航模老教練今天當(dāng)學(xué)員

盧迎新

年近90歲的周兆早身體硬朗，聲音洪亮，談話對(duì)答時(shí)反應(yīng)之快不輸后生。本來(lái)夢(mèng)想做飛行員，結(jié)果做了幾十年的航模教練。

1954年，在空軍擔(dān)任機(jī)械師的周兆早復(fù)員回到廣州，成為廣東體委系統(tǒng)第一個(gè)航模教練。1958年，憑著當(dāng)時(shí)有限的資料，周兆早自費(fèi)制成了無(wú)線電收發(fā)設(shè)備和模型飛機(jī)，并在第一屆省運(yùn)會(huì)獲得這個(gè)項(xiàng)目的冠軍。1987年，周教練退休了，沒(méi)有了教學(xué)和競(jìng)賽的壓力，他完全進(jìn)入“玩”的境界。

雖然已經(jīng)年過(guò)八旬，周教練卻還在玩馬力大、沖勁足、飛起來(lái)轟鳴作響但相對(duì)更難駕馭的傳統(tǒng)“油機(jī)（使用甲醇等作為動(dòng)力燃料的航模飛機(jī)）”。“雖然年紀(jì)大了，技術(shù)有退步，我飛得不夠好，但像我這么大年紀(jì)還能飛‘油機(jī)’的人，全國(guó)怕是找不到第二個(gè)?！敝芙叹毿χf(shuō)道。

許多當(dāng)年和他一起玩模型的同齡人大多已經(jīng)退出航模圈，除了健康原因，不少人還存在一個(gè)心理障礙——年輕時(shí)候技術(shù)好，拿過(guò)冠軍、亞軍，年紀(jì)大了，技術(shù)退步了，于是不好意思飛了。

“我雖然技術(shù)不如年輕人，但我有勇氣向年輕人請(qǐng)教，我學(xué)到很多。我在報(bào)紙上看到蘋果電腦老板喬布斯說(shuō)stay hungry， stay foolish（求知若饑，虛心若愚），非常贊同。”周教練興致勃勃地說(shuō)，“我戲稱自己是昨天當(dāng)教練，今天當(dāng)學(xué)員。”

周教練的弟子們會(huì)定期開(kāi)車帶老師到郊外過(guò)飛行癮，周教練則經(jīng)常發(fā)起活動(dòng)和聯(lián)絡(luò)發(fā)燒友，去到科學(xué)城、新塘和番禺等地進(jìn)行航模模擬演練等活動(dòng)。就在前不久，一場(chǎng)有30多架模型機(jī)參與的盛大航空模型演習(xí)就是由周教練牽頭的。當(dāng)天，海珠區(qū)一條未開(kāi)通的公路暫時(shí)變身小型機(jī)場(chǎng)，30多名航模發(fā)燒友駕車攜愛(ài)機(jī)來(lái)到此地一顯身手，引來(lái)不少市民圍觀，十分熱鬧。

（摘自《老來(lái)樂(lè)》）