一汽解放攜多款國VI專用車型亮相第2屆雄安工程機械展

2019年5月6-8日，第2屆雄安工程機械、建筑機械、工程車輛展覽會在雄安新區(qū)舉行，一汽解放、徐工集團、中國重汽、上汽集團，東風柳汽等近100家廠商參展。此次展會，一汽解放針對雄安新區(qū)建設(shè)市場需求，攜國VI渣土運輸車、國VI混凝土攪拌車、國VI洗掃車等8款車型參展。在國VI技術(shù)驅(qū)動下，解放卡車無論是動力性還是經(jīng)濟性，都進一步得到提升，其中整車加速時間縮短10%左右，綜合油耗降低1%～3%。（商訊）

中國重汽車在山東聊城收獲126輛天然氣重卡訂單

近日，以“創(chuàng)贏新標準，衛(wèi)藍創(chuàng)富行”為主題的中國重汽汕德卡/新斯太爾天然氣產(chǎn)品專場拼購惠活動在山東聊城冠縣舉行，來自冠縣及周邊縣市的百余位客戶參加活動。

此次活動共展出4款重卡，包括2款天然氣重卡——430PS汕德卡C7H、430PS新斯太爾D7B，和2款柴油牽引車——540PS汕德卡C7H、440PS新斯太爾，均為半掛牽引車，分別針對高端高效運輸、中低端經(jīng)濟型運輸市場的需求。

活動現(xiàn)場，茌平一家運輸有限公司批量訂購斯太爾D7B天燃氣重卡70輛，聊城一家物流有限公司訂購斯太爾D7B天然氣重卡30輛。據(jù)統(tǒng)計，活動現(xiàn)場共收獲訂單126輛。（商訊）

華菱星馬最高端車型——漢馬H9旗艦版批量交付唐山客戶

華菱星馬全新開發(fā)的漢馬H9旗艦車型，自2018下半年正式推向市場以來，訂單不斷。2019年5月14日，13輛漢馬H9旗艦版交車儀式在河北唐山隆重舉行。據(jù)了解，此次購車的唐山惠和貨物運輸有限公司，主要運輸業(yè)務(wù)是將鋼廠所需原材料從京唐港和曹妃甸港碼頭輸送到各大鋼鐵公司原料庫，運輸業(yè)務(wù)非常穩(wěn)定。但作為一家運輸公司，追求的永遠是效益最大化，而誰能在可靠性、承載性、經(jīng)濟性、動力性、安全性上更勝一籌，誰就能為運輸公司創(chuàng)造更大的利益。在這樣的形勢下，漢馬H9的優(yōu)勢就顯得尤為明顯了。

漢馬H9車架采用變截面魚腹式結(jié)構(gòu)，前低后高、前寬后窄，有效提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。采用高強度鋼板材料，由6000T油壓機一次沖壓成型，承載能力極強，可靠性高。安全性方面漢馬H9駕駛室嚴格按照歐洲重卡的技術(shù)標準開發(fā)，采用籠式骨架高強度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，對車身強度、剛度進行有限元仿真分析并展開優(yōu)化設(shè)計。漢馬發(fā)動機集成了直列6缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸和后置齒輪系等國際先進的設(shè)計理念，采用BOSCH公司的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性更高。

一直以來，華菱重卡在安全、舒適、節(jié)能、高效上均有優(yōu)秀表現(xiàn)，贏得了廣大用戶的信任。（商訊）

比亞迪斬獲澳大利亞200輛純電動卡車訂單

近日，比亞迪在深圳總部與澳大利亞運營商Nexport，以及澳大利亞Macquarie銀行共同簽署了200輛的純電動卡車銷售協(xié)議，標志著比亞迪純電動卡車將進入澳大利亞市場。這是繼純電動巴士登陸澳大利亞之后，比亞迪在澳大利亞的又一里程碑。

參與此次簽約的澳方企業(yè)實力不容小覷。Macquaire銀行是澳大利亞排名第一、全球排名第七的投資銀行和金融服務(wù)公司，將提供資金擔保并購買車輛。Nexport作為當?shù)亟?jīng)驗豐富物流運營商，將使用這一純電動卡車車隊進行“零排放”貨物運輸。

