澳門味道

吳中元

11月的廣東總是讓人最為懷念的秘境，當北方已經(jīng)寒風(fēng)凜冽，這里的暑熱卻才剛剛褪去，舒適的海風(fēng)拂過臉龐，還有那些熱鬧而溫馨的夜間排擋，世間一切都寫滿了美好。而每年的澳門格蘭披治大賽車總是和廣州車展相伴相生，在體驗過新車科技大秀之后，再來澳門感受街道賽那如此貼近每日生活的汽車文化與味道，絕對是一年中難得的絕佳體驗。

2018年11月18日，第65屆澳門格蘭披治大賽車（ MacauGP）在東望洋賽道完美收官。作為澳門格蘭披治三級方程式大賽車的指定輪胎供應(yīng)商，這也是優(yōu)科豪馬輪胎（ YOKOHAMA）第35次為澳門格蘭披治三級方程式大賽車提供賽事輪胎。

本屆澳門格蘭披治大賽車，優(yōu)科豪馬輪胎（ YOKOHAMA）為澳門格蘭披治三級方程式大賽（ F3）的所有賽車提供“ADVAN”系列高性能賽事輪胎，幫助車手們征戰(zhàn)東望洋賽道。其實說到優(yōu)科豪馬輪胎與澳門格蘭披治三級方程式大賽車還真是頗有淵源，優(yōu)科豪馬輪胎不僅在澳門格蘭披治三級方程式賽車（ F3）賽事誕生的最初幾年就已經(jīng)參與到賽事的合作之中，并且在相當長的時間內(nèi)都是官方輪胎供應(yīng)商。一個有意思的細節(jié)更是耐人尋味：在三年前，由于策略的調(diào)整，優(yōu)科豪馬輪胎離開了澳門格蘭披治大賽車，并沒有官方參與賽事中。然而僅在一屆賽事之后，大賽主辦方就找到了優(yōu)科豪馬輪胎，希望依舊可以讓澳門格蘭披治大賽車中最具看點的三級方程式（ F3）賽事繼續(xù)使用優(yōu)科豪馬輪胎，于是才又有了現(xiàn)在的結(jié)果。這個小細節(jié)足以說明，在一場激烈競逐的汽車賽事中，性能優(yōu)異的輪胎，對于增加賽事樂趣提升賽事質(zhì)量的意義重大。

而說到澳門格蘭披治大賽車，更是獨具自己的特色與魅力。首先澳門格蘭披治大賽車是世界上最古老的街道車賽，全長6.2km的東望洋賽道，以多彎、狹窄等因素聞名于世。整個賽道最寬處就是格蘭披賽車大樓所在地前方的發(fā)車區(qū)，也就是一個完整賽道中，我們俗稱的“大直道”。而即便這里的寬度，也僅為4條城市行車道。是的，在一年中絕大多數(shù)沒有大賽車的日子里，這里就是澳門城市中任何車輛都可以通行的普通道路。而賽道中最窄的地方呢，只有兩條車道的寬度，再配合澳門多山曲折的地形，F(xiàn)3賽車在通過這種路段時，不要說完全沒有超車的可能，甚至速度要低到足以清晰看到路邊日常施畫的停車泊位線才能順利過彎。這就是澳門，這就是澳門格蘭披治大賽車，用看似不可能的城市環(huán)境進行最極限的挑戰(zhàn)。

另一方面，澳門格蘭披治大賽車的魅力在于日夜的轉(zhuǎn)換。賽道與城市道路每1 2小時就要進行一次轉(zhuǎn)換。清晨六點，城市道路禁止通行，賽道封閉，例行檢查，伴隨著旭日初升，賽車的轟鳴已經(jīng)響徹整個城市。而當一天激烈的競逐熱度還未散去之時，晚上六點，賽道解封，黃黑配色的賽道隔離依然醒目顯眼，然而路權(quán)已交還給這個城市生活的居民，甚至公交車也司空見慣地開進了賽道里。在一次偶然的體驗之后，這就變成了每次我有機會現(xiàn)場觀摩澳門格蘭披治大賽車的經(jīng)典項目，白天看著車手肆意放縱的賽道，晚上成了可以乘坐公交車悠閑散步的寬街小巷，這種沖擊與反差總是讓人感覺樂趣無窮。

說回到賽事本身，在此街道上進行的F3賽事難度更是可想而知，由此F3賽事也被稱為F1賽事的龍門，1990年的舒馬赫，2001年的佐藤琢磨等眾多F1車手都曾在該賽事中取得過冠軍。優(yōu)科豪馬輪胎為大賽提供的ADVAN系列高性能輪胎采用多項優(yōu)科豪馬輪胎的專業(yè)技術(shù)，除節(jié)能環(huán)保外，更極大的提升了輪胎的穩(wěn)定性和抓地力，其優(yōu)越的運動性能，為大賽提供了強有力的支持。 優(yōu)科豪馬輪胎一直積極投身賽車賽事，除F3賽事以外，2018年，優(yōu)科豪馬輪胎還為FIA世界房車錦標賽（WTCR）、SUPER GT房車錦標賽、北美保時捷GT3挑戰(zhàn)賽、加拿大保時捷極限94 GT3挑戰(zhàn)賽等多項賽事提供了“ADVAN”系列高性能賽事輪胎。來自于全球的優(yōu)科豪馬輪胎賽事技術(shù)服務(wù)團隊，為各類賽事提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

