徐鈺 丁盧彬

摘要：由于特種設(shè)備的日益增長，基于互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的電梯安全快速檢驗(yàn)平臺技術(shù)為維保及檢驗(yàn)工作的信息化提供有力支撐，而數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性尤為重要，為此通過優(yōu)化設(shè)計維保、檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)的邏輯關(guān)聯(lián)性，能夠提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為提高檢驗(yàn)工作的質(zhì)量及工作效率做保障。

關(guān)鍵詞：特種設(shè)備;檢驗(yàn)數(shù)據(jù);邏輯關(guān)聯(lián);數(shù)據(jù)準(zhǔn)確

一、 前言

社會的發(fā)展離不開互聯(lián)網(wǎng)，隨著特種設(shè)備的數(shù)量不斷增加，安全要求的不斷提高，特種設(shè)備的安全檢驗(yàn)必須以更高效的方式才能適應(yīng)社會的發(fā)展，涼山州特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所合作研究的基于互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的電梯安全快速檢驗(yàn)平臺，本著加強(qiáng)對電梯安全檢驗(yàn)的目的，提高工作效率，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)開發(fā)了一套能使維保數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、和監(jiān)管數(shù)據(jù)互相統(tǒng)一的快速檢驗(yàn)平臺，對電梯安裝、維保、檢驗(yàn)和使用單位的特種設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理，建立信息化數(shù)據(jù)以保障電梯的安全運(yùn)行和使用。

基于互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的電梯安全快速檢驗(yàn)平臺（梯互聯(lián)快速檢驗(yàn)平臺，以下簡稱：梯互聯(lián)平臺），以安裝維保單位網(wǎng)上報檢和自檢平臺為基礎(chǔ)，通過互聯(lián)網(wǎng)云數(shù)據(jù)管理，與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的電梯快速檢驗(yàn)平臺相結(jié)合，故在此數(shù)據(jù)統(tǒng)一的信息化管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)電梯從安裝、維保到檢驗(yàn)、監(jiān)管工作的科學(xué)管理，以及實(shí)現(xiàn)高效的檢驗(yàn)工作。

為此，本論文將研究電梯快速檢驗(yàn)平臺中電梯維保單位的自檢數(shù)據(jù)與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的邏輯關(guān)聯(lián)性、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，在電梯快速檢驗(yàn)平臺的建立基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高電梯維保、檢驗(yàn)工作的效率，加強(qiáng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性把控，減少數(shù)據(jù)出錯率，增強(qiáng)自檢報告和檢驗(yàn)原始記錄的準(zhǔn)確有效性，為電梯的檢驗(yàn)工作的安全和質(zhì)量做保障。

二、 基于互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的電梯安全快速檢驗(yàn)平臺的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)及優(yōu)化

隨著電梯數(shù)量的不斷增加，信息化數(shù)據(jù)的管理在電梯快速檢驗(yàn)平臺上尤為重要，而電梯自檢數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是信息化數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。在此平臺的運(yùn)用下，我們在檢驗(yàn)工作當(dāng)中，自檢報告的數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)原始記錄的數(shù)據(jù)存在直接關(guān)聯(lián)的性質(zhì)，即報檢時，自檢報告的數(shù)據(jù)（電梯部分設(shè)備信息參數(shù)數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)）會直接關(guān)聯(lián)到檢驗(yàn)原始記錄數(shù)據(jù)上，如下圖所示：

由于維保單位的工作人員填寫自檢報告時，常常出現(xiàn)自檢報告數(shù)據(jù)的雜亂無章，以及自檢報告和檢驗(yàn)原始記錄數(shù)據(jù)的不一致問題，在未使用梯互聯(lián)平臺以前，我們收取的是紙質(zhì)自檢報告，需要檢驗(yàn)員核對自檢報告的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，再做修改，大部分工作時間都在為修改自檢報告數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)原始記錄數(shù)據(jù)，而使用了梯互聯(lián)平臺進(jìn)行錄入原始記錄后，可對比出原始記錄與自檢報告的數(shù)據(jù)差異，以顯紅的方式提醒維保人員進(jìn)行修改，一是方便了數(shù)據(jù)修改提高效率，二是加強(qiáng)了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

在以上基礎(chǔ)，梯互聯(lián)平臺提供了方便的數(shù)據(jù)修改方式，可通過手機(jī)APP及時地修改數(shù)據(jù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)差異比對，但維保人員修改自檢報告以及檢驗(yàn)人員修改原始記錄所需的時間，依然在此梯互聯(lián)平臺檢驗(yàn)使用過程中花費(fèi)一定的時間，為此將通過優(yōu)化以下數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性及邏輯判定的方式，提高梯互聯(lián)平臺維保自檢和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，減小出錯率，節(jié)約時間提高效率，同時也為檢驗(yàn)質(zhì)量做保障：

1. 設(shè)定數(shù)據(jù)邏輯關(guān)聯(lián)性

針對電梯檢驗(yàn)原始數(shù)據(jù)的錄入準(zhǔn)確性，對維保單位的自檢報告和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的原始記錄數(shù)據(jù)錄入做如下設(shè)定限制：

根據(jù)最新國家標(biāo)準(zhǔn)GB7588及特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG T7001的相關(guān)規(guī)定，可對如下數(shù)的填寫設(shè)定邏輯關(guān)聯(lián)性：

