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      海上交通信息平臺(tái)動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)圖形設(shè)計(jì)技術(shù)

      2019-10-20 18:02:43李培豐
      大東方 2019年12期
      關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)

      李培豐

      摘 要:隨著信息時(shí)代的到來(lái),交通信息呈指數(shù)增長(zhǎng)。交通數(shù)據(jù)為廣泛的數(shù)據(jù)通信和軌道數(shù)據(jù)、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)等。為了提高海上交通量數(shù)據(jù)管理效率,建立大型交通量數(shù)據(jù)信息平臺(tái)具有重要意義。本文研究了交通數(shù)據(jù)平臺(tái)的硬件和軟件程序。以大數(shù)據(jù)平臺(tái)、動(dòng)態(tài)信息傳輸協(xié)議為重點(diǎn)?;谔崛『痛虬夹g(shù)的Nodse頁(yè)面的建立,為大數(shù)據(jù)平臺(tái)動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)的計(jì)算機(jī)級(jí)開(kāi)發(fā)提供了一種新的方法。一方面,增加數(shù)據(jù)和信息平臺(tái)的規(guī)模,提高信息傳輸效率;另一方面,建設(shè)一個(gè)大數(shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)的計(jì)算機(jī)級(jí)。一方面,它改善了集成信息平臺(tái)的網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)效果和人機(jī)交互。

      關(guān)鍵詞:交通信息;動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè);設(shè)計(jì)

      1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

      交通信息是中國(guó)陸海運(yùn)輸信息“十三五”規(guī)劃的一項(xiàng)重要任務(wù)。全面推進(jìn)陸海運(yùn)輸和物流發(fā)展,完善科學(xué)決策和信息服務(wù)的運(yùn)輸、中國(guó)海事局交通管理和安全管理信息。該平臺(tái)為海事、海洋設(shè)施交通的檢索、道路交通管理和監(jiān)督提供信息和數(shù)據(jù)支持。該系統(tǒng)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)的信息是基于流行的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、充實(shí)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和先進(jìn)的存儲(chǔ)技術(shù)。其目的是為海上運(yùn)輸和設(shè)施提供廣泛的環(huán)境,快速響應(yīng)水上交通管理系統(tǒng),為海上交通提供可靠的交通信息,運(yùn)輸路線的交通工具不斷提高質(zhì)量,以降低海上交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

      種類繁多、時(shí)間敏感是數(shù)據(jù)資源具有的特點(diǎn)。主要數(shù)據(jù)類型包括交通數(shù)據(jù)、通信數(shù)據(jù)、軌道數(shù)據(jù)、海洋氣象數(shù)據(jù)、道路交通密度數(shù)據(jù)等。這些數(shù)據(jù)使得大流量的數(shù)據(jù)和信息平臺(tái)需要強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力。大量的數(shù)據(jù)分類和數(shù)據(jù)挖掘?qū)I辖煌ㄓ幸饬x和有用的信息反饋是十分必要的。因此,在交通數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的情況下,數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)數(shù)據(jù)和信息管理能力對(duì)于信息平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交互界面設(shè)計(jì)具有很大的意義。

      文章設(shè)計(jì)了一個(gè)大流量的數(shù)據(jù)和信息平臺(tái),重點(diǎn)介紹了該平臺(tái)的軟件程序和消息處理?;诠?jié)點(diǎn)頁(yè)的提取和封裝技術(shù),優(yōu)化動(dòng)態(tài)頁(yè)面級(jí)信息平臺(tái)。

      2、傳輸大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的基本框架設(shè)計(jì)

      綜合性的信息采集、分析和處理平臺(tái)是交通數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的一個(gè)特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)平臺(tái)的框架下,整個(gè)系統(tǒng)分為服務(wù)層、應(yīng)用層、層信息、資源和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備以及詳細(xì)設(shè)計(jì)平臺(tái)的層次。

      (1)服務(wù)層

      服務(wù)層是頂層結(jié)構(gòu)的一個(gè)大流量的數(shù)據(jù)和信息平臺(tái)。它是具有位置跟蹤查詢、路徑查詢以及端口數(shù)據(jù)查詢功能的交通。它也是一個(gè)關(guān)于平臺(tái)層之間交互的傳輸用戶和大數(shù)據(jù)信息。

      (2)應(yīng)用層

      應(yīng)用層的數(shù)據(jù)和信息平臺(tái)主要由Web應(yīng)用程序和Internet應(yīng)用程序組成。這是一個(gè)用于軟件程序的大型數(shù)據(jù)信息平臺(tái)。

