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      公路工程挖方路基施工技術(shù)的應(yīng)用

      2019-09-10 21:50:36徐軍堂
      環(huán)球市場 2019年21期
      關(guān)鍵詞:技術(shù)管理技術(shù)要點(diǎn)公路工程

      徐軍堂

      摘要:本文主要闡述了路基挖方的原則以及具體應(yīng)用,旨在提升公路工程的最終質(zhì)量。

      關(guān)鍵詞:公路工程;挖方路基;技術(shù)要點(diǎn);技術(shù)管理

      一、路基挖方的原則

      (一)標(biāo)準(zhǔn)原則

      路基屬于公共工程施工的基礎(chǔ),對(duì)公路的穩(wěn)定性以及荷載量有著直接的影響,所以要給予高度的重視。在不同的區(qū)域和路段,公路項(xiàng)目的路基承載標(biāo)準(zhǔn)有著很大的差異。在實(shí)施路基挖方作業(yè)之前,需要結(jié)合公路工程的具體施工標(biāo)準(zhǔn),將施工圖紙作為基礎(chǔ),以便對(duì)施工方案進(jìn)行制定,保障標(biāo)準(zhǔn)參與和圖紙的一致性。

      (二)安全原則

      在對(duì)公路工程進(jìn)行建設(shè)的過程中,需要提升安全性,只有在保障施工安全的基礎(chǔ)上,才能將公路工程的作用發(fā)揮出來,以便帶動(dòng)交通公路事業(yè)的全面發(fā)展。在對(duì)路基挖方作業(yè)進(jìn)行施工之前,在正式施工之前,要應(yīng)用安全原則的思想,對(duì)施工管理體系進(jìn)行完善,并對(duì)施工中的每一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行檢查和監(jiān)控,并針對(duì)施工中可能存在的安全隱患進(jìn)行詳細(xì)的分析,做好具體的預(yù)防工作,保障施工的有序開展。

      (三)質(zhì)量原則

      在路基挖方中,對(duì)于質(zhì)量的保證包括:其一,在施工現(xiàn)場,要對(duì)建造完成的路基挖方工程進(jìn)行詳細(xì)的檢查,與具體的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì),需要對(duì)公路荷載量所能達(dá)到的規(guī)定要求給予保障,使公路工程的質(zhì)量有所提升;其二,在完成路基挖方施工的相關(guān)工作之后,還要做好相關(guān)的預(yù)防工作,防止安全隱患的發(fā)生,所以需要做好一系列的檢查,將路基挖方當(dāng)中的薄弱部位進(jìn)行改進(jìn),強(qiáng)化路基的堅(jiān)固性以及穩(wěn)定性。

      二、公路工程施工中挖方路基技術(shù)的應(yīng)用

      (一)施工準(zhǔn)備

      首先需要對(duì)施工材料進(jìn)行準(zhǔn)備,通過全面調(diào)查分析,重視采購和加工等環(huán)節(jié),嚴(yán)格把控材料質(zhì)量。對(duì)于挖方路基中使用的設(shè)備,必須對(duì)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)了解,強(qiáng)化機(jī)械的性能,選擇合適的施工方式,在詳細(xì)對(duì)比分析之后,對(duì)施工機(jī)械設(shè)備資源進(jìn)行合理配置,使機(jī)械設(shè)備的作用發(fā)揮到最佳。

      (二施工放樣

      首先,完善導(dǎo)線點(diǎn)以及水準(zhǔn)點(diǎn)等復(fù)測工作,結(jié)合一級(jí)導(dǎo)線的具體精度,需要對(duì)導(dǎo)線復(fù)測以及加密進(jìn)行開展在,之后結(jié)合規(guī)定的測量規(guī)范,對(duì)高程點(diǎn)閉合以及加密處理進(jìn)行開展。其次,需要借助GPS技術(shù)和全站儀設(shè)備,控制中線的一系列測量工作。最后,應(yīng)用坐標(biāo)法實(shí)施施工放樣工作。中樁和邊樁,需要應(yīng)用直接放樣的方式,在開挖之前,和開挖之后,都需要進(jìn)行一系列的放樣作業(yè),以便保障斷面尺寸與施工規(guī)范符合工程規(guī)定的要求。在放樣作業(yè)開展的過程中,要確保每一排樁距的距離在10米左右,不可過大也不可過小,這樣可最大程度的對(duì)路基線形的平滑性給予保障,在對(duì)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀器進(jìn)行使用時(shí),還要進(jìn)一步對(duì)地面高程進(jìn)行把控。

      (三)截水溝

      有些工程的山體高差較大,因此,需要在山體相應(yīng)的位置設(shè)計(jì)截水溝,使公路路基受到水流的沖刷降到最低。同時(shí),相互連接臨時(shí)排水溝和截水溝,如果是坡度較為陡峭的原地面,需要在路基內(nèi)設(shè)置橫向排水管道。對(duì)雨量的最大值進(jìn)行確定,劃分出排水溝的大致范圍,將雨水浸濕路基的現(xiàn)象降到最低值。

      (四)場地清理

      場地的清理需要人工和機(jī)械的相互配合,將地表雜物(有機(jī)質(zhì)和腐殖土等)進(jìn)行徹底清理。另外,需要一同清理干凈樹木等一些影響行車視線的障礙物,對(duì)挖方路基的施工規(guī)范進(jìn)行全面了解,結(jié)合實(shí)際情況,做好水田開挖路段的淤泥清理工作。

