安東尼

當年，第一代寶馬X6可謂是開創(chuàng)了Coupe SUV的先河，在那時人們覺得它是四不像，既不像跑車也不像SUV。但是，44萬輛的銷售成績足以證明它的成功。

如今，隨著寶馬旗下SUV車型的全面換代，全新一代的X6也將迎來它的第三款車型。也許我們已經習慣了寶馬將標志性的雙腎進氣格柵越做越大的事實，在新一代的X6上，格柵同樣變得比以往更加龐大，不過這次寶馬別出心裁的將這款進氣格柵設計成了可發(fā)光的樣式，在開啟關閉車門的時候，前進氣格柵都會自動亮起，當你遠遠地看見了兩個發(fā)光的“大鼻孔”時，你看到的一定是一輛寶馬X6。

除去這個十分引人注目的發(fā)光格柵外，前臉在細節(jié)處的設計也都進行了改變。以往的開眼角設計并沒有出現在這輛寶馬X6上，新款的天使眼變得更加靈動，頭燈下方的碩大進氣口也讓運動感暴露無遺。

如果你仔細觀察每一代寶馬X6的演變的話，就會發(fā)現它變得越來越鋒利，從最初代的圓潤敦厚到如今的鋒利線條，它徹底變了一個樣子?？纯次舶湍菢O度扁平化的M型尾燈以及下方的導風口你就明白了，新一代X6早已徹底拋棄了圓潤，鋒利以及運動化才是未來的主旋律。

至于內飾方面，新一代寶馬X6依舊延續(xù)著最新的家族式設計，濃濃的豪華感以及科技感包裹著整個駕駛艙。全液晶儀表以及可觸摸的12.3英寸中控屏幕都讓操控變得更加便利，與此同時，最新的iDrive系統(tǒng)還支持了語音控制助手，手勢控制等操作，對于科技感的提升極為明顯。

內飾的做工用料上， 新一代寶馬X6也絲毫沒有含糊，大面積的真皮以及菱形紋路的車身座椅都讓新一代車型的豪華感變得更強。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4947/2004/1690mm，軸距也達到了驚人的2975mm。在后排還有著大尺寸的多媒體娛樂系統(tǒng)以及獨立的空調出風口。

動力系統(tǒng)方面，新一代寶馬X6 將有40i、M50i、30d以及M50d等版本，其中40i車型將搭載一臺代號為B58B30M1的3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為250kW，最大扭矩為450N·m，0～100km/h的加速時間為5.5s。而M50i將搭載一臺代號為N63B44T3的4.4T V8發(fā)動機，最大功率可以達到驚人的389kW，最大扭矩則為750N·m，0～100km/h的加速時間為4.3s。

與現款的寶馬X5一樣，新一代寶馬X6也將提供豐富的配置可供用戶選擇，例如自適應雙軸空氣懸架，M運動后橋差速器以及包含四種駕駛模式的越野套件。

對于購買這種Coupe車型的用戶來說，越野性能往往不是第一位的，他們追求的是小眾的外觀以及內飾的豪華，SUV的通過性是錦上添花的事情。Coupe SUV車型便是由此應運而生的，而這一市場的車型也越來越多，比如剛剛發(fā)布的保時捷卡宴Coupe。面對著越來越多的競爭對手，寶馬X6準備好接招了嗎？