（1）對“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”頁面數(shù)據(jù)填寫做邏輯限定（自檢報告和原始記錄）：若電梯額定速度V > 0.63 m/s，則轎廂安全鉗只能選擇漸進(jìn)式安全鉗，若電梯額定速度V > 1.0 m/s，則對重安全鉗只能選擇漸進(jìn)式安全鉗（如有），電梯運(yùn)行額定速度與安全鉗型式選擇如表1：

（2） 對“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”填寫做邏輯限定（自檢報告和原始記錄）：若電梯額定速度V ≤ 1.0 m/s，則可勾選蓄能型緩沖器，否則不能勾選蓄能型緩沖器，電梯運(yùn)行額定速度與電梯底坑緩沖器型式的選擇如表2：

（3） 對檢驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)填寫做邏輯限定（自檢報告）：由TSG T7001規(guī)定第5.1項(xiàng)，懸掛裝置、補(bǔ)償裝置的磨損、斷絲、變形等情況，鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%時應(yīng)予以報廢，則維保單位自檢報告所填數(shù)據(jù)必須大于90%。

（4）對檢驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)填寫做邏輯限定（自檢報告）：由TSG T7001規(guī)定第6.3項(xiàng)，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm;對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達(dá)到10mm。在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。如表3關(guān)于檢規(guī)6.3項(xiàng)數(shù)據(jù)填寫邏輯限定：

（5）對檢驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)填寫做邏輯限定（自檢報告）：由TSG T7001規(guī)定第6.9項(xiàng)，門的鎖緊，轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動，則維保單位自檢報告所填數(shù)據(jù)必須大于等于7mm。

（6）對檢驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)填寫做邏輯限定（自檢報告）：由TSG T7001規(guī)定第6.12項(xiàng)，轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm，則維保單位自檢報告所填數(shù)據(jù)必須大于等于5mm。

若自檢報告填寫數(shù)據(jù)不符合以上（3）-（6）數(shù)據(jù)范圍，則顯示報錯，自檢報告不得提交審核。

2. 設(shè)定檢驗(yàn)項(xiàng)目的邏輯關(guān)聯(lián)性

（1）“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”與檢驗(yàn)項(xiàng)目的邏輯關(guān)聯(lián)

若在“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”頁面，“緩沖器型式”選擇了“耗能型”則檢驗(yàn)項(xiàng)目第3.15（4）項(xiàng)則必須打“√”符合，否則，選擇了“蓄能型”第3.15（4）項(xiàng)則必須打“/”無此項(xiàng)。若在“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”頁面，“自動救援操作裝置”、“IC卡系統(tǒng)”、“UCMP允許移動距離”都選擇了“無”或者無數(shù)據(jù)，則分別在檢驗(yàn)項(xiàng)目第2.8（9）項(xiàng)、第2.8（11）項(xiàng)、第2.8（13）和8.3都需要打打“/”無此項(xiàng)，否則打“√”符合。設(shè)置為自動關(guān)聯(lián)為宜。

（2） 檢驗(yàn)項(xiàng)目的邏輯關(guān)聯(lián)

關(guān)于3.7項(xiàng)轎廂與井道壁距離，與6.9（2）、6.11（1）項(xiàng)的填寫規(guī)則關(guān)聯(lián)關(guān)系如下表4：

若只有機(jī)械鎖，無轎門鎖的情況，6.9（2）項(xiàng)需填寫“/”無此項(xiàng)。6.11（1）需填寫“√”符合。相反，若6.92（2）填寫“√”符合，則上表3個數(shù)據(jù)應(yīng)按表4內(nèi)容規(guī)范填寫“√”符合。

3. 設(shè)定自檢報告與原始記錄的邏輯判定

（1） 對自檢報告做基本邏輯判定：維保單位錄入自檢報告數(shù)據(jù)時，若有與前述關(guān)聯(lián)性有不和邏輯之處，如未修改不能提交自檢報告的審核。維保人員需修改完善后，方可提交審核。

（2） 對原始記錄做判定：自檢報告和原始記錄數(shù)據(jù)比對，由檢驗(yàn)員錄入的數(shù)據(jù)與維保單位錄入的自檢報告數(shù)據(jù)進(jìn)行差異對比，如存在不匹配項(xiàng)大于5項(xiàng)，則不能提交原始記錄的審核（測量數(shù)據(jù)相允許存在誤差）。并且所填數(shù)據(jù)正確性，應(yīng)與前述邏輯判斷相符，存在邏輯不符時不得提交審核。

（3） 根據(jù)不合格類別、數(shù)量對不合格項(xiàng)目統(tǒng)計并判定檢驗(yàn)結(jié)論，出現(xiàn)B類檢驗(yàn)項(xiàng)目1項(xiàng)以上不合格時或C類檢驗(yàn)項(xiàng)目5項(xiàng)以上不合格時，檢驗(yàn)結(jié)論判斷為“不合格”。不合格項(xiàng)目做標(biāo)記（顏色或其他型式）。

三、 結(jié)束語

通過以上數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性優(yōu)化，將自檢報告和原始記錄的出錯率減小到最低，這樣提高了檢驗(yàn)報告的出具效率，避免頻繁的修改自檢報告和原始記錄數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性從源頭把關(guān)。從數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性統(tǒng)計分析，將減小60%的數(shù)據(jù)出錯率，以及提高30%的時間工作效率。

數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，也將對以后電梯等設(shè)備的大數(shù)據(jù)分析做好扎實(shí)的基礎(chǔ)建設(shè)。故此方向的研究與優(yōu)化作為信息化檢驗(yàn)發(fā)展是必不可少的基礎(chǔ)保障以及未來數(shù)據(jù)支撐。

（作者單位：涼山州特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所）