盛浩
摘 要:天然氣長輸管道作為一個較為復雜的系統(tǒng)工程,是將上游的產(chǎn)氣田與下游的天然氣用戶連接在一起的重要紐帶。因而管道是否能夠正常安全運行就顯得非常重要。針對這一問題,本文在闡述了遼河油田輸氣管道存在的主要安全問題的基礎上,研究了保障輸氣管道正常安全運行的主要措施。
關鍵詞:遼河油田;長輸管道;安全問題;處理對策
0 前言
現(xiàn)階段,國內天然氣開采發(fā)展迅速,各類天然氣長距離運輸管道也隨之大量建設,已廣泛分布于國內絕大多數(shù)地區(qū),為用戶提供了豐富的天然氣資源。但是,各類與管道相關的安全問題也隨之出現(xiàn),嚴重影響到了下游用戶的用氣安全。
1 管道安全問題綜述
1.1 各類盜竊行為對于管道所造成的破壞
由于利益的驅使,加之與之相關的各類法律法規(guī)頒布的之后,各地偷盜天然氣的時間時有發(fā)生。其中,對天然氣管道實施開孔盜氣所造成的損失尤為嚴重。以遼河油田為例,管線沿線的居民往往在將塑料薄膜做成大口袋之后,在管道外部鉆孔并安裝閥門,并用其灌裝天然氣。在造成經(jīng)濟損失的同時,各類鉆孔也對管道造成了極大的安全隱患。
1.2 各類自然災害對于管道所造成的破壞
管道布設的沿途有時會發(fā)生各類自然災害,如地震、山洪等都會對管道造成極大的損害,并導致管線出現(xiàn)包括爆管、懸空在內的各類事故。
1.3 管道設計問題及操作失誤對于管道所造成的破壞
這一問題主要包括:
①管道所使用的鋼材不合乎標準;
②管道施工質量不過關;
③現(xiàn)場施工過程當中對管道表面所造成的破壞;
④管線的表現(xiàn)出現(xiàn)腐蝕;
⑤管道在使用過程當中由于各類操作不當所造成的損壞。
2 管道安全問題對策研究
與普通的管道相比較而言,天然氣長輸管線的管筒直徑相對較大、需要鋪設的管線距離較長、運行壓力相對較高、輸氣量相對較大,整個體系所包含的設施很多,整體上非常復雜。管道所運輸?shù)臍怏w極易發(fā)生燃燒和爆炸,如果出現(xiàn)泄漏,將會造成不可估量的損失。
2.1 完善與保護管道相關的各項法律法規(guī)建設
盡可能的提高管道所在地行政部門對于輸氣管道保護工作的重視程度,盡快出臺有關輸氣管道保護工作的各項法律法規(guī)。政府與企業(yè)相合作,治理天然氣的盜取行為;地區(qū)公安機關應完善輸氣管道保護機制,健全相關的執(zhí)法工作。
2.2 健全隱患排查體系
我國長輸氣管道大量鋪設在人跡罕至的地區(qū),加之相關的檢測體系不健全、檢測設備較為落后,導致對于管線整體而言定檢率通常不高,使大量的安全隱患無法發(fā)現(xiàn)并加以解決。針對這一問題,應當對完善管線整體的定期檢測工作,盡早發(fā)現(xiàn)并消除各類事故隱患,確保管線的正常運行。因此,管線運行及維護部門應當完善管道的定期檢測體系,并將工作的重心集中在安全評估上,并花大力氣建設管道的遠程檢測系統(tǒng),確保管線的安全。
為保證管道的安全運行,遼河油田天然氣分公司花大力氣對已鋪設管線是否有占壓物及占壓水平開展了徹底的排查及統(tǒng)計工作,對于尚未清理的占壓物,制定了詳細的統(tǒng)計工作,制定了與之相應的清理計劃及預防措施,將由于占壓所造成各類管線安全事故的風險降至最低。與此同時,對人員稠密區(qū)域以及活動較為頻繁的區(qū)域進行了集中檢查,統(tǒng)計以上區(qū)域管線是否老化及是否有泄漏的風險,對管線發(fā)生事故風險較高的位置進行改造及維修工作,將事故扼殺于萌芽階段。
2.3 提高管線的設計及施工質量
要保證天然氣長輸管線長時間的安全運行,關鍵是在發(fā)生事故后盡可能的將其后果以及所造成的影響降至最低,這就需要在管道施工之前,確保設計工作的完善。主要包括的內容為:
①輸氣站在符合建設規(guī)范及設計標準的前提下,應當盡量方便與進行運行以及維修工作;
②輸氣站建設的位置應當在盡可能遠離城市、公路等建筑物的前提下,嚴格按照防火要求的前提下,完成相關的設計工作;
③重點完成管線安全評價的相關工作,各類配套安全設施應當和管線主體施工同時進行設計、施工和運行工作。
3 結束語
隨著天然氣長輸管道投入運行時間的不斷增加,各類安全事故的隱患也會隨之出現(xiàn)。針對這一情況,相關的管理及維護部門需要未雨綢繆,將各類隱患可能造成的損失盡可能的減小,提高管道的使用年限和安全水平。
參考文獻:
[1]蒲前梅,王志華.原油長輸管道安全防護技術淺析[J].油氣田地面工程,2009(11):156-158.
[2]尹國耀,周文沛,楊文友.對庫鄯輸油管道建設水平的評價[J].石油規(guī)劃設計,1998(06):115-118.
[3]姚曉軍.燃氣長輸管道陰極保護防腐的技術管理淺析[J].中州煤炭,2005(03):106-109.
[4]梁立力.“長輸管道密閉輸送設計動態(tài)特性分析軟件”通過部級驗收[J].油氣儲運,2001(01):136-139.