關(guān)于建筑工程樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)的探討

王賽楠 王春旭

摘要：樁基穩(wěn)定性是決定整個(gè)工程項(xiàng)目的重要基礎(chǔ)，需要相關(guān)技術(shù)人員結(jié)合實(shí)際情況應(yīng)用更加先進(jìn)的檢測(cè)機(jī)制保障其質(zhì)量?；诖?，本文闡述了樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)的主要類別以及某建筑工程樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)的概況，對(duì)建筑工程樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)存在的問題及其優(yōu)化策略進(jìn)行了探討分析。

關(guān)鍵詞：樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)；類別；建筑工程；問題；優(yōu)化策略

1樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)的主要類別

樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)的類別主要有：①單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)檢測(cè)。確定單樁豎向抗拔極限承載力；判定豎向抗拔承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；通過樁身內(nèi)力及變形測(cè)試，測(cè)定樁的抗拔摩阻力；②單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)檢測(cè)。確定單樁豎向抗壓極限承載力；判定豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；通過樁身內(nèi)力及變形測(cè)試測(cè)定樁側(cè)、樁端阻力；驗(yàn)證高應(yīng)變法及其他檢測(cè)方法的單樁豎向抗壓承載力的檢測(cè)結(jié)果。③單樁水平靜載試驗(yàn)檢測(cè)。檢測(cè)樁的水平承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；測(cè)量相應(yīng)水平荷載作用下的樁身應(yīng)力。

2某建筑工程樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)的概況

某建筑工程項(xiàng)目在施工前，對(duì)建筑工程樁基進(jìn)行了單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)檢測(cè)，主要是對(duì)樁基的抗壓靜載力進(jìn)行了測(cè)定，將數(shù)據(jù)作為設(shè)計(jì)參考依據(jù)以及工程樁抽樣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。主要檢測(cè)方法是堆載法和堆重法，堆載法反力裝置由支墩結(jié)構(gòu)、主梁結(jié)構(gòu)、次梁結(jié)構(gòu)以及混凝土試塊組成，其混凝土試塊的尺寸為[1m×1m×2m]，單獨(dú)塊重5t，結(jié)合施工項(xiàng)目的規(guī)范要求，試驗(yàn)操作前要滿足支墩施加壓應(yīng)力在1.5倍靜載力以下，進(jìn)行局部地基處理。在實(shí)際工程試驗(yàn)項(xiàng)目中，按照最大加載量62500kN計(jì)量，堆載75000kN的加載量是原有項(xiàng)目的1.2倍。該工程項(xiàng)目后的主梁結(jié)構(gòu)和次梁結(jié)構(gòu)均是Q420鋼材結(jié)構(gòu)，為H型剛截面，在靜載試驗(yàn)操作過程中，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)進(jìn)行了系列化檢驗(yàn)。

3建筑工程樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)存在的主要問題及其優(yōu)化策略分析

3.1試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備問題。由于建筑工程樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)中使用頻率最高的就是堆載法，因此在遭遇特殊地質(zhì)條件后，也要在試驗(yàn)項(xiàng)目開始前對(duì)加載平臺(tái)堆重進(jìn)行處理和管控，尤其是在試驗(yàn)前，若是加載平臺(tái)堆重結(jié)構(gòu)直接安裝在軟土地基上，則會(huì)導(dǎo)致軟土地基不堪重負(fù)造成事故，甚至?xí)嬖谄脚_(tái)倒塌的危險(xiǎn)。基于此，在實(shí)際管理機(jī)制建立和設(shè)備管控體系運(yùn)行的過程中，要保證加固效果的最優(yōu)化，借助換填操作和碾壓操作，并且確保在千斤頂和主梁結(jié)構(gòu)之間預(yù)留有效的孔隙，才能一定程度上避免支墩結(jié)構(gòu)出現(xiàn)沉降問題。

3.2穩(wěn)定性問題。建筑工程樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)際開展過程中，主要是利用百分表對(duì)樁基結(jié)構(gòu)的基準(zhǔn)梁進(jìn)行測(cè)定，并且集中分析位移量。也就是說，對(duì)于建筑工程樁基靜載試驗(yàn)來說，基準(zhǔn)量的穩(wěn)定性至關(guān)重要。人工設(shè)置基準(zhǔn)樁結(jié)構(gòu)，從地表產(chǎn)生的附加壓力會(huì)對(duì)穩(wěn)定性產(chǎn)生一定程度的影響，尤其是對(duì)大荷載堆載試驗(yàn)項(xiàng)目，要嚴(yán)格管理規(guī)范性要求，對(duì)于支承墩結(jié)構(gòu)、基準(zhǔn)樁結(jié)構(gòu)、試驗(yàn)樁結(jié)構(gòu)等進(jìn)行處理，且安全距離要在4d到2m之間，d表示的是樁身的外徑尺寸。需要注意的是，在測(cè)定過程中，要及時(shí)對(duì)沉浮量的具體情況進(jìn)行分析，并且針對(duì)具體參數(shù)展開計(jì)量和分析。