此次純電動卡車產(chǎn)品成功進入澳大利亞市場，也得益于比亞迪在該地的長期耕耘。2012年，比亞迪開始涉足澳大利亞市場，經(jīng)過一系列認證和試運行的準備，首批比亞迪純電動大巴于2016年8月正式交付悉尼機場，隨即獲得客戶追加訂單。2017年，比亞迪獲得堪培拉政府的純電動大巴訂單，并與布里斯班國際機場達成合作，引進該機場首批純電動大巴用于機場運營。除此之外，2019年3月，比亞迪純電動叉車在澳洲獲得了100臺的大額訂單。加之此次純電動卡車強勢登陸，比亞迪“7+4”全市場戰(zhàn)略的版圖在澳大利亞日益完整。目前，比亞迪電動車的足跡已經(jīng)遍布50多個國家和地區(qū)、300多個城市。

（商訊）

吉利商用車·遠程汽車全球首款M100甲醇重卡正式上市

2019年4月26日，吉利商用車旗下子品牌遠程汽車在吉利四川南充基地宣布，其全球首款M100甲醇半掛牽引車正式下線并開啟銷售。新車共推出3個版本，平原版、山區(qū)版和區(qū)域物流版。

發(fā)展甲醇汽車是緩解能源安全壓力、資源綜合利用的重要舉措，吉利商用車·遠程甲醇重卡搭載M100甲醇發(fā)動機，與柴油燃燒相比更加環(huán)保。吉利自2005年開始研發(fā)M100甲醇汽車，相繼攻克了耐醇腐蝕性、低溫冷啟動、甲醇溶脹性、甲醇供油及燃燒關(guān)鍵技術(shù)，并持續(xù)改進提升。

遠程甲醇重卡采用12.54L大排量發(fā)動機，最大功率460PS，最大爬坡度達到30%，與傳統(tǒng)柴油車不相上下。同時，甲醇發(fā)動機的減排效果也十分顯著，尤其是M100純甲醇燃燒動力。甲醇發(fā)動機的排放值低于國V限值，滿足國VI標準。

自2016年成立以來，吉利商用車堅持新能源和清潔能源商用車的發(fā)展方向，并以此形成2大技術(shù)路線，產(chǎn)品覆蓋2.5～49t卡車及4.5～12m客車。

作為吉利控股集團全新業(yè)務(wù)板塊，吉利商用車充分整合內(nèi)部資源，發(fā)揮國內(nèi)和國外團隊的一體化協(xié)同效應，實現(xiàn)在商用車領(lǐng)域節(jié)能、減排和大幅度降低營運成本的最終目的。

（商訊）

2019年斯堪尼亞常用配件平均降幅達34%

2014年斯堪尼亞在中國首推常用配件促銷活動，直至2019年已持續(xù)5年。此次促銷的零配件涵蓋發(fā)動機和變速器系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和行駛系統(tǒng)及離合器、駕駛室和車身等主要系統(tǒng)在內(nèi)易損耗零件。促銷零件價格平均降低達34%?？蛻粼谒箍澳醽喨珖秶鷥?nèi)近40個維修服務(wù)網(wǎng)點均可享受相關(guān)優(yōu)惠折扣。

在車輛整個生命周期內(nèi)，最大程度地提高出勤率和行駛里程是獲得高投資回報的關(guān)鍵，而定期保養(yǎng)是最大程度發(fā)揮車輛效益的必要條件，斯堪尼亞希望以最低的成本幫助客戶車輛做好完善的準備。為此，斯堪尼亞每年都會根據(jù)對中國市場和客戶需求的調(diào)研結(jié)果調(diào)整常用配件促銷產(chǎn)品的數(shù)量和類別。

高品質(zhì)零件不僅確保了用戶車輛處于最佳工作狀態(tài)，帶來最高整體運營經(jīng)濟性;同時更長的使用壽命也使用戶的總體維修保養(yǎng)成本大幅度降低。斯堪尼亞注重客戶的整體運營需求，根據(jù)車輛狀況提供量身定制的維修保養(yǎng)方案，避免耗時、昂貴的成本問題。也希望通過環(huán)保節(jié)能、低耗省時的產(chǎn)品與服務(wù)，幫助客戶獲得更大利潤空間，進一步推動向可持續(xù)運輸?shù)霓D(zhuǎn)變。（商訊）

