羅 剛

(長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院，陜西 西安 710064)

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)公路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)前所未有的高速發(fā)展時(shí)期。近10年來(lái)，中國(guó)公路隧道每年新增里程1100km以上，是目前世界上公路隧道規(guī)模最大、數(shù)量最多、地質(zhì)條件和結(jié)構(gòu)形式最復(fù)雜、發(fā)展速度最快的國(guó)家，同時(shí)出現(xiàn)了一些長(zhǎng)度超過(guò)10km的超長(zhǎng)公路隧道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2019年8月，中國(guó)已建、在建、規(guī)劃的10km以上超長(zhǎng)公路隧道見(jiàn)表1—3。

表2 正在建設(shè)的10km以上超長(zhǎng)公路隧道

表2(續(xù))

表3 規(guī)劃的10km以上超長(zhǎng)公路隧道

表3(續(xù))