鄭美龍

【摘?要】本文通過(guò)具體事例介紹了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)電螺釘漏泄處理以及導(dǎo)電桿更換工藝。發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氫氣泄露的原因可能有很多，本文主要圍繞發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組引線的導(dǎo)電螺釘密封泄漏導(dǎo)致轉(zhuǎn)子漏氫，分析了故障原因，提出來(lái)了加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)電螺釘檢查工作的及時(shí)性與針對(duì)性，及時(shí)消除事故隱患;提高對(duì)于導(dǎo)電螺釘密封性的關(guān)注度;及時(shí)檢查，做好相關(guān)備品、備件的采購(gòu)和更換準(zhǔn)備工作的防范事故再次發(fā)生的措施。

【關(guān)鍵詞】發(fā)電機(jī);轉(zhuǎn)子;導(dǎo)電螺釘;漏泄處理;導(dǎo)電桿;更換工藝

引言

2019年1月3日，某司3號(hào)機(jī)后臺(tái)報(bào)氫含量高告警，后臺(tái)顯示發(fā)電機(jī)危險(xiǎn)氣體測(cè)點(diǎn)7A濃度在2%——7%之間波動(dòng)，氣體測(cè)點(diǎn)7C濃度在6%——10%之間波動(dòng)。熱控專業(yè)接通知后進(jìn)行3號(hào)機(jī)發(fā)電機(jī)漏氫探頭7A/7B/7C檢查，校驗(yàn)探頭正常。電氣專業(yè)接到通知后，值班人員即時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)展開(kāi)排查工作。在機(jī)組盤(pán)車(chē)狀態(tài)下，檢測(cè)出滑環(huán)（外環(huán)）導(dǎo)電螺釘周?chē)_有微量漏氫，根據(jù)實(shí)際情況，可通過(guò)機(jī)組檢修時(shí)作轉(zhuǎn)子氣密試驗(yàn)進(jìn)行檢查。本文針對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行分析。

1 事故過(guò)程以及處理

事故發(fā)生之后，因?yàn)閷?dǎo)電螺釘分流片四周沒(méi)有辦法進(jìn)行封堵修復(fù)工作，于是第一時(shí)間就進(jìn)行通風(fēng)，申請(qǐng)停機(jī)處理。緊急聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家的項(xiàng)目管理部，通報(bào)該事件的具體情況，要求緊急處理。開(kāi)始廠內(nèi)庫(kù)存?zhèn)浼妩c(diǎn)、檢修場(chǎng)地布置。機(jī)組缸溫滿足停盤(pán)車(chē)條件，進(jìn)行發(fā)電機(jī)勵(lì)磁隔音罩、導(dǎo)風(fēng)圈、風(fēng)葉、刷架等部件拆除。將滑環(huán)外導(dǎo)電螺釘各部件拆除，更換導(dǎo)電螺釘及密封圈，氣密試驗(yàn)，發(fā)電機(jī)定子內(nèi)部充壓縮空氣至0.4MP（加入6公斤氟利昂），檢測(cè)滑環(huán)導(dǎo)電螺釘無(wú)滲漏現(xiàn)象，氣密情況良好。檢查導(dǎo)電螺釘無(wú)滲漏現(xiàn)象。封堵用的進(jìn)口膠水材料到貨。配料后進(jìn)行密封，5小時(shí)后固化?；匮b壓帽、分流片、絲堵，滑環(huán)外導(dǎo)電螺釘各部件全部安裝完成，電氣試驗(yàn)合格。將勵(lì)磁刷架、導(dǎo)風(fēng)圈、風(fēng)扇葉安裝，具備盤(pán)車(chē)條件，運(yùn)行將#3機(jī)盤(pán)車(chē)投入。夜間再次開(kāi)始整體氣密試驗(yàn)，合格。勵(lì)磁機(jī)隔音罩扣蓋，#3發(fā)電機(jī)滑環(huán)導(dǎo)電螺釘漏氫處理工作全部結(jié)束。

2 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)電螺釘故障分析

GE燃機(jī)390H發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子滑環(huán)導(dǎo)電螺釘設(shè)計(jì)為勵(lì)磁電流傳輸，并且對(duì)外保持氫氣密封，主要密封件為導(dǎo)電螺釘絕緣套與密封圈，導(dǎo)電螺釘長(zhǎng)期在高溫高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，使用壽命相對(duì)發(fā)電機(jī)其它密封部件會(huì)低一些。

結(jié)合處理過(guò)程與廠家分析，認(rèn)為原因是導(dǎo)電螺釘絕緣套或密封圈老化，密封失效，在發(fā)電機(jī)定子內(nèi)部有氫氣壓力的作用下，致使氫氣從導(dǎo)電螺釘處出現(xiàn)緩慢外漏。

3 防范措施

3.1 加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)電螺釘檢查工作的及時(shí)性與針對(duì)性，及時(shí)消除事故隱患