金龍客車XMQ6112以安全、舒適再獲運營單位好評

2019年4月22-24日，以“凝聚力量、共享機遇”為主題的2019蘇京津青年企業(yè)家交流活動在天津舉行。期間，三地青年企業(yè)家一同參觀走訪了國家級超級計算機中心天津中心、天津市國際生物醫(yī)藥聯(lián)合研究院、天津同仁堂等當?shù)刂T多知名企業(yè)及高新技術(shù)交流中心，并舉行青年企業(yè)家座談交流會。

交流會期間，由天津中天程運客運有限公司（下簡稱“中天程運”）使用新購的金龍客車XMQ6112承擔本次接待服務(wù)。

XMQ6112是金龍客車經(jīng)典通勤系列產(chǎn)品升級版的代表之一，也是金龍客車在11m主力市場上推出的經(jīng)典車型，兼具顏值、品質(zhì)與親民價格于一身，堪稱國民公路客車“偶像”。自2015年上市以來，該車型銷量超過3000輛，2019年，全新造型的升級版XMQ6112正式推出，受到了市場的青睞。其中，中天程運客運2019年3月購置了30輛XMQ6112客車。

中天程運前身是有北京軍區(qū)天津龍鳳酒店運輸部，從1989年開始從事客運運營自今已有30余年的歷史，在企業(yè)通勤、會議保障服務(wù)等方面有著豐富的經(jīng)驗，成功保障過天津市少兒藝術(shù)節(jié)、全運會、市運會等大型活動用車保障，并得到各服務(wù)單位高度評價。本次交流會期間，XMQ6112在安全、舒適方面的優(yōu)異表現(xiàn)，讓中天程運再次收獲了服務(wù)單位的好評。

另外，XMQ6112除了柴油版外，還有純電動版，3月21-22日，華為中國生態(tài)伙伴大會在福州舉行，閩運集團的56輛金龍純電動XMQ6112為會議提供通勤服務(wù)，受到好評。（商訊）

安凱無人駕駛巴士挑戰(zhàn)“世界第一玻璃橋”

2019年4月24日，在湖南張家界大峽谷玻璃橋上上演了一場“云天渡無人巴士懸浮魔幻秀”，安凱無人駕駛巴士首次亮相，成為關(guān)注焦點。安凱無人駕駛客車在大峽谷玻璃橋上順利完成精準運行，并將在景區(qū)投入運營。

與以往智能駕駛客車試運營不同的是，此次在張家界大峽谷景區(qū)首度亮相的安凱無人駕駛巴士，面對的不再是標準化的城市道路而是起伏不定的玻璃橋，不僅沒有標準的標識標線，而且路寬也十分受限。

據(jù)了解，此款無人駕駛巴士車身寬約2.4m，而橋上的玻璃路面寬僅有3m左右，而且玻璃路面兩側(cè)均設(shè)有一排“小樁子”，如此狹窄的路面上，車輛在無人駕駛模式下，一直保持平穩(wěn)的直線運行，而且面對玻璃橋起伏所帶來的顛簸，車輛也能進行自我修正調(diào)整。而整個行駛過程，車上的駕駛座位上并沒有人，只有車輛在自行前進、轉(zhuǎn)彎、避讓游客等。

活動現(xiàn)場，張家界大峽谷景區(qū)負責人宣布：景區(qū)將引入該款無人駕駛巴士，并開通首條無人駕駛公交運行線路，以供游客乘坐。也就是說，世界首條景區(qū)無人駕駛公交線路將基于中國制造的無人駕駛巴士正式誕生，中國無人駕駛商業(yè)化進程再獲“里程碑”成果。

