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      淺談公路機(jī)電工程施工招標(biāo)與評(píng)標(biāo)

      2019-10-09 14:47楊川陵
      關(guān)鍵詞:投標(biāo)公路

      楊川陵

      摘? 要:公路機(jī)電工程施工項(xiàng)目投標(biāo)對(duì)機(jī)電施工企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,為了探究廣東省公路機(jī)電工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法,對(duì)目前廣東省普遍采用的雙信封的合理低價(jià)法進(jìn)行了介紹,利用排列組合及概率統(tǒng)計(jì)等方法對(duì)評(píng)標(biāo)辦法中的下浮率、評(píng)標(biāo)價(jià)等進(jìn)行分析和研究,揭示其規(guī)律,為不同信用等級(jí)的投標(biāo)人確定一個(gè)合理且有競(jìng)爭(zhēng)性的投標(biāo)報(bào)價(jià)提供參考。

      關(guān)鍵詞:公路;機(jī)電工程施工;評(píng)標(biāo)辦法;投標(biāo);合理低價(jià)法

      中圖分類號(hào):U415? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

      0 引言

      隨著《廣東省公路工程施工招標(biāo)文件范本(2018年版)》的貫徹執(zhí)行,為了規(guī)范招標(biāo)文件的編制工作,廣東省內(nèi)公路機(jī)電工程施工項(xiàng)目招標(biāo)在評(píng)標(biāo)辦法的選用上越趨一致,該文就廣東省公路機(jī)電工程施工項(xiàng)目招標(biāo)實(shí)踐中一致采用的雙信封合理低價(jià)法及評(píng)標(biāo)辦法中的搖珠方式計(jì)算評(píng)標(biāo)價(jià)的方法進(jìn)行探討,為參與采用此類評(píng)標(biāo)辦法招標(biāo)的公路機(jī)電工程施工項(xiàng)目的投標(biāo)人提供參考。

      1 評(píng)標(biāo)價(jià)計(jì)算規(guī)定

      在交通運(yùn)輸部《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2018年版)》的基礎(chǔ)上,廣東省制定并印發(fā)了《廣東省公路工程施工招標(biāo)文件范本(2018年版)》(以下簡(jiǎn)稱“省范本”)用于指導(dǎo)全省新建、改擴(kuò)建公路項(xiàng)目施工招標(biāo)文件的編制等工作。公路機(jī)電工程一般作為獨(dú)立的標(biāo)段類別進(jìn)行單獨(dú)招標(biāo),在省范本所規(guī)定的招標(biāo)辦法選用上有別于土建、路面等標(biāo)段。在招投標(biāo)工作實(shí)踐中,目前廣東省各機(jī)電工程施工項(xiàng)目招標(biāo)普遍采用雙信封的合理低價(jià)法,其評(píng)標(biāo)辦法及評(píng)標(biāo)價(jià)規(guī)定如下。

      1.1 雙信封的合理低價(jià)法分值構(gòu)成情況

      廣東省目前采用的是雙信封的合理低價(jià)法,是一種基于隨機(jī)下浮的綜合評(píng)估法,在考慮投標(biāo)人投標(biāo)報(bào)價(jià)的同時(shí)還考慮投標(biāo)人的履約信譽(yù)情況,對(duì)于高速公路機(jī)電工程施工招標(biāo)一般采用資格后審的方式。雙信封的合理低價(jià)評(píng)標(biāo)辦法規(guī)定為詳細(xì)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定總分為100分,其中評(píng)標(biāo)價(jià)為95分,其他因素5分,其他因素包括信用等級(jí)及履約情況兩項(xiàng),各2.5分。

      信用等級(jí)得分根據(jù)各投標(biāo)單位最新年度在廣東省參與信用評(píng)價(jià)結(jié)果信用等級(jí)所對(duì)應(yīng)的相應(yīng)等級(jí)得分,根據(jù)規(guī)定在資格后審招標(biāo)中,AA、A、B、C級(jí)投標(biāo)人的信用等級(jí)分得分分別為2.50、2.4、2.25、1.75,履約得分采取扣分制,若投標(biāo)人在近幾年沒(méi)有發(fā)生因公路工程質(zhì)量、安全、履約或招投標(biāo)問(wèn)題被各級(jí)交通主管部門或招標(biāo)人及其上級(jí)通報(bào)批評(píng)的,則為2.5分,否則,按通報(bào)批評(píng)單位層級(jí)及次數(shù)相應(yīng)扣分,扣完可以從總分中扣。

      1.2 評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算方法

      1.2.1 評(píng)標(biāo)價(jià)(A)的確定

      評(píng)標(biāo)價(jià)即投標(biāo)人投標(biāo)文件投標(biāo)函或工程量清單所載的施工投標(biāo)價(jià),一般在開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)公布各投標(biāo)人報(bào)價(jià),A=投標(biāo)函文字報(bào)價(jià)。