優(yōu)科豪馬輪胎對賽車運動的支持已超越半個世紀，通過分析賽車駕駛時輪胎的性能表現(xiàn)，不斷挑戰(zhàn)最尖端的技術(shù)，并將這些在賽場上經(jīng)受過考驗的技術(shù)，應(yīng)用到民用輪胎研發(fā)和生產(chǎn)中，致力于為消費者開發(fā)出駕駛體驗更加卓越的輪胎產(chǎn)品。

對話：優(yōu)科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人

Q：優(yōu)科豪馬輪胎長期贊助賽車運動，在世界各地的賽場上都有活躍的身影，您認為賽車運動給優(yōu)科豪馬輇胎所帶來最大的收獲是什么？

A：優(yōu)科豪馬輪胎從1963年參與賽車運動開始，對賽車輪胎的研究開發(fā)至今已有半個多世紀的歷史。直至今日，每年優(yōu)科豪馬輪胎還在世界各地參與各類賽車賽事。2018年，除澳門格蘭披治三級方程式大賽外，優(yōu)科豪馬輪胎還為FIA世界房車杯賽（ WTCR），SUPER GT房車錦標賽，北美保時捷GT3挑戰(zhàn)賽、加拿大保時捷極限94 GT3挑戰(zhàn)賽等多項賽事提供輪胎支持。賽道經(jīng)驗對于輪胎開發(fā)具有很重要的作用，賽道如同重要的試驗場，優(yōu)科豪馬輪胎通過賽車運動更是獲得了很多寶貴的試驗數(shù)據(jù)。賽車場不同于一般的道路，對于輪胎的耐久性、抓地力等性能有著極高的要求，通過參加各類賽車比賽，我們從嚴苛的賽道環(huán)境中獲取技術(shù)數(shù)據(jù)，加以分析，從而幫助我們開發(fā)更高性能更好品質(zhì)的市售輪胎產(chǎn)品。

Q：您來到中國赴任已有半年時間了，半年來您對中國市場有何感受？您今年接任優(yōu)科豪馬橡膠中國集團負責(zé)人之后，優(yōu)科豪馬輪胎在中國市場的發(fā)展將會有新變化？

A：中國是目前最大的汽車消費國之一、無論是對于整車市場，還是包括輪胎在內(nèi)的汽車零部件市場，都具有極大的發(fā)展空間，因此中國市場也是優(yōu)科豪馬輪胎在全球范圍內(nèi)最為重視的市場之一。而隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中國市場每年的新車銷量也不斷提升。優(yōu)科豪馬輪胎也非常關(guān)注中國原配市場的發(fā)展情況，希望通過努力進一步提升對于中國市場的新車配套輪胎的供應(yīng)量。除此之外，優(yōu)科豪馬輪胎也是十分重視一般消費者。作為英超豪門切爾西俱樂部的胸前廣告贊助商，優(yōu)科豪馬輪胎也在致力于提升品牌在一般消費者及球迷群體中的知名度和好感度。我們針對球迷開展了豐富的活動，今年夏天就開展了“傻星寶貝”——優(yōu)科豪馬輪胎形象大使評選活動，和“直通斯坦福橋”球迷赴英觀賽活動，取得良好的效果。

Q：優(yōu)科豪馬輪胎支持澳門格蘭披治三級方式大賽車多年，此項賽事在國際對優(yōu)科豪馬輪胎的品牌推廣有怎樣的意義？優(yōu)科豪馬輪胎為什么能堅持數(shù)上年支持此項賽事？

A：今年是優(yōu)科豪馬輪胎第35次作為單一輪胎供應(yīng)商，為澳門格蘭披治三級方程式大賽車提供優(yōu)科豪馬輪胎全球旗艦品牌【ADVAN】系列的高性能賽事用胎。澳門格蘭披治三級方程式大賽車是世界上歷史最為悠久的街道賽之一，數(shù)十年的合作，使得優(yōu)科豪馬輪胎對于澳門這條賽道格外熟悉，并且掌握了豐富的比賽經(jīng)驗。我們之所以能夠數(shù)十年如一日的支持澳門格蘭披治三級方程式大賽車，一方面我們看中澳門格蘭披治三級方程式大賽車的專業(yè)性。街道賽的特質(zhì)使得我們從比賽中獲得的輪胎數(shù)據(jù)，對于市售輪胎產(chǎn)品開發(fā)更具參考價值。再者，澳門格蘭披治三級方程式大賽車本身非常具有可看性，深受大眾喜歡， “FIA F3世界杯”也被稱作“F3的全球總決賽”，1990年的舒馬赫，2001年的佐藤琢磨等眾多F1車手都曾在該賽事中取得過冠軍。另一方面，大賽組委會和參賽隊伍對優(yōu)科豪馬輪胎一直以來提供的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)團隊都給予了很高的評價，大賽組委會數(shù)十載持續(xù)向我們遞出橄欖枝，優(yōu)科豪馬輪胎因此也能夠數(shù)十年如一日地支持此項賽事。