肖緒文

工業(yè)的制造經(jīng)歷了5個(gè)階段：機(jī)械化、電氣化、自動化、智能化到最后的智慧化，這也就是所謂的從工業(yè)1.0到工業(yè)5.0。工程的建造也要經(jīng)歷這樣的階段。

要實(shí)現(xiàn)智能建造，必須先滿足以下條件：1.要有一個(gè)信息化平臺驅(qū)動;2.要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)傳輸;3.要進(jìn)行數(shù)字化設(shè)計(jì);4.機(jī)器人要能夠代替人完成全部或部分施工，機(jī)器人完成的作業(yè)越多，智能建造的水平就越高。

推進(jìn)智能建造是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)化工作，還是一個(gè)實(shí)踐性要求極強(qiáng)的復(fù)雜工程，需要我們在實(shí)踐中不斷探索。但是，要改變目前建筑業(yè)的形態(tài)，就必須推進(jìn)智能建造。智能建造對降低勞動強(qiáng)度，改善作業(yè)條件，最大限度地減少現(xiàn)場工作量，提高工作效率具有重大作用。目前，中國的建筑業(yè)已成為我國十大競爭優(yōu)勢行業(yè)之一，建筑行業(yè)內(nèi)的信息化水平已得到普及，“一帶一路”給我國建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了廣泛空間。因此，可以說我國推進(jìn)智能建造的條件已經(jīng)成熟。

智能建造由以下四部分組成：一是基于BIM（建筑信息模型化）技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)的數(shù)字化策劃;二是機(jī)器人操作;三是基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的系統(tǒng)化管理;四是網(wǎng)絡(luò)化控制。

最后，要推進(jìn)智能建造，就應(yīng)開展以下重點(diǎn)工作：第一，應(yīng)加快工程項(xiàng)目管理體制、機(jī)制的變革，加快推進(jìn)工程項(xiàng)目總承包模式;第二，加快創(chuàng)建工程項(xiàng)目智能建造的信息流、物資流、資金流和各種資源實(shí)時(shí)管控和運(yùn)行的系統(tǒng)化工作平臺;第三，加速機(jī)器人的研制;第四，強(qiáng)化數(shù)字化的集成設(shè)計(jì);第五，強(qiáng)化“中國智能建造”技術(shù)的研發(fā)。