      1.2.2 最高評(píng)標(biāo)限價(jià)(B)的計(jì)算方法。

      B=E×(1-k),其中E為最高投標(biāo)限價(jià),k為下浮率,E在招標(biāo)文件中預(yù)先公布,k在開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)采取搖珠方式確定。在搖珠范圍內(nèi),以0.1%為一檔次增序確定搖珠號(hào)碼,從不少于31個(gè)球中每個(gè)標(biāo)段各一次性不放回?fù)u取3個(gè)球,3個(gè)球?qū)?yīng)的下浮率的平均值即為本標(biāo)段下浮率。

      1.2.3 有效評(píng)標(biāo)價(jià)的確定

      小于等于最高評(píng)標(biāo)限價(jià)的評(píng)標(biāo)價(jià)為有效評(píng)標(biāo)價(jià),否則將被否決其投標(biāo)。

      1.2.4 評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)(C)的確定及計(jì)算

      C=B×(1-k),K值范圍可取1.0%、2.0%、3.0%,在招標(biāo)文件中預(yù)先確定。

      1.2.5 偏差率的計(jì)算

      偏差率是指實(shí)際值比理論值或者估計(jì)值的偏差的程度,在招投標(biāo)里偏差率是指投標(biāo)人的投標(biāo)價(jià)與評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的偏差程度,偏差率一般以百分?jǐn)?shù)表示,偏差率的計(jì)算公式表示為:偏差率=(評(píng)標(biāo)價(jià)-評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià))÷評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)×100%。

      1.2.6 評(píng)標(biāo)價(jià)得分的計(jì)算

      若評(píng)標(biāo)價(jià)>評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià),則評(píng)標(biāo)價(jià)得分=95-偏差率×100%×D1;D1取1.5~3;若評(píng)標(biāo)價(jià)≤評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià),則評(píng)標(biāo)價(jià)得分=95+偏差率×100%×D2;D2取0.5~1。原則上D1是D2的2~3倍。

      2 評(píng)標(biāo)價(jià)得分及下浮率的分析

      2.1 對(duì)評(píng)標(biāo)價(jià)得分的分析

      根據(jù)上述評(píng)標(biāo)價(jià)計(jì)算的相關(guān)規(guī)定,設(shè)投標(biāo)人總評(píng)分為z,評(píng)標(biāo)價(jià)得分為x,他因素得分為y,則z=x+y,暫不考慮其他因素分y值,根據(jù)評(píng)標(biāo)價(jià)得分的計(jì)算規(guī)定,x可表示為:

      其中:C=B×(1-k),B=E×(1-k)。則x可進(jìn)一步表示為:

      可知,要使x越大,則A與C的比值越趨于常數(shù)1,最大值為95。同時(shí),C是一個(gè)關(guān)于隨機(jī)變量k的一次函數(shù),故對(duì)評(píng)標(biāo)價(jià)得分的分析可以轉(zhuǎn)化為對(duì)k的分析。

      2.2 對(duì)隨機(jī)下浮率k的分析

      假設(shè)k下浮范圍為0%~3%,每檔次按0.1%確定搖珠號(hào)碼,即0號(hào)球、1號(hào)球、2號(hào)球、…、30號(hào)球分表表示下浮率0%、0.1%、0.2%、…、3%。由于搖珠方式為一次性不放回,因此抽出的3個(gè)球?yàn)椴煌?個(gè)下浮率,最小的組合3個(gè)球編號(hào)分別為0、1、2,最大的3個(gè)球組合的編號(hào)為28、29、30,分別代表下浮率最小組合0%、0.1%、0.2%,最大下浮率組合2.8%、2.9%、3%,即三數(shù)和最小為0.3%,最大為8.7%,共有85種結(jié)果,由于k值為三數(shù)均值,因此kmin=0.1%,kmax =2.9%。從31個(gè)球中一次性不放回隨機(jī)抽取3個(gè)球總共有C3

      31=4495種不同的組合方式,借助EXCEL編寫VBA程序計(jì)算出各下浮率對(duì)應(yīng)的概率,得到概率分布表見(jiàn)表1。

      根據(jù)概率分布表可以得到如圖1所示的概率分布直方圖,從下浮率k的概率分布直方圖可以非常直觀地看出橫軸表示為85種可能出現(xiàn)的下浮率k,是一組離散不連續(xù)的大小有序的一組數(shù)據(jù),概率分布圖形左右對(duì)稱,屬于典型的正態(tài)分布。

      3 信用等級(jí)對(duì)評(píng)標(biāo)價(jià)的影響

      根據(jù)廣東省公路工程施工信用等級(jí)管理相關(guān)規(guī)定,信用等級(jí)共分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級(jí),按省范本及相關(guān)規(guī)定,在公路招標(biāo)項(xiàng)目中AA、A、B、C級(jí)投標(biāo)單位在資格后審招標(biāo)中的信用等級(jí)分別為2.50、2.4、2.25、1.75分,D級(jí)單位一般不能通過(guò)資格審查,即一般無(wú)投標(biāo)資格。由于履約情況在招標(biāo)文件中規(guī)定采用扣分制,根據(jù)歷年被通報(bào)批評(píng)的數(shù)據(jù)來(lái)看,一般減少發(fā)生履約不良而被通報(bào)批評(píng)的現(xiàn)象,履約情況得分均按2.5分考慮。

