張學(xué)文

摘 要：2018年末，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)?；肺锪鞣謺?huì)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)2018年道路?；愤\(yùn)輸完成12億噸的運(yùn)輸量，比去年同比增長(zhǎng)11%[1]。?；愤\(yùn)輸行業(yè)由于其運(yùn)輸物質(zhì)的特殊性質(zhì)導(dǎo)致我們的道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)也在增加，因此開(kāi)發(fā)一套完整的?；吩谕具\(yùn)輸監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于降低事故發(fā)生率，減少人員傷亡，減輕經(jīng)濟(jì)損失具有十分重要的意義。采用SpringBoot框架進(jìn)行后臺(tái)開(kāi)發(fā)，通過(guò)javaweb技術(shù)實(shí)現(xiàn)前端頁(yè)面展示，并借助4G無(wú)線通信技術(shù)解決數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題，硬件部分采用現(xiàn)有的中集罐箱衛(wèi)士傳感器采集數(shù)據(jù)，通過(guò)以上技術(shù)組合搭建該預(yù)警系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：危化品運(yùn)輸 Springboot javaweb技術(shù) 罐箱衛(wèi)士

隨著國(guó)家化工行業(yè)的發(fā)展，?；肺锪餍袠I(yè)也進(jìn)入了新的時(shí)代。?；酚捎谄浔旧砭哂蟹派湫裕卸居泻?，腐蝕性等性質(zhì)其運(yùn)輸過(guò)程也是危險(xiǎn)萬(wàn)分，近年來(lái)，此類(lèi)危化品運(yùn)輸事故頻發(fā)，造成了相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此開(kāi)發(fā)一套能實(shí)時(shí)監(jiān)控?；吩谕具\(yùn)輸過(guò)程的預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)?；愤\(yùn)輸全程實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控確保其運(yùn)輸過(guò)程的安全，對(duì)于?；愤\(yùn)輸是十分有必要的并且也是急需的。

1 系統(tǒng)概述

?；吩谕具\(yùn)輸預(yù)警系統(tǒng)整體硬件部分主要是以中集集團(tuán)的罐箱衛(wèi)士采集器分別采集危化品運(yùn)輸過(guò)程中的液位，壓力，溫度等信息，通過(guò)車(chē)載終端進(jìn)行信息采集并分析進(jìn)行車(chē)載預(yù)警，后續(xù)通過(guò)GPS進(jìn)行定位，通過(guò)車(chē)載無(wú)線通信系統(tǒng)將位置信息、車(chē)輛信息、危化品狀態(tài)信息等上傳到云端進(jìn)行綜合預(yù)警，通過(guò)所搭建的軟件系統(tǒng)進(jìn)行信息展示，通過(guò)端對(duì)端的實(shí)時(shí)通信，并將車(chē)載預(yù)警和云端綜合預(yù)警相結(jié)合實(shí)現(xiàn)危化品在途運(yùn)輸過(guò)程的安全監(jiān)控。并且通過(guò)云端還可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛路線規(guī)劃與人員和車(chē)輛的調(diào)度服務(wù)。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1硬件設(shè)計(jì)

整體系統(tǒng)的硬件部分主要是以車(chē)載為主，包括“罐箱衛(wèi)士”信息采集系統(tǒng)，中控平臺(tái)人機(jī)交互屏幕，后臺(tái)可以通過(guò)部署在物流公司的的服務(wù)器進(jìn)行云端計(jì)算和通過(guò)在罐箱體上安裝“罐箱衛(wèi)士”，對(duì)罐體內(nèi)的?；窢顟B(tài)進(jìn)行全面監(jiān)控，罐箱衛(wèi)士?jī)?nèi)部集成溫度傳感器，壓力傳感器，液位傳感器等采集器，在駕駛室中控臺(tái)部署“罐箱衛(wèi)士”中控系統(tǒng)，包括采集系統(tǒng)和人機(jī)交互界面，并內(nèi)置GPS定位系統(tǒng)，并將油箱液位傳感器和胎壓傳感器等傳感器采集信息傳到中控系統(tǒng)中，并在交互界面進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)信息展示。2.2軟件設(shè)計(jì)