此次開通的無人駕駛公交線路起止點為：停車場一一玻璃橋，無人駕駛車輛可供25人乘坐，最高車速40km/h，具備人工駕駛和自動駕駛兩種模式，單次續(xù)航里程可達150km。未來，游客不僅可以參觀到世界奇觀“云天渡”，還能體驗到來自中國制造的領(lǐng)先“黑科技”，充分感受智能化科技世界的奇妙。（商訊）

中集集團首季平穩(wěn)開局車輛相關(guān)業(yè)務(wù)良好

2019年4月29日，中集集團發(fā)布2019年第1季度財報。報告顯示，中集2019年首季營收約191億元，歸凈利潤為4.06億元，實現(xiàn)平穩(wěn)開局。車輛、能化及液態(tài)食品裝備、空港裝備、物流服務(wù)等業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長。海工和產(chǎn)城業(yè)務(wù)增幅也比較明顯。

因中國工程車市場和北美物流車市場的增長，同時積極克服人民幣兌美元匯率升值的不利影響，道路運輸車輛業(yè)務(wù)的營收和凈利潤同比去年均取得不錯的增長。其中，受國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)類固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定增長以及工程建筑車輛升級換代需求影響，國內(nèi)市場工程建筑車需求有所增長;美國市場干貨廂車和冷藏增長明顯;歐洲整體經(jīng)濟表現(xiàn)良好，交換廂體已開始批量交付。

中集車輛分拆上市取得積極進展，中集車輛分拆及上市已走完香港聆訊階段，遞交資料后等待香港聯(lián)交所最后的審批環(huán)廿0如果中集車輛能夠成功上市，其將成為中集集團旗下第4個獨立上市平臺。獨立上市之后將有助于中集車輛業(yè)務(wù)的未來成長，幫助其拓展融資空間，提升國際化管理水平，增加獨立品牌溢價等。

2019年第1季度，中集空港裝備業(yè)務(wù)繼續(xù)延續(xù)去年的良好增勢，營收增長36.82%，達到7.78億元。中集空港板塊的登機橋、機場地面支持設(shè)備、消防及救援車輛、自動化物流裝備、智能立體停車庫等業(yè)務(wù)均有不錯的表現(xiàn)。其中消防及救援車輛業(yè)務(wù)，持續(xù)完善部署產(chǎn)品線及區(qū)域覆蓋雙維度發(fā)展的戰(zhàn)略，集團下屬的德國消防車企業(yè)“齊格勒”通過推動并購、股份增持、商業(yè)合作等舉措，補齊了在機場消防車專用底盤、舉高車、云梯車等產(chǎn)品線上的短板，全方位增強產(chǎn)品競爭力。同時，公司持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新消防車租賃整體解決方案，提供高中低端全系列消防裝備，將“裝備+服務(wù)+金融”新模式向全國推廣。

受整個重卡市場銷量下滑影響，中集重卡業(yè)務(wù)2019年第1季度營收2.98億元，業(yè)績同比有所下降。但在市場淡季期，中集的物流服務(wù)業(yè)務(wù)通過多舉措積極應對，最終保持了穩(wěn)步向前的發(fā)展勢頭，第1季度營收達20.22億元，同比增3.35%。（中集集團）

博世與一汽解放共同發(fā)布商用車FOTA技術(shù)

2019年5月15日，博世與一汽解放在德國柏林共同發(fā)布了商用車FOTA技術(shù)，此技術(shù)將于2019年在解放全系列重卡車型上實現(xiàn)量產(chǎn)，展示了雙方在商用車智能化和網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的技術(shù)實力。一汽解放未來事業(yè)部部長王景晟、博世《中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全出席了儀式并現(xiàn)場簽約，一汽解放董事長胡漢杰及博世集團智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部全球總裁RainerKallenbach博士共同見證了簽約。

商用車FOTA技術(shù)是將手機領(lǐng)域中已廣泛應用的升級理念和技術(shù)“復制”到智能商用車領(lǐng)域。解放通過FOTA可將用戶和車輛直接建立線上遠程設(shè)備管理服務(wù)通道，用戶可通過FOTA不斷優(yōu)化ECU控制器，改善潛在的軟件和安全問題。FOTA技術(shù)與傳統(tǒng)的進服務(wù)站刷新軟件的方式相比，既提高了服務(wù)效率，節(jié)約了時間成本，又從安全性、穩(wěn)定性和用戶體驗等多方面提升了用戶滿意度、體現(xiàn)了解放產(chǎn)品的核心競爭力。