      (五)開挖全斷面

      在開挖全斷面的過程中,具體的流程包括:其一,對(duì)土質(zhì)路塹進(jìn)行開挖。推土機(jī)可在土質(zhì)路塹的實(shí)際運(yùn)輸距離如果沒有超過100米的距離中應(yīng)用,將土向填方的位置直接推進(jìn)即可。鏟運(yùn)機(jī)可應(yīng)用在運(yùn)輸距離100米到500米之,并與裝載機(jī)和挖掘機(jī)進(jìn)行結(jié)合實(shí)施裝料,運(yùn)料等相關(guān)作業(yè),依照一層一層順坡的形式,對(duì)開挖作業(yè)進(jìn)行開展。如果運(yùn)輸路基大于500米,需要應(yīng)用裝載機(jī)以及挖掘機(jī)相結(jié)合的方式,對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行開展,借助臺(tái)階高度的方式進(jìn)行開挖。其二,開挖石質(zhì)路塹。在開挖工作開展之前,還需要應(yīng)用挖掘機(jī)等將松散的碎石挖開,利用水平臺(tái)階深孔對(duì)預(yù)裂爆破的方式進(jìn)行控制之后,開發(fā)下伏砂巖等。如果需要進(jìn)行二次爆破,需要將光爆層在邊坡部分進(jìn)行預(yù)設(shè),以便對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定,避免對(duì)巖體造成過多的損害和擾動(dòng)。

      (六)填挖交界和半挖半填段

      開挖作業(yè)按照自上而下的順序進(jìn)行,一級(jí)一級(jí)開挖邊坡部分,每完成一級(jí)的開挖,需要進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)。開挖石質(zhì)路塹需要選擇小型排炮微差爆破或者光面爆破等方法,達(dá)到設(shè)計(jì)斷面位置,對(duì)材料進(jìn)行檢驗(yàn),如果達(dá)標(biāo),可以停止開挖,不達(dá)標(biāo)的話則繼續(xù)進(jìn)行開挖。如果存在合理性超挖問題,在回填的時(shí)候,需要選擇合適的材料,增強(qiáng)最終的壓實(shí)度,回填半填半挖路段,填挖交界處的壓實(shí)及搭接需要得到有效保證。按照設(shè)計(jì)要求,開挖高邊坡時(shí),在預(yù)留臺(tái)階的基礎(chǔ)上進(jìn)行必要的防護(hù)。將排水溝設(shè)置在路塹和路堤之間,防止排水影響到不開挖路段,有效保護(hù)路堤,路基施工與縱向排水溝施工同步完成,有效處理路基積水。

      三、公路工程挖方路基施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)控要點(diǎn)

      (一)合理選擇開挖方法

      目前,在挖方路基施工中,需要將以下方法相互結(jié)合:(1)橫挖法。這種方法適用于較淺或較短的路基,采取單層橫向全寬挖掘法或者分層橫向全寬挖掘法進(jìn)行深層開挖,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,將人工開挖和機(jī)械開挖方式相互結(jié)合,切實(shí)提高施工的質(zhì)量。(2)縱挖法。嚴(yán)格按照操作流程,把控好各個(gè)要點(diǎn),采取分段縱挖法或者通道縱挖法等,保證路基開挖的順利進(jìn)行,避免出現(xiàn)意外情況。

      (二)注重前期準(zhǔn)備工作的把控

      在應(yīng)用挖方路基施工技術(shù)前,重視施工前的準(zhǔn)備工作,清除原地面的雜物,挖除干凈樹根以及雜草等,整平開挖好翻松土體。使用壓路機(jī)對(duì)開挖的路段進(jìn)行碾壓,使其密實(shí)性達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),保證碾壓路段的質(zhì)量能夠與規(guī)定的要求相符合。如果路段的質(zhì)量沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求,對(duì)于沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路段,要做好相應(yīng)的處理,如采取表層排水方法或者粉噴樁技術(shù),開展軟基處理。除此之外,要做好施工測量各項(xiàng)工作。

      (三)強(qiáng)化施工技術(shù)應(yīng)用管理

      必要的技術(shù)管理是不可缺少的,具體來說,需要從以下幾個(gè)方面入手:第一,重視技術(shù)交底工作,需要在施工作業(yè)之前及時(shí)進(jìn)行落實(shí),將施工技術(shù)的具體應(yīng)用以及質(zhì)控要點(diǎn)向施工人員詳細(xì)交代,做到心中有數(shù),全面把控質(zhì)量。第二,對(duì)施工技術(shù)操作進(jìn)行規(guī)范化管理,加強(qiáng)管理的針對(duì)性,全面進(jìn)行現(xiàn)場檢查,保證施工人員能夠按照要求規(guī)范操作。第三,詳細(xì)檢查材料和設(shè)備等,使挖方路基施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。

      四、結(jié)語

      在公路工程施工中,路基挖方施工技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛,不僅能夠提升公路工程的施工效率,還能保障交通的順利運(yùn)行。要注重施工的安全性與穩(wěn)定性,在把握各項(xiàng)原則的基礎(chǔ)上,按照相關(guān)規(guī)定做好各項(xiàng)工作,促進(jìn)公路工程的順利運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)交通經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]牛一潔公路路基土石方施工技術(shù)應(yīng)用[J]山西建筑,2017(31):132-133.

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