董祖貽

玉山縣信江上游聳立著三座大橋——南門

大橋、三里街大橋和金山大橋，它們給人民群眾的生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大便利。其中三里街大橋的建成具有劃時(shí)代的意義，且與我有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

我是玉山縣人，在玉山讀書長(zhǎng)大。1956年，我在師范學(xué)校念書，一次偶然的機(jī)會(huì)，我聽(tīng)了玉山縣縣委書記尉德山同志的工作報(bào)告。在報(bào)告中，他描繪了玉山縣的發(fā)展藍(lán)圖，他說(shuō)玉山是個(gè)農(nóng)業(yè)大縣，地理位置優(yōu)越，由于受水旱災(zāi)害影響，糧食歉收，需要興修水利以確保農(nóng)業(yè)旱澇保收。他還提到，玉山雞頭山的石灰石質(zhì)地優(yōu)良、儲(chǔ)量豐富，是國(guó)家建設(shè)急需的原材料，但受交通制約，遠(yuǎn)不能滿足各地的需要?？h委決定在三里街建座鋼筋水泥大橋，與玉山火車站相銜接。這個(gè)大工程要以只爭(zhēng)朝夕的精神向新中國(guó)成立10周年獻(xiàn)禮。

聽(tīng)了報(bào)告后，我激動(dòng)不已，迫不及待地將縣委決定在三里街建大橋的喜訊告訴了我的三親六眷和左鄰右舍，因?yàn)樗麄儺?dāng)中有很多人都是靠到雞頭山拉石灰石為生的，橋與他們的命運(yùn)息息相關(guān)。

雞頭山離玉山火車站約15里，且往返要經(jīng)過(guò)三里街浮橋，浮橋兩岸坡高路陡，一下一上有百余個(gè)石階，石階全用青石板砌成，一車石灰石一般有千余斤，全憑人力下坡上坡。這不單單憑力氣，還得有一定的技巧。車過(guò)浮橋時(shí)，兩個(gè)車胎就像在平衡木上行走，橋?qū)拑H2米左右，沒(méi)有護(hù)欄，橋在車的重壓下發(fā)出“嘎吱”“嘎吱”的響聲，難以負(fù)荷。三九嚴(yán)寒、下雪結(jié)冰的日子拉石灰石過(guò)橋更是令人膽戰(zhàn)心驚，稍有不慎，后果不堪設(shè)想。每年都有連車帶人墜入江中的事故發(fā)生。就在我?guī)煼懂厴I(yè)的前夕，班上一丁姓同學(xué)的父親拉石灰石過(guò)浮橋時(shí)不幸跌入江中致殘。我得知此事后抱著試試看的心態(tài)給尉書記寫了封信反映這一情況，并表達(dá)了渴望大橋早日施工以解民憂的熱切心愿。事后，丁姓同學(xué)告訴我，尉書記走訪慰問(wèn)了他父親，還說(shuō)三里街大橋即將開(kāi)始施工。

1958年，尉書記動(dòng)員全縣人民群眾支援大橋建設(shè)，我也有幸參加了一個(gè)暑期的建橋義務(wù)勞動(dòng)，雖苦雖累但心甘情愿。尤為突出的是那些以拉石灰石為生計(jì)的人，他們的積極性可以說(shuō)是空前絕后的。經(jīng)過(guò)全縣人民一年多的努力，三里街大橋于新中國(guó)成立10周年前夕勝利通車。橋長(zhǎng)300余米，寬約15米，橋距火車站不到500米。

三里街大橋建成后，玉山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨?，玉山的石灰石、水泥、大青豆、茶油及黑豬等源源不斷地運(yùn)往全國(guó)各地支援社會(huì)主義建設(shè)。雞頭山先后辦起了上饒地區(qū)水泥廠、江山水泥廠、南鐵水泥廠、萬(wàn)年青水泥廠和玉山水泥廠。我的好幾個(gè)鄰居都進(jìn)了水泥廠工作，一個(gè)年齡偏大的周姓鄰居還在水泥廠當(dāng)了炊事員，大家都很羨慕。

三里街大橋建成迄今已有60年，緊挨著大橋的沿河路如今綠樹(shù)成蔭，環(huán)境優(yōu)美，是人們晨練、休閑、娛樂(lè)的好去處。面對(duì)大橋，我撫今追昔，思緒萬(wàn)千。時(shí)代變了，但我與三里街大橋的情緣永不會(huì)變。