3.3堆載平臺(tái)問題。加荷系統(tǒng)如果是由堆載平臺(tái)構(gòu)成時(shí)，應(yīng)當(dāng)特別注意堆載平臺(tái)出現(xiàn)偏心問題。這是因?yàn)槎演d平臺(tái)做加荷系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)中，常常存在加載量把控不當(dāng)?shù)恼`差，一旦多載或者少載，都會(huì)造成偏心。例如在實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)生的在沒有達(dá)到目標(biāo)噸位之前，堆載平臺(tái)就被頂起，造成兩支墩局部懸空，使得加壓無法繼續(xù)，造成實(shí)驗(yàn)失敗。如果沒有在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，并繼續(xù)加載，就會(huì)造成堆載平臺(tái)垮塌的嚴(yán)重事故。針對(duì)這一問題，在堆載法試驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)重視反力裝置的安裝，并實(shí)現(xiàn)“二個(gè)一致”，即平臺(tái)的中心和試驗(yàn)樁樁頭中心的一致，堆載物的重心與平臺(tái)中心的一致，以此保證試驗(yàn)順利完成。此方法在大噸位堆載實(shí)驗(yàn)中尤其應(yīng)當(dāng)受到重視。

3.4試驗(yàn)操作問題。在實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目中，施工單位為了避免主梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)壓實(shí)千斤頂?shù)膯栴}，在荷載不充足的情況下會(huì)進(jìn)行提前試驗(yàn)，這也就形成了邊堆載邊試驗(yàn)的問題。在應(yīng)用這種管理機(jī)制的過程中，要保證安全性，若是處理不當(dāng)就會(huì)對(duì)整個(gè)數(shù)據(jù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)造成影響。加壓過程超出了千斤頂?shù)膶?shí)際承壓水平，壓力會(huì)借助單向閥直接傳遞到千斤頂中實(shí)現(xiàn)壓力的平衡，千斤頂壓力強(qiáng)度和壓力表測(cè)定數(shù)值的壓強(qiáng)一致。若是油泵無法繼續(xù)施壓，就會(huì)導(dǎo)致千斤頂出現(xiàn)油壓被單向閥鎖定的問題。例如，工程項(xiàng)目中樁基的樁徑是350m*350m，樁基程度為26米的混凝土方樁，則單樁的極限壓力約為1250kN，若是進(jìn)行試驗(yàn)堆載，由于周圍土體土質(zhì)較差，在達(dá)到一定荷載后，就要進(jìn)行邊堆載邊試驗(yàn)的操作，保證沉降量不會(huì)出現(xiàn)大幅度提高。究其原因，主要是由于第一次進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，上部堆放了較多的重物，在重力作用下就會(huì)借助主梁反壓的效果對(duì)千斤頂產(chǎn)生影響，千斤頂?shù)捻斄?shù)值增大，達(dá)到第五級(jí)荷載參數(shù)后，會(huì)導(dǎo)致樁身的下沉，且速率加快，盡管壓力表的數(shù)值依舊正常，但是試驗(yàn)操作已經(jīng)受到了影響?；诖?，在進(jìn)行邊堆載邊試驗(yàn)的操作過程中，要在穩(wěn)定性建立后增加一級(jí)荷載，不能在此期間進(jìn)行加壓操作，避免樁結(jié)構(gòu)的最終沉降量受到制約。

3.5建筑工程樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)的優(yōu)化策略。為了保障建筑工程樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量，要采取相應(yīng)策略，著重處理錨樁問題，有效提升樁基試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量，具體表現(xiàn)為：第一、對(duì)錨樁鋼筋拉斷以及脫焊問題進(jìn)行優(yōu)化整改，著重提高焊接工人的技術(shù)水平，確保鋼筋質(zhì)量符合預(yù)期，并且在鋼筋受力達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后對(duì)錨樁鋼筋的拉斷問題以及脫焊現(xiàn)象進(jìn)行綜合性處理。在試驗(yàn)操作開始后，要盡量選擇直徑大于錨樁主筋的優(yōu)質(zhì)鋼筋結(jié)構(gòu)，優(yōu)化焊接技術(shù)的基礎(chǔ)上，確保人工焊接操作能將長(zhǎng)度控制在10cm到15cm之間，從而完善試驗(yàn)操作中荷載數(shù)值，利用雙面焊接的方式提高鋼筋的穩(wěn)定性，滿足試驗(yàn)具體要求的同時(shí)，落實(shí)更加系統(tǒng)化的試驗(yàn)操作流程。第二、對(duì)錨樁抗拔力進(jìn)行整合，為了進(jìn)一步提高試驗(yàn)操作的穩(wěn)定性和安全性，要在保證工作人員安全以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合控制體系的基礎(chǔ)上，對(duì)錨樁的抗拔力進(jìn)行測(cè)定，確保受力不均或者是受力不足的問題得以有效規(guī)避，若是存在問題則需要及時(shí)向業(yè)主以及設(shè)計(jì)單位反饋，確保試驗(yàn)檢測(cè)效果和檢測(cè)水平符合預(yù)期。

4結(jié)束語

綜上所述，建筑工程樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)是驗(yàn)證樁基承載力的重要方法，其直接關(guān)系到建筑安全，因此樁基靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)必須在試驗(yàn)過程中注意一些技術(shù)問題，從而確保樁基靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉志威.建筑工程樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)存在的技術(shù)問題[J].低碳世界，2016.

（作者單位：遼寧沿海建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司）