      假設(shè)D1取3,D2取1,各投標(biāo)人獨(dú)立報(bào)價(jià),即無(wú)相互串通投標(biāo)的情況。某投標(biāo)人的信用等級(jí)為AA,對(duì)于B級(jí)信用投標(biāo)人來(lái)說(shuō),AA投標(biāo)人具有0.25分的信用分優(yōu)勢(shì)。報(bào)價(jià)≤評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià),每偏差1%扣1分,則0.25分的優(yōu)勢(shì)對(duì)應(yīng)偏差率為0.25%,即7.5個(gè)下浮率情況;根據(jù)前面的分析下浮率每0.1%對(duì)應(yīng)三個(gè)下浮率,報(bào)價(jià)>評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià),投標(biāo)人報(bào)價(jià)與評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)每偏差1%扣3分,則0.25分的優(yōu)勢(shì)對(duì)應(yīng)偏差率為0.08325%,即對(duì)應(yīng)2.5個(gè)下浮,故AA投標(biāo)人對(duì)于B級(jí)投標(biāo)人來(lái)說(shuō),其可以覆蓋10個(gè)下浮點(diǎn)位,即AA投標(biāo)人報(bào)價(jià)對(duì)應(yīng)下浮率為kAA,則對(duì)B級(jí)投標(biāo)人報(bào)價(jià)對(duì)應(yīng)的(kAA-0.25%,kAA+0.25%/3)下浮區(qū)間均無(wú)法中標(biāo)。根據(jù)概率分布表,可知在組合上連續(xù)10個(gè)下浮點(diǎn)最大概率和為24.7%,對(duì)應(yīng)下浮率為1.5667%或1.6%。同理,可對(duì)AA級(jí)投標(biāo)人對(duì)A級(jí)投標(biāo)人進(jìn)行優(yōu)勢(shì)分析,或A級(jí)投標(biāo)人對(duì)B級(jí)投標(biāo)人的優(yōu)勢(shì)分析,或多個(gè)AA級(jí)投標(biāo)人、A級(jí)投標(biāo)人、B級(jí)投標(biāo)人在同一標(biāo)段投標(biāo)的報(bào)價(jià)分析。

      通過(guò)整理省交通主管部門發(fā)布的各年度信用評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看,AA、A級(jí)企業(yè)數(shù)量非常少,從上面的分析不難發(fā)現(xiàn),各信用等級(jí)投標(biāo)人從單獨(dú)看在信用分的差距上非常小,但卻對(duì)于低信用等級(jí)投標(biāo)人來(lái)說(shuō)具有較大優(yōu)勢(shì)。

      4 結(jié)語(yǔ)

      目前廣東省公路機(jī)電工程施工招標(biāo)所采用的評(píng)標(biāo)辦法其本質(zhì)仍是一種基于隨機(jī)下浮的綜合評(píng)估法,此方法雖具有隨機(jī)性且概率也僅表示一種可能性,但是通過(guò)對(duì)其進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),投標(biāo)人可以結(jié)合其自身信用等級(jí)情況合理報(bào)價(jià),提高中標(biāo)率,避免盲目隨意報(bào)價(jià),造成中標(biāo)機(jī)會(huì)的流失,該文在基于各投標(biāo)人獨(dú)立進(jìn)行報(bào)價(jià)的假設(shè)下,對(duì)評(píng)標(biāo)辦法進(jìn)行了分析,為投標(biāo)人報(bào)價(jià)提供參考。公路機(jī)電施工企業(yè)在廣東省現(xiàn)行招投標(biāo)辦法下,為了提高在廣東省的投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)力,應(yīng)努力提升自身的信用等級(jí)。

      參考文獻(xiàn)

      [1]交通運(yùn)輸部. 公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2018年版)[S].北京:人民交通出版社股份有限公司,2018.

      [2]廣東省交通運(yùn)輸廳.廣東省公路工程施工招標(biāo)文件范本(2018年版)[S].廣東:廣東省交通運(yùn)輸廳,2018.

      [3]溫彥嶺.公路工程評(píng)標(biāo)辦法分析及投標(biāo)應(yīng)對(duì)策略[J].江西建材, 2016(8):175-176.

      [4]姚輝.公路工程施工招標(biāo)合理低價(jià)法的應(yīng)用[J].交通世界(運(yùn)輸.車輛),2013(8):228-229.

      [5]王家穩(wěn).論投標(biāo)報(bào)價(jià)的策略與技巧[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì),2011(23):131-132.

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