2.2.1后臺(tái)設(shè)計(jì)

java語(yǔ)言利用JVM可實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)遷移的特性，方便部署在不同的平臺(tái)上。因?yàn)槲覀冋麄€(gè)系統(tǒng)平臺(tái)的多樣性所以要采用java語(yǔ)言作為主要開(kāi)發(fā)語(yǔ)言。Springboot是目前開(kāi)發(fā)java后臺(tái)的主要框架，本系統(tǒng)采用Springboot框架進(jìn)行搭建可以減少代碼量并且方便部署。采取多線程編碼技術(shù)使得我們的軟件后臺(tái)可以同時(shí)處理多個(gè)任務(wù)，保證數(shù)據(jù)處理和采集的實(shí)時(shí)性，并與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，采取這種方式處理數(shù)據(jù)可提高服務(wù)器的性能，提升系統(tǒng)后臺(tái)的穩(wěn)定性進(jìn)而保證系統(tǒng)的安全性。

2.2.2數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

由于該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)主要是通過(guò)“罐箱衛(wèi)士”采集得到，采集到的主要有：危化品壓力、?；芬何?、?；窚囟?、車(chē)輛速度、地理位置信息、路徑信息等，由于其數(shù)據(jù)量非常大并且要實(shí)時(shí)傳輸，因而需要高吞吐量的數(shù)據(jù)庫(kù)。采用Redis分布式數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)，主要對(duì)車(chē)輛，司機(jī)，危化品狀態(tài)等信息分別存儲(chǔ)，Redis數(shù)據(jù)庫(kù)具有很大的吞吐量可以滿足整套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

2.2.3前端界面設(shè)計(jì)

根據(jù)系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)，目前前端界面采用Bootstrap框架和JQuery進(jìn)行開(kāi)發(fā)。Bootstrap是基于HTML5和CSS3.0開(kāi)發(fā)的一種自帶網(wǎng)格系統(tǒng)，鏈接樣式以及背景的前端開(kāi)發(fā)框架，JQuery是一個(gè)快速并且簡(jiǎn)潔的JS框架，提供了一種更簡(jiǎn)單的JavaScript設(shè)計(jì)模式，優(yōu)化了很多代碼，方便文檔操作和事件處理以及Ajax交互。根據(jù)系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的功能，前端頁(yè)面主要包括幾個(gè)功能模塊：用戶登錄模塊、車(chē)輛信息顯示模塊、車(chē)輛運(yùn)輸路徑顯示及規(guī)劃、?；窢顟B(tài)顯示模塊等。

3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

整體系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主要集中于軟件部分。軟件系統(tǒng)以MVC框架進(jìn)行開(kāi)發(fā)，主要包括以車(chē)輛和危化品、用戶模型為主的Model層;Version層主要以前端功能模塊展示為主，整體系統(tǒng)與用戶交互為主的客戶端，主要是通過(guò)瀏覽器交互界面為主，以車(chē)載交互端為輔組成;Controller層是整體軟件核心，在前端交互界面接收用戶的請(qǐng)求相應(yīng)的指令，并在后端控制層完成指令的接收并與數(shù)據(jù)庫(kù)映射處理請(qǐng)求，等到數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)指令完成相關(guān)工作后通過(guò)Controller層提交給前端進(jìn)行展示。

4 結(jié)語(yǔ)

本設(shè)計(jì)通過(guò)結(jié)合?；愤\(yùn)輸過(guò)程以及目前的軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)進(jìn)行整合。從采集端獲取到車(chē)以及?；返母黜?xiàng)指標(biāo)參數(shù)并通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)向云端發(fā)送數(shù)據(jù)，云端接受數(shù)據(jù)以后通過(guò)前端接受指令通過(guò)多線程技術(shù)映射到數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并通過(guò) Redis分布式數(shù)據(jù)庫(kù)完成數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)。整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)保證了危化品運(yùn)輸車(chē)在途運(yùn)輸過(guò)程的安全，通過(guò)及時(shí)預(yù)警為危化品運(yùn)輸過(guò)程提供保障，具有非常實(shí)際的社會(huì)效益。

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