      (3)信息處理層

      信息處理層是主要的交通數(shù)據(jù)信息平臺(tái)。它提供流量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、重復(fù)數(shù)據(jù)消除、數(shù)據(jù)過(guò)濾和數(shù)據(jù)解碼、數(shù)據(jù)索引和一定的查詢接口。在對(duì)數(shù)據(jù)和信息處理時(shí),包括信息主要有的雷達(dá)、電子數(shù)據(jù)信息等。

      (4)資源和基礎(chǔ)設(shè)施

      資源和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層作為高流量數(shù)據(jù)和信息平臺(tái)提供硬件支持,包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、服務(wù)器和計(jì)算機(jī)。

      3、計(jì)算機(jī)圖形設(shè)計(jì)中動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)的數(shù)據(jù)流信息平臺(tái)。

      3.1數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與索引技術(shù)研究與信息平臺(tái)。

      交通數(shù)據(jù)信息平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和索引技術(shù)具有重要意義。為顯著提高數(shù)據(jù)流和信息平臺(tái)建設(shè),主要體現(xiàn)在讀寫(xiě)效率高效的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和索引,這樣能保證數(shù)據(jù)平臺(tái)的安全性。

      本文使用http和apachleuce solr為數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器編制索引。Solr本身有一個(gè)API接口可以連接到外部環(huán)境的高速Web服務(wù)器中。

      Apache Solr索引數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器功能包括:

      (1)Apachesolr索引數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器具有更高級(jí)的搜索功能,各種數(shù)據(jù)類型可以進(jìn)行匹配,包括每個(gè)字段中的消息數(shù)據(jù)和短語(yǔ)。

      (2)容量大,并發(fā)性高。

      (3)具有基于XML和HTTP標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放接口在Apache solr索引數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中應(yīng)用較好,具有良好的可擴(kuò)展性。

      (4)良好的用戶界面;

      (5)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器容錯(cuò),具有Apache ZooKeeper分布式協(xié)調(diào)系統(tǒng),抗干擾能力強(qiáng)。

      3.2數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)處理、傳輸和協(xié)議設(shè)計(jì)

      由于數(shù)據(jù)和信息平臺(tái)的數(shù)量龐大,需要高效、快速的數(shù)據(jù)傳輸,數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)于消息處理和通信協(xié)議設(shè)計(jì)非常重要。在數(shù)據(jù)流信息平臺(tái)中,通過(guò)nodse文檔結(jié)構(gòu)提取器從網(wǎng)頁(yè)中提取信息,在文本中提取信息。算法是將包提取給用戶。在nodse體系結(jié)構(gòu)中,用戶可以記錄分解級(jí)別并提取結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。具體信息報(bào)文處理見(jiàn)圖1。

      3.3大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)動(dòng)態(tài)Web圖形設(shè)計(jì)

      在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初期階段,網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)相對(duì)都比較簡(jiǎn)單,Web頁(yè)面中的信息主要是靜態(tài)信息,因?yàn)镠TML代碼較短。不斷發(fā)展計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),服務(wù)商和消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)的需求功能越來(lái)越多,動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)逐漸成為一個(gè)不可避免的趨勢(shì)。

      Nodse技術(shù)用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息平臺(tái)大頁(yè)面文本信息提取,提取算法為用戶的web設(shè)計(jì)包裝,在Nodse體系結(jié)構(gòu)中,用戶可以不斷記錄層次分解并提取結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。

      4、結(jié)論

      大數(shù)據(jù)交通信息平臺(tái)需要處理大量的交通信息、天氣信息和電子海圖等,為了提高大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的性能,本文研究了大數(shù)據(jù)信息處理的信息平臺(tái)和數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì),有助于提高交通信息處理水平和人機(jī)交互。大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

      參考文獻(xiàn)

      [1]臧芳,謝程暉.談高職《ASP.NET動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)》課程實(shí)踐環(huán)節(jié)的優(yōu)化方案[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐.2016(18).

      [2]周黎寧.計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)中多元素應(yīng)用探討[J].河南科技.2018(26).

      [3]陳莉.計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)中多元素應(yīng)用探討[J].電腦迷.2018(12).

      [4]邱曉淯,嚴(yán)慶新,陳立家.電子海圖快速渲染方式研究[J].交通信息與安全,2010,28(6).

      [5]韓佳彤.基于大數(shù)據(jù)分析的海上智能航線設(shè)計(jì)[J].珠江水運(yùn),2016(1):78-79.

      [6]方新.電子海圖云服務(wù)平臺(tái)研究[J].電子技術(shù)與軟件工程,2015(13):77-78.

      (作者單位:江蘇省徐州技師學(xué)院)

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