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      煤礦巖巷掘進(jìn)裝備及掘進(jìn)工藝發(fā)展方向

      2019-09-10 19:13:50陳艷明

      陳艷明

      摘 要:煤礦工程是技術(shù)革新的一個重要組成部分,他們的發(fā)展迅速促進(jìn)了我國煤炭工業(yè)的發(fā)展,煤炭工業(yè)的采礦和設(shè)備技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)超過和超過了發(fā)達(dá)國家。本文特別強(qiáng)調(diào)了巖巷公路上建筑技術(shù)和設(shè)備的現(xiàn)狀以及全巖巷技術(shù)和排放技術(shù)的發(fā)展情況。

      關(guān)鍵詞:煤礦巖巷;掘進(jìn)裝備;掘進(jìn)工藝

      引言

      煤炭是中國的主要能源領(lǐng)域之一,也是中國經(jīng)濟(jì)的支柱之一。 其經(jīng)營穩(wěn)定性與中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家穩(wěn)定息息相關(guān)。 目前,中國的煤炭開采主要是地下采礦的一種手段,這意味著在中國采煤對于煤炭開采至關(guān)重要。 近年來,中國政府出臺了一系列煤礦生產(chǎn)指南,使得煤礦技術(shù)創(chuàng)新取得了顯著成效,工業(yè)化程度高,正在形成快速轉(zhuǎn)型,良好結(jié)構(gòu)活動一體化,逐步走向成熟。

      1、巖巷掘進(jìn)機(jī)械裝備水平現(xiàn)狀

      作為巖巷工程項(xiàng)目的一部分,使用風(fēng)錘子人工鉆眼,炸毀巖石,從提取車上卸下自卸車或石頭裝載機(jī),并將輔助井提升到地面土壤生產(chǎn)過程。 該生產(chǎn)工藝相對原始,傳統(tǒng),安全可靠,效率低,工作強(qiáng)度高,噪音低,單進(jìn)水平低,路面形成高度差。 零件和材料的消耗成本較低,但現(xiàn)在很少使用。

      1.1、單體鑿巖機(jī)及配套裝運(yùn)機(jī)械化作業(yè)線

      操作線使用鏟機(jī)來裝載巖石,輕型操縱裝置,例如工作盤,浮動操縱,底盤操縱或壓力操縱機(jī),并使用礦車和電池供電的機(jī)車運(yùn)輸。該生產(chǎn)線于20世紀(jì)80年代在中國廣泛使用,巖石路面的平均截面為15平方米,進(jìn)度為60米。由于巖石外部導(dǎo)流的間歇性,隧道效率低,巖石加載工作不能連續(xù)運(yùn)行,生產(chǎn)線效率低。 該生產(chǎn)線用于重裝重型裝載機(jī)和蟹爪側(cè)裝載機(jī),用于裝載和卸載石材。運(yùn)輸通過絞車和電動車進(jìn)行。上述操作線廣泛應(yīng)用于我國煤礦巷道,雖然具有靈活性和適應(yīng)性,但需要大量人工,安全系數(shù)低,巖石載荷復(fù)雜,輔助運(yùn)輸系統(tǒng),輔助工作負(fù)荷。會出現(xiàn)許多問題,目前只有30%的礦井被使用。

      1.2、巖巷掘進(jìn)裝備

      中國人民共和國成立后,中國煤炭行業(yè),特別是煤炭開采的機(jī)械化程度,提高顯著,由于增加產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和中國機(jī)械化。到2009年,中國國有煤礦機(jī)械化達(dá)85.5%。機(jī)械化必須提到的是道路支持,鑿巖,運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備。鑿巖設(shè)備已經(jīng)從最初的便攜式設(shè)備轉(zhuǎn)移到空氣懸浮式氣動鉆井平臺,然后再轉(zhuǎn)向液壓(氣動)鉆井平臺。在支撐設(shè)備方面,錨孔從電鉆到空氣中的液壓鉆孔機(jī)。此外,反鏟裝載機(jī),倉庫列車和穿梭機(jī)礦工正在逐步推廣。基于技術(shù)引進(jìn)和自主研發(fā)與發(fā)達(dá)國家的發(fā)展,發(fā)明的TBM全路應(yīng)用了新的動力,以使得隧道在中國煤礦的發(fā)展。整個隧道機(jī)主要分為兩種類型:一種主要適用于隧道施工的完整隧道機(jī),以及一種通常用于在堅(jiān)硬的巖石中地下道路的懸臂式重型道路施工機(jī)械。

      1.3、液壓鉆車巖巷掘進(jìn)

      液壓鉆用于用爆炸物鉆巖石,側(cè)卸巖石裝載機(jī)裝載采礦車并將輔助豎井提升到地面。與手動鉆孔和爆破相比,工程過程具有快速鉆孔速度和高效率的優(yōu)點(diǎn)。由于駕駛員與平臺的距離較遠(yuǎn),因此更安全,更可靠,相對更安靜,從而改善了工人的工作環(huán)境,大大減少了工作環(huán)境。工人勞動強(qiáng)度,液壓鉆機(jī)初期投資95萬元,巖機(jī)橫向卸載25萬元,電力和公用設(shè)備30萬元,通用設(shè)備130-150萬元。 1984年,原煤炭部推出了綜合技術(shù)和商業(yè)的SECOMA綜合技術(shù)包:機(jī)械部組織了宣化的第一家采礦工廠和法國公司Saima的聯(lián)合生產(chǎn)。常用的CMJ17或CTH10-2F液壓鉆是仿制品,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)沒有差別。

