)后期的養(yǎng)護(hù)工作控制。事實(shí)上，為了能夠解決道路橋梁斷裂的問題，必須充分保證道路橋梁后期養(yǎng)護(hù)工作的功能性和環(huán)保性。一方面在后期養(yǎng)護(hù)材料的的選擇必須充分保證原材料的來源安全，采取安全的進(jìn)貨渠道，另一方面在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中所運(yùn)用的施工材料必須體現(xiàn)有效的原則。同時(shí)，為了能夠保證橋梁道路施工以及養(yǎng)護(hù)的實(shí)用性，必須引導(dǎo)施工人員應(yīng)該樹立起實(shí)事求是的工作態(tài)度。只有在施工過程當(dāng)中將市政工程的施工質(zhì)量以及環(huán)境效益擺在前排位置，才能夠最大限度上把握施工的整體方向，嚴(yán)格控制原材料的來源，真正滿足施工的現(xiàn)實(shí)要求，另外，也要多加強(qiáng)與政府方面的交流聯(lián)系，聽取政府的指導(dǎo)。

3結(jié)語

總而言之，由于道路橋梁施工是一個(gè)十分復(fù)雜的過程，需要工作人員之間的密切配合，越來越多的人們開始關(guān)注道路橋梁的安全問題，因此，為了保證道路橋梁施工以及施工完成后的安全運(yùn)行，相關(guān)施工企業(yè)在施工時(shí)就要加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作，減少并預(yù)防裂縫的產(chǎn)生，從根本上提高路橋的整體質(zhì)量。

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（作者單位：中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司）