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      Jeep 自由隨“芯”而動

      2019-09-10 18:06:26
      汽車畫刊 2019年1期
      關(guān)鍵詞:途觀爬坡越野

      成都是—座滿生活的城市,讓你有時間可以去思考一些因平時忙碌而忘記的事情,也讓你可以有閑暇出去縱情一下。我們此次試駕新Jeep自由光就選擇了此地。

      整裝待發(fā),于清晨的成都,伴隨著美味的早餐之后,新Jeep自由光也迎著朝陽,用更大、更有神的LED大燈為我們照清前路,而這款LED大燈則是此次新款車新全系標(biāo)配。

      坐進(jìn)車內(nèi),感受著1.23平米全景天窗帶來的舒適陽光,隨手操控著8.4+7寸雙屏幕人機(jī)交互系統(tǒng),很容易、便捷的把手機(jī)連接到車機(jī),播放著喜愛的音樂,以及開啟了導(dǎo)航系統(tǒng)。在倒車影像、倒車?yán)走_(dá)以及胎壓監(jiān)測等輔助安全系統(tǒng)的幫助下,我們十分安心的開始了此次新Jeep自由光的城市試駕。

      新Jeep自由光的主要升級即來自動力系統(tǒng),我們也感受到了這款菲克團(tuán)精心出品的GMF-T4 2.0升渦輪曾壓發(fā)動機(jī)帶來的不同凡響。日常道路駕駛,只需輕踩油門,就可以獲得出色的動力輸出,這個輸出的狀態(tài)并不是十分激進(jìn)的狀態(tài),而是平穩(wěn)中帶有渾厚,讓人有一種厚積薄發(fā)的感覺。而此時ZF9擋自動變速箱也能根據(jù)操控智能的換擋,并且低擋位時也不是那種頻繁的換擋,會在更寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間保持充沛動力輸出。

      我們此次試駕的是高功率版本2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率265馬力,最大扭矩400?!っ祝M管城市道路用不上全油門加速,但在深踩油門后,車輛的動力輸出會在1800轉(zhuǎn)/分鐘有個明顯的爆發(fā)點(diǎn),雖然人為的感覺會出現(xiàn)略微的滯后,但是車輛的前竄感可一點(diǎn)都不合糊,加速超車也是這款健碩的SUV的強(qiáng)項(xiàng)。

      在幾十公里的道路試駕后,我們來到了成都的一處越野場地,這里我們將體驗(yàn)到新Jeep自由光更細(xì)膩且強(qiáng)大的越野能力。面對著泥濘濕滑,滿山植被的小山丘,我們駕駛著Trailhawk旗艦車型出發(fā)了。調(diào)整到“巖石模式”,在車輛的四驅(qū)系統(tǒng)支持下,掛上機(jī)械式電控后差速鎖,盡管第一個爬坡已十分陡峭,但是對于新Jeep自由光來說仍然是小菜—碟。

      連續(xù)的爬坡,下坡,Selec-Speed、陡坡緩降系統(tǒng)也表現(xiàn)出色,細(xì)膩的控制剎車與車速,讓新手也可輕松面對較為復(fù)雜的越野路段,只要膽大心細(xì),握好方向盤,爬坡、下坡交給新Jeep自由光吧。完全不用擔(dān)心平日里工作忙碌,沒有時間練習(xí)越野技巧了是不是?

      在結(jié)束了越野道路的體驗(yàn)后,我們來到了成都金港賽道,在這里我們并不僅僅是體驗(yàn)加速、制動等“枯燥”、“簡單”的測試,而是體驗(yàn)了—把模擬各個城市的真實(shí)路況下,新Jeep自由光將帶來何種駕乘體驗(yàn)。

      在賽道的不同區(qū)域,我們體驗(yàn)了上海的雨天,武漢城市建設(shè)的顛簸路,哈爾濱的冰雪路況等,感受了緊急避讓、緊急加速、起伏路,以及不同摩擦系數(shù)的路況下駕駛感受的變換。新Jeep自由光的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)可以在行駛中實(shí)時的調(diào)整驅(qū)動模式,這個變換過程發(fā)生在0.2秒以內(nèi),從而使得車輛的姿態(tài)更加平穩(wěn),輕松面對著緊急避讓、冰雪路面等。

      而FSD四輪獨(dú)立自適應(yīng)減震系統(tǒng)可以讓車輛的懸架從軟到硬快速變化,這個過程用時大約0.2秒,所以賽道中的彎道對于新Jeep自由光來說,也可以更加從容的面對。

      在結(jié)束了帶有趣味性的試駕體驗(yàn)后,我們以7.4秒的成績,打破了官方7.49秒從靜止到100公里/小時的加速成績。如果說此刻我們對車輛的操控更加熟悉,胎溫、風(fēng)向等更合適的情況下,有信心突破7.4秒成績,也就是說新Jeep自由光不僅僅可以越野與城市駕駛,其更是一款可以跑得很快,很爺們兒的,適宜全家的車型。

      競爭車型

      一汽-大眾探岳

      一汽-大眾探岳和Jeep自由光都采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動帆,而動力上Jeep自由光可隊(duì)達(dá)到400牛米的最大扭矩,從加速和越野上,都可以得到充足的動力

      上汽大眾途觀L

      途觀L采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),并且配備了7擋雙離含變速箱,屬于時下比較流行的動力組合,而Jeep自由光也采用了相近的配備。在顛簸、緊急避讓等駕駛中,兩款車的操控感覺,甚至車身姿態(tài)還是有區(qū)別的,如果喜歡舒適的人不妨選擇途觀L

      評價

      Jeep自由光有著出色的越野能力,以及日常城市的舒適性,更可隊(duì)掛上機(jī)械式電控后差速鎖,來撒野一把。也可以讓400?!っ椎呐ぞ乇M情釋放。而區(qū)款有著硬派風(fēng)格,且配置豐富,更具人性化的設(shè)計(jì)的Jeep自由光確實(shí)已經(jīng)區(qū)別于隊(duì)往信統(tǒng)美系車的印象,隊(duì)更加豐富多樣化的能力贏得消費(fèi)市場

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