實(shí)際上,在服務(wù)行業(yè),想要贏得消費(fèi)者的信任與青睞,與最一線基層員工的表現(xiàn)息息相關(guān)。
35歲的付宇,是位有著13年汽修經(jīng)驗(yàn)的老師傅,也是如今一家途虎養(yǎng)車工場店里的明星人物。兩個(gè)月前,他在店長引薦下成了重慶交通廣播“人車在線”節(jié)目的專家團(tuán)隊(duì)嘉賓。
聊到“明星”的身份,付宇頗有些不好意思地?fù)蠐项^:“就是個(gè)熟能生巧的工作,談不上什么專家,還是多虧了店長和老板給的機(jī)會?!?/p>
記者見到付宇的這一天,是周五,輪到付宇上早班,6點(diǎn)下班之后他便要趕回老家重慶江津,7歲女兒周末就要開學(xué)了,他想要趕回去陪孩子報(bào)到。想起孩子,付宇嘴上說著“太調(diào)皮了”,卻是抑制不住的思念。
回想起來到互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺之前,付宇已在傳統(tǒng)汽修保養(yǎng)行當(dāng)里闖了13年,從2006年入行,到修理廠當(dāng)學(xué)徒,到2008年進(jìn)入標(biāo)致4S店,再到2014年進(jìn)入寶馬4S店,付宇積累了豐富的汽修保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。
2018年3月,付宇回老家自己開了一間修理店,既是老板又是員工?!澳菚r(shí)候真的挺累,聽著是個(gè)老板,但也掙不了多少錢?!备队钫f,“只是離老婆女兒近一點(diǎn),一家人能夠團(tuán)聚。”
情況在5個(gè)月后發(fā)生了轉(zhuǎn)折,朋友陳晶鑫來到江津,想讓付宇放棄傳統(tǒng)汽修保養(yǎng)方式,和他一起投身互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺。付宇一口回絕,表示現(xiàn)在小日子也挺好,不想跑這么遠(yuǎn)了。“我不是諸葛亮,但陳晶鑫的確是前后來勸了我三次才讓我有所動(dòng)搖。”
后來,付宇跟著陳晶鑫四處跑了一圈,發(fā)現(xiàn)原來汽修保養(yǎng)行業(yè)已經(jīng)大變樣了,互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車品牌多了不少,而且經(jīng)營理念、各項(xiàng)操作模式,與他的想法不謀而合,還有充分鍛煉機(jī)會和發(fā)展空間,最終才正式?jīng)Q定加入。
現(xiàn)在,付宇在一家互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺擔(dān)任技術(shù)主管,他是當(dāng)之無愧的技術(shù)扛把子,每天負(fù)責(zé)車間運(yùn)行、人員安排等工作,其他人倘若遇到難以解決的問題,呼叫一聲“宇哥”,問題就總能迎刃而解。
現(xiàn)在,在付宇看來,如果不出意外,他會一直在互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車行業(yè)干下去。“以前汽修店臟亂差、見車下菜,4S店又價(jià)格太高,現(xiàn)在這樣比較靠近我理想中的汽車修理保養(yǎng)店?!边@是付宇自己對互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車的看法。
他走到一臺汽車旁,邊操作邊向記者解釋操作流程。以換輪胎為例,換輪胎的過程其實(shí)很復(fù)雜,先要對汽車進(jìn)行檢查,然后拿出產(chǎn)品經(jīng)車主確認(rèn)并同意后進(jìn)行更換。為了避免輪轂受傷,他們會專門安上輪轂保護(hù)套,進(jìn)行氣密性檢漏、雙人質(zhì)檢、扭力扳手?jǐn)Q緊、逐個(gè)螺絲檢查……
“這樣的仔細(xì)檢查,很多地方都是做不到的,但途虎有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化流程,每一個(gè)細(xì)節(jié)都要做到位?!闭f話間,因?yàn)橐粋€(gè)剛修理完汽車的升降機(jī)位上留下了一攤機(jī)油,付宇就拿著抹布將地面擦干凈了,“完成一單就做一次清潔也是必要的?!?/p>
離店后,記者陪同付宇去電臺參加廣播節(jié)目。前往路上,付宇說,自己現(xiàn)在希望能夠拼一點(diǎn),再拼一點(diǎn),爭取下一步做到店長職位,最終能自己開一家互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車工場店。所以他每天無論早班晚班,下班之后都會花很長時(shí)間學(xué)習(xí)——正好公司也為他們提供了隨時(shí)隨地可以上的公開課、每三個(gè)月更新一次的云學(xué)習(xí)課程等,針對不同車型、不同技術(shù)點(diǎn)都能有全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
在電臺一個(gè)小時(shí)里,付宇在音頻一端為大家進(jìn)行技術(shù)解答,深入淺出幾輪講解完畢后,這一周的節(jié)目便接近尾聲了。走出電臺,記者與付宇道別后,他打開手機(jī)和女兒開啟了視頻通話:“爸爸馬上就回來了,聽話哦?!?/p>