商用車搭載FOTA技術(shù)將為車隊管理企業(yè)以及物流公司帶來巨大益處。車輛因故障或維修而停工的時間大大縮短，車隊的運營效率也將大大提升，從而可以更穩(wěn)定更準時地將貨物送達目的地。

此次FOTA發(fā)布表明雙方合力實現(xiàn)了中國商用車智能化應用方案的快速落地，進一步推動了中國商用車智能化發(fā)展。（洪虹）

艾里遜變速箱與AIexander Dennis共同開發(fā)雙層客車的電動產(chǎn)品

2019年4月，在先進清潔技術(shù)博覽會上，2位行業(yè)先鋒宣布將加強在公交車電動化方面的合作。全球商用驅(qū)動解決方案領(lǐng)先者艾里遜變速箱公司和全球領(lǐng)先客車制造商之一Alexande rDennis將共同努力，開發(fā)高效、動力強勁的電動客車。

這一戰(zhàn)略聯(lián)盟的第一步是艾里遜為低地板客車新近提供的ABE系列電驅(qū)動力總成系統(tǒng)，該系統(tǒng)將與Foothill Transit在北美訂購的首批Alexander Dennis的Envir05003橋雙層城際客車配套。這些客車與傳統(tǒng)單層公交車占地面積相同，可乘坐86名乘客，并實現(xiàn)卓越的操控性和安靜平穩(wěn)的零排放駕乘體驗。

艾里遜變速箱公司總裁兼首席執(zhí)行官David S.Graziosi表示，艾里遜電動混動系統(tǒng)在客車和公交行業(yè)上的應用具有豐富的經(jīng)驗。電動化成為該市場的下一場變革，我們很高興能滿足客戶的需求和期望。

Alexander Dennis總裁RobertDavey表示，很高興與艾里遜一起，對我們在Foothill Transit北美市場的首個電動雙層客車訂單進行合作。作為全球最大的雙層客車制造商，我們看到對電動客車的需求不斷增長，對電動客車的期望除了零排放技術(shù)，還要與本公司車輛享譽的載客量大及出色的舒適性相結(jié)合。與艾里遜合作，則通過其技術(shù)專長來實現(xiàn)這一目標。（商訊）

佛吉亞與米其林將合作建立氫能源公司

2019年3月11日，在法國財政部國務(wù)秘書Agnes Pannier-Runacher的見證下，佛吉亞與米其林集團宣布簽署合作諒解備忘錄，雙方將建立全新的合資公司，整合米其林的所有燃料電池相關(guān)業(yè)務(wù)（包括其子公司Svmbio）和佛吉亞的燃料電池業(yè)務(wù)。此項合作已獲得并購主管部門許可。

Symbio是佛吉亞和米其林共同建立的氫能源公司，雙方將對半持有公司股份。這家法國合資公司基于獨特的生態(tài)體系建立，將研發(fā)、生產(chǎn)、銷售針對輕型車、專用車、卡車及其他應用領(lǐng)域的氫燃料電池系統(tǒng)。（商訊）

大陸集團2019財年開年表現(xiàn)穩(wěn)健

2019年5月9日，大陸集團發(fā)布消息，大陸集團在新財年開局穩(wěn)健，第1季度銷售額為110億歐元，與上年同期持平。調(diào)整后息稅前利潤率為8.1%（調(diào)整后息稅前利潤：8.84億歐元）。

數(shù)據(jù)顯示，2019年前3個月，全球汽車產(chǎn)量同比下降超過6%，而大陸集團的有機增長（在合并和匯率影響范圍變化之前）僅僅下降2%。這是由于大陸集團強大的市場地位，以及美元對歐元升值給第1季度帶來了總計1.86億歐元的匯率。

盡管目前汽車市場疲軟，但汽車電子產(chǎn)品的需求依舊在穩(wěn)步增長，例如高級駕駛員輔助系統(tǒng)。平均每輛部分自動駕駛約需要18個傳感器。全自動或無人駕駛汽車則需要30個傳感器。大陸集團近兩年每年在該領(lǐng)域接到的訂單總額平均為30億歐元。

