公路工程中的路基施工質(zhì)量控制措施

呂磊

路基是公路建設的基礎性工作，路基建設是整個公路施工工程的重中之重，不僅施工技術(shù)的要求高，還需要極高的工藝，并且施工工序繁多，是需要多項工作協(xié)調(diào)配合的綜合性工作。在路基建設施工前都會有詳細的施工圖紙和施工計劃，但實際施工過程中往往會受到各種現(xiàn)實條件的限制，阻礙施工進程，這就需要我們提高施工技術(shù)，克服施工中遇到的困難，以此來保證路基的質(zhì)量，進而修建好整條公路。

一、公路工程路基施工質(zhì)量控制存在的問題

1公路工程路基沉陷

現(xiàn)階段，我國公路工程中存在的路基質(zhì)量問題主要有路基沉陷和路基不均勻沉降。其中，路基不均勻沉降指的是路基在縱向方向出現(xiàn)了大幅度的沉落，進而導致路基的坍塌。造成路基沉陷現(xiàn)象的主要原因有以下幾點：地基為天然地基，且自身存在承載力較弱問題;路堤的填料材料質(zhì)量不過關，進而導致路堤強度較差;填筑高度不合理，導致路堤高度不符合工程需求;路基壓實技術(shù)選擇不當或應用不當，導致路基壓實度不足。

2、路工程路基不均勻沉降

公路工程路基不均勻沉降現(xiàn)象的產(chǎn)生主要原因是路基填料存在問題，具體分析如下。如果路基填料的含水量過高且超出了工程標準，會導致路基壓實力度的不足，此時，路基土體的密度將無法達到公路工程的建設標準，并增加了土體的透水性能，水分的滲出會侵蝕路基，進而導致路基的軟化并出現(xiàn)路基不均勻沉降現(xiàn)象。并且路基沉降路段土體的滲水性將持續(xù)增加，一旦土體中的水分達到了飽和狀態(tài)，路基的自身重量便會增加，其抗剪切能力將大幅度下降。

二、路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

1公路工程路基施工治質(zhì)量要求

1.1具有足夠的穩(wěn)定性 路基施工過程中，為了能夠有效地保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在行車荷載與自然因素影響下，不允許出現(xiàn)路基變形與破壞現(xiàn)象，需要采取有效的措施保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

1.2 具有足夠的強度路基施工中，要保證路基具備一定的強度，這主要是保證在外在作用力下不出現(xiàn)路基變形。

1.3 具有足夠的水溫穩(wěn)定性具備一定的水溫穩(wěn)定性也是路基施工中的重點要求，這主要是路基在受到自然因素的影響下，路基強度會受到地面水以及地下水的影響變低。如果此時，路基水溫出現(xiàn)變化，就容易出現(xiàn)路基膨脹或是翻漿情況，不利于路基的使用。

2提高對施工材料和設備選擇工作的重視程度

公路工程中應用的路基材料是影響路基質(zhì)量的主要因素之一，因此，施工團隊需要提高對路基原材料購置的重視程度，并在施工材料進場前進行質(zhì)量檢查，確保路基建設不受來自原材料方面的影響。此外，施工設備的質(zhì)量也會影響到路基質(zhì)量，為此，施工團隊需要在結(jié)合公路工程需求的前提下，選購施工設備，并在要在設備應用前對其運行性能進行檢查，確保設備運行性能符合國家公路工程的建設標準?？傊?，施工團隊需要提高路基質(zhì)量控制意識，并采取相應的質(zhì)量控制方式，以此來確保施工工程質(zhì)量。建筑企業(yè)則可以開展對施工員工質(zhì)量控制意識的培訓工作，使其明確確保路基質(zhì)量在公路工程中的重要地位。

3加強對路基施工技術(shù)的管理

首先，施工團隊需要做好對施工現(xiàn)場清理技術(shù)應用的控制與管理，做好施工現(xiàn)場的干凈和整潔，為路基施工技術(shù)的應用奠定基礎。其次，施工團隊需要確保路基開挖技術(shù)管理工作，控制好排水系統(tǒng)和管道的完善程度，并控制好切削角度。最后，施工團隊需要強化對施工工藝的控制和管理，確保施工工藝應用的和科學性和合理性，避免出現(xiàn)施工工藝應用不當?shù)默F(xiàn)象。

4做好路基的排水和防滲工作

如果公路工程路基施工中遇到了軟土地基，施工團隊往往需要進行基坑開挖。此時，施工團隊若未能對地下水進行合理處理，將會影響地基的承載能力，嚴重情況下甚至會導致路基施工工作的后續(xù)開展，造成路基塌陷事故和人員傷亡事故，因此，施工團隊需要做好路基的排水和防滲工作。在實際的施工過程中，施工人員可以通過排水箱和擋土板進行排水，還可以建立防滲板，來實現(xiàn)對軟土地基的加固，進而起到防滲作用。防滲板建立技術(shù)的應用原理是利用振動器的高頻振動，來沖擊路基切頭，另其沉降到土層之中，在此基礎上在應用振動器的高壓振動功能，來實現(xiàn)路基工程的振動連續(xù)灌漿，進而提高路基墻體的充實程度。此技術(shù)的應用優(yōu)勢在于其將造槽、護堤、成墻三道施工工序同時進行，并且可以有效的避免由于基坑開挖幅度過大而導致的路基坍塌現(xiàn)象。此技術(shù)在軟土土質(zhì)路基施工中有著良好的應用效果。

5路基壓實技術(shù)

壓實技術(shù)是公路工程路基施工中的一項關鍵技術(shù)，其應用效果直接關系到了路基的壓實程度。路基的壓實工作也是其穩(wěn)固性的重要保證。對路基的壓實工作有直接影響的就是土層的含水量，土層含水量越多，壓實工作的難度就越大，所以對路基壓實工作也有很高的技術(shù)要求。在施工中通常遇到的都是含水量偏多的情況，這類問題的解決方法大致是使用干石灰把多余的水分吸收掉，然后在讓其自然風干，直到水量達到標準后再開始進行壓實工作。而且因為是戶外施工，也應注意雨水的浸泡和陽光的直射，在這兩種情況下土層水含量容易發(fā)生較大的變化。在做壓實工作時，對碾壓的質(zhì)量也有要求，施工人員應根據(jù)不同的情況具體分析制定出合適的碾壓計劃，因地制宜地設置碾壓程度，在各類數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)的情況下保證公路質(zhì)量

三 、結(jié)束語

總之，路基是公路工程中的關鍵環(huán)節(jié)，為了確保路基的質(zhì)量和穩(wěn)定性，施工團隊需要做好對公路工程的分析工作，并做好施工前準備工作及施工工藝選擇工作，確保路基的平整程度，通過完善的質(zhì)量控制體系和技術(shù)來確保路基質(zhì)量，為公路工程建設質(zhì)量的提高及應用壽命的延長做出貢獻

作者單位：152400 黑龍江省慶安縣道路運輸管理站