鄭加 林盧永

【摘 ?要】公路作為一項基礎性工程建設，在我國的公路施工建設過程中，瀝青公路作為一種典型公路，其本身有著使用壽命較長，使用效果較為優(yōu)良，后期維護管理較為方便等多種優(yōu)勢，因此，瀝青路面也在我國市政工程中得到了廣泛的應用。但由于市政工程的特殊性和復雜性，導致部分施工單位無法精準把控瀝青路面施工的質(zhì)量，那么，在現(xiàn)代市政道路施工中，就要緊密結(jié)合道路行駛的基本要求，科學選擇路面施工材料、施工技術，才能夠有效符合市政道路防凍、防污、排水、隔水等多方面的要求，不斷提升市政道路工程施工的質(zhì)量。

【關鍵詞】市政工程;瀝青路面;施工技術

隨著當前城市化進程的不斷加快，市政公路作為一項基礎性工程，路面作為整個工程項目中的重要組成部分，路面和路基一起在日常運行中，承受著較大的交通運行壓力和運輸壓力，為了保障公路路面的穩(wěn)定運行，就必須要保證公路路面施工的質(zhì)量。針對目前我國公路施工的發(fā)展現(xiàn)狀，盡管其得到了較快的發(fā)展，但由于市政公路施工的復雜性，導致在公路工程施工建設中，經(jīng)常產(chǎn)生因為施工技術不達標，而導致路工程施工質(zhì)量達不到相關標準的情況。那么，本文就對市政工程瀝青路面施工技術的應用進行深入分析和探究。

1市政工程瀝青路面的施工技術規(guī)劃

市政工程瀝青路面施工，作為一項綜合性較高的組織活動，在正式施工前做好技術規(guī)劃工作是十分必要的。規(guī)劃的內(nèi)容應開始于設計階段，結(jié)束于交工驗收階段，規(guī)劃應貫穿施工的全過程。具體來講，在規(guī)劃時，應對地方性補充說明技術條款、施工圖設計方案和行業(yè)的質(zhì)量進行控制，進行充分的考慮，并且制定切實可行的執(zhí)行方案。執(zhí)行方案包含以下內(nèi)容：施工實施細則、質(zhì)量控制體系、施工技術規(guī)范、原材料檢測環(huán)節(jié)、工藝流程的審查、工序間的交驗、施工質(zhì)量的評定等。而在施工技術方面，應該包括以下這些方面：對于工程材料、施工工藝、施工進度的相關要求，要對施工人員素質(zhì)、施工機械、施工組織情況的要求。在進行規(guī)范化質(zhì)量管理的方面，為了保證市政工程的精品工程目標的實現(xiàn)，應堅持認真執(zhí)行操作規(guī)程，在實施制度化的、規(guī)范化的質(zhì)量管理上下功夫。

2市政工程瀝青路面施工準備

2.1技術準備

在施工以前，要對施工圖紙進行認真閱讀和審核，對施工圖紙設計意圖進行領會，使有關技術問題得到澄清，對相關驗收標準和施工技術進行全面學習。技術人員要將施工要點和注意事項向施工人員進行全面交底，通過試驗對混凝土配合比進行確定。

2.2現(xiàn)場準備

在施工以前，要詳細勘察現(xiàn)場實際情況，根據(jù)設計圖紙要求清除影響護坡施工的構(gòu)筑物，將施工現(xiàn)場平整好，給施工提供有利的場地條件。同時，要檢測路基的沉降程度，對坡面進行平整和密實。

2.3機械準備

機械設備準備齊全是順利施工的基礎保障。在本次施工中，要配備2臺PC220型挖掘機進行邊坡挖掘;配備1座HZS120型拌和站進行混凝土拌和;配備6臺8T的自卸車進行混凝土運輸;配備10個30型插入振搗器進行混凝土搗振;配備1臺ZLM50E-5型裝載機進行砂石的鏟裝;配備2臺水準儀和全站儀進行測量放樣。