此外，第1季度橡膠集團的銷售額約為44億歐元（上年同期：42億歐元），增加3.8%。輪胎業(yè)務(wù)，特別是商用汽車的輪胎銷量呈增長趨勢，增加6%?？档咸┛耸聵I(yè)群在其所有涉及工業(yè)領(lǐng)域的銷售額都呈增長態(tài)勢，例如傳送帶和工業(yè)軟管。合并范圍發(fā)生變化及匯率產(chǎn)生影響之前，橡膠集團的銷售額增加1%。第1季度，調(diào)整后經(jīng)營業(yè)績約為5.35億歐元，利潤率為12.4%《上年同期：12.9%）。（陳葵）

博格華納新合資企業(yè)的電池模塊和電池包：將豐富其驅(qū)動產(chǎn)品

2019年5月8日，博格華納與電池模塊和電池包供應商Romeo Power Technology（下簡稱：Romeo）將攜手組建一家合資企業(yè)，憑借其在內(nèi)燃機、混合動力和電動汽車驅(qū)動解決方案的全球?qū)I(yè)技術(shù)知識，進一步完善電氣化產(chǎn)品組合和系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)。博格華納與Romeo在新的合資企業(yè)中分別占比60%和40%。

博格華納認為，兩者的強強聯(lián)合可以更好地滿足客戶在電動汽車動力方面的需求。其電池模塊和電池包涵蓋智能電池管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過特定的算法可以提升電池的性能和使用壽命，并通過專有的熱工程技術(shù)實現(xiàn)主動和被動冷卻。合資企業(yè)生產(chǎn)的電池包將進一步豐富博格華納現(xiàn)有的混動和電動汽車產(chǎn)品組合，包括電機、功率電子、高壓電池加熱器、三合一電驅(qū)動模塊快eAxle iDMs和車載電池充電機等。

合資企業(yè)將圍繞電池包業(yè)務(wù)的交通屬性，最初將著重于高性能車和輕型車。博格華納還收購了Romeo Power Technology20%的股權(quán)，并將在其董事會占據(jù)2個席位。預計股權(quán)投資和合資企業(yè)將于2019年第2季度完成。（商訊）

2018財年博世集團業(yè)績保持增長，并加大投入汽車減排工作

2018年，博世集團銷售額繼續(xù)保持歷史高位，增長至785億歐元。盡管在電氣化和自動化交通領(lǐng)域進行大量前期投資，博世集團2018年息稅前利潤率仍實現(xiàn)增長，從2017年的6.8%增至2018年的70%，息稅前利潤達到55億歐元。與此同時，博世持續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)支出增長至73億歐元，約占總銷售額的9.3%。資本支出增長14%，達49億歐元，約占總銷售額的6.3%。2018年，博世在全球范圍新增近8000名員工，其中有超過一半從事研發(fā)工作。

博世預計，2019年全球經(jīng)濟發(fā)展將持續(xù)低迷，增速僅約2.3%。貿(mào)易爭端、歐洲國家債務(wù)水平居高不下、以及汽車產(chǎn)量下滑等諸多因素使全球經(jīng)濟下行壓力增大。盡管集團業(yè)務(wù)所在的主要行業(yè)和地區(qū)都存在著重重挑戰(zhàn)，博世仍預期在2019年取得略高于2018年的業(yè)務(wù)增長。集團在第1季度銷售表現(xiàn)與2018年同期幾乎持平。盡管短期前景平平，博世將加大投入，對抗氣候變化、改善空氣質(zhì)量。

博世預計，到2030年，約有75%的新乘用車和輕型商用車仍將由內(nèi)燃機驅(qū)動。為此，博世持續(xù)投入，進一步提升汽油和柴油發(fā)動機性能。2018年，約有3500名博世員工從事尾氣處理和尾氣傳感器相關(guān)工作，為集團創(chuàng)造了23億歐元銷售額，這一數(shù)字將在2025年達到30億歐元。

