共享單車變局對(duì)網(wǎng)絡(luò)共享經(jīng)濟(jì)的影響

于志軍

曾經(jīng)異常紅火、被譽(yù)為中國(guó)新“四大發(fā)明”之一的共享單車，隨著兩大主要經(jīng)營(yíng)主體OFO小黃車及摩拜的易主，往返各地公共交通連接處、商超周邊到處都是小黃車和橘色單車，甚至影響交通的景象不再，雖然有新的共享單車經(jīng)營(yíng)主體出現(xiàn)，但共享單車的數(shù)量，以及使用共享單車的人數(shù)都大大減少。共享單車從開(kāi)始到現(xiàn)在不過(guò)短短幾年，就經(jīng)歷了從迅猛起步、飛速發(fā)展，到變局衰落、歸于平靜，可謂“來(lái)也匆匆，去也匆匆”，留給人們?cè)S多思考，對(duì)今后中國(guó)網(wǎng)絡(luò)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也將產(chǎn)生深刻的影響。

共享單車變局的不利影響

1.共享經(jīng)濟(jì)是一種新的業(yè)態(tài)，基于互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信實(shí)現(xiàn)。共享單車的特點(diǎn)是便利、快捷，服務(wù)于普通消費(fèi)者，很好地解決了人們的公共交通出行延續(xù)問(wèn)題，因此一出現(xiàn)就受到社會(huì)大眾的廣泛支持，共享單車的盈利模式是租金+押金。共享單車變局出現(xiàn)后，消費(fèi)者押金的退還成了一個(gè)受到廣泛關(guān)注的問(wèn)題，雖然對(duì)單個(gè)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)押金的數(shù)額一、二百元并不多，但由于參與者人數(shù)眾多，總數(shù)卻非常龐大，加之通過(guò)網(wǎng)絡(luò)申請(qǐng)退還，一拖再拖，消費(fèi)者有種“看不見(jiàn)、摸不著”的感覺(jué)，有些消費(fèi)者的押金至今仍未退還，還有的消費(fèi)者干脆放棄了。這種局面對(duì)消費(fèi)者參與共享經(jīng)濟(jì)的信心無(wú)疑是一種打擊，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下消費(fèi)者的權(quán)益無(wú)法得到很好地保護(hù)，面對(duì)其他共享經(jīng)濟(jì)就會(huì)出現(xiàn)猶豫不決，對(duì)共享經(jīng)濟(jì)甚至網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)不利的影響。

2.共享單車依靠的是眾多人的參與，因此車輛的投放數(shù)量巨大，行業(yè)發(fā)展高漲時(shí)，仿佛一夜間全國(guó)各地許多城市布滿了共享單車。共享單車在使用時(shí)就出現(xiàn)被丟棄、被破壞的現(xiàn)象，這次變局后，許多共享單車遭遺棄被當(dāng)做廢品進(jìn)行處理，對(duì)社會(huì)資源不能不說(shuō)是一種巨大的浪費(fèi)，因?yàn)橘Y源不是某個(gè)企業(yè)、某一部分人的，而是整個(gè)社會(huì)的。

3.共享單車經(jīng)營(yíng)初期聚集的人氣很大一部分靠的是使用費(fèi)用低廉，出現(xiàn)變局后，無(wú)論是易主后繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的摩拜單車還是其他的經(jīng)營(yíng)主體，紛紛調(diào)高了使用費(fèi)用，使得消費(fèi)者的使用熱情和使用數(shù)量都大大降低，給共享單車進(jìn)一步發(fā)展蒙上了陰影。

共享單車變局后的應(yīng)對(duì)策略

1.立法層面

共享經(jīng)濟(jì)是新出現(xiàn)的經(jīng)營(yíng)模式，時(shí)間比較短，缺乏相應(yīng)的立法，經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，特別是經(jīng)過(guò)這次比較大的變局，應(yīng)該加強(qiáng)與之配套的立法建設(shè)。對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的進(jìn)入及退出；對(duì)共享經(jīng)濟(jì)中來(lái)自消費(fèi)者資金的使用；對(duì)共享經(jīng)濟(jì)中消費(fèi)者權(quán)利的保護(hù)；對(duì)共享經(jīng)濟(jì)中從業(yè)者資格的要求及行為規(guī)范等方面做出相應(yīng)的規(guī)定，建立懲罰機(jī)制，使共享經(jīng)濟(jì)在法律規(guī)范下進(jìn)行，保證共享經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展。

2.經(jīng)濟(jì)理論層面

共享經(jīng)濟(jì)源自從業(yè)者的自發(fā)探索，在經(jīng)濟(jì)理論方面并沒(méi)有深入的研究。理論永遠(yuǎn)是實(shí)踐的指導(dǎo)，這次共享單車的變局提醒人們，應(yīng)該從經(jīng)濟(jì)理論的層面對(duì)共享經(jīng)濟(jì)規(guī)律性的東西進(jìn)行深入研究，探尋共享經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的盈利模式。依靠降低使用費(fèi)吸引消費(fèi)者和押金維持企業(yè)生存，這種模式肯定不會(huì)長(zhǎng)久，但單純漲價(jià)也很難保持穩(wěn)定發(fā)展。辦企業(yè)是為了盈利，不是為了趕風(fēng)潮，更不是為了嘩眾取寵，應(yīng)在服務(wù)消費(fèi)者與保持企業(yè)發(fā)展之間尋找到一個(gè)最佳的盈利點(diǎn)，只有這樣才能保證共享經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。在對(duì)共享經(jīng)濟(jì)規(guī)律研究方面，經(jīng)濟(jì)理論界有充分施展才華的空間，也有不可推卸的責(zé)任。

3.從業(yè)者層面

對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的從業(yè)者和經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)加強(qiáng)自身的使命感和責(zé)任感。當(dāng)你決定創(chuàng)辦企業(yè)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)，就不僅僅是為自己謀取利益，而是承擔(dān)了一份造福大眾、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的沉甸甸的責(zé)任，不能因?yàn)樽约旱倪^(guò)失給社會(huì)造成巨大的負(fù)面影響?，F(xiàn)在提倡“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”，但每一個(gè)決定投入其中的創(chuàng)業(yè)者，一定要明白你的行為不僅影響自身，而且影響社會(huì)，一定要加強(qiáng)自身專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，面對(duì)一個(gè)新生事物時(shí)，更應(yīng)增加這種責(zé)任感，不能為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)。同時(shí)社會(huì)也應(yīng)該建立一種機(jī)制，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)失敗負(fù)有責(zé)任和造成了不良社會(huì)影響的人，在以后的從業(yè)方面進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P和限制，以促使人們?cè)黾舆@種責(zé)任感。