3市政工程瀝青路面常見病害

我國市政瀝青路面常見的病害包括路面裂縫、泛油、油包、車轍、推擁等問題。在瀝青的材質(zhì)和道路沉降及荷載等因素影響下，新建瀝青路面道路基層不可避免會出現(xiàn)裂縫，導致路面的含水量增加，降低了瀝青路面使用性能，加速裂縫擴展，最終導致路面嚴重破壞。除了裂縫影響外，不同道路面層之間的粘結(jié)力也是影響病害的一大原因。若道路設計對粘層油的負面影響考慮不夠，易導致瀝青路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。當路面平整度低時，粘層油集中于道路低洼處，加劇了路面擁包、泛油病害的危害。當市政瀝青路面處于降雨條件下或富水地區(qū)時，道路荷載、溫度的作用促使路表水分滲透進瀝青與集料的界面上，導致瀝青表面剝離、破壞集料間的粘結(jié)力，縮短了道路使用壽命。瀝青路面施工縫易出現(xiàn)病害，影響市政路面的平整度和道路使用壽命。

4市政工程瀝青路面的施工技術

4.1加強原材料質(zhì)量的控制

市政道路施工選用瀝青時，應結(jié)合道路所在地區(qū)的氣候特點、交通量以及混合料的類型等因素來確定瀝青的標號。瀝青混凝土面層的粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，應優(yōu)先選用顆粒形狀良好、抗沖擊性能好、石質(zhì)堅硬的石料。瀝青混凝土細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，可采用天然砂、人工砂及石屑，細集料的棱角有助于提高材料內(nèi)摩阻角，所以細集料也應有適當?shù)念w粒組成，還需與瀝青有良好的粘附性。瀝青混合料的填料可采用石灰?guī)r石料磨得的礦粉，但填料礦粉不要太細，過細會降低和易性，并且會降低瀝青面層的水穩(wěn)定性，但也不得過粗，否則會使礦料與瀝青間的作用不充分，注意礦粉要求干燥、潔凈，以防含有雜質(zhì)影響瀝青混合料的整體質(zhì)量。

4.2瀝青混凝土攤鋪技術

下承層的施工準備，在瀝青面層進行攤鋪之前，首先，需要對下承層表面進行沖洗或者清掃，在將表面上的污染雜物洗刷干凈，還有下承層附著的浮灰掃掉后，應對路基的寬度、中線進行定位、復核、放樣。對路面基層進行高程、平整度的檢測，對于不合格的部分要及時進行處理。尤其是對于透層油的灑布不均勻、積油或者少油的情況，都要進行有效處理，直到保證合格為止。在進行上面層攤鋪時，應把下面的雜物、雜草清理干凈，遇到有嚴重污染的，必須先用水沖洗干凈，等到曬干后，再灑粘層油，進行上面層攤鋪。

4.3瀝青混合料的壓實技術

在市政工程瀝青路面攤鋪施工完成之后，就要進行壓實施工，在瀝青路面壓實施工中，通常可以分為三個階段來進行，主要為初壓、復壓和終壓，且在壓實之后，其平滑度和壓實度都要符合相關規(guī)定要求。通常為了更好的保障市政工程路面壓實施工的質(zhì)量，可以通過利用直尺和密度儀等儀器，對路面的實際壓實情況進行實施檢測，一旦發(fā)現(xiàn)壓實不妥的，就要對其進行及時處理，以此切實保障公路路面施工的質(zhì)量。在初壓施工中，要在高溫下進行，在壓實中不能出現(xiàn)推移、裂紋等情況，壓實溫度要結(jié)合實際的瀝青溫度、路面攤鋪厚度、以及輥型來綜合確定，壓實的遍數(shù)在試壓之后才能確定，一般碾壓不少于4遍。之后就可以進行復壓，復壓之后要確保路面達到相應的壓實度，且避免顯著的輪跡，隨后就可以進行終壓，通常終壓可以選擇雙輪鋼筒式壓路機，終壓的遍數(shù)要控制在2遍以上。

5結(jié)束語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市政工程已經(jīng)成為我國基礎建設的一項重要項目建設，瀝青路面作為市政工程施工中的重要構(gòu)成部分，其施工技術水平打的高低直接關系著工程中的整體質(zhì)量，施工技術及質(zhì)量控制是個系統(tǒng)的工程，可由于各地施工手段、氣候條件及原材料不同，使得瀝青路面施工質(zhì)量存在一定差異性，要加強瀝青路面施工技術提高及質(zhì)量控制，加強瀝青路面施工質(zhì)量控制，有效提高市政工程的經(jīng)濟效益及社會效益。

參考文獻：

[1]江瑋，汪余波.淺談市政瀝青路面施工技術[J].科技資訊，2010.