      1.4、巖巷掘進(jìn)工藝

      石路開挖過程具有典型的復(fù)雜性,包括破碎,排水和支撐石材的三個過程。 提取過程可分為兩種類型:鉆孔和爆炸以及機(jī)械爆炸。 運(yùn)輸過程根據(jù)其在非連續(xù)運(yùn)輸和連續(xù)運(yùn)輸中的連續(xù)性進(jìn)行劃分。

      2、全巖巷掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢

      巖石隧道技術(shù)在完全機(jī)械化,鉆孔和爆破兩個方向上得到進(jìn)一步改進(jìn)和發(fā)展。完整的機(jī)械化是一個發(fā)展方向,大量的高剪切石材切割機(jī)已經(jīng)在工業(yè)生產(chǎn)中進(jìn)行了測試。多年來,鉆井和爆破方法也以其先進(jìn)的鉆井技術(shù)迅速發(fā)展。這種方法仍然是在硬巖覆蓋中挖掘隧道的最重要手段。除爆破外,其特點(diǎn)是功率低,設(shè)計(jì)緊湊,靈活性高,適應(yīng)性強(qiáng),功耗低,成本低,鑿巖速度快,粉塵少。鉆孔和爆破的發(fā)展方向。特別是集成在噴砂,鉆孔和錨桿支護(hù)中的多功能液壓鉆機(jī)已成為巖石隧道的主導(dǎo)產(chǎn)品和發(fā)展方向。

      3、礦井巷道掘進(jìn)工藝的發(fā)展

      中國采礦環(huán)境的復(fù)雜性不斷增加,不確定性日益增加,提取難度越來越大,這代表了目前公路隧道技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)。 為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn),有必要改善路面過程和適應(yīng)性。 在一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,我們認(rèn)為未來的研究重點(diǎn)方向應(yīng)解決以下問題。

      3.1、巖巷向煤巷發(fā)展

      巖巷在煤礦開發(fā)中的發(fā)展有兩個主要動機(jī):這種轉(zhuǎn)變是煤礦設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)效益選擇的必然結(jié)果。

      3.2、巷道支護(hù)由被動支護(hù)向主動支護(hù)的方向發(fā)展

      路面周圍的基巖從被動支撐變?yōu)橹鲃又巍?被動介質(zhì)通常采用木架,金屬架和集成石架的形式。 這些形式的支撐不會形成對周圍巖石的特定支撐力。 只有當(dāng)周圍巖石變形或壓力增加時,它才能起到支撐作用。 近年來,隨著軸承理論研究的深入,建立和完善了不同的理論,使加固(錨索)與支撐網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合得到了廣泛的應(yīng)用以及使用。 集成到圍巖中的主動支撐系統(tǒng)已被廣泛使用和開發(fā)。

      3.3、被動支護(hù)向主動支護(hù)發(fā)展

      在過去,被動支撐主要與木質(zhì)支撐,金屬支撐等有關(guān)。這些支撐結(jié)構(gòu)只有在周圍巖石發(fā)生變形時才能工作。 錨桿和支撐網(wǎng)絡(luò)的主動支撐結(jié)構(gòu)可以改善支撐體與圍巖的整合,支撐效果更好。

      3.4、巷道在向滿足高地壓和多次動壓的方向發(fā)展

      礦山的采礦強(qiáng)度增加,下層的高強(qiáng)度,移動變形產(chǎn)生顯著的動態(tài)壓力,嚴(yán)重?fù)p害路面。從滿足高地壓和多動壓力的角度出發(fā),對錨桿支架結(jié)構(gòu)的研究正在發(fā)展中,從鋪煤的發(fā)展來看,研究掘進(jìn)是非常重要的。在礦山中,煤炭道路的技術(shù)工作量將占礦山總技術(shù)量的75%至85%。煤炭道路項(xiàng)目占工程總量的80%以上。煤炭道路工程盡可能減少石材道路的建設(shè)和開采,是提高礦山經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。為此,煤炭走廊快速開采設(shè)備和技術(shù)的研究和研究是礦山生產(chǎn)的一項(xiàng)重要任務(wù)。巖石中目前有兩種類型的隧道掘進(jìn)方法:爆破孔和頂升。鉆孔噴射方法適應(yīng)性強(qiáng),但施工過程多,勞動強(qiáng)度大,掘進(jìn)效率低。挖掘路面甲板的方法具有機(jī)械化程度高,工作強(qiáng)度低,效率高,適應(yīng)性低的特點(diǎn),僅適用于煤層路面的施工。 目前,大中型礦山占工程總量的85%以上。由于其速度,效率和安全特性,車道頭的隧道施工技術(shù)已成為整個煤炭攤鋪機(jī)的挖掘。

      結(jié)束語

      中國良好的政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境為中國硬煤機(jī)械的發(fā)展和創(chuàng)新創(chuàng)造了良好的條件,這是中國煤炭工業(yè)發(fā)展的良好契機(jī)。 目前,中國的煤炭開采技術(shù)和技術(shù)取得了顯著成效和良好的發(fā)展前景。 本研究以石材建筑設(shè)備和技術(shù)為重點(diǎn),梳理其發(fā)展歷程和發(fā)展趨勢,為我國煤炭開采的實(shí)踐和創(chuàng)新提供基準(zhǔn)。

      參考文獻(xiàn)

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