（雷寧根）

會展

中機國際與德國漢諾威展覽公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2019年5月8日，中國機械國際合作股份有限公司以下簡稱：中機國際）總經(jīng)理趙立志與德國漢諾威展覽公司副總裁雷納茲在深圳市進行了友好會晤并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

同時，德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司、中機國際、廣州立升展覽服務(wù)有限公司和廣東新海俊發(fā)展有限公司等5家單位簽署中國（上海）國際應急安全與消防博覽會合作協(xié)議。

中國（上海）國際應急安全與消防博覽會（簡稱CEFE PoweredbV INTERSCHUTZ）將于2019年11月5-7日在上海新國際博覽中心舉行。本屆展會由德國漢諾威展覽公司、中國機械工業(yè)集團有限公司、中國災害防御協(xié)會、應急救援裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、新興際華集團有限公司、中國航空器材集團有限公司、中國兵器裝備集團有限公司和上海消防工程設(shè)備行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦，中機國際及其所屬西麥克國際展覽有限責任公司、漢諾威米蘭展覽《上海）有限公司、廣州立升展覽服務(wù)有限公司、廣東新?？“l(fā)展有限公司共同承辦。

展會將設(shè)立應急救援處置、監(jiān)測預警、預防防護、應急服務(wù)、消防裝備器材和高精尖智能產(chǎn)品六大展示專區(qū)，打造應急產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)展示和交流平臺，力爭在加快關(guān)鍵技術(shù)和裝備研發(fā)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動應急產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、加強國際交流合作等方面做出重要貢獻。（商訊）

中國品牌日，BICES2019公布第一批展位規(guī)劃圖

2019年5月10日，第3個“中國品牌日”，距第15屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會（簡稱BlCES 2019）開幕還有117天。BICES組委會公布了第一批參展企業(yè)展位規(guī)劃圖。

目前BICES 2019參展商報名數(shù)量已經(jīng)近800家，預訂面積超過80%。排名在行業(yè)前列的國內(nèi)外各大品牌企業(yè)包括：廣西柳工、徐工集團、三一重工、山東臨工、中聯(lián)重科、鐵建重工、中鐵裝備、遼寧三三、國機重工、山推股份、安徽合力、臨工重機等企業(yè)報名參展，同時還有多個地方特色裝備區(qū)域都將組織展團參展。（商訊）

泰達國際論壇將于8月底在天津召開

2019年5月9日，“2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)屨泰達）國際論壇”召開新聞發(fā)布會，宣布“2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展泰達）國際論壇”將于2019年8月30-9月1日在天津濱海新區(qū)隆重舉行，論壇主題為“全面深化改革開放發(fā)展壯大新動能”。屆時，國家部委領(lǐng)導、權(quán)威專家學者、企業(yè)高層等各界嘉賓1000余人將匯聚論壇，共同譜寫汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新篇章。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理于凱重點介紹了2019泰達汽車論壇亮點、研討領(lǐng)域等信息。于凱表示，本屆泰達論壇首次打造G9論壇，搭建汽車產(chǎn)業(yè)多邊交流平臺。為促進中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作與發(fā)展，2019泰達汽車論壇重磅推出“G9論壇”，搭建中國、美國、日本、韓國、德國、法國、意大利、英國、瑞典等國家汽車產(chǎn)業(yè)的多邊交流平臺。本屆泰達汽車論壇將通過16場會議，既著眼全局謀發(fā)展又聚焦產(chǎn)業(yè)論熱點。全面關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策導向、重點戰(zhàn)略、市場形勢、技術(shù)路線等焦點話題，將一如既往地邀請政府、行業(yè)、企業(yè)等各界高層、社會精英展開全方位、多層次研討。

本屆論壇不僅從關(guān)注方向性、戰(zhàn)略性宏觀發(fā)展層面，還從細處著手，聚焦燃料電池汽車、商用車以及節(jié)能減排技術(shù)等汽車行業(yè)發(fā)展的焦點問題。本屆論壇將邀請多位政府領(lǐng)導、行業(yè)專家以及企業(yè)領(lǐng)導圍繞這些重點難點話題展開廣泛而深入的討論。（商訊）