已知此發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行已近10年，考慮到轉(zhuǎn)子滑環(huán)導(dǎo)電螺釘特殊的運(yùn)行工況，各部件的老化程度，即日起將導(dǎo)電螺釘與密封件整體更換納入中修、大修固定項(xiàng)目，確保導(dǎo)電螺釘?shù)陌踩煽啃?，如?duì)導(dǎo)電螺釘做專項(xiàng)檢查，最好全部解體檢查，復(fù)核各部件的力矩值，復(fù)核密封環(huán)螺母16和套圈螺母之間的間隙。

3.2 提高對(duì)于導(dǎo)電螺釘密封性的關(guān)注度

運(yùn)行、檢修各方在日常巡檢中加強(qiáng)勵(lì)磁滑環(huán)小間危險(xiǎn)氣體濃度關(guān)注。檢修人員定期使用儀器檢測(cè)滑環(huán)導(dǎo)電螺釘密封性，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查明具體原因，消除隱患;

3.3 及時(shí)檢查，做好相關(guān)備品、備件的采購(gòu)和更換準(zhǔn)備工作

相關(guān)的工作人員要對(duì)導(dǎo)電螺釘泄漏對(duì)機(jī)組的潛在危害時(shí)時(shí)刻刻牢記心中。及時(shí)做好相關(guān)工作的檢查，如發(fā)電機(jī)部件的機(jī)械松動(dòng)、轉(zhuǎn)子內(nèi)部孔壁積油灰等容易導(dǎo)致事故，做到心中有數(shù)，避免危害發(fā)生。而且，根據(jù)國(guó)內(nèi)同類型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子滑環(huán)導(dǎo)電螺釘故障概率較高的一些數(shù)據(jù)，要求設(shè)備部電氣專業(yè)要及時(shí)做好導(dǎo)電螺釘、進(jìn)口膠水等采購(gòu)周期較長(zhǎng)的特殊備件庫(kù)存，已備緊急處理。

4 導(dǎo)電桿更換工藝

不僅僅是轉(zhuǎn)子內(nèi)部孔壁積油灰需要定期進(jìn)行清掃，變壓器也同樣如此。無(wú)論是變壓器的電氣預(yù)防性試驗(yàn)，還是變壓器定期常規(guī)檢查，每次要將高低壓側(cè)導(dǎo)電桿與架空母線排的連接螺栓拆開(kāi)。一次在拆螺栓時(shí)，螺桿從中部滑絲處斷裂。主變箱蓋上無(wú)手孔，按常規(guī)更換整根導(dǎo)電桿需吊芯處理，工作量大且耗時(shí)長(zhǎng)。根據(jù)實(shí)際情況，一般建議工作人員采取不吊芯方式去導(dǎo)電桿更換。

但因無(wú)主變導(dǎo)電桿備件，且不了解導(dǎo)電桿尺寸及其下樁頭與線圈連接方式（螺栓或焊接），故無(wú)法采購(gòu)導(dǎo)電桿。于是，我們準(zhǔn)備了一根與導(dǎo)電桿材質(zhì)相同直徑為25mm的銅棒。操作的第一個(gè)步驟，將油位放到箱蓋處的位置，然后拆下主變絕緣套管的壓腳;第二個(gè)步驟，從導(dǎo)電桿上將絕緣套管剝離開(kāi)之后從露出的箱蓋孔內(nèi)將導(dǎo)電桿下的樁頭向外拉出;第三個(gè)步驟，發(fā)現(xiàn)下樁頭與線圈連接為焊錫連接方式，立即在箱蓋的套管孔以及其附近用石棉板完全蓋住，避免火宅發(fā)生，焊工用焊槍熔化焊錫將導(dǎo)電桿取下，照原樣重新車(chē)制一導(dǎo)電桿，清理干凈后焊接安裝。這種不吊芯方式處理導(dǎo)電桿更換，操作的難度減小，技術(shù)性要求較低，工作所耗費(fèi)的時(shí)間短，在實(shí)際情況普遍使用。

5 總結(jié)

經(jīng)分析，本次發(fā)電機(jī)滑環(huán)（外環(huán)）導(dǎo)電螺釘周?chē)⒘柯涔收鲜怯捎趯?dǎo)電螺釘絕緣套或密封圈老化，密封失效所致。針對(duì)事例中出現(xiàn)的問(wèn)題，提出了加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)電螺釘檢查工作的及時(shí)性與針對(duì)性，及時(shí)消除事故隱患;提高對(duì)于導(dǎo)電螺釘密封性的關(guān)注度;及時(shí)檢查，做好相關(guān)備品、備件的采購(gòu)和更換準(zhǔn)備工作的防范事故再次發(fā)生的措施，為減少事故發(fā)生幾率提供了建設(shè)性意見(jiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：福建晉江天然氣